你抢不到的车票，都被阿强“截胡”了……｜今晚九点半
最高人民检察院 昨天
图片
今晚九点半
每张票
收取50元至200元不等手续费
倒卖车票案9名被告人
2年获利100万余元
……
7月26日，经黑龙江省齐齐哈尔铁路运输检察院提起公诉的阿强（化名）等9人非法倒卖车票案，齐齐哈尔铁路运输法院以倒卖车票罪，分别判处阿强等人有期徒刑二年六个月至七个月的不等刑期，并处罚金。
此案是目前黑龙江省内涉案金额最大的新型倒卖车票案，6月28日，庭审当天，控辩双方就新型倒卖车票犯罪的证据、罪名认定以及量刑依据展开辩论、质证。
抢票软件1秒抢500张车票
图片
图片来源于网络，与正文无关
2020年1月3日，齐齐哈尔火车站派出所接到市民高某报案，称自己通过“票贩子”购买了一张从齐齐哈尔至北京的火车票，除了票钱还支付了150元手续费，但因改变行程退票，“票贩子”只同意退票钱，不给退150元手续费。
民警通过进一步调查，揭开了一个利用新型非法抢票软件大批量倒卖火车票的团伙犯罪案件。
齐齐哈尔铁路运输检察院第一检察部主任孙淏介绍：“传统倒卖车票案件，是犯罪嫌疑人通过提前购买火车票囤票的方式，加价卖给他人，随着购票实名制的实施，此类犯罪得到有效遏制。但近两年，利用网络倒卖车票的新型犯罪出现，他们利用网络带宽高、电脑配置高、软件并发数量多的优势，注册多个虚假账号攻击12306购票平台，实施以毫秒级为单位的网络抢票犯罪。”
据检察机关指控，2017年12月12日至2020年1月11日，阿强通过网络平台、QQ群等途径，以每月或每年1500元至8000元不等的价格，购买“EP”“天堂”等非法抢购火车票软件和12306账号，利用软件优势挂靠12306网站抢票。每个软件可挂靠30个账号，每个账号下可填写15个购票人信息，多个软件同时挂靠，至少可达每秒抢购500张车票的毫秒级抢票频率，且这些抢票软件可全天24小时不间断刷票、抢票、购票。
阿强通过微信进行购票推广，由团伙其他成员分别负责经营四个微信号，将购票人的身份、车次等信息，发至阿强建立的QQ“接单群”中，阿强负责将这些个人信息录入抢票软件后实施抢票，抢票成功后再将票面信息发送到QQ“完成群”中，团伙其他成员再将群中的订单信息分拣，发送至购票旅客微信号内，随后通过微信、支付宝等方式收取购票旅客的票价款，每张车票收取50元至200元不等的手续费。
截至案发，阿强犯罪团伙共计加价出售火车票12044张，票面金额共计432.4万余元，非法获利100.7万余元。
注册票务公司伪装合法身份
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图片来源于网络，与正文无关
阿强具有一定的反侦查能力。住在齐齐哈尔市泰来县大兴镇的阿强在当地可谓家喻户晓，赶上春运期间车票难买，只要和阿强微信说一声，准能买到票，但是阿强家在哪里，当地却少有人知。
通过进一步侦查，民警在哈尔滨市公滨路某小区居民楼内锁定阿强位置。实施抓捕当天，民警在阿强家中搜查出9台电脑、3台笔记本电脑以及12部手机，9台电脑全部显示抢票界面，并不时发出火车轰鸣的抢票成功提示音，现场就像一个小网吧，规模堪比一个3级车站售票室。
在庭审中，阿强说：“我的票务公司有注册的营业执照，我进行的是正常的票务代购。”另有3名犯罪嫌疑人称自己只是到阿强家串门的亲戚。
公诉人、齐齐哈尔铁路运输检察院第二检察部主任张傲冬指出，阿强确实在泰来县工商部门注册了“泰来县龙江票务服务部”营业执照，但阿强的票务公司没有进行过纳税登记注册、申报等，且未按照相关规定，获得由铁路部门颁发的铁路车票销售代理资格证。因此，阿强的公司并不具备铁路售票资质，属违法经营，其注册票务公司目的实属掩人耳目。
