今日市场的焦点莫过于中通客车在午后上演“天地板”。全天成交金额近60亿，资金换手率达39.5%。对于午后开的突然闪崩，坊间传闻监管层表态要加大对于恶意炒作处罚的力度，引发市场的恐慌情绪，最终导致了午后的踩踏式出逃。个股异动新规的设立其初衷本身就是为了保护广大投资者权益，遏制恶意炒作，而像中通客车这种钻规则漏洞的行为，自然是监管层无法接受的。但究其本质而言看，中通客车在短短3个月的时间内股价翻了7倍，显然已完全脱离其自身的基本面，进入了纯粹的短线博弈阶段。就如同击鼓传花的游戏一般，在资金不断高位接力的过程中，其泡沫不断加剧，最终破裂也在情理之中。
而在中通客车午后跳水的影响下，多只高位股杀跌，其中华峰铝业、金智科技、合力科技、祥鑫科技等个股跌停。但整体而言，短线市场并未出现大面积退潮的现象，情绪指标也保持在相对高位，因此这些个股的午后杀跌除了受到中通客车的影响外，更多的属于昨日情绪高潮后的正常分化。风光储以及汽车零部件仍是当前市场赚钱效应最好的方向。那么在高标龙头中通客车率先转弱的背景下，资金是继续选择原先的高位抱团，还是转而进入高低切模式，仍是明日短线市场所需关注的重点。

今日市场的焦点莫过于中通客车在午后上演“天地板”。全天成交金额近60亿，资金换手率达39.5%。对于午后开的突然闪崩，坊间传闻监管层表态要加大对于恶意炒作处罚的力度，引发市场的恐慌情绪，最终导致了午后的踩踏式出逃。个股异动新规的设立其初衷本身就是为了保护广大投资者权益，遏制恶意炒作，而像中通客车这种钻规则漏洞的行为，自然是监管层无法接受的。但究其本质而言看，中通客车在短短3个月的时间内股价翻了7倍，显然已完全脱离其自身的基本面，进入了纯粹的短线博弈阶段。就如同击鼓传花的游戏一般，在资金不断高位接力的过程中，其泡沫不断加剧，最终破裂也在情理之中。
而在中通客车午后跳水的影响下，多只高位股杀跌，其中华峰铝业、金智科技、合力科技、祥鑫科技等个股跌停。但整体而言，短线市场并未出现大面积退潮的现象，情绪指标也保持在相对高位，因此这些个股的午后杀跌除了受到中通客车的影响外，更多的属于昨日情绪高潮后的正常分化。风光储以及汽车零部件仍是当前市场赚钱效应最好的方向。那么在高标龙头中通客车率先转弱的背景下，资金是继续选择原先的高位抱团，还是转而进入高低切模式，仍是明日短线市场所需关注的重点。

今日市场的焦点莫过于中通客车在午后上演“天地板”。全天成交金额近60亿，资金换手率达39.5%。对于午后开的突然闪崩，坊间传闻监管层表态要加大对于恶意炒作处罚的力度，引发市场的恐慌情绪，最终导致了午后的踩踏式出逃。个股异动新规的设立其初衷本身就是为了保护广大投资者权益，遏制恶意炒作，而像中通客车这种钻规则漏洞的行为，自然是监管层无法接受的。但究其本质而言看，中通客车在短短3个月的时间内股价翻了7倍，显然已完全脱离其自身的基本面，进入了纯粹的短线博弈阶段。就如同击鼓传花的游戏一般，在资金不断高位接力的过程中，其泡沫不断加剧，最终破裂也在情理之中。
而在中通客车午后跳水的影响下，多只高位股杀跌，其中华峰铝业、金智科技、合力科技、祥鑫科技等个股跌停。但整体而言，短线市场并未出现大面积退潮的现象，情绪指标也保持在相对高位，因此这些个股的午后杀跌除了受到中通客车的影响外，更多的属于昨日情绪高潮后的正常分化。风光储以及汽车零部件仍是当前市场赚钱效应最好的方向。那么在高标龙头中通客车率先转弱的背景下，资金是继续选择原先的高位抱团，还是转而进入高低切模式，仍是明日短线市场所需关注的重点。