【新能源的三大流派：换电、充电、氢燃料，到底哪一个会是未来？】
[威武]一、乘用车：充电逐渐成熟，换电拼死一搏
首先，充电基本设施一直在稳步发展，多层次的充电方式满足不同场景。每个场景均存在一些问题，但改进的路径是清晰的：
- 家用慢充：无论充电换电，家用慢充都是最主要的补能方式。从古老的3.3kW到如今主流的7.7kW，将来可能还会有11kW-20kW的三相交流慢充甚至无线充电。从小区整体来看，未来需要有序充电、公共电桩等方式来解决配电额度问题。
- 商场慢充：大型商场停车场逐渐开始有充电桩，多为7.7kW慢充；品牌的超充桩也在这里建设，功率可达80-150kW。实际上，这种停车2-4小时的场景，慢充太慢，快充太快（建设成本高，需要提前挪车），最适合的应该是20kW的「中速充电」。
目的地慢充：度假酒店的慢充，现在普及的还比较少，实际上非常实用必要。不必快充，慢充即可。
- 城市快充： 没有家用充电桩的话，城市快充就成了主要的补能方式。一般建于商场停车场或专用停车场，很多品牌专属桩也属于此形式。
- 高速快充： 这是目前最薄弱的环节，高速上建桩比较困难（牵扯单位比较多）、旺季淡季的客流量差异也大，盈利困难。特斯拉、小鹏等头部新势力也在发力超快充。
可以看到，从补能方式的角度来讲，换电模式在场景4与5的优势很大，但场景1、2、3并没有什么优势。
总体来说，就算没人发展换电了，仅发展充电模式也并不存在解决不了的根本难题。换电起步比较晚，要想占据一席之地，就需要有不可替代的优势。
[威武]1. 换电难并不等于蔚来难
私家乘用车领域，说要换电必提蔚来。我上面说换电拼死一博，并不是说蔚来拼死一搏 —— 蔚来这家企业发展形势乐观，以换电为核心的服务也成为品牌优势之一，可以说蔚来已经把换电模式做到了商业闭环的程度。
但是，蔚来的换电只能给蔚来车主来用，虽然蔚来说换电技术是公开给其它企业的，但目前看不到其它车企真的基本蔚来换电平台开发的可能性。
这既有商业竞争上的考虑，也有换电模式对产品设计制约的考虑 —— 蔚来的通用电池包不算小，所以ES8、ES6、ET7都是大车，ET5算是中等尺寸的车但是很宽，这样的车一般定价都不会低。蔚来品牌可以撑得起这个价格，其它自主品牌车企有信心撑起这个价格吗？
所以，蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]2. 蔚来换电有可能服务于全行业吗
中石化与蔚来展开了合作，一年合作建立了175年换电站，可以说双方都是真金白银的投入。【图1】
显然，中石化搞这些事情肯定不是为蔚来锦上添花的，而是想借这个契机将「加油站」转化为「综合补能站」 —— 既能加油，也能充电、换电、加氢，以确保自己在中国双碳战略中不掉队。
但是，怎么才能将蔚来换电推广给全行业？ 在推广过程中，中石化与蔚来分别扮演什么角色？ 这一切变数很大，我们不好估计。站在今天这个时间点，我们只能说：蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]3. 换电的根本优势是什么？
提起换电优势，我们想的是场景4与5的便利：就像加油一样的3分钟换电，比充电1小时方便多了。此外，还避免了大功率充电对电网的冲击、对电容量的要求低。【图2】
实际上，这点优势超快充也能实现，比如即将发布的小鹏G9，基于800V平台可以实现5分钟充200公里。实际上，充电功率达到400kW这个水平之后，换电/充电是3分钟还是10分钟，对消费者并没有什么区别了，除非你正在跑F1。
480kW对电网的冲击是很大的，这点劣势怎么破？ 自建储能可以破：储能电池平时充电就行，这和换电电池仓库平时慢充是差不多的。【图3】
所以，将目光往未来看个两三年，补能速度并不是换电的根本优势。如果只关注补能速度，就会觉得换电没有前途，超充一统江湖。
换电的根本优势是什么呢？ 需要从宁德时代发布的换电品牌EVOGO和「巧克力换电块」上寻找答案。
宁德换电的主要意义在于「可掰开可组合」。【图4】
为什么说「可掰开可组合」非常重要，因为它指出了电动汽车的一个根本问题：一个80度电的长续航电动车，其中前26度是高频使用的电，中间26度是低频使用的电，后26度是应急使用的电。
从消费者的角度来讲，前26度最值钱，但后52度又不得不买。从产品角度来讲，虽然大部分情况下使用的是前26/52度电，但26度电池的重量每时每刻都在承担着。
总结一下这种「可掰开可组合」换电模式的意义：
- 消费者角度：只需要花一半的电池钱，就可以满足日常短途通勤+偶尔长途自驾的全部需求。
