【#安徽全力推动20条高速公路大建设# #合枞高速年内可全线建成通车#】今年以来,安徽省交通控股集团全力推动20条高速公路大建设。日前,新安晚报、安徽网、大皖新闻记者获悉,今年上半年,该集团各高速公路建设项目累计完成投资超过160多亿元,完成省交通运输厅下达计划任务的55%,顺利实现高速公路建设时间过半、任务过半的“双过半”目标,为现代化美好安徽建设注入源源不断的动力。
其中,确保年内建成合枞高速、滁天高速、黄千高速、池祁高速石台至祁门段4个项目,新增通车里程280公里;完成合六高速、芜合高速芜湖至林头段、无岳高速庐江至桐城段3个项目“四改八”扩建,新增八车道高速公路180多公里。
目前,黄千高速已经完成投资超过八成,桥梁、隧道等控制性工程接近尾声,路面、房建等交叉推进,正在全力以赴为年底建成通车顽强拼搏。届时,这条皖南“最美高速”将成为连接黄山、千岛湖两大著名景区的捷径。正在进行下面层规模化施工的滁天高速,预计11月份完工,年内通车目标有望提前完成。
全长134公里的合枞高速已完成投资超过八成以上,年内可全线建成通车。届时,舒城县主城区将实现15分钟内通达高速的目标。全长54公里的池祁高速石台至祁门段,已完成投资超九成,目前正进入路面施工收尾阶段,有望10月份建成通车。届时,黟县主城区也将实现15分钟通达高速的目标。(新安晚报)
其中,确保年内建成合枞高速、滁天高速、黄千高速、池祁高速石台至祁门段4个项目,新增通车里程280公里;完成合六高速、芜合高速芜湖至林头段、无岳高速庐江至桐城段3个项目“四改八”扩建,新增八车道高速公路180多公里。
目前,黄千高速已经完成投资超过八成,桥梁、隧道等控制性工程接近尾声,路面、房建等交叉推进,正在全力以赴为年底建成通车顽强拼搏。届时,这条皖南“最美高速”将成为连接黄山、千岛湖两大著名景区的捷径。正在进行下面层规模化施工的滁天高速,预计11月份完工,年内通车目标有望提前完成。
全长134公里的合枞高速已完成投资超过八成以上,年内可全线建成通车。届时,舒城县主城区将实现15分钟内通达高速的目标。全长54公里的池祁高速石台至祁门段,已完成投资超九成,目前正进入路面施工收尾阶段,有望10月份建成通车。届时,黟县主城区也将实现15分钟通达高速的目标。(新安晚报)
【#安徽全力推动20条高速公路大建设# #合枞高速年内可全线建成通车#】今年以来,安徽省交通控股集团全力推动20条高速公路大建设。日前,新安晚报、安徽网、大皖新闻记者获悉,今年上半年,该集团各高速公路建设项目累计完成投资超过160多亿元,完成省交通运输厅下达计划任务的55%,顺利实现高速公路建设时间过半、任务过半的“双过半”目标,为现代化美好安徽建设注入源源不断的动力。
其中,确保年内建成合枞高速、滁天高速、黄千高速、池祁高速石台至祁门段4个项目,新增通车里程280公里;完成合六高速、芜合高速芜湖至林头段、无岳高速庐江至桐城段3个项目“四改八”扩建,新增八车道高速公路180多公里。
目前,黄千高速已经完成投资超过八成,桥梁、隧道等控制性工程接近尾声,路面、房建等交叉推进,正在全力以赴为年底建成通车顽强拼搏。届时,这条皖南“最美高速”将成为连接黄山、千岛湖两大著名景区的捷径。正在进行下面层规模化施工的滁天高速,预计11月份完工,年内通车目标有望提前完成。
全长134公里的合枞高速已完成投资超过八成以上,年内可全线建成通车。届时,舒城县主城区将实现15分钟内通达高速的目标。全长54公里的池祁高速石台至祁门段,已完成投资超九成,目前正进入路面施工收尾阶段,有望10月份建成通车。届时,黟县主城区也将实现15分钟通达高速的目标。(新安晚报)https://t.cn/A6afNtnz
其中,确保年内建成合枞高速、滁天高速、黄千高速、池祁高速石台至祁门段4个项目,新增通车里程280公里;完成合六高速、芜合高速芜湖至林头段、无岳高速庐江至桐城段3个项目“四改八”扩建,新增八车道高速公路180多公里。
目前,黄千高速已经完成投资超过八成,桥梁、隧道等控制性工程接近尾声,路面、房建等交叉推进,正在全力以赴为年底建成通车顽强拼搏。届时,这条皖南“最美高速”将成为连接黄山、千岛湖两大著名景区的捷径。正在进行下面层规模化施工的滁天高速,预计11月份完工,年内通车目标有望提前完成。
全长134公里的合枞高速已完成投资超过八成以上,年内可全线建成通车。届时,舒城县主城区将实现15分钟内通达高速的目标。全长54公里的池祁高速石台至祁门段,已完成投资超九成,目前正进入路面施工收尾阶段,有望10月份建成通车。届时,黟县主城区也将实现15分钟通达高速的目标。(新安晚报)https://t.cn/A6afNtnz
我国建成第三条穿越塔克拉玛干沙漠公路
6月30日,尉犁至且末沙漠公路正式通车,成为我国建成的第三条穿越“死亡之海”塔克拉玛干沙漠的交通要道。尉犁至且末沙漠公路位于塔克拉玛干沙漠东部腹地,全长334公里,是目前世界上流动沙丘分布最广、施工条件最恶劣、施工难度最大的沙漠公路之一。随着这条沙漠公路的开通,且末县到巴州首府库尔勒市的公路距离缩短了约350公里。
6月30日,尉犁至且末沙漠公路正式通车,成为我国建成的第三条穿越“死亡之海”塔克拉玛干沙漠的交通要道。尉犁至且末沙漠公路位于塔克拉玛干沙漠东部腹地,全长334公里,是目前世界上流动沙丘分布最广、施工条件最恶劣、施工难度最大的沙漠公路之一。随着这条沙漠公路的开通,且末县到巴州首府库尔勒市的公路距离缩短了约350公里。
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