28日，在接受庭审的9名被告人中，泰来县大兴火车站售票员王某位列其中。阿强与王某勾结，利用王某售票员的职务便利，通过内部系统操作，实施火车票实名制信息恢复、占用等违规行为，王某共为阿强倒卖火车票590张。
抢票行为破坏了公平购票秩序
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庭审现场
庭审当天，齐齐哈尔铁路运输检察院邀请人民监督员、人大代表、政协委员全程旁听。
阿强聘请的辩护律师团队以双方自愿达成购票合同，属于民事代理行为进行无罪辩护。
“阿强为旅客代买火车票的行为不仅局限于‘代买’，他以牟利为前提，高价、变相加价倒卖车票，且情节严重。按照铁路部门相关规定，提供车票代售部门可根据送票距离和地点不同收取每张车票3至5元的送票费，异地可收取每张车票不超过5元的手续费。”针对辩护意见，公诉人孙淏对犯罪事实的认定进行了充分的质证，认为阿强的车票加价费已远超过此限额。阿强单方面加价售卖车票，旅客丧失自由选择权和平等议价权，这种委托代理关系，依托于非法抢票软件对正规软件运行程序的破坏基础上，属于非法代理行为，应认定为倒卖车票犯罪。
孙淏进一步指出，阿强的网络抢票行为破坏了公平购票秩序，通过抢票软件优先掌握票源的“优势”，就相当于阿强永远站在购票窗口的第一位，只要阿强需要，其他旅客就没有机会买到票，这与铁路售票系统形成了不公平竞争关系。
“阿强代理票务时获得旅客的个人信息，从购票到抢票一系列操作都非旅客本人操控，对个人信息泄露存在隐患，一旦发生退票或拒缴手续费纠纷时，旅客购票记录会在后台被篡改，形成霸王式行程控制。”依据阿强等人的犯罪事实，庭审中，检察机关提出给予主犯阿强有期徒刑二年六个月，并处罚金433万元的量刑建议。
法庭经合议，采纳检察机关建议并作出上述宣判。
最高人民检察院 昨天
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今晚九点半
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倒卖车票案9名被告人
2年获利100万余元
……
7月26日，经黑龙江省齐齐哈尔铁路运输检察院提起公诉的阿强（化名）等9人非法倒卖车票案，齐齐哈尔铁路运输法院以倒卖车票罪，分别判处阿强等人有期徒刑二年六个月至七个月的不等刑期，并处罚金。
此案是目前黑龙江省内涉案金额最大的新型倒卖车票案，6月28日，庭审当天，控辩双方就新型倒卖车票犯罪的证据、罪名认定以及量刑依据展开辩论、质证。
抢票软件1秒抢500张车票
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图片来源于网络，与正文无关
2020年1月3日，齐齐哈尔火车站派出所接到市民高某报案，称自己通过“票贩子”购买了一张从齐齐哈尔至北京的火车票，除了票钱还支付了150元手续费，但因改变行程退票，“票贩子”只同意退票钱，不给退150元手续费。
民警通过进一步调查，揭开了一个利用新型非法抢票软件大批量倒卖火车票的团伙犯罪案件。
齐齐哈尔铁路运输检察院第一检察部主任孙淏介绍：“传统倒卖车票案件，是犯罪嫌疑人通过提前购买火车票囤票的方式，加价卖给他人，随着购票实名制的实施，此类犯罪得到有效遏制。但近两年，利用网络倒卖车票的新型犯罪出现，他们利用网络带宽高、电脑配置高、软件并发数量多的优势，注册多个虚假账号攻击12306购票平台，实施以毫秒级为单位的网络抢票犯罪。”
