【客运货运“冰火两重天” 天津自贸区助推退租飞机演绎“重生记”】在25至30年的时光里,很多民航飞机的“前半生”是客机,“后半生”则是货机。如今,加入这一“客改货”阵营的客机队伍不断壮大。为什么要将客机改为货机?从客机到货机,要经历哪些“大变身”?“客改货”的背后又有着怎样的经济账?https://t.cn/A6X7YzTE
【客运货运“冰火两重天” 天津自贸区助推退租飞机演绎“重生记”】
在25至30年的时光里,很多民航飞机的“前半生”是客机,“后半生”则是货机。如今,加入这一“客改货”阵营的客机队伍不断壮大。为什么要将客机改为货机?从客机到货机,要经历哪些“大变身”?“客改货”的背后又有着怎样的经济账?
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在25至30年的时光里,很多民航飞机的“前半生”是客机,“后半生”则是货机。如今,加入这一“客改货”阵营的客机队伍不断壮大。为什么要将客机改为货机?从客机到货机,要经历哪些“大变身”?“客改货”的背后又有着怎样的经济账?
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【冰火两重天:“热”拍背后,#新能源#二手车行业元年已至?】数据显示,2021年全国二手车交易量为1758.51万辆,同比增长22.62%,与新车销量比例为0.67:1;但新能源二手车交易量仅为36.05万辆,占二手车交易总量的2%。分析人士认为,随着时间的推移,现阶段以蔚小理、比亚迪等品牌进入新能源汽车市场,未来会有更多的基于c端存量车源进入二手车流通领域,新能源二手车市场也将驶入成长的“快车道”。
不过,与新能源二手车拍卖的热度相比,在C端市场上,新能源二手车并不受追捧。详见:https://t.cn/A6X7GcJl (21财经)
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