【9项规定6个严禁!教育部、应急管理部联合印发《校外培训机构消防安全管理九项规定》】
近日

教育部办公厅、应急管理部办公厅

联合印发了

《校外培训机构消防安全管理九项规定》

明确了

校外培训机构法定代表人

或主要负责人或实际控制人

是消防安全责任人

明确了校外培训机构消防安全条件

明确了校外培训机构关于定期

开展检查巡查、隐患整改

设施维护、宣传教育、疏散演练等

日常消防安全工作任务

并列出了校外培训机构

消防安全管理严禁的相关行为

教育部、应急管理部联合印发《校外培训机构消防安全管理九项规定》

为贯彻落实《中共中央办公厅 国务院办公厅关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》精神,规范校外培训机构消防安全管理行为,严防火灾事故发生,最大限度维护学生及培训从业人员生命和财产安全,近日,教育部办公厅、应急管理部办公厅联合印发了《校外培训机构消防安全管理九项规定》(以下简称《规定》),在系统总结以往火灾教训的基础上,结合当前校外培训机构存在的突出问题,从九个方面对校外培训机构消防安全管理提出了具体要求。

  《规定》明确了校外培训机构法定代表人或主要负责人或实际控制人是消防安全责任人,要求校外培训机构全面落实火灾隐患“自知、自查、自改”制度,有效压实其消防安全主体责任。

  《规定》明确了校外培训机构消防安全条件,在场所设置方面,校外培训场所设置应符合《建筑设计防火规范》GB50016;在疏散条件方面,安全疏散门、安全出口、疏散走道、疏散照明等要达到基本条件要求;在消防设施器材方面,细化了灭火器、火灾探测报警器、逃生绳等配备和使用要求。

  《规定》明确了校外培训机构关于定期开展检查巡查、隐患整改、设施维护、宣传教育、疏散演练等日常消防安全工作任务,并列出了校外培训机构消防安全管理严禁的相关行为,帮助校外培训机构防患于未然,有效提升消防安全管理水平。

  《规定》强调,各地教育部门、消防救援机构要联合非学科类校外培训机构行业主管部门依法履行职责,强化部门联动,督促指导校外培训机构落实消防安全主体责任,对照《规定》全面开展自查自评,及时发现和整改风险隐患,不断完善消防管理制度;对存在突出安全隐患和消防安全违法行为的校外培训机构,要立即督促整改,并及时向社会公告。

教育部办公厅 应急管理部办公厅关于印发《校外培训机构消防安全管理九项规定》的通知

教监管厅函〔2022〕9号

各省、自治区、直辖市教育厅(教委)、消防救援总队,新疆生产建设兵团教育局:

  为进一步规范校外培训机构消防安全管理,严防火灾事故发生,切实保障学生人身安全,教育部会同应急管理部联合制定了《校外培训机构消防安全管理九项规定》(以下简称《九项规定》),现予印发,请结合实际贯彻落实。

  各地教育行政部门要在地方党委和政府的统一领导下,发挥“双减”协调机制作用,加强协调指导,强化对学科类校外培训机构的行业监管,联合非学科类校外培训机构主管部门明确职责,督促非学科类校外培训机构落实消防安全标准化管理。各地消防救援机构要依法对校外培训机构开展消防监督检查,指导居(村)民委员会和物业服务企业对管辖和服务范围内的校外培训机构加强消防安全检查和宣传提示。

  各地教育行政部门、消防救援机构要联合非学科类校外培训机构主管部门依法履行职责,强化部门联动,建立健全定期会商、信息互通机制,组织开展联合检查和监督约谈。要督促指导校外培训机构依法履行消防安全主体责任,对照《九项规定》开展自查自评,及时发现和整改风险隐患,完善消防安全管理制度,提升本质安全。对存在突出安全隐患和消防安全违法行为的校外培训机构,及时向社会公示。对培训场所消防安全条件不符合国家规范标准要求、整改不到位或不能确保安全的,依法依规严肃处理。

教育部办公厅 应急管理部办公厅

2022年5月17日

校外培训机构消防安全管理九项规定

  一、落实消防安全主体责任

  (一)校外培训机构法定代表人或主要负责人或实际控制人是本单位的消防安全责任人,全面负责本单位消防安全管理工作。校外培训机构应当落实消防安全职责,配备专兼职消防安全管理人员,自主购置合格的消防装备器材,组织开展检查巡查、隐患整改、设施维护、宣传教育、疏散演练等工作。