- 行业角度：车重降低20%，相当于碳减排20%，这么大的收益，光从电机效率上是扣不回来的；降低了全行业的锂资源消耗，促进行业健康发展。
这才是换电模式的根本意义，也是充电模式不可能实现的效果。【图5】
[威武]4. 换电的根本劣势是什么？
考虑换电的根本劣势，我们需要做一个思想试验： 假设宁德时代的EVOGO「巧克力换电块」已经搞成功了，那是不是所有车企都会选择兼容呢？
你的回答也许是肯定的。因为兼容了「巧克力换电块」，就意味着低成本实现了超快充、多了很多第三方换电站、降低了整车成本，这对产品竞争力的增强是显而易见的。反过来，如果不兼容的话，可能就卖不出去了。【图6】
我们不只能看到好处，还要看到代价：无法采用液冷、整包能量密度较低、无法采用底盘电池一体化技术。
总体来说，就是采用「巧克力电池包」不利于打造极致的产品，因而不适用于头部车企。必须指出的是，所谓的极致是相对而言的，「巧克力电池包」的技术本身并不差，只是不极致：
- 能量密度高：在可掰开、可灵活组合的前提下，能量密度高达160Wh/kg、体积能量密度高达325Wh/L，性能表现非常优秀！—— 可以查一下，2022年的一些电动车能量密度还不到160Wh/kg。
- CTP技术：能实现这么高的能量密度，离不开宁德时代的CTP(Cell to Pack)技术 —— 电芯直接组成电池包，省去了模组(Module)这一步。
- 无线BMS技术：这项前沿技术使换电块外部只有高压正负接口，提高插拔部件的可靠性。另外一家用上无线BMS技术的就是凯迪拉克Lyriq，但不像「巧克力换电块」可以把这项技术的优势发挥得这么彻底。
还有一个额外的代价，目前还没显现出来：选择了换电，就拒绝了「底盘电池一体化」技术路线。
特斯拉 Structure Battery【图7】
所以我们可以看到，就算宁德时代「巧克力换电块」的换电模式做成功了，也不可能一统江湖。那时候的电动车，会呈现两极分化的趋势：
- 追求极致的集成化：采用「底盘电池一体化」技术，降低车重、提升空间利用率、降低成本，打造极致的车型。因为电池包比较贵，所以相对来说更适合做中高端车型。
- 追求极致的灵活性：采用宁德时代的「巧克力换电块」，平时只装一块电池，长途装三块电池，既省钱又灵活，换电也方便，追求极致的经济性，相对来说更适合做平价家用车型
。
注意，以上这种假设，是基于宁德时代EVOGO能做成功。现在它才刚刚起步，而且在to C领域也没有成功的经验，未来能不能搞成功还很难讲。
如果搞不成的话，将来的格局很可能是蔚来换电一枝独秀，网约车出租车换电有一席之地，其它私家电动车全部充电模式。所以说：充电逐渐成熟，换电拼死一搏。
[威武]二、商用车：重卡虽少但重要，氢能与换电在角逐
商用的种类特别多，微卡、轻卡、皮卡、客车、重卡。除重卡外，其它几种类型的电动化路线都很显然：纯电+充电。【图8】
从绝对数量上来说，重卡也不多，但不可轻视：商用车碳排放占所有车的64.6%，而重卡占商用车83.5%。也就是说，这1000多万辆重卡的碳排放，比所有轿车SUV加起来还多！
解决了重卡的新能源问题，就建成了汽车电动化的半壁江山啊。
重卡的充电模式存在难以解决的难题：【图9】
- 充电时间：乘用车90%的时间都是闲置的，大部分情况下搁家里慢慢充就行；商用客车、轻卡也不需要24小时连轴跑。重卡不行，一般是两班倒不停地开，要是充个10小时的电，相当于运力减一半，划不来啊！麦肯锡出过一个报告，说德国纯电重卡充电比换电好，主要是国情不一样，他们国土面积小，重卡不是两班倒。
大电池占用运力、成本高：电动乘用车2吨重，坐人载货最多400公斤；重卡不一样，装个几十吨货拉走，这就需要超级大的电池。但电池本身也重，占用运气，赚钱效率又低了；电池也贵，初期成本高，也更难赚钱。
- 路线固定：重卡一般就在干线上跑，不进城市，所以这降低了对加氢站、换电站的选址要求。
考虑到锂电技术再有大突破很困难，所以氢燃料电池重卡基本上是立于不败之地的。换个角度，氢能和燃油的属性相似，就凭这一点，锂电池是很难追上能量密度的，这也就决定了氢燃料电池在重卡领域的不败之地：
氢燃料电池立于不败之地，换电重卡能吃掉多少份额，要看它在十四五规划的五年间都取得多大进展了。【图10】
从这个意义上来说，氢能与纯电之争，主要只体现在重卡领域了。
有人说特斯拉Semitruck满载36吨的续航800公里，充电30分钟可以600公里。这听起来也很不错，为啥咱们不走这个路线呢？关于这个问题，我还没仔细研究，大体估摸着应该是成本、安全性、充电电网冲击待方面存在困难。有空再研究吧！本文就不展开了。
