关于“尼米兹”号航母 (2007-06-04 07:12:16)
标签： 军事 航空母舰 尼米兹号 里根号 圣地亚哥 舰载机 服役
分类： 千里之行，终于笔下
关于“尼米兹”号航母
EDC（中国）公司总经理和副总裁Bruce Erickson是个很和善的老头，雪白的头发，说话声音不大，每次从北京来东营办公室都会主动地跟每个人握手打招呼。记得第一次见到他的时候，他似乎穿着一件黑色的衬衣，打扮得很是正式和肃穆，我不记得他的衬衣领口有一块白色的东西，但是他还是给我一个错觉，认为他在进石油公司工作之前是个牧师。呵呵，有时候人的感觉就是非常奇怪。
上个星期一，Bruce宣布了John Baird的离职以后我们又接着开SDP周会，零零总总的事情太多，等开完会也到了饭点，于是就跟Bruce他们一起在东胜二楼中餐厅吃的晚饭。席间大家都刻意地避开了John的事，聊些工作之外的事。
没想到Bruce如此绅士的一个人以前在部队服过役，我对美国大兵的印象全部来自好莱坞的大片，要么粗鲁、大大咧咧，好么极度刚毅、深沉、不苟言笑。反过来想想也没什么好奇怪的，他年轻那会正值越战期间，美国人几乎人人都得服兵役，没打过仗参过军的反而有问题，如前总统比尔·克林顿和现总统乔治·W·布什。
更让人吃惊的还在后面，他参军时当的是战斗机飞行员，而且还是航空母舰上的舰载战斗机飞行员。他呆的航空母舰也不是普通的航母，居然是“尼米兹”号航空母舰（USS Nimitz CVN-68）。据我这个军事盲的知识，“尼米兹”级航空母舰是目前世界上吨位最大、在役数量最多的一级核动力航空母舰。这一级别的航母第一艘就是“尼米兹”号航空母舰，所以这一级别的航母就叫做“尼米兹”级航空母舰。
我在网上查到“尼米兹”号航母于1975年服役，Bruce说1977年“尼米兹”号第一次出海执行任务时他就在上面，我猜应该是去越南吧。说起来他也很感慨，当年“尼米兹”号还相当新，而现在它也己经三十多岁了。我的英语也就能听得懂这一点，剩下的就是看他用手笔划，他开着飞机向后超音速360度翻转之类的开飞机的经历。我到老也没有搞明白他当时开的是什么飞机，联管会外方秘书Charlie说他开的是幻影，F打头的。而我查了“尼米兹”号上面的舰载机只有大黄蜂和雄猫两种，不知道幻影是翻译错误，还是别的。
附的图片是2005年10月在圣地亚哥（San Diego）军港参观的时候拍的正好停泊在那里的“里根”号航空母舰（USS Ronald Reagan CVN-76），它跟“尼米兹”号一样都是属于尼米兹级的核动力航空母舰，当然它比“尼米兹”号建造时间更晚，上面的设备更先进一些。什么时候中国也能有自己的航母，让咱们也有机会在鬼子面前牛一把。期盼ing！
P.S. 不好意思，重新查过，1997年“尼米兹”号航母好像没有去过越南，任务是巡航，目的地好像是地中海。
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关于“尼米兹”号航母
EDC（中国）公司总经理和副总裁Bruce Erickson是个很和善的老头，雪白的头发，说话声音不大，每次从北京来东营办公室都会主动地跟每个人握手打招呼。记得第一次见到他的时候，他似乎穿着一件黑色的衬衣，打扮得很是正式和肃穆，我不记得他的衬衣领口有一块白色的东西，但是他还是给我一个错觉，认为他在进石油公司工作之前是个牧师。呵呵，有时候人的感觉就是非常奇怪。
上个星期一，Bruce宣布了John Baird的离职以后我们又接着开SDP周会，零零总总的事情太多，等开完会也到了饭点，于是就跟Bruce他们一起在东胜二楼中餐厅吃的晚饭。席间大家都刻意地避开了John的事，聊些工作之外的事。
