2022上海落户政策,以下问题可能会导致你落户审核不通过,快来看看:
1.社保基数不符
社保、个税、居住证已满7年,且有中级职称的情况下,申报落户却被退回!退回理由:需要符合市场化评价标准,也就是前4年社保基数1倍以上,后3年社保基数2倍以上(如持有中级职称,后3年社保可降低至1.3-1.5倍以上)
2.个税不匹配
社保基数符合要求,但是个税不匹配,仍然是无法落户成功的。大部分人社保和个税并未按实际工资缴纳,个税出现零税、没报税等问题,那就有偷税漏税的嫌疑。所以个税不匹配,无法落户成功。
3.两地社保和异地税
若是在多个城市同时缴纳社保,就存在两地社保,或多家公司同时以工资薪金来报税,就形成重税;均无法在上海落户成功。
4.合同、社保、个税不一致
申报落户时,劳动合同、社保、个税缴纳的公司需一致。若社保和个税涉及第三方代缴,就会存在劳务派遣的可能性,需要出示正规的资料证明,否则代缴时间不能计算在内,无法落户成功。
5.职称不能用
辛苦考了个证书,到底能不能用?其实,只要证书是在上海考的,跟自己的岗位和专业相匹配,单位出具聘书。否则无法用来落户。
6.个人档案问题
调档是上海落户非常重要且必经的一步,很多人档案多少都会有些问题,容易退回材料。有些人档案可能找不到等问题...
7.违反计划生育
违反计划生育,上海目前还是一票否决的
1.社保基数不符
社保、个税、居住证已满7年,且有中级职称的情况下,申报落户却被退回!退回理由:需要符合市场化评价标准,也就是前4年社保基数1倍以上,后3年社保基数2倍以上(如持有中级职称,后3年社保可降低至1.3-1.5倍以上)
2.个税不匹配
社保基数符合要求,但是个税不匹配,仍然是无法落户成功的。大部分人社保和个税并未按实际工资缴纳,个税出现零税、没报税等问题,那就有偷税漏税的嫌疑。所以个税不匹配,无法落户成功。
3.两地社保和异地税
若是在多个城市同时缴纳社保,就存在两地社保,或多家公司同时以工资薪金来报税,就形成重税;均无法在上海落户成功。
4.合同、社保、个税不一致
申报落户时,劳动合同、社保、个税缴纳的公司需一致。若社保和个税涉及第三方代缴,就会存在劳务派遣的可能性,需要出示正规的资料证明,否则代缴时间不能计算在内,无法落户成功。
5.职称不能用
辛苦考了个证书,到底能不能用?其实,只要证书是在上海考的,跟自己的岗位和专业相匹配,单位出具聘书。否则无法用来落户。
6.个人档案问题
调档是上海落户非常重要且必经的一步,很多人档案多少都会有些问题,容易退回材料。有些人档案可能找不到等问题...
7.违反计划生育
违反计划生育,上海目前还是一票否决的
最近在团购博主那里看上一个帽子,死活抢不上,死活非要买。我这个(王大薇嘴里的)“大聪明”脑瓜一转
嘿!既然买不上合适的码数,那就买一个不合适的码数,一般来说商家的库房里都会留有一定量的货物用来退换,等不合适的码数到了以后再找商家寄回去换一个合适的码数,准能换到!
昨天帽子到了,立马找商家换帽子。果不其然[开学季]我说对了,我现在快快乐乐等我的帽子寄过来
其实不是什么好看的帽子,就是普普通通一黑色遮阳帽,但是我非要买它的点就在于它的平平无奇。不仅能遮阳,还能遮人,戴上以后刚刚好能看路,又刚刚好别人认不出来你。
也有一个缺点,捂得太严实容易被当成犯罪嫌疑人
嘿!既然买不上合适的码数,那就买一个不合适的码数,一般来说商家的库房里都会留有一定量的货物用来退换,等不合适的码数到了以后再找商家寄回去换一个合适的码数,准能换到!
昨天帽子到了,立马找商家换帽子。果不其然[开学季]我说对了,我现在快快乐乐等我的帽子寄过来
其实不是什么好看的帽子,就是普普通通一黑色遮阳帽,但是我非要买它的点就在于它的平平无奇。不仅能遮阳,还能遮人,戴上以后刚刚好能看路,又刚刚好别人认不出来你。
也有一个缺点,捂得太严实容易被当成犯罪嫌疑人
今年#ARJ21# 应该还是菜航来开斋,那就先给它吹一波,后面一条其实更重要[吃瓜]——
“南航机务系统积极尝试将AR等先进技术实施到国产飞机的航线维修上。当飞机航线运行发生故障时,现场维修人员对无法判断原因的故障,可使用AR技术将飞机故障实景传输到技术支援中心。技术支援人员根据故障实景制定排故方案,将排故方案和手册资料实时传给现场维修人员,并远程指导排故。”
“除此之外,为进一步降低国产飞机运行成本,提高安全可靠性,南航机务系统还启动探索国产飞机无过站运行方式,在外站实施无短停维修措施,取消冗余维修项目,完善飞行机组过站检查项目。”
注:图源来自南航公号,侵删
“南航机务系统积极尝试将AR等先进技术实施到国产飞机的航线维修上。当飞机航线运行发生故障时,现场维修人员对无法判断原因的故障,可使用AR技术将飞机故障实景传输到技术支援中心。技术支援人员根据故障实景制定排故方案,将排故方案和手册资料实时传给现场维修人员,并远程指导排故。”
“除此之外,为进一步降低国产飞机运行成本,提高安全可靠性,南航机务系统还启动探索国产飞机无过站运行方式,在外站实施无短停维修措施,取消冗余维修项目,完善飞行机组过站检查项目。”
注:图源来自南航公号,侵删
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