[威武]小结
- 乘用车领域：充电技术逐渐完善，立于不败之地；蔚来换电只是企业行为，难以拓展为全行业；宁德换电对行业有意义，但起步较晚能否做成需要观察。
- 商用车领域：聚焦到重卡领域，充电重卡存在困难，氢能重卡立于不败之地，换电重卡在未来5年努力发展，争取份额。
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[威武]一、乘用车：充电逐渐成熟，换电拼死一搏
首先，充电基本设施一直在稳步发展，多层次的充电方式满足不同场景。每个场景均存在一些问题，但改进的路径是清晰的：
- 家用慢充：无论充电换电，家用慢充都是最主要的补能方式。从古老的3.3kW到如今主流的7.7kW，将来可能还会有11kW-20kW的三相交流慢充甚至无线充电。从小区整体来看，未来需要有序充电、公共电桩等方式来解决配电额度问题。
- 商场慢充：大型商场停车场逐渐开始有充电桩，多为7.7kW慢充；品牌的超充桩也在这里建设，功率可达80-150kW。实际上，这种停车2-4小时的场景，慢充太慢，快充太快（建设成本高，需要提前挪车），最适合的应该是20kW的「中速充电」。
目的地慢充：度假酒店的慢充，现在普及的还比较少，实际上非常实用必要。不必快充，慢充即可。
- 城市快充： 没有家用充电桩的话，城市快充就成了主要的补能方式。一般建于商场停车场或专用停车场，很多品牌专属桩也属于此形式。
- 高速快充： 这是目前最薄弱的环节，高速上建桩比较困难（牵扯单位比较多）、旺季淡季的客流量差异也大，盈利困难。特斯拉、小鹏等头部新势力也在发力超快充。
可以看到，从补能方式的角度来讲，换电模式在场景4与5的优势很大，但场景1、2、3并没有什么优势。
总体来说，就算没人发展换电了，仅发展充电模式也并不存在解决不了的根本难题。换电起步比较晚，要想占据一席之地，就需要有不可替代的优势。
[威武]1. 换电难并不等于蔚来难
私家乘用车领域，说要换电必提蔚来。我上面说换电拼死一博，并不是说蔚来拼死一搏 —— 蔚来这家企业发展形势乐观，以换电为核心的服务也成为品牌优势之一，可以说蔚来已经把换电模式做到了商业闭环的程度。
但是，蔚来的换电只能给蔚来车主来用，虽然蔚来说换电技术是公开给其它企业的，但目前看不到其它车企真的基本蔚来换电平台开发的可能性。
这既有商业竞争上的考虑，也有换电模式对产品设计制约的考虑 —— 蔚来的通用电池包不算小，所以ES8、ES6、ET7都是大车，ET5算是中等尺寸的车但是很宽，这样的车一般定价都不会低。蔚来品牌可以撑得起这个价格，其它自主品牌车企有信心撑起这个价格吗？
所以，蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]2. 蔚来换电有可能服务于全行业吗
中石化与蔚来展开了合作，一年合作建立了175年换电站，可以说双方都是真金白银的投入。【图1】
显然，中石化搞这些事情肯定不是为蔚来锦上添花的，而是想借这个契机将「加油站」转化为「综合补能站」 —— 既能加油，也能充电、换电、加氢，以确保自己在中国双碳战略中不掉队。
但是，怎么才能将蔚来换电推广给全行业？ 在推广过程中，中石化与蔚来分别扮演什么角色？ 这一切变数很大，我们不好估计。站在今天这个时间点，我们只能说：蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]3. 换电的根本优势是什么？
提起换电优势，我们想的是场景4与5的便利：就像加油一样的3分钟换电，比充电1小时方便多了。此外，还避免了大功率充电对电网的冲击、对电容量的要求低。【图2】
实际上，这点优势超快充也能实现，比如即将发布的小鹏G9，基于800V平台可以实现5分钟充200公里。实际上，充电功率达到400kW这个水平之后，换电/充电是3分钟还是10分钟，对消费者并没有什么区别了，除非你正在跑F1。
480kW对电网的冲击是很大的，这点劣势怎么破？ 自建储能可以破：储能电池平时充电就行，这和换电电池仓库平时慢充是差不多的。【图3】
所以，将目光往未来看个两三年，补能速度并不是换电的根本优势。如果只关注补能速度，就会觉得换电没有前途，超充一统江湖。
换电的根本优势是什么呢？ 需要从宁德时代发布的换电品牌EVOGO和「巧克力换电块」上寻找答案。
宁德换电的主要意义在于「可掰开可组合」。【图4】