  (二)全面落实火灾隐患“自知、自查、自改”制度,在公共区域明显位置应张贴《消防安全承诺书》,向社会公开承诺,接受群众监督。

  (三)实行承包、租赁或者委托经营、管理的校外培训机构,在与产权单位签订相关租赁合同时,应依照有关规定明确各方的消防安全责任。

  二、规范场所消防安全设置

  (一)校外培训机构应当遵守国家消防法律法规,执行标准规范。

  (二)校外培训机构应当依法审批登记,设置在符合安全条件的固定场所。面向儿童的校外培训机构的设置场所应当符合现行国家标准《建筑设计防火规范》(GB50016) 。培训场所同一培训时段内生均培训用房建筑面积不少于3平方米,确保不拥挤、易疏散。按国家标准、行业标准设置消防安全标志,在醒目位置张贴消防安全宣传图示。

  (三)原则上不设置集体宿舍;确需设置时,应当设置在独立建筑内,且不得设置在地下和半地下建筑内。每室居住人数最多不得超过6人,人均使用面积不应小于5平方米。

  (四)设有厨房的,应与其他部位进行防火分隔。

  三、严格火灾危险源管理

  (一)应当使用合格且符合国家标准的电气设备。电气线路应穿管保护,并敷设在难燃或不燃材料上。

  (二)厨房内使用管道燃气作为燃料时,应当符合燃气管理使用规定,并安装燃气泄漏报警装置。厨房油烟机应当每日清洗,油烟道至少每季度由专业公司清理一次并做好记录。

  (三)培训时段内,不得动火动焊作业以及在建筑外部动火作业;其他时段动火动焊应当履行审批流程,并落实防护措施,安排专人监管看护。

  (四)开展物理、化学等特色培训的,应当严格遵守化学药剂操作使用有关规程。

  四、严格消防安全疏散条件

  (一)安全疏散门应当向疏散方向开启,不得使用转门、卷帘门、推拉门、折叠门和设置金属栅栏。

  (二)安全出口、楼梯间、疏散走道应当设置疏散照明灯具和保持视觉连续性的灯光疏散指示标志。

  (三)每间培训室、集体宿舍应当配备不少于2个应急手电,及与培训学员人数相当的过滤式消防自救呼吸器,并在明显部位张贴疏散示意图。三层及以上楼层宜配备逃生绳等避难自救器材。

  (四)集体宿舍中两个单床长边之间的距离不能小于0.6米,两排床或床与墙之间的走道宽度不应小于1.2米。

  五、加强日常防火检查巡查

  (一)每月及寒暑假、新班开课前至少组织1次防火检查。培训期间,每2小时开展不少于1次的防火巡查。重点检查电气线路、燃气管道、安全出口、消防设施运行和维护保养情况以及电器使用管理等情况。

  (二)对检查巡查发现的问题应当场整改。不能立即整改的,应当及时上报消防安全责任人或管理人,落实人防、物防、技防措施,确保整改期间的安全。

  (三)防火巡查检查应当填写检查记录,建立消防安全隐患台账,实行“报告、登记、整改、销号”闭环管理,并由具体实施人员签名存档备查。

  六、加强培训期间值班值守

  (一)设有消防控制室的,控制室值班人员应当持有消防行业特有工种职业资格证书,落实24小时专人值班,且每班不少于2人。

  (二)设有集体宿舍的,应当加强夜间巡查,每2小时开展不少于1次。

  (三)有儿童参加培训的,现场至少明确1名工作人员全程在岗值守。

  七、加强消防设施器材管理

  (一)严格标准配置灭火器等消防设施器材,并在消防设施器材上设置醒目的标识,标明使用方法。

  (二)场所内未设置自动消防设施的,应当设置具有集中平台或移动终端报警功能的独立式感烟火灾探测报警器,有条件的应当设置简易自动喷水灭火系统。

  (三)建筑消防设施、器材应当委托具有相应资质的消防技术服务机构进行定期维护保养,每年至少全面检测1次,确保完好有效。

  八、加强宣传教育培训演练

  (一)制定灭火和应急疏散预案,明确每班次、各岗位工作人员报警、疏散、扑救初起火灾的职责。有条件的应当建立微型消防站或志愿消防队,提高自防自救能力。

  (二)每季度组织全体工作人员开展不少于1次初起火灾扑救和疏散逃生演练。每半年或新班开课前组织对学生至少开展1次消防安全培训和应急疏散演练。

  (三)主动向属地居(村)委会、物业服务企业报备所在位置、人数等基本信息,与周边微型消防站、志愿消防队建立互联互通机制,及时处置初起火灾。

  (四)发生火灾时,应当第一时间组织人员疏散。

  九、严禁下列行为

  (一)严禁使用彩钢板建筑,以及在投入使用后擅自搭建、改建、扩建。

  (二)严禁在外窗、阳台、安全出口等部位设置影响逃生、灭火救援的铁栅栏、广告牌或门禁等障碍物。

  (三)严禁擅自停用、关闭、遮挡消防设施设备,埋压、圈占消火栓,破坏防火分隔,锁闭、堵塞、占用安全出口和消防通道。

  (四)严禁私拉乱接电线,在电气线路上搭、挂物品,超负荷用电或者改变保险装置,空调等大功率用电设备外部电源线采用移动式插座连接,使用电烤炉、红外辐射取暖器、电热毯等电热器具。

