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透过咖啡看世界
坐在店中忆成都
archipin今天为大家领航的是
成都宽窄巷子% Arabica咖啡店
项目名称:成都宽窄巷子% Arabica咖啡店
项目地址:四川省成都市青羊区井巷子16号
设计机构:B.L.U.E.建筑设计事务所
#建筑# #建筑设计# #遇见美好# #设计美学# #室内设计# #空间设计# #艺术设计#
更多小众打卡建筑,尽在微博主页及同名公众号,欢迎关注
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设计机构:B.L.U.E.建筑设计事务所
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蔚来PK特斯拉长测:上次聊了特斯拉在动能回收方面体验的优势【图一】,这次聊一个蔚来优势——导航。
虽然特斯拉和蔚来的导航地图都是基于百度地图,但整体明显感觉蔚来更好。
最主要原因还是蔚来有HUD+仪表盘,特斯拉3和Y没有。
虽然淘宝上有些改装配件增加特斯拉的HUD+仪表盘(手机吸附或另外加一块屏)【图二】,但我个人感觉一体性很差,不伦不类。这也是我之前吐槽过蔚来ET7仪表盘丑的原因,很像后加装的感觉,我在去年6月蔚来合肥工厂里第一次坐进ET7就感受如此,今天实拍仍然如此【图三】。
特斯拉3和Y没有HUD+仪表盘的优势是视野确实更加开阔,尤其是对于Model Y的高坐姿,视野优势更加明显。但是相比于不方便,这点优势显然抵不过劣势,要不然为啥Model S和Model Y都有仪表盘呢。
顺便说一句:蔚来导航时进入NOP领航辅助路段,Nomi提醒很讨厌,尤其是在你听音乐或播客时被打断。我虽然挺喜欢Nomi的设计和周边产品,但不得不说:很多人吐槽Nomi1.0是人工智障是有原因的,实际体验确实不好,除了识别率低,还有Nomi转动时那塑料机械声音,缺乏高级感。
让我比较期待的是之后我要长测的三点:
1、ET7上Nomi2.0能否有明显改进
2、Model S Plaid导航体验如何
3、理想L9将仪表盘集成在方向盘上,大HUD体验。
欢迎关注我之后长测体验。#特斯拉##蔚来##微博新知博主#
备注:以上观点基于我常开的蔚来ES8/EC6,特斯拉Model 3/Model Y车型。
虽然特斯拉和蔚来的导航地图都是基于百度地图,但整体明显感觉蔚来更好。
最主要原因还是蔚来有HUD+仪表盘,特斯拉3和Y没有。
虽然淘宝上有些改装配件增加特斯拉的HUD+仪表盘(手机吸附或另外加一块屏)【图二】,但我个人感觉一体性很差,不伦不类。这也是我之前吐槽过蔚来ET7仪表盘丑的原因,很像后加装的感觉,我在去年6月蔚来合肥工厂里第一次坐进ET7就感受如此,今天实拍仍然如此【图三】。
特斯拉3和Y没有HUD+仪表盘的优势是视野确实更加开阔,尤其是对于Model Y的高坐姿,视野优势更加明显。但是相比于不方便,这点优势显然抵不过劣势,要不然为啥Model S和Model Y都有仪表盘呢。
顺便说一句:蔚来导航时进入NOP领航辅助路段,Nomi提醒很讨厌,尤其是在你听音乐或播客时被打断。我虽然挺喜欢Nomi的设计和周边产品,但不得不说:很多人吐槽Nomi1.0是人工智障是有原因的,实际体验确实不好,除了识别率低,还有Nomi转动时那塑料机械声音,缺乏高级感。
让我比较期待的是之后我要长测的三点:
1、ET7上Nomi2.0能否有明显改进
2、Model S Plaid导航体验如何
3、理想L9将仪表盘集成在方向盘上,大HUD体验。
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备注:以上观点基于我常开的蔚来ES8/EC6,特斯拉Model 3/Model Y车型。
蔚来PK特斯拉长测第2蛋:上次聊了特斯拉在动能回收方面体验的优势【图一】,这次聊一个蔚来优势——导航。
虽然特斯拉和蔚来的导航地图都是基于百度地图,但整体明显感觉蔚来更好。
最主要原因还是蔚来有HUD+仪表盘,特斯拉3和Y没有。
虽然淘宝上有些改装配件增加特斯拉的HUD+仪表盘(手机吸附或另外加一块屏)【图二】,但我个人感觉一体性很差,不伦不类。这也是我之前吐槽过蔚来ET7仪表盘丑的原因,很像后加装的感觉,我在去年6月蔚来合肥工厂里第一次坐进ET7就感受如此,今天实拍仍然如此【图三】。
特斯拉3和Y没有HUD+仪表盘的优势是视野确实更加开阔,尤其是对于Model Y的高坐姿,视野优势更加明显。但是相比于不方便,这点优势显然抵不过劣势,要不然为啥Model S和Model Y都有仪表盘呢。
顺便说一句:蔚来导航时进入NOP领航辅助路段,Nomi提醒很讨厌,尤其是在你听音乐或播客时被打断。我虽然挺喜欢Nomi的设计和周边产品,但不得不说:很多人吐槽Nomi1.0是人工智障是有原因的,实际体验确实不好,除了识别率低,还有Nomi转动时那塑料机械声音,缺乏高级感。
让我比较期待的是之后我要长测的三点:
1、ET7上Nomi2.0能否有明显改进
2、Model S Plaid导航体验如何
3、理想L9将仪表盘集成在方向盘上,大HUD体验。
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备注:以上观点基于我常开的蔚来ES8/EC6,特斯拉Model 3/Model Y车型。
虽然特斯拉和蔚来的导航地图都是基于百度地图,但整体明显感觉蔚来更好。
最主要原因还是蔚来有HUD+仪表盘,特斯拉3和Y没有。
虽然淘宝上有些改装配件增加特斯拉的HUD+仪表盘(手机吸附或另外加一块屏)【图二】,但我个人感觉一体性很差,不伦不类。这也是我之前吐槽过蔚来ET7仪表盘丑的原因,很像后加装的感觉,我在去年6月蔚来合肥工厂里第一次坐进ET7就感受如此,今天实拍仍然如此【图三】。
特斯拉3和Y没有HUD+仪表盘的优势是视野确实更加开阔,尤其是对于Model Y的高坐姿,视野优势更加明显。但是相比于不方便,这点优势显然抵不过劣势,要不然为啥Model S和Model Y都有仪表盘呢。
顺便说一句:蔚来导航时进入NOP领航辅助路段,Nomi提醒很讨厌,尤其是在你听音乐或播客时被打断。我虽然挺喜欢Nomi的设计和周边产品,但不得不说:很多人吐槽Nomi1.0是人工智障是有原因的,实际体验确实不好,除了识别率低,还有Nomi转动时那塑料机械声音,缺乏高级感。
让我比较期待的是之后我要长测的三点:
1、ET7上Nomi2.0能否有明显改进
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备注:以上观点基于我常开的蔚来ES8/EC6,特斯拉Model 3/Model Y车型。
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