为什么说「可掰开可组合」非常重要，因为它指出了电动汽车的一个根本问题：一个80度电的长续航电动车，其中前26度是高频使用的电，中间26度是低频使用的电，后26度是应急使用的电。
从消费者的角度来讲，前26度最值钱，但后52度又不得不买。从产品角度来讲，虽然大部分情况下使用的是前26/52度电，但26度电池的重量每时每刻都在承担着。
总结一下这种「可掰开可组合」换电模式的意义：
- 消费者角度：只需要花一半的电池钱，就可以满足日常短途通勤+偶尔长途自驾的全部需求。
- 行业角度：车重降低20%，相当于碳减排20%，这么大的收益，光从电机效率上是扣不回来的；降低了全行业的锂资源消耗，促进行业健康发展。
这才是换电模式的根本意义，也是充电模式不可能实现的效果。【图5】
[威武]4. 换电的根本劣势是什么？
考虑换电的根本劣势，我们需要做一个思想试验： 假设宁德时代的EVOGO「巧克力换电块」已经搞成功了，那是不是所有车企都会选择兼容呢？
你的回答也许是肯定的。因为兼容了「巧克力换电块」，就意味着低成本实现了超快充、多了很多第三方换电站、降低了整车成本，这对产品竞争力的增强是显而易见的。反过来，如果不兼容的话，可能就卖不出去了。【图6】
我们不只能看到好处，还要看到代价：无法采用液冷、整包能量密度较低、无法采用底盘电池一体化技术。
总体来说，就是采用「巧克力电池包」不利于打造极致的产品，因而不适用于头部车企。必须指出的是，所谓的极致是相对而言的，「巧克力电池包」的技术本身并不差，只是不极致：
- 能量密度高：在可掰开、可灵活组合的前提下，能量密度高达160Wh/kg、体积能量密度高达325Wh/L，性能表现非常优秀！—— 可以查一下，2022年的一些电动车能量密度还不到160Wh/kg。
- CTP技术：能实现这么高的能量密度，离不开宁德时代的CTP(Cell to Pack)技术 —— 电芯直接组成电池包，省去了模组(Module)这一步。
- 无线BMS技术：这项前沿技术使换电块外部只有高压正负接口，提高插拔部件的可靠性。另外一家用上无线BMS技术的就是凯迪拉克Lyriq，但不像「巧克力换电块」可以把这项技术的优势发挥得这么彻底。
还有一个额外的代价，目前还没显现出来：选择了换电，就拒绝了「底盘电池一体化」技术路线。
特斯拉 Structure Battery【图7】
所以我们可以看到，就算宁德时代「巧克力换电块」的换电模式做成功了，也不可能一统江湖。那时候的电动车，会呈现两极分化的趋势：
- 追求极致的集成化：采用「底盘电池一体化」技术，降低车重、提升空间利用率、降低成本，打造极致的车型。因为电池包比较贵，所以相对来说更适合做中高端车型。
- 追求极致的灵活性：采用宁德时代的「巧克力换电块」，平时只装一块电池，长途装三块电池，既省钱又灵活，换电也方便，追求极致的经济性，相对来说更适合做平价家用车型
。
注意，以上这种假设，是基于宁德时代EVOGO能做成功。现在它才刚刚起步，而且在to C领域也没有成功的经验，未来能不能搞成功还很难讲。
如果搞不成的话，将来的格局很可能是蔚来换电一枝独秀，网约车出租车换电有一席之地，其它私家电动车全部充电模式。所以说：充电逐渐成熟，换电拼死一搏。
[威武]二、商用车：重卡虽少但重要，氢能与换电在角逐
商用的种类特别多，微卡、轻卡、皮卡、客车、重卡。除重卡外，其它几种类型的电动化路线都很显然：纯电+充电。【图8】
从绝对数量上来说，重卡也不多，但不可轻视：商用车碳排放占所有车的64.6%，而重卡占商用车83.5%。也就是说，这1000多万辆重卡的碳排放，比所有轿车SUV加起来还多！
解决了重卡的新能源问题，就建成了汽车电动化的半壁江山啊。
重卡的充电模式存在难以解决的难题：【图9】
- 充电时间：乘用车90%的时间都是闲置的，大部分情况下搁家里慢慢充就行；商用客车、轻卡也不需要24小时连轴跑。重卡不行，一般是两班倒不停地开，要是充个10小时的电，相当于运力减一半，划不来啊！麦肯锡出过一个报告，说德国纯电重卡充电比换电好，主要是国情不一样，他们国土面积小，重卡不是两班倒。
大电池占用运力、成本高：电动乘用车2吨重，坐人载货最多400公斤；重卡不一样，装个几十吨货拉走，这就需要超级大的电池。但电池本身也重，占用运气，赚钱效率又低了；电池也贵，初期成本高，也更难赚钱。
- 路线固定：重卡一般就在干线上跑，不进城市，所以这降低了对加氢站、换电站的选址要求。
考虑到锂电技术再有大突破很困难，所以氢燃料电池重卡基本上是立于不败之地的。换个角度，氢能和燃油的属性相似，就凭这一点，锂电池是很难追上能量密度的，这也就决定了氢燃料电池在重卡领域的不败之地：
