【外媒 ：五角大楼又认定11家中企“与中国军方有关”，酝酿新制裁】美国进一步打压中国企业！据英国路透社消息，美国国防部28日已经决定将包括中国交通建设集团有限公司等在内的11家中国企业列为中国军方拥有或控制的公司清单，这为美国采取新的制裁措施奠定了基础。
今年6月，包括华为、海康威视在内的20家中国高科技企业已经被美国国防部列为“中国军方拥有、控制或有联系”的公司清单。路透社表示，此次五角大楼更新的名单还包括中国三峡集团、中化集团等。
美媒称，出现在美国国防部名单上的中国企业不会直接因此受到惩罚。不过，根据《国防授权法》，美国总统有权针对这些公司在美国的业务动用《国际紧急经济权力法》(IEEPA)，包括采取制裁措施。
路透社说，中国驻华盛顿大使馆没有立即回复记者的置评请求。
路透社认为，五角大楼的这份清单可能会加剧全球最大的两个经济体之间的紧张关系。而就在本月26日，美国商务部才刚刚宣称将24家中国企业列入制裁名单，原因是这些企业“帮助中国军方在南海修建人工岛”。
在27日的外交部例行发布会上，中国外交部发言人赵立坚表示，中方在本国领土上开展相关建设，完全是主权范围内的事，与军事化无关。中方企业和个人参与本国建设活动，合理合法，无可厚非。美方因中方企业和个人参与本国相关建设，而对其实施非法制裁毫无道理。美方此举粗暴干涉中国内政，违反国际法和国际相关准则，完全是霸道逻辑，强权政治。中方对此坚决反对，我们敦促美方纠正错误，立即停止干涉中国内政。中国将采取坚定措施，坚决维护本国企业和个人的合法权益。https://t.cn/A64AQvnQ #外媒称五角大楼认定11家中企与军方有关#
今年6月，包括华为、海康威视在内的20家中国高科技企业已经被美国国防部列为“中国军方拥有、控制或有联系”的公司清单。路透社表示，此次五角大楼更新的名单还包括中国三峡集团、中化集团等。
美媒称，出现在美国国防部名单上的中国企业不会直接因此受到惩罚。不过，根据《国防授权法》，美国总统有权针对这些公司在美国的业务动用《国际紧急经济权力法》(IEEPA)，包括采取制裁措施。
路透社说，中国驻华盛顿大使馆没有立即回复记者的置评请求。
路透社认为，五角大楼的这份清单可能会加剧全球最大的两个经济体之间的紧张关系。而就在本月26日，美国商务部才刚刚宣称将24家中国企业列入制裁名单，原因是这些企业“帮助中国军方在南海修建人工岛”。
在27日的外交部例行发布会上，中国外交部发言人赵立坚表示，中方在本国领土上开展相关建设，完全是主权范围内的事，与军事化无关。中方企业和个人参与本国建设活动，合理合法，无可厚非。美方因中方企业和个人参与本国相关建设，而对其实施非法制裁毫无道理。美方此举粗暴干涉中国内政，违反国际法和国际相关准则，完全是霸道逻辑，强权政治。中方对此坚决反对，我们敦促美方纠正错误，立即停止干涉中国内政。中国将采取坚定措施，坚决维护本国企业和个人的合法权益。https://t.cn/A64AQvnQ #外媒称五角大楼认定11家中企与军方有关#
中国特斯拉“杀手”将获得黑莓软件
黑莓曾是智能手机市场上的翘楚，现在，这家公司在力图争夺自动驾驶汽车软件市场。黑莓与中国小鹏（Xpeng）公司签署协议，为L3级无人驾驶汽车研发软件。小鹏认为，吸引黑莓，可使其更具竞争力，在纽约IPO融资11亿美元，可提高公司的形象。
小鹏P7轿车被称为特斯拉“杀手”。实际上，甚至外观也与自己的美国竞争对手非常相似，其中也包括技术特性。根据配置，小鹏P7可在没有再充电情况下，将续航能力从550公里提高到650公里，其电机功率范围是196千瓦到316千瓦。特斯拉model 3型车差不多拥有类似的性能，但美国生产的基础配置车价格要比中国小鹏贵出25%。
Xpeng像特斯拉一样，其P7型轿车拥有L3级自动驾驶功能。这意味着，一定条件下，汽车能够独立行使（比如与前车保持设定距离，改变运行车道或停车）。L3级自动驾驶情况下，司机可在任何时候接管车辆。为保证安全，此类车型智能系统，可辨识司机的目光方向和双手位置，并提供语音提示。
