【畅行云岭！中国中铁昆倘高速公路主线顺利贯通】12月26日由中国中铁所属中铁开投投资建设中铁五局、八局、隧道局、广州工程局施工中铁交通受托运营的昆明至倘甸高速公路（简称“昆倘高速”）主线顺利贯通并将于12月30日上午10时起正式收费运营

昆倘高速采用BOT+政府建设补贴合作模式建设，线路起于昆明三环快速路小普吉枢纽，止于东村枢纽，线路全长50公里。小普吉枢纽至河外主线收费站段为双向六车道，设计速度80公里/小时；河外主线收费站至东村枢纽段为双向四车道，设计速度100公里/小时。

在31个月的建设过程中，中国中铁建设者大力发扬“开路先锋”精神，战疫情、斗酷暑，逢山开路、遇水架桥，全力打造精品工程，顺利实现了主线贯通目标，为沿线人民交上了一份满意答卷。

昆倘高速地理环境复杂，线路横穿水资源保护地、生态红线区、军事管制区，基本农田和国家级公益林地占比超过60%，面临地理环境复杂、征地拆迁难度大、地质灾害处理成本高等诸多困难。中国中铁参建员工找准方向、找对方法，攻难题、保安全、提质量，践行“三高四化”标准，高起点谋划项目施工组织设计，统一规划建设临建工程，合理安排施工进度，有效促进现场资源配置使用效率。

▲路面铺设

为最大程度节约用地、避免破坏自然环境，全线积极开展绿色示范工程创建，预制梁厂、钢筋场建设在红线路基范围内，临建工程采用“租建结合”的原则进行规划建设。以打造“绿美高速”为目标，推动标准化、智能化和建养一体化建设，高度重视四新技术的应用，目前获得国家实用新型专利4项、全国市政工程建设优秀质量管理小组一等奖1项，以及中国建筑业协会QC一类成果1项和优秀质量管理小组二等奖1项。

▲东村收费站

昆倘高速是昆明高水平规划开发北部生态旅游资源，高起点提升发展轿子雪山旅游区形象，加快轿子雪山旅游业发展的先行保障工程。从昆明经昆倘高速到轿子雪山仅需80分钟左右，相比于轿子雪山旅游专线节省近40分钟。项目的建成大幅提升了轿子雪山旅游风景区综合服务实力，整合了北部片区旅游资源，为地方经济发展注入强劲动能。

▲银汞山隧道

作为昆明市区外环和滇中城市圈环之间的北部联络线，昆倘高速直接沟通了昆明主城和北部片区中心倘甸产业园区，在完善片区路网的同时，将倘甸片区融入昆明一小时经济圈，对提高倘甸产业园区城市功能和竞争力具有重要意义。