氢燃料电池立于不败之地，换电重卡能吃掉多少份额，要看它在十四五规划的五年间都取得多大进展了。【图10】
从这个意义上来说，氢能与纯电之争，主要只体现在重卡领域了。
有人说特斯拉Semitruck满载36吨的续航800公里，充电30分钟可以600公里。这听起来也很不错，为啥咱们不走这个路线呢？关于这个问题，我还没仔细研究，大体估摸着应该是成本、安全性、充电电网冲击待方面存在困难。有空再研究吧！本文就不展开了。
[威武]小结
- 乘用车领域：充电技术逐渐完善，立于不败之地；蔚来换电只是企业行为，难以拓展为全行业；宁德换电对行业有意义，但起步较晚能否做成需要观察。
- 商用车领域：聚焦到重卡领域，充电重卡存在困难，氢能重卡立于不败之地，换电重卡在未来5年努力发展，争取份额。
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当年，谍战片《伪装者》拍摄时，扮演“程锦云”的王乐君在和胡歌演对手时，突然摔倒，胡歌的头部直接撞到王乐君的身上，导致王乐君锁骨骨折，左耳险些失聪。这一意外情况其他人都没有发现，胡歌急了，大吼：“快别拍了，王乐君受伤了，赶紧救人”。
《伪装者》播出后，收视率创新高，红了好几个男女主角，最倒霉的是王乐君，被称为“史上最惨女主角”。
话说当年这篇谍战片《伪装者》播出后，三大男主角胡歌、靳东、王凯，三大女主角宋轶、刘敏涛，王乐君，这几人都红了，拿奖拿到手软，连反派王鸥都火了，唯独王乐君被指唯一的败笔，不但没有火，受伤了，而且还挨骂，真的太冤了。
拍《伪装者》也是一波三折，原来女一号是蒋欣，她因为另有档期来不了。
导演就请王乐君扮演女一号程锦云，本来有许多精彩的镜头，王乐君的人设是一个女汉子，雷厉风行，多次拯救胡歌于危急之中，于曼丽是一个柔弱的女人。
因为王乐君受伤，许多情节无法表演，无法发挥，被删减，也影响了她的发挥。
其他几个人主角都红了，只有王乐君没有拿回一个奖，也没有红，而且还遭到网友的批评，她付出了这么多，因为拍这部戏，两次骨折，坐着轮椅把戏拍完。
网友指责她，她扮演的程锦云和宋轶扮演的于曼丽相比，外形上就差了很多。
王乐君扮演的程锦云显得更老，状态也不太好，面部经常僵硬浮肿，不仅是外形，演技和于曼丽也差了不是一点半点。
王乐君当时接到《伪装者》导演的邀请时，她很开心，因为导演是李雪，男主角是胡歌，其他演员也是实力是很强的，为了演好这部戏，她做了很多准备。
在胡歌和王乐君演对手戏时，是在火车上逃避宪兵的追捕，为了达到更好的效果，李雪特意让工作人员在地面上刷了一层油。
地板非常滑，稍微不注意就容易滑倒，胡歌和王乐君手牵手，结果太滑了，两人同时摔倒在地。
胡歌身材比较高大，头部一下子撞在王乐君的锁骨上，当时，王乐君就疼得动不了了。
胡歌一看情况不对，大喊：别拍了，赶快停下来，救人要紧。
王乐君被紧急送往医院，发现锁骨断了，打了7根钢钉，伤筋动骨起码要100天才能好。
王乐君心里着急，不能耽误拍戏，一个星期后忍痛就出院了。
由于她的伤不能还没有好，只能坐在轮椅上表演，很多镜头只能靠表情传达，很多精彩动作镜头也不能拍了。
观众不了解情况，不是她演技不行，而是条件不允许，这样大量女一号戏份被删了。
只能给其他演员加戏，把很多的镜头给了刘敏涛和宋轶，宋秩意外红了，其实先开始让她扮演于曼丽，她也不太愿意，因为这种角色她没有演过，没有经验，而且也没有武打的功底，高腰旗袍她也比较排斥。
而导演却说：我们不需要一个网红脸明星演于曼丽，就是要你这样子的，反差大效果才好。
结果她梳妆打扮好，穿上旗袍，导演说就是这样的效果，非常认可她，因为王乐君受伤了，给她加了不少戏份。
她的惊艳出场，连胡歌、靳东眼睛也看直了，都抢着想和她拍戏，照顾宋轶。
那是一场两人双枪对战的画面，胡歌和宋轶后面是炮火连天，遮天蔽日，非常危险，胡歌拉着宋轶的手就跑。
导演急了，让他放下宋轶的手，还有一场戏，按照剧情，于曼丽牺牲了，要躺在一个大坑里，宋轶躺进去以后，大家要把她全身埋上沙子。
当时又下着大雨，地上的泥沙又潮又湿，这场戏非常难拍，拍了10多遍，导演都不满意。
宋轶全身都要冻僵了，胡歌看不下去了，心疼的说：“不然找替身吧。”
而导演为了真实效果不同意，宋轶躺在冰冷的土坑里，沙子进了眼睛，不停地眨眼流出眼泪，拍摄失败，连拍了10多次，整个人都要崩溃了。
靳东、胡歌等男演员纷纷劝导演，你改一下剧本吧，这样子太难了。
导演本来拍了十多遍，没有拍好，心情就烦躁，被这几个人这么一说更生气了：“要拍就拍，不拍就给我滚。”