黑莓公司的QNX操作系统应成为小鹏L3级自动驾驶系统的基础软件。世界大多数车企，多年时间里在使用这款软件的不同版本。起初，QNX是管理仪表集群、信息娱乐和辅助驾驶操作系统。2017年，黑莓公司整合QNX平台，用于自动驾驶系统。
黑莓官方声明中指出，对公司来说，为小鹏公司提供产品是巨大的荣誉，并保证P7款轿车智能系统的运行。小鹏公司同样认为，引入黑莓，可使产品更具竞争力。不过，黑莓并非唯一向中国车企供应高技术产品的国外公司。
与此同时，中国和一些西方国家之间的关系正变得复杂起来，尤其在科技合作和技术交流问题上。美国政府逐渐限制中国公司获得自己的技术，但商界依然对中国趋之若鹜，尽管政治家们在不断地推销中国技术威胁论。苏州大学计算机科学与技术学院副教授许粲昊在接受卫星通讯社采访时指出，任何一家外国公司都不能忽视中国的市场规模。因此，为发展业务，必须与中国合作。
他说：“我认为最重要的原因是中国汽车市场属世界第一，这也是不可能被忽视的因素。全球任何一家汽车企业都不可能不看重中国市场，不可能不与中国企业合作。世界市场位列第一，自然就有发言权。再加上科教兴国一直是我国的战略方针，近年来包括人工智能、自动驾驶、新能源车产业等领域都是国家重点扶持的产业。可以说当前这一状态是多方面因素共同造就的。中国拥有相当广阔的市场空间，毫无疑问所有国家的企业都希望在中国市场进行研发合作。那么中国企业与外国技术合作，也是很正常的事情。”
对黑莓公司来说，与小鹏合作，从中国市场规模看是有利的，那么对小鹏来说，使用黑莓的整套方案，是摆脱怀疑和技术盗窃的可能指控。早前，特斯拉曾指控研究司机辅助系统的曹广志将公司技术转交给小鹏公司。特斯拉认为，跳槽到小鹏公司的曹广志，可能拷贝了特斯拉无人驾驶仪司机辅助功能源代码。后经特斯拉内部调查，未发现知识产权被盗迹象。
专家许粲昊指出，引入技术问题并不简单。一方面，很自然地，任何公司都在像保护主要竞争优势那样保护自己的技术和知识产权。另一方面，没有知识交流，技术进步原则上是不可能的。因此，需要在发展自有技术专长和使用外国经验之间找到平衡。
他说：“我认为中国需要内外兼顾。一方面进行国际间研发合作，另一方面我们也要看到，比如中兴和华为这样的例子，即我们自己需要有足够的实力和话语权，包括在标准的制定以及最上游的产业领域等。。。不过，不同国家的技术公司彼此隔离本身是不现实的事情，从科技发展的整体趋势来看，需要人类的共同协作才能促进科技的发展和进步。但是根据目前的局势，近几年国际间的科技合作可能会受到地缘政治的影响，是不可避免的事情。”
然而，对中国完全技术隔离和终止合作是很难做到的，尤其在诸如自动汽车驾驶领域。中国是世界最大的汽车市场。比如2019年，车辆销售超过了2100万辆。相比之下，美国作为世界第二大市场，去年仅卖掉1600万辆汽车。中国政府为新技术测试和发展推出诱人的条件。比如，电动车享受各种优惠和补贴，刺激消费需求。此外，中国各大城市，一直在扩大无人驾驶汽车测试区域。北京市，测试新交通技术的道路有200多条，总长700公里。根据政府规划，到2022年，北京地区无人驾驶汽车可使用路面总长为2000公里。
外有特斯拉，内有小鹏汽车，比亚迪压力很大
黑莓曾是智能手机市场上的翘楚，现在，这家公司在力图争夺自动驾驶汽车软件市场。黑莓与中国小鹏（Xpeng）公司签署协议，为L3级无人驾驶汽车研发软件。小鹏认为，吸引黑莓，可使其更具竞争力，在纽约IPO融资11亿美元，可提高公司的形象。
小鹏P7轿车被称为特斯拉“杀手”。实际上，甚至外观也与自己的美国竞争对手非常相似，其中也包括技术特性。根据配置，小鹏P7可在没有再充电情况下，将续航能力从550公里提高到650公里，其电机功率范围是196千瓦到316千瓦。特斯拉model 3型车差不多拥有类似的性能，但美国生产的基础配置车价格要比中国小鹏贵出25%。