【俄远东大开发：不是大馅饼，而是大陷阱！】12月份中俄高层两次高级别的会晤后不久，媒体就流出两国将在远东地区开展大规模的经济合作，规模大的史无前例：俄罗斯将700万平方公里远东地区建成超大"经济特区"，只对中国开放，主要包括能源矿产、农业、机械设备、汽车工业、信息产业等领域合作、投资。
但对于中国来说，俄远东的投资机会未必有其面积那么大，风险却和这里的气候一样严酷！
合作领域提到了不少，但农业的价值太小，至于机械、汽车、信息产业，连市场、气候、劳动力、交通条件好几条街的东北，都没几个人愿意投，谁会投到东西伯利亚哪个地方？其是真正可能有价值的就是这里的矿产资源，咱们就谈谈开矿前景：
要开发这里的矿产，最重要的就是基础设施建设，包括矿山的勘探、开采和公路铁路和港口建设，这种投资是长期的。而根据俄国的现状和未来，这个投资自然得中国出。按照媒体说法，需要中国投资1600亿美元，而中国2021年对外投资一共才1800亿美元
如果中国投了，就有两个问题：
一，在商言商，首先是市场风险。我们花了巨大代价勘探出来了，矿井也挖了，也运出来了。这个成本是否有竞争力？须知，条件和东西伯利亚差不多的青藏高原的大多数矿产我们都还没开采，而比俄远东距离我们更近、早已通火车的蒙古，也是空有矿产发展不起来，因为运输成本太高。
想想看，远东资源那么多，为何俄国却一直没能开发？须知，苏联曾经是超级大国！不可能没那个技术和装备、资金能力。不开发的原因不是无力开发，而是不值得开发。主要是太冷、太远、人太少、基础设施太差。
这几十年，中国许多央企和民企在海外投资了许多铁矿和铜矿，但大多都是亏损累累，甚至血本无归。为何？有矿是真的，看起来距离海边也不远，但就那百十公里的公路建设、陆运成本在加上港口建设成本，就会导致成本高昂，远不如直接就在海边且品味更高的澳洲巴西铁矿和智利铜矿。俄罗斯矿都距海边更远，通过铁路公路运到海边也没有港口，建了港口，一年有小半年冰冻，这个效率和成本劣势会远超过你想象。蒙古矿为啥卖不出去，就是因为陆运成本太高！
二，如果有些中国企业运气好，开采出有成本优势的矿，但考虑到还有巨大的矿山、公路铁路和港口的一次性投入，也得开采个十几年甚至几十年才能收回成本。但我们能顺利经营10几年几十年吗？
这里又包含双重风险：
1，俄国败了。俄国被西方控制，当然不会让中国在远东捞那么大便宜，原来的合作协议必然难以保证执行；
2，在战场和外交领域均取到重大胜利和转折。这样就不需要中国的帮助。而俄国与欧洲的文化，种族，地缘，经济关系远远比和中国密切。远东700万平方公里，比中国东北三省大9倍，可人口才800万，比哈尔滨还少200万，而且和俄国中心地带远隔两万里，控制力极弱，所以俄国对中国的防范远超过欧洲！
现在西部吃紧，为了确保自己的核心地带，不得不在东部做出开放姿态。一旦缓过来，必然马上收紧！
最后，就算远东的矿山和其他项目有利可图，我们也能够长久经营，但人呢？最靠近远东、最冷的东北人都纷纷离开东北南下，中国有几个人愿意去更冷、更荒僻、语言不通的东西伯利亚？
所以总结起来就是：远东本就没啥投资机会，就算有机会也需要长期投资和经营；西方赢了，不会让我们继续干，俄国赢了，也不会让我们继续干；要是双方一直不赢不输我们侥幸长期经营，也没人愿意去。

#中国人居环境设计学年奖# 2022第八届中国人居环境设计学年奖建筑设计组铜奖作品
【相对尺度的大空间——废墟新生——锅炉房改扩建校园活动中心设计】
姓名：罗俊明 ，汪鹏飞
学校：西安建筑科技大学
指导教师：李少翀，王毛真
作品简介：

场地位于学校东侧废弃的锅炉房，学校中学生缺乏活动交流区域。

通过拆除一些原锅炉房功能较强的空间设备使场地空间属性变开放，重点保留结构完好特征明显的混凝土平台和钢框架，新的建筑利用原有承压的混凝土平台升起新的结构，将平台上下空间联系，斜撑和外部受拉的柱使得新的空间向外悬挑，为混凝土平台产生新的灰空间引入。新的结构通过不一样的层高在中段形成新的空间尺度不一的大空间作为灵活使用的学生活动中心，也通过错叠和原有的钢框架空间联系起来，使其作为辅助空间和交通核得以继续使用。混凝土平台保持了原有结构，并加固了新结构往下对位传力的柱子，按照结构原有秩序赋予新的咖啡馆和图书阅览功能，新结构产生的灰空间也使旧的结构空间与整个庭院景观产生良好关系。烟道和烟筒被保留下来改造成特别的美术展览馆。

新结构的置入让原本失去了功能和诸多意义的旧结构焕发新的活力，新与久时间和空间上的并置既留存了上世纪学校锅炉房的历史记忆和价值又得以赋予新的活动功能展现新的公共活力。