面对国内火热的SUV市场，大众在此之前仅有一款途观支撑着，而现在这种情况有所改观了。大众在推出途观的换代车型途观L后，又迅速推出了尺寸更大的SUV途昂。如今已有途观、途观L、途昂三款国产SUV高低搭配，未来还将有小型SUV引进，让我们拭目以待吧。
那么这款大众有史以来最大尺寸的7座SUV底盘究竟如何？下面一起来看看途昂的底盘用料吧。
这次测试的是途昂 2017款 380TSI 四驱豪华版，售价为36.89万。砖叔将从轮胎、刹车、悬挂结构与用料、底盘平整度等方面来全面解读一番。
这次测试的途昂装配的是一套韩泰 Ventus S1 evo2 SUV轮胎，这个系列是韩泰的顶级轮胎，是一款兼顾操控性和安全性的轮胎。前／后轮胎的尺寸均为245/60 R18，而这款原厂配套轮胎在市面上还未发现在售，参考市场同类尺寸轮胎一般售价为900元左右。轮胎60的扁平比对于日常驾驶的舒适性有不错的帮助，而搭配的轮辋辐条较为粗壮，力量感十足，视觉效果不错。
制动系统方面，途昂前制动卡钳采用了双活塞，搭配的制动盘为通风盘式，制动盘直径达到330mm，尺寸较大；后制动卡钳采用的是单活塞，制动盘依旧采用的是通风盘，但直径略小，尺寸为310mm。对于大型SUV而言，前轮采用双活塞卡钳以及大尺寸通风盘，可以保证获得不错的制动效果。
途昂底盘的悬挂结构、护板与防锈等
又是什么样的情况呢？
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