据检察机关指控，2017年12月12日至2020年1月11日，阿强通过网络平台、QQ群等途径，以每月或每年1500元至8000元不等的价格，购买“EP”“天堂”等非法抢购火车票软件和12306账号，利用软件优势挂靠12306网站抢票。每个软件可挂靠30个账号，每个账号下可填写15个购票人信息，多个软件同时挂靠，至少可达每秒抢购500张车票的毫秒级抢票频率，且这些抢票软件可全天24小时不间断刷票、抢票、购票。
阿强通过微信进行购票推广，由团伙其他成员分别负责经营四个微信号，将购票人的身份、车次等信息，发至阿强建立的QQ“接单群”中，阿强负责将这些个人信息录入抢票软件后实施抢票，抢票成功后再将票面信息发送到QQ“完成群”中，团伙其他成员再将群中的订单信息分拣，发送至购票旅客微信号内，随后通过微信、支付宝等方式收取购票旅客的票价款，每张车票收取50元至200元不等的手续费。
截至案发，阿强犯罪团伙共计加价出售火车票12044张，票面金额共计432.4万余元，非法获利100.7万余元。
注册票务公司伪装合法身份
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阿强具有一定的反侦查能力。住在齐齐哈尔市泰来县大兴镇的阿强在当地可谓家喻户晓，赶上春运期间车票难买，只要和阿强微信说一声，准能买到票，但是阿强家在哪里，当地却少有人知。
通过进一步侦查，民警在哈尔滨市公滨路某小区居民楼内锁定阿强位置。实施抓捕当天，民警在阿强家中搜查出9台电脑、3台笔记本电脑以及12部手机，9台电脑全部显示抢票界面，并不时发出火车轰鸣的抢票成功提示音，现场就像一个小网吧，规模堪比一个3级车站售票室。
在庭审中，阿强说：“我的票务公司有注册的营业执照，我进行的是正常的票务代购。”另有3名犯罪嫌疑人称自己只是到阿强家串门的亲戚。
公诉人、齐齐哈尔铁路运输检察院第二检察部主任张傲冬指出，阿强确实在泰来县工商部门注册了“泰来县龙江票务服务部”营业执照，但阿强的票务公司没有进行过纳税登记注册、申报等，且未按照相关规定，获得由铁路部门颁发的铁路车票销售代理资格证。因此，阿强的公司并不具备铁路售票资质，属违法经营，其注册票务公司目的实属掩人耳目。
28日，在接受庭审的9名被告人中，泰来县大兴火车站售票员王某位列其中。阿强与王某勾结，利用王某售票员的职务便利，通过内部系统操作，实施火车票实名制信息恢复、占用等违规行为，王某共为阿强倒卖火车票590张。
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庭审当天，齐齐哈尔铁路运输检察院邀请人民监督员、人大代表、政协委员全程旁听。
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“阿强为旅客代买火车票的行为不仅局限于‘代买’，他以牟利为前提，高价、变相加价倒卖车票，且情节严重。按照铁路部门相关规定，提供车票代售部门可根据送票距离和地点不同收取每张车票3至5元的送票费，异地可收取每张车票不超过5元的手续费。”针对辩护意见，公诉人孙淏对犯罪事实的认定进行了充分的质证，认为阿强的车票加价费已远超过此限额。阿强单方面加价售卖车票，旅客丧失自由选择权和平等议价权，这种委托代理关系，依托于非法抢票软件对正规软件运行程序的破坏基础上，属于非法代理行为，应认定为倒卖车票犯罪。
孙淏进一步指出，阿强的网络抢票行为破坏了公平购票秩序，通过抢票软件优先掌握票源的“优势”，就相当于阿强永远站在购票窗口的第一位，只要阿强需要，其他旅客就没有机会买到票，这与铁路售票系统形成了不公平竞争关系。