后来，还是胡歌想出办法，用手帕盖住王乐君的眼睛，她就不会眼睛进了沙子一直眨眼，影响拍摄，然后顺利掩埋，这个镜头才拍好。
王乐君也是运气最不好的，红了别人，苦了她自己，如果当初做古筝老师，可能轻松了很多，也不会受这个罪了，更不会挨骂了，你说是不是呢？
《伪装者》播出后，收视率创新高，红了好几个男女主角，最倒霉的是王乐君，被称为“史上最惨女主角”。
话说当年这篇谍战片《伪装者》播出后，三大男主角胡歌、靳东、王凯，三大女主角宋轶、刘敏涛，王乐君，这几人都红了，拿奖拿到手软，连反派王鸥都火了，唯独王乐君被指唯一的败笔，不但没有火，受伤了，而且还挨骂，真的太冤了。
拍《伪装者》也是一波三折，原来女一号是蒋欣，她因为另有档期来不了。
导演就请王乐君扮演女一号程锦云，本来有许多精彩的镜头，王乐君的人设是一个女汉子，雷厉风行，多次拯救胡歌于危急之中，于曼丽是一个柔弱的女人。
因为王乐君受伤，许多情节无法表演，无法发挥，被删减，也影响了她的发挥。
其他几个人主角都红了，只有王乐君没有拿回一个奖，也没有红，而且还遭到网友的批评，她付出了这么多，因为拍这部戏，两次骨折，坐着轮椅把戏拍完。
网友指责她，她扮演的程锦云和宋轶扮演的于曼丽相比，外形上就差了很多。
王乐君扮演的程锦云显得更老，状态也不太好，面部经常僵硬浮肿，不仅是外形，演技和于曼丽也差了不是一点半点。
王乐君当时接到《伪装者》导演的邀请时，她很开心，因为导演是李雪，男主角是胡歌，其他演员也是实力是很强的，为了演好这部戏，她做了很多准备。
在胡歌和王乐君演对手戏时，是在火车上逃避宪兵的追捕，为了达到更好的效果，李雪特意让工作人员在地面上刷了一层油。
地板非常滑，稍微不注意就容易滑倒，胡歌和王乐君手牵手，结果太滑了，两人同时摔倒在地。
胡歌身材比较高大，头部一下子撞在王乐君的锁骨上，当时，王乐君就疼得动不了了。
胡歌一看情况不对，大喊：别拍了，赶快停下来，救人要紧。
王乐君被紧急送往医院，发现锁骨断了，打了7根钢钉，伤筋动骨起码要100天才能好。
王乐君心里着急，不能耽误拍戏，一个星期后忍痛就出院了。
由于她的伤不能还没有好，只能坐在轮椅上表演，很多镜头只能靠表情传达，很多精彩动作镜头也不能拍了。
观众不了解情况，不是她演技不行，而是条件不允许，这样大量女一号戏份被删了。
只能给其他演员加戏，把很多的镜头给了刘敏涛和宋轶，宋秩意外红了，其实先开始让她扮演于曼丽，她也不太愿意，因为这种角色她没有演过，没有经验，而且也没有武打的功底，高腰旗袍她也比较排斥。
而导演却说：我们不需要一个网红脸明星演于曼丽，就是要你这样子的，反差大效果才好。
结果她梳妆打扮好，穿上旗袍，导演说就是这样的效果，非常认可她，因为王乐君受伤了，给她加了不少戏份。
她的惊艳出场，连胡歌、靳东眼睛也看直了，都抢着想和她拍戏，照顾宋轶。
那是一场两人双枪对战的画面，胡歌和宋轶后面是炮火连天，遮天蔽日，非常危险，胡歌拉着宋轶的手就跑。
导演急了，让他放下宋轶的手，还有一场戏，按照剧情，于曼丽牺牲了，要躺在一个大坑里，宋轶躺进去以后，大家要把她全身埋上沙子。
当时又下着大雨，地上的泥沙又潮又湿，这场戏非常难拍，拍了10多遍，导演都不满意。
宋轶全身都要冻僵了，胡歌看不下去了，心疼的说：“不然找替身吧。”
而导演为了真实效果不同意，宋轶躺在冰冷的土坑里，沙子进了眼睛，不停地眨眼流出眼泪，拍摄失败，连拍了10多次，整个人都要崩溃了。
靳东、胡歌等男演员纷纷劝导演，你改一下剧本吧，这样子太难了。
导演本来拍了十多遍，没有拍好，心情就烦躁，被这几个人这么一说更生气了：“要拍就拍，不拍就给我滚。”
后来，还是胡歌想出办法，用手帕盖住王乐君的眼睛，她就不会眼睛进了沙子一直眨眼，影响拍摄，然后顺利掩埋，这个镜头才拍好。
王乐君也是运气最不好的，红了别人，苦了她自己，如果当初做古筝老师，可能轻松了很多，也不会受这个罪了，更不会挨骂了，你说是不是呢？
赵本山徒弟入狱三年，出狱后直播赚钱，网红的底线到底在哪里？。
5月23日，赵本山坐过三年牢的女徒弟胖丫，在自己的社交平台上晒出了一段视频。视频中，胖丫穿着一身白色的衣服，脸上带着可爱的特效，下巴很尖，与之前200多斤的形象，判若两人。
在这则视频的简介中，胖丫写道：“谢谢大家的关心”。这也让不少网友对此震惊，难道现在胖丫还有很多粉丝追随吗？
从2018年2月到2021年2月，胖丫终于被刑满释放，但没想到胖丫出狱之后做的第一件事，居然是跟着自己的好姐妹——《乡村爱情》里王小蒙的扮演者毕畅，学直播，拉人气。