  (五)严禁在培训场所内及公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口处违规停放电动自行车或充电。

  (六)严禁在培训场所内吸烟,使用明火取暖、照明、驱蚊,违规存放、使用易燃易爆危险品。

  本规定所称校外培训机构,主要是指设置在中小学校以外的,面向中小学生以及3至6岁学龄前儿童举办的非学历教育培训机构。
https://t.cn/A6Xuna6k

毕业旅行(南京攻略第二天)
day2:鸡鸣寺-玄武湖-南京博物馆-明故宫遗址-新街口
鸡鸣寺
南朝四百八十寺,多少楼台烟雨中
作为寺庙首刹,我疯狂推荐各位到了南京一定要去拜一拜古鸡鸣寺,因为真的很灵,我六一一大早就去拜的各位老神仙,然后下午去南京博物馆的时候就遇到一个人非常非常有缘分的女生。反正各位一定一定要去拜!
去鸡鸣寺也是需要关注公众号进行门票预约,应该是十块钱,这个是买香的钱,进去之后走到最上面有领香台。然后就可以自己去拜啦。
我当时真的是进一个大殿磕一次头,东西南北四个方位疯狂磕头,可能才换来的缘分。心诚则灵吧。
南京给我感觉是历史底蕴和潮流文化能够很好共存的城市。各个路口街道比较窄车行道两三条左右。如果可以的话一定要站在路口看一下,你会感觉这么嘈杂看起来毫无章法的路口,充满了乱中有序有条不紊的画面,很像一幅画,很烦杂的线条让你看不懂但又那么和谐的存在着。

玄武湖
玄武湖也是免费进入,扫码预约好就能进。玄武湖就在鸡鸣寺后面,整个玄武湖很大,要全程走下来需要一些毅力,分为好几个园,中间的园区上午十点半和晚上还有喷泉灯光表演。拍照很很出片 属于是那种大的风景照,后面正好可以拍到鸡鸣寺,东面还能拍到紫金山。会有很多老年人在里面散步或者吹笛子萨克斯。属于是我的理想老年生活了。
.南京博物馆
强力推荐!可以二十块钱租一个讲解的设备。
分为好几个馆区,历史馆属于线性描述,从最早的直立人细致到各个朝代的情况,从小可能就对历史比较感兴趣,可是真的看到商朝出土的青铜器还是真的会被震撼到。
科技馆孩子比较多,大多数是大人带着小孩或者班级组团的小孩在里面跑跑跳跳,稍微沾一点现代化,属于是现代科技与古代文明相结合呈现出来。
最最最强力推荐的当属民国馆,里面太大了忘了具体是在哪一层,属于是误打误撞走进了民国馆里面。一进入当中扑面而来的民国气息真的能有让你身临其境的感觉。各种民国建筑都被还原出来。邮政局,书馆,走在路上抬头的一瞬间看着小店的幡布飘动,真的会有一瞬间穿越的感觉。
里面也都是各种开设的纪念品店,有的还可以上二楼,驻足俯瞰整条熙熙攘攘人来人往络绎不绝的人群。反正我是真的能把自己带入进去,我就是民国军阀大少。
路的尽头是一个空间很大的茶馆,上面有出将入相的京剧台子,有二楼但是好像不能上去。反正来到博物馆,一定一定要去民国馆瞻仰一下民国风采。

明故宫遗址
来南京之前正好在看明朝那些事儿,震叹朱元璋一只碗开局却能打下大明江山。明故宫遗址其实并不大里面有大多数是老年人带着小孩在放风筝,地址离着南京博物馆很近,走两步就能到。进去也不需要门票,扫码预约就能进。其实现在就相当于是个小公园,长方形,从南面这条街进去往里走走到出口就是北面的街。

8.新街口没啥好说的,他在南京人的眼里只有一个名号,南京最豪华的地方,来就完事了,晚上这边的灯光真算得上是南京最绚烂夺目的。买不起奢侈品出来开开眼界也好。

以骁勇善战的“图瓦雷克”命名,集成大众汽车集团前沿技术与倾力设计,从2002到2022,三代途锐,凭借俊朗硬派的外观与雄厚强大的实力,历经二十载,书写出一部“柔情硬汉”的精彩长卷。登顶活火山、达喀尔三连冠、拖动客机前行,途锐的二十年充满近在咫尺的无限力量;远征寻踪、破冰踏雪,二十年来,途锐与永无止境的远方结下缘分;追根溯源、寻觅真心,在勇往直前的时光里,途锐始终坚守初心。旅途、壮举、传奇,二十载大事记徐徐拉开帷幕,而途锐迈出的第一步,名为征服。