“阿强代理票务时获得旅客的个人信息，从购票到抢票一系列操作都非旅客本人操控，对个人信息泄露存在隐患，一旦发生退票或拒缴手续费纠纷时，旅客购票记录会在后台被篡改，形成霸王式行程控制。”依据阿强等人的犯罪事实，庭审中，检察机关提出给予主犯阿强有期徒刑二年六个月，并处罚金433万元的量刑建议。
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利用抢票软件1秒抢500张车票，9名“票贩子”获刑
7月26日，经黑龙江省齐齐哈尔铁路运输检察院提起公诉的阿强（化名）等9人非法倒卖车票案，齐齐哈尔铁路运输法院以倒卖车票罪，分别判处阿强等人有期徒刑二年六个月至七个月的不等刑期，并处罚金。
庭审现场
此案是目前黑龙江省内涉案金额最大的新型倒卖车票案，6月28日，庭审当天，控辩双方就新型倒卖车票犯罪的证据、罪名认定以及量刑依据展开辩论、质证。
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2020年1月3日，齐齐哈尔火车站派出所接到市民高某报案，称自己通过“票贩子”购买了一张从齐齐哈尔至北京的火车票，除了票钱还支付了150元手续费，但因改变行程退票，“票贩子”只同意退票钱，不给退150元手续费。
民警通过进一步调查，揭开了一个利用新型非法抢票软件大批量倒卖火车票的团伙犯罪案件。
齐齐哈尔铁路运输检察院第一检察部主任孙淏介绍：“传统倒卖车票案件，是犯罪嫌疑人通过提前购买火车票囤票的方式，加价卖给他人，随着购票实名制的实施，此类犯罪得到有效遏制。但近两年，利用网络倒卖车票的新型犯罪出现，他们利用网络带宽高、电脑配置高、软件并发数量多的优势，注册多个虚假账号攻击12306购票平台，实施以毫秒级为单位的网络抢票犯罪。”
据检察机关指控，2017年12月12日至2020年1月11日，阿强通过网络平台、QQ群等途径，以每月或每年1500元至8000元不等的价格，购买“EP”“天堂”等非法抢购火车票软件和12306账号，利用软件优势挂靠12306网站抢票。每个软件可挂靠30个账号，每个账号下可填写15个购票人信息，多个软件同时挂靠，至少可达每秒抢购500张车票的毫秒级抢票频率，且这些抢票软件可全天24小时不间断刷票、抢票、购票。
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阿强具有一定的反侦查能力。住在齐齐哈尔市泰来县大兴镇的阿强在当地可谓家喻户晓，赶上春运期间车票难买，只要和阿强微信说一声，准能买到票，但是阿强家在哪里，当地却少有人知。
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在庭审中，阿强说：“我的票务公司有注册的营业执照，我进行的是正常的票务代购。”另有3名犯罪嫌疑人称自己只是到阿强家串门的亲戚。
公诉人、齐齐哈尔铁路运输检察院第二检察部主任张傲冬指出，阿强确实在泰来县工商部门注册了“泰来县龙江票务服务部”营业执照，但阿强的票务公司没有进行过纳税登记注册、申报等，且未按照相关规定，获得由铁路部门颁发的铁路车票销售代理资格证。因此，阿强的公司并不具备铁路售票资质，属违法经营，其注册票务公司目的实属掩人耳目。
28日，在接受庭审的9名被告人中，泰来县大兴火车站售票员王某位列其中。阿强与王某勾结，利用王某售票员的职务便利，通过内部系统操作，实施火车票实名制信息恢复、占用等违规行为，王某共为阿强倒卖火车票590张。
抢票行为破坏了公平购票秩序
庭审当天，齐齐哈尔铁路运输检察院邀请人民监督员、人大代表、政协委员全程旁听。