而毕畅对胖丫也是丝毫不嫌弃，完全不担心胖丫的过去会对自己未来的职业生涯产生影响，经常带着胖丫一起直播，也会称胖丫为“我的好姐妹”。
作为一位曾坐过牢的劣迹艺人，网友们对于胖丫依旧能在短视频社交平台上发表视频表示震惊。当然，除了这些表示震惊的网友之外，没想到评论区依旧有很多为胖丫“加油”的声音。
更加让人意外的是，胖丫虽然因为做错事入狱三年，如今刑满释放，但胖丫却依旧高调行事，脖子上戴着一个很大的玉坠子，看起来，价格不菲。
除了玉坠之外，胖丫身上的衣服也是奢侈品牌，差不多一件就要达到上万元的价格。
劣迹艺人却过得如此奢侈，难免让网友们质疑。
说到胖丫，想必喜欢赵家班的人都会对她有印象，她也绝对是赵家班弟子中最特别的一个。以往，虽然人如其名有着近200斤的体重，但却异常自信，完全不把自己的体重放在眼里。
也正是因为这样开朗乐观的性格，曾经的胖丫，收获了很多观众的喜爱。
胖丫原名赵丹，6岁的时候就开始学二人转，不过，她当时的师父并不是赵本山，而是一位二人转老艺人刘美丽。17岁那年，胖丫遇见了与她同岁的杨树林（本名杨冰），两个人经常搭档出席一些活动，没多久就产生了感情，走到了一起。
2004年对胖丫而言格外重要，因为在这一年，她遇见了自己的恩师赵本山。
当时，赵本山正在拍摄《马大帅》，胖丫还在场外看了许久。直到《马大帅3》选角，赵本山称自己需要一个胖胖的丫头，胖丫听了这话心想这不就是自己吗，便第一时间来到了报名处。
赵本山看见胖丫的外形，内心很是喜欢，直接拍板叫胖丫跟他去“刘老根大舞台”。没想到胖丫在《马大帅3》里的演出让她轻松收获了关注度，成为赵家班炙手可热的弟子之一。
托了胖丫的福，杨树林也成功拜师赵本山，成为赵本山第22位弟子。在这之后，胖丫和杨树林便经常被赵本山带在身边，成为赵本山的左膀右臂，因此，这对小夫妻的名气和财富都有了不小的提升。
那段时间，他们没有浮躁，反而更加脚踏实地，把握住眼前的机会，不断沉淀自己，去为观众呈现出最好的作品。
胖丫没有好看的外形，但杨树林却依旧很爱她，他们之间的感情也是别人羡慕不来的。
后来，在当红的时候，200多斤的胖丫却销声匿迹了很久，等到胖丫再次回归荧屏的时候，她已经变成了一个标准体重的女孩子。
女孩子爱美的心大家都能理解，但瘦下来的胖丫，人气却大不如从前，为了赚钱，胖丫选择了直播带货。
当然，大家最为关心的大概就是胖丫是怎么瘦的，对此，胖丫给出的回复是自己吃了减肥产品，并向大家大量推销自己的减肥产品。
然而，这款减肥产品质检根本不过关，也就是大家所说的假药，因此胖丫陷入了舆论争议之中，甚至还被判刑两年。
在这些事情发生之后，杨树林一直没有给予答复，即便依旧活跃在赵家班的一线，但对自己妻子的事却一直闭口不提。
如今，胖丫已经出狱几个月，但作为老公的杨树林却丝毫没有提过胖丫的名字，甚至在社交平台上根本不和自己的老婆胖丫互动，因此，不少网友猜测他们是不是已经离婚了？
不过，根据胖丫跟毕畅在一起的状态来看，胖丫的心情很不错，直播时也非常乐观，完全不像经历了离婚的状态，也许只是网友想多了。
不得不说，如今的网红圈似乎门槛越来越低，对待劣迹艺人的“包容性”也越来越强，就比如每到毕业季都会被毕业生们谩骂的翟天临。
当初因为学术造假一事，翟天临被官方点名批评，也使论文查重变得更加严格，但如今三年过去，翟天临似乎已经忘记了当初的批评，反倒把这件事当成一个搞笑梗讲出来，在社交平台蹭着毕业生的热度，和各种毕业生互怼，不以为耻反以为荣，甚至还上了好几次热搜。
一个抄袭别人论文的人却依旧在社交平台混得风生水起，还拿自己曾经的错误出来开玩笑，难不成这是真的觉得自己很搞笑吗？
除了像翟天临这样的劣迹艺人，还有很多为了流量不停博人眼球的网红博主，比如为了吸粉而包装大胃王形象的吃播网红、为了吸引粉丝卖货就以订婚为嘘头的炒作网红、亦或者是站在悬崖边或者吊在高楼上拍照的极限网红。
这些网红无一例外都是在投机取巧，而非去传播正能量，但让人难过的是，偏偏这样的网红比比皆是，影响着互联网的风气。
胖丫曾经贩卖假药被推上风口浪尖，也因此受到了应有的惩罚，如今虽改过自新，却依旧无法抹去她曾经犯过的错，被网友频频指责，抵制她再度出现在娱乐行业。
总而言之，还是希望胖丫能真心改过，不再做违反法律的事情，多传播给粉丝们正能量的事情。
5月23日，赵本山坐过三年牢的女徒弟胖丫，在自己的社交平台上晒出了一段视频。视频中，胖丫穿着一身白色的衣服，脸上带着可爱的特效，下巴很尖，与之前200多斤的形象，判若两人。
在这则视频的简介中，胖丫写道：“谢谢大家的关心”。这也让不少网友对此震惊，难道现在胖丫还有很多粉丝追随吗？
