#佛山唯一临崖盘山公交线路# ,他为一个站“爬”5公里山路。在众多农村公交中,有这样一条特殊的线路:它是佛山唯一临崖盘山的公交线路,连接佛山海拔最高的村庄云勇村。从山下的云勇森林公园站到云勇村站只有一个站,5公里的蜿蜒山路让公交车长邓河清成为了隐藏在#云勇村的盘山路车手# 。一起视频直击体验→佛山唯一临崖盘山公交线路,他为一个站“爬”5公里山路 https://t.cn/A6GRbP5m
#64比例车模[超话]# 今天来讲一讲由ig出品的1:64 RE雨宫套件版的马自达RX7 FD,RX7大家都很熟悉,还是先来说说雨宫吧。
众所周知,50年代初,德国人菲利普·汪克尔发明了转子引擎,60年代初,马自达开始生产并发展转子引擎,但让转子不死的,是雨宫勇美,他给了转子第二次生命,让转子引擎的精彩得以延续下来。
故事要从当马自达已经放弃RX7之后开始说起,以改装转子引擎而闻名的RE雨宫改装厂却一直让RX7活跃在赛场上,1995年,在没有得到厂商支持的情况下,以私人车队的名义参加了日本Super GT赛事的GT300组别,虽然势单力薄,但仍具有和厂商车队抗衡的实力,经过改进的雨宫RX7赛车拥有310匹马力,但却与年度冠军失之交臂,最终获得了年度亚军的成绩。
从JGTC到Super GT,雨宫多年坚持以RX7参加GT300组别的竞争,多次获得分站冠军,在2006年的时候终于获得GT300组别的年度车队、车手的双料冠军。在HOT VERSION山路魔王的评选中,不到400匹的雨宫RX7,也曾勇夺魔王的称号,接连击败了AMUSE S2000 R1和MCR GT-R。以上历史资料来自于网络。
来看看最近很火的ig这辆小车吧,加装宽体的车身,巨大的尾翼,外加出于空气动力学的考虑而将跳灯改为了明灯,这些很明显的RE雨宫元素让RX7这款车更具魅力,不得不说,ig的这次选的题材是真的不错,尤其是这个黄色版,目前更是一车难求,要不就是各种高价炒车,为什么黄色的比其他颜色都要贵呢?我觉得有两个原因,一是款式与头文字D中高桥启介的后期版FD相仿,但也仅仅只是相仿罢了,只要稍微仔细一点观察就会发现,尾翼颜色、轮毂颜色,前杠上车灯的造型,其实与动漫里都不一样,当然了,人家ig也没说是头D同款。二是因为ig在43比例的模型里也曾经出过一款相同的黄色碳盖雨宫RX7,不过却是横滨模型展会的限定车,限量200,这个就真的是一车难求,4、5k不在话下。出于这两点原因,也不难理解为何这款64小车会被热捧。
从玩家的角度来谈一谈对这辆车的看法吧,我会买它,除了上述两个原因之外,还有一点,就是它是合金材质,64比例终究还是不太喜欢树脂车,但是,就ig的品牌定位也好,售价也罢,再看看这辆小车,着实有点一言难尽,黄色车漆露底的问题,个人觉得还好,其实对于ig64我一直都有一个疑问,虽然底座后方标着Limited Production,也就是限量生产,但没有独立编号,也没说过到底限量多少?10000台?20000台?包括很多玩家吐槽尾翼歪的问题,要是风火轮也就忍了,毕竟售价和工艺在那儿,但……,还有一点必须吐槽的就是前杠上的这对灯了,居然是涂上去的,没有分件就算了,好歹也弄个水贴或者涂的还原一点啊,64比例的合金RX7,比如ky和hobby japan的,虽然不是雨宫套件的,但人家的RX7前杠上的灯也是透明分件,再来看看售价,玩家心里自有分晓,要是按预定的原价买还好,某鱼上都炒到400+了,我只想说:“就这?”。当然除了以上吐槽的地方外,其他还好,比如轮毂、刹车盘、大灯内构,尾灯等这些细节都还可以,毕竟也是ig的产品,吐槽了这么多,但我还是挺喜欢这辆小车的,最后我只想说,有没有手艺人做点水贴出来拯救一下那对白内障?指不定会有销路[doge]
众所周知,50年代初,德国人菲利普·汪克尔发明了转子引擎,60年代初,马自达开始生产并发展转子引擎,但让转子不死的,是雨宫勇美,他给了转子第二次生命,让转子引擎的精彩得以延续下来。
故事要从当马自达已经放弃RX7之后开始说起,以改装转子引擎而闻名的RE雨宫改装厂却一直让RX7活跃在赛场上,1995年,在没有得到厂商支持的情况下,以私人车队的名义参加了日本Super GT赛事的GT300组别,虽然势单力薄,但仍具有和厂商车队抗衡的实力,经过改进的雨宫RX7赛车拥有310匹马力,但却与年度冠军失之交臂,最终获得了年度亚军的成绩。