与“休眠火山”高峰约会

2002年,途锐车型正式诞生。“Touareg”一名,源自分布在撒哈拉沙漠周边地带的游牧民族——“图瓦雷克”部落,寓意出众的性能和征服极端环境的自信。而初代途锐的强大性能恰恰印证了这样的寓意,澎湃的动力输出和强悍的越野脱困性能赋予了初代途锐一往无前的勇气。

2005年1月15日,一队德国勇士驾驶着市售版本的初代途锐远征版车型进入了南美洲西海岸中部的阿塔卡马沙漠。他们所驾驶的途锐远征版是大众汽车2004年底在德国市场推出的特别版车型,装备了3.5吨电动绞盘、8mm厚度铝制车底密封板、后桥差速器锁、AT越野轮胎与轮胎防滑链条。开着一款市售车型穿越沙漠并不是稀奇之事,而这一队由Rainer Zietlow领衔的途锐勇士之所以被称之为“勇士”,是因为他们的目标——攀登当时世界的活火山“奥霍斯-德尔萨拉多火山”。

2005年1月29日下午2时,带着氧气面罩的勇士们开着没有任何改装的初代途锐,成功地从北面登上了奥霍斯-德尔萨拉多火山,海拔6080米!吉尼斯世界记录大全官方于2015年2月17日发表书面声明,对途锐勇士们的壮举表示了赞赏,并宣布途锐远征队创造了当时汽车所能达到海拔的全新世界纪录。

与“空中女王”贴地飞行

2006年11月23日,在伦敦西南郊区的Dunsfoid机场,搭载5.0 TDI V10柴油发动机的初代途锐,与一架搭载4台涡轮风扇航空发动机的“空中女王”波音747-200大型客机邂逅了。这一回,途锐要用自己“小小的发动机”,牵着155吨的“空中女王”一同贴地飞行。

这是一台真正从市面上购回的第一代途锐5.0 TDI V10版本,车辆的车架、发动机,空气悬架、轮毂、轮胎与其余配置均为市售的标配,没有任何一处加强件,区别就是将减速比为3.27的后轴换装为途锐V8的减速比4.56后轴,以便拖拽巨物。同时,为了完成这个看似不可能的任务,大众汽车通过配重的方式为这辆途锐进行了"增肥",使其总重达到了7.03吨。然而,被称作“空中女王”的波音747客机却重达155吨。此前,从未有过汽车与飞机进行力量抗衡的大事件出现在世人眼前,作为“第一个吃螃蟹者”的途锐,在巨大的波音747面前显得有些小巫见大巫。

然而,史诗级的牵引作业往往能够突破世人对不平等体积与重量的想象。测试中,途锐平稳地将波音747拖动了150米后才停下来,在经历这次惊人的壮举之后,工程人员对这台初代途锐5.0 TDI V10车型进行了全面检修,发现车体结构完好、变速箱工作正常,除了轮胎有磨损外几乎完好无损。

英雄与时代一同前进

从2002年到2022年,已有超过100万辆途锐带领全球各大洲的豪华越野SUV爱好者笑傲征途。如今,第三代途锐已执笔书写新篇章——作为大众汽车集团MLB Evo大型豪华车平台的力作,第三代途锐承袭前代卓越性能表现,以丰富齐备、先进智能的配置从容驰骋全地形,全力领跑全路况。

第三代途锐采用前后五连杆式独立悬架,并配备自适应空气悬架及 4MOTION恒时四驱系统,兼具稳定性与爆发力,面对陡坡、湿滑路面等多种复杂路况时,车辆均可轻松跨越,以实力勇往直前。与此同时,途锐2.0 TSI车型配备EA888系列2.0升高功率涡轮增压发动机,可输出245马力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩,百公里加速仅需6.8秒。3.0 TSI车型则配备EA839系列3.0升涡轮增压发动机,最大输出功率340马力,峰值扭矩450牛·米,百公里加速成绩更是缩短至5.9秒。在动力系统、自适应空气悬架和4MOTION?恒时四驱系统的协同加持下,第三代途锐可配备多达10种驾驶模式,让车辆轻松兼顾多种路况需求,尽情释放与生俱来的驾驭激情。

二十周年,三代途锐,每一代途锐的技术都更加先进,在强悍实力的基础上向智能化全能发展。向更高处进发,能到达多高的山顶?向更强势的力量冲刺,能以一己之力拨动何等量级的旋律?出世二十年,途锐不断用行动回答着冲击极限的问卷,跨越崎岖险途,走出传奇之路。

更多活动详情请垂询
新双立集团绵阳店
销售咨询:0816-2589000
地址:绵阳高新区永兴镇金祥路1号(普明桥头白云加油站旁)


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