从2018年2月到2021年2月，胖丫终于被刑满释放，但没想到胖丫出狱之后做的第一件事，居然是跟着自己的好姐妹——《乡村爱情》里王小蒙的扮演者毕畅，学直播，拉人气。
而毕畅对胖丫也是丝毫不嫌弃，完全不担心胖丫的过去会对自己未来的职业生涯产生影响，经常带着胖丫一起直播，也会称胖丫为“我的好姐妹”。
作为一位曾坐过牢的劣迹艺人，网友们对于胖丫依旧能在短视频社交平台上发表视频表示震惊。当然，除了这些表示震惊的网友之外，没想到评论区依旧有很多为胖丫“加油”的声音。
更加让人意外的是，胖丫虽然因为做错事入狱三年，如今刑满释放，但胖丫却依旧高调行事，脖子上戴着一个很大的玉坠子，看起来，价格不菲。
除了玉坠之外，胖丫身上的衣服也是奢侈品牌，差不多一件就要达到上万元的价格。
劣迹艺人却过得如此奢侈，难免让网友们质疑。
说到胖丫，想必喜欢赵家班的人都会对她有印象，她也绝对是赵家班弟子中最特别的一个。以往，虽然人如其名有着近200斤的体重，但却异常自信，完全不把自己的体重放在眼里。
也正是因为这样开朗乐观的性格，曾经的胖丫，收获了很多观众的喜爱。
胖丫原名赵丹，6岁的时候就开始学二人转，不过，她当时的师父并不是赵本山，而是一位二人转老艺人刘美丽。17岁那年，胖丫遇见了与她同岁的杨树林（本名杨冰），两个人经常搭档出席一些活动，没多久就产生了感情，走到了一起。
2004年对胖丫而言格外重要，因为在这一年，她遇见了自己的恩师赵本山。
当时，赵本山正在拍摄《马大帅》，胖丫还在场外看了许久。直到《马大帅3》选角，赵本山称自己需要一个胖胖的丫头，胖丫听了这话心想这不就是自己吗，便第一时间来到了报名处。
赵本山看见胖丫的外形，内心很是喜欢，直接拍板叫胖丫跟他去“刘老根大舞台”。没想到胖丫在《马大帅3》里的演出让她轻松收获了关注度，成为赵家班炙手可热的弟子之一。
托了胖丫的福，杨树林也成功拜师赵本山，成为赵本山第22位弟子。在这之后，胖丫和杨树林便经常被赵本山带在身边，成为赵本山的左膀右臂，因此，这对小夫妻的名气和财富都有了不小的提升。
那段时间，他们没有浮躁，反而更加脚踏实地，把握住眼前的机会，不断沉淀自己，去为观众呈现出最好的作品。
胖丫没有好看的外形，但杨树林却依旧很爱她，他们之间的感情也是别人羡慕不来的。
后来，在当红的时候，200多斤的胖丫却销声匿迹了很久，等到胖丫再次回归荧屏的时候，她已经变成了一个标准体重的女孩子。
女孩子爱美的心大家都能理解，但瘦下来的胖丫，人气却大不如从前，为了赚钱，胖丫选择了直播带货。
当然，大家最为关心的大概就是胖丫是怎么瘦的，对此，胖丫给出的回复是自己吃了减肥产品，并向大家大量推销自己的减肥产品。
然而，这款减肥产品质检根本不过关，也就是大家所说的假药，因此胖丫陷入了舆论争议之中，甚至还被判刑两年。
在这些事情发生之后，杨树林一直没有给予答复，即便依旧活跃在赵家班的一线，但对自己妻子的事却一直闭口不提。
如今，胖丫已经出狱几个月，但作为老公的杨树林却丝毫没有提过胖丫的名字，甚至在社交平台上根本不和自己的老婆胖丫互动，因此，不少网友猜测他们是不是已经离婚了？
不过，根据胖丫跟毕畅在一起的状态来看，胖丫的心情很不错，直播时也非常乐观，完全不像经历了离婚的状态，也许只是网友想多了。
不得不说，如今的网红圈似乎门槛越来越低，对待劣迹艺人的“包容性”也越来越强，就比如每到毕业季都会被毕业生们谩骂的翟天临。
当初因为学术造假一事，翟天临被官方点名批评，也使论文查重变得更加严格，但如今三年过去，翟天临似乎已经忘记了当初的批评，反倒把这件事当成一个搞笑梗讲出来，在社交平台蹭着毕业生的热度，和各种毕业生互怼，不以为耻反以为荣，甚至还上了好几次热搜。
一个抄袭别人论文的人却依旧在社交平台混得风生水起，还拿自己曾经的错误出来开玩笑，难不成这是真的觉得自己很搞笑吗？
除了像翟天临这样的劣迹艺人，还有很多为了流量不停博人眼球的网红博主，比如为了吸粉而包装大胃王形象的吃播网红、为了吸引粉丝卖货就以订婚为嘘头的炒作网红、亦或者是站在悬崖边或者吊在高楼上拍照的极限网红。
这些网红无一例外都是在投机取巧，而非去传播正能量，但让人难过的是，偏偏这样的网红比比皆是，影响着互联网的风气。
胖丫曾经贩卖假药被推上风口浪尖，也因此受到了应有的惩罚，如今虽改过自新，却依旧无法抹去她曾经犯过的错，被网友频频指责，抵制她再度出现在娱乐行业。
总而言之，还是希望胖丫能真心改过，不再做违反法律的事情，多传播给粉丝们正能量的事情。
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