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旅行车还是有一些受众，比较有讨论度的就说奥迪A4 allroad和A6 allroad，还有沃尔沃的V90 CC，最近要加上奔驰推出了一款基于C级旅行车的跨界旅行车——All-Terrain。
奔驰All-Terrain车型的到来，就是为了与奥迪allroad车型竞争的，命名方式都如出一辙。
外型上就不赘述，毕竟主观色彩重，个人觉得不如allroad和V90 CC，像拉长的GLA，或者是压矮的GLC，套娃设计。
内饰上跟全新S级一脉相承，豪华感和科技感都是同级别的标杆。C级All-Terrain的中控屏中增加了一个特殊的“offroad”显示屏，它可以显示车辆的倾斜角度、下降高度和转向角度，以便在做一些轻度越野的时候了解车辆的状态。
悬架系统经过越野化调整，前悬架将具有更大的转向角度。标配四驱系统，并且也经过了强化。增加了崎岖山路模式和陡峭坡路两种越野驾驶模式，车身高度也增加了近40毫米。
标配的是4MATIC的全时四驱系统，和奥迪在我看来是打了个平手。
奥迪的allroad无论是设计上还是硬实力上都非常的出色。沃尔沃的V90 CC也走出了自己的风格，在旅行车领域极具代表性。那么奔驰C级All-Terrain的到来又能掀起多少风浪呢？但我想它要跟奥迪的allroad争的话，恐怕很难。#旅行车# #奥迪a4allroad# #奔驰c级# #沃尔沃V90# #汽车测评#
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【奔驰新一代AMG C63纽伯格林测试，V8改成4缸涡轮油电混动？】▲在新一代奔驰C-Class（W206）到来后，最近外媒也捕捉到AMG C63的谍照，轿车、旅行车都有，图为C-Class一般车型。
随着奔驰新一代C-Class（W206）先后于国内外上市，动力更强的AMG C63也即将到来，最近外媒就捕获到新C63的纽伯格林赛道测试身影，并且还Sedan房车、Estate旅行车都有，预测最快明年就会对外亮相。

▲从水箱护罩、轮圈、卡钳、后下扩散气、4出尾管等处，可看到测试车并非是一般C-Class，而是动力更强和的AMG C63。
谍照中可看到测试车重度伪装，不过车头的Panamericana直瀑式格栅与更侵略的保险杠造型露馅了，加上车侧侧裙、轻量化轮圈、前6活塞卡钳、车尾4出尾管与耸立的后下扩散器，都能明显看出与一般C-Class的明显不同。
动力方面则有重大改变，不同于过去使用的M177 4.0升V8双涡轮引擎（470匹／66.2公斤米扭力），据传此次新AMG C63将换上与A45／CLA45同样的M139 2.0升4缸涡轮引擎，并透过油电动力强化，原厂还暗示M139可超过443匹马力，并在与201匹电动马达结合后，最高可上看644匹。
虽然新AMG C63的确切动力数据还不清楚，但在环保法规下，舍弃大排量改由小排量引擎的趋势显然是回不去了，届时就待实车亮相一探究竟。

▲据传此次改款C63将舍弃4.0升V8，改采M139 2.0升4缸引擎与电动马达搭配，详细动力数据还未知。