没想到Bruce如此绅士的一个人以前在部队服过役，我对美国大兵的印象全部来自好莱坞的大片，要么粗鲁、大大咧咧，好么极度刚毅、深沉、不苟言笑。反过来想想也没什么好奇怪的，他年轻那会正值越战期间，美国人几乎人人都得服兵役，没打过仗参过军的反而有问题，如前总统比尔·克林顿和现总统乔治·W·布什。
更让人吃惊的还在后面，他参军时当的是战斗机飞行员，而且还是航空母舰上的舰载战斗机飞行员。他呆的航空母舰也不是普通的航母，居然是“尼米兹”号航空母舰（USS Nimitz CVN-68）。据我这个军事盲的知识，“尼米兹”级航空母舰是目前世界上吨位最大、在役数量最多的一级核动力航空母舰。这一级别的航母第一艘就是“尼米兹”号航空母舰，所以这一级别的航母就叫做“尼米兹”级航空母舰。
我在网上查到“尼米兹”号航母于1975年服役，Bruce说1977年“尼米兹”号第一次出海执行任务时他就在上面，我猜应该是去越南吧。说起来他也很感慨，当年“尼米兹”号还相当新，而现在它也己经三十多岁了。我的英语也就能听得懂这一点，剩下的就是看他用手笔划，他开着飞机向后超音速360度翻转之类的开飞机的经历。我到老也没有搞明白他当时开的是什么飞机，联管会外方秘书Charlie说他开的是幻影，F打头的。而我查了“尼米兹”号上面的舰载机只有大黄蜂和雄猫两种，不知道幻影是翻译错误，还是别的。
附的图片是2005年10月在圣地亚哥（San Diego）军港参观的时候拍的正好停泊在那里的“里根”号航空母舰（USS Ronald Reagan CVN-76），它跟“尼米兹”号一样都是属于尼米兹级的核动力航空母舰，当然它比“尼米兹”号建造时间更晚，上面的设备更先进一些。什么时候中国也能有自己的航母，让咱们也有机会在鬼子面前牛一把。期盼ing！
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之前分享过几次男票的EDC，当时他恨不得将所有可能会用的东西都随身携带，每日通勤背负重量堪比重回高中时代，在逐渐发现这种防患于未然的自虐式EDC加上往返2小时的地铁路程，实在是费力不讨好，于是我决定帮他在这个秋天实现精简行囊，不求多，只求最合适，做到开心通勤！
Topologie Pacer邮差包
之前他的通勤首选春、秋、冬一定是双肩包，夏季背双肩包太热会选择一个比较大的帆布手提袋，但是这样会让他想把所有可能需要的东西都塞进去，为了避免这种无意义的负重，我对于通勤包的选购就更谨慎了些；这两年发现邮差包还挺火，直觉告诉我男朋友背也会很好看，那么，就是它了！
在我们认真的一系列分析之后，目前他最必要随身携带的东西除了手机就只有四个；1、耳机；2、电子阅读器；3、办公电脑；4、电子阅读器的伴侣；经过一系列的挑选，这款Topologie Pacer的邮差包便我的清单中，选择它作为通勤主要背负工具我承认首先我是被它的颜值所吸引，无论黑色、白色、卡其色、绿色都非常百搭，单肩的斜挎方式也比较好驾驭各类通勤常服，它既是背包又可以是一件身上比较潮流的单品。
它的背负容量，主袋尺寸正好可以放一台13寸的macbook pro，剩余的空间能够在所有EDC物品清单中去优中选优的挑选一些随身必须携带的物品。平常带的东西虽然不多，但是重量并不轻，尤其是对于单肩背负的邮差包来说，更考验整个背负系统的设计，不然不出半年轻轻松松让你变成高低肩，半个月体验下来邮差包背负系统设计十分出色，一小时的通勤过程并没有因为背着这个包而产生疲惫感，背负点并不会感受的非常明显酸痛压力；
虽然包背在身后，但是磁扣与防盗铝扣搭配安全系数还是非常高的，并不用担心被盗，Topologie Pacer的邮差包表面是PU防泼水面料，即使路上有小雨，也不用担心包内物品被淋湿，这对于男朋友这种偶尔骑电动上班的人就十分友好。
Topologie Pacer邮差包
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