Xpeng像特斯拉一样，其P7型轿车拥有L3级自动驾驶功能。这意味着，一定条件下，汽车能够独立行使（比如与前车保持设定距离，改变运行车道或停车）。L3级自动驾驶情况下，司机可在任何时候接管车辆。为保证安全，此类车型智能系统，可辨识司机的目光方向和双手位置，并提供语音提示。
黑莓公司的QNX操作系统应成为小鹏L3级自动驾驶系统的基础软件。世界大多数车企，多年时间里在使用这款软件的不同版本。起初，QNX是管理仪表集群、信息娱乐和辅助驾驶操作系统。2017年，黑莓公司整合QNX平台，用于自动驾驶系统。
黑莓官方声明中指出，对公司来说，为小鹏公司提供产品是巨大的荣誉，并保证P7款轿车智能系统的运行。小鹏公司同样认为，引入黑莓，可使产品更具竞争力。不过，黑莓并非唯一向中国车企供应高技术产品的国外公司。
与此同时，中国和一些西方国家之间的关系正变得复杂起来，尤其在科技合作和技术交流问题上。美国政府逐渐限制中国公司获得自己的技术，但商界依然对中国趋之若鹜，尽管政治家们在不断地推销中国技术威胁论。苏州大学计算机科学与技术学院副教授许粲昊在接受卫星通讯社采访时指出，任何一家外国公司都不能忽视中国的市场规模。因此，为发展业务，必须与中国合作。
他说：“我认为最重要的原因是中国汽车市场属世界第一，这也是不可能被忽视的因素。全球任何一家汽车企业都不可能不看重中国市场，不可能不与中国企业合作。世界市场位列第一，自然就有发言权。再加上科教兴国一直是我国的战略方针，近年来包括人工智能、自动驾驶、新能源车产业等领域都是国家重点扶持的产业。可以说当前这一状态是多方面因素共同造就的。中国拥有相当广阔的市场空间，毫无疑问所有国家的企业都希望在中国市场进行研发合作。那么中国企业与外国技术合作，也是很正常的事情。”
对黑莓公司来说，与小鹏合作，从中国市场规模看是有利的，那么对小鹏来说，使用黑莓的整套方案，是摆脱怀疑和技术盗窃的可能指控。早前，特斯拉曾指控研究司机辅助系统的曹广志将公司技术转交给小鹏公司。特斯拉认为，跳槽到小鹏公司的曹广志，可能拷贝了特斯拉无人驾驶仪司机辅助功能源代码。后经特斯拉内部调查，未发现知识产权被盗迹象。
专家许粲昊指出，引入技术问题并不简单。一方面，很自然地，任何公司都在像保护主要竞争优势那样保护自己的技术和知识产权。另一方面，没有知识交流，技术进步原则上是不可能的。因此，需要在发展自有技术专长和使用外国经验之间找到平衡。
他说：“我认为中国需要内外兼顾。一方面进行国际间研发合作，另一方面我们也要看到，比如中兴和华为这样的例子，即我们自己需要有足够的实力和话语权，包括在标准的制定以及最上游的产业领域等。。。不过，不同国家的技术公司彼此隔离本身是不现实的事情，从科技发展的整体趋势来看，需要人类的共同协作才能促进科技的发展和进步。但是根据目前的局势，近几年国际间的科技合作可能会受到地缘政治的影响，是不可避免的事情。”
然而，对中国完全技术隔离和终止合作是很难做到的，尤其在诸如自动汽车驾驶领域。中国是世界最大的汽车市场。比如2019年，车辆销售超过了2100万辆。相比之下，美国作为世界第二大市场，去年仅卖掉1600万辆汽车。中国政府为新技术测试和发展推出诱人的条件。比如，电动车享受各种优惠和补贴，刺激消费需求。此外，中国各大城市，一直在扩大无人驾驶汽车测试区域。北京市，测试新交通技术的道路有200多条，总长700公里。根据政府规划，到2022年，北京地区无人驾驶汽车可使用路面总长为2000公里。
外有特斯拉，内有小鹏汽车，比亚迪压力很大
【#51家特斯拉概念公司披露半年报# 四成净利正增长】截至8月28日晚，有51家特斯拉概念公司披露半年度报告。其中，22家公司实现净利润同比正增长，占比四成。券商分析认为，特斯拉产业链具有稳定性强、毛利率高、价值量大等特点，中国企业成本低的优势决定了其在特斯拉产业链中的霸主地位，具有核心竞争力的产业链公司有望享受长期爬坡红利。（中国证券报）(来自金十数据APP)
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