从JGTC到Super GT,雨宫多年坚持以RX7参加GT300组别的竞争,多次获得分站冠军,在2006年的时候终于获得GT300组别的年度车队、车手的双料冠军。在HOT VERSION山路魔王的评选中,不到400匹的雨宫RX7,也曾勇夺魔王的称号,接连击败了AMUSE S2000 R1和MCR GT-R。以上历史资料来自于网络。
来看看最近很火的ig这辆小车吧,加装宽体的车身,巨大的尾翼,外加出于空气动力学的考虑而将跳灯改为了明灯,这些很明显的RE雨宫元素让RX7这款车更具魅力,不得不说,ig的这次选的题材是真的不错,尤其是这个黄色版,目前更是一车难求,要不就是各种高价炒车,为什么黄色的比其他颜色都要贵呢?我觉得有两个原因,一是款式与头文字D中高桥启介的后期版FD相仿,但也仅仅只是相仿罢了,只要稍微仔细一点观察就会发现,尾翼颜色、轮毂颜色,前杠上车灯的造型,其实与动漫里都不一样,当然了,人家ig也没说是头D同款。二是因为ig在43比例的模型里也曾经出过一款相同的黄色碳盖雨宫RX7,不过却是横滨模型展会的限定车,限量200,这个就真的是一车难求,4、5k不在话下。出于这两点原因,也不难理解为何这款64小车会被热捧。
从玩家的角度来谈一谈对这辆车的看法吧,我会买它,除了上述两个原因之外,还有一点,就是它是合金材质,64比例终究还是不太喜欢树脂车,但是,就ig的品牌定位也好,售价也罢,再看看这辆小车,着实有点一言难尽,黄色车漆露底的问题,个人觉得还好,其实对于ig64我一直都有一个疑问,虽然底座后方标着Limited Production,也就是限量生产,但没有独立编号,也没说过到底限量多少?10000台?20000台?包括很多玩家吐槽尾翼歪的问题,要是风火轮也就忍了,毕竟售价和工艺在那儿,但……,还有一点必须吐槽的就是前杠上的这对灯了,居然是涂上去的,没有分件就算了,好歹也弄个水贴或者涂的还原一点啊,64比例的合金RX7,比如ky和hobby japan的,虽然不是雨宫套件的,但人家的RX7前杠上的灯也是透明分件,再来看看售价,玩家心里自有分晓,要是按预定的原价买还好,某鱼上都炒到400+了,我只想说:“就这?”。当然除了以上吐槽的地方外,其他还好,比如轮毂、刹车盘、大灯内构,尾灯等这些细节都还可以,毕竟也是ig的产品,吐槽了这么多,但我还是挺喜欢这辆小车的,最后我只想说,有没有手艺人做点水贴出来拯救一下那对白内障?指不定会有销路[doge]
又看《头文字D》第四部,发现重野秀一对各品牌车型的人物对应简直完美!
比如高富帅就开独一无二的转子跑车;有钱有品的大叔开S2000;灵魂人物的老炮儿爹开翼豹;与老炮儿爹齐名的人物开中置后驱MR2;拉力车手驾驶“铃木·卡布奇诺”山路雨战86,从车手身份到驾驶车型,处处体现着“剑走偏锋”!
但对EVO却是另眼相待,甚至带有一丝不屑;而对本田可以说是十分敬重,每一次本田出场都是一道坎儿,EG6、EK9、S2000、NSX!对GTR更是给尽了颜面,32、34的角色一个比一个狠!
反观现在的日系性能车,翼豹、思域纷纷转战欧洲市场,能打的就剩GTR了,还有辆混动超跑NSX,这一只手就能数得过来的车型咋更新山路内容?总不能弄各种86/BRZ的改装版本自相残杀吧!
比如高富帅就开独一无二的转子跑车;有钱有品的大叔开S2000;灵魂人物的老炮儿爹开翼豹;与老炮儿爹齐名的人物开中置后驱MR2;拉力车手驾驶“铃木·卡布奇诺”山路雨战86,从车手身份到驾驶车型,处处体现着“剑走偏锋”!
但对EVO却是另眼相待,甚至带有一丝不屑;而对本田可以说是十分敬重,每一次本田出场都是一道坎儿,EG6、EK9、S2000、NSX!对GTR更是给尽了颜面,32、34的角色一个比一个狠!
反观现在的日系性能车,翼豹、思域纷纷转战欧洲市场,能打的就剩GTR了,还有辆混动超跑NSX,这一只手就能数得过来的车型咋更新山路内容?总不能弄各种86/BRZ的改装版本自相残杀吧!
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