阿强聘请的辩护律师团队以双方自愿达成购票合同，属于民事代理行为进行无罪辩护。
“阿强为旅客代买火车票的行为不仅局限于‘代买’，他以牟利为前提，高价、变相加价倒卖车票，且情节严重。按照铁路部门相关规定，提供车票代售部门可根据送票距离和地点不同收取每张车票3至5元的送票费，异地可收取每张车票不超过5元的手续费。”针对辩护意见，公诉人孙淏对犯罪事实的认定进行了充分的质证，认为阿强的车票加价费已远超过此限额。阿强单方面加价售卖车票，旅客丧失自由选择权和平等议价权，这种委托代理关系，依托于非法抢票软件对正规软件运行程序的破坏基础上，属于非法代理行为，应认定为倒卖车票犯罪。
孙淏进一步指出，阿强的网络抢票行为破坏了公平购票秩序，通过抢票软件优先掌握票源的“优势”，就相当于阿强永远站在购票窗口的第一位，只要阿强需要，其他旅客就没有机会买到票，这与铁路售票系统形成了不公平竞争关系。
“阿强代理票务时获得旅客的个人信息，从购票到抢票一系列操作都非旅客本人操控，对个人信息泄露存在隐患，一旦发生退票或拒缴手续费纠纷时，旅客购票记录会在后台被篡改，形成霸王式行程控制。”依据阿强等人的犯罪事实，庭审中，检察机关提出给予主犯阿强有期徒刑二年六个月，并处罚金433万元的量刑建议。
法庭经合议，采纳检察机关建议并作出上述宣判。
来源:检察日报正义网
7月26日，经黑龙江省齐齐哈尔铁路运输检察院提起公诉的阿强（化名）等9人非法倒卖车票案，齐齐哈尔铁路运输法院以倒卖车票罪，分别判处阿强等人有期徒刑二年六个月至七个月的不等刑期，并处罚金。
庭审现场
此案是目前黑龙江省内涉案金额最大的新型倒卖车票案，6月28日，庭审当天，控辩双方就新型倒卖车票犯罪的证据、罪名认定以及量刑依据展开辩论、质证。
抢票软件1秒抢500张车票
2020年1月3日，齐齐哈尔火车站派出所接到市民高某报案，称自己通过“票贩子”购买了一张从齐齐哈尔至北京的火车票，除了票钱还支付了150元手续费，但因改变行程退票，“票贩子”只同意退票钱，不给退150元手续费。
民警通过进一步调查，揭开了一个利用新型非法抢票软件大批量倒卖火车票的团伙犯罪案件。
齐齐哈尔铁路运输检察院第一检察部主任孙淏介绍：“传统倒卖车票案件，是犯罪嫌疑人通过提前购买火车票囤票的方式，加价卖给他人，随着购票实名制的实施，此类犯罪得到有效遏制。但近两年，利用网络倒卖车票的新型犯罪出现，他们利用网络带宽高、电脑配置高、软件并发数量多的优势，注册多个虚假账号攻击12306购票平台，实施以毫秒级为单位的网络抢票犯罪。”
据检察机关指控，2017年12月12日至2020年1月11日，阿强通过网络平台、QQ群等途径，以每月或每年1500元至8000元不等的价格，购买“EP”“天堂”等非法抢购火车票软件和12306账号，利用软件优势挂靠12306网站抢票。每个软件可挂靠30个账号，每个账号下可填写15个购票人信息，多个软件同时挂靠，至少可达每秒抢购500张车票的毫秒级抢票频率，且这些抢票软件可全天24小时不间断刷票、抢票、购票。
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截至案发，阿强犯罪团伙共计加价出售火车票12044张，票面金额共计432.4万余元，非法获利100.7万余元。
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阿强具有一定的反侦查能力。住在齐齐哈尔市泰来县大兴镇的阿强在当地可谓家喻户晓，赶上春运期间车票难买，只要和阿强微信说一声，准能买到票，但是阿强家在哪里，当地却少有人知。
通过进一步侦查，民警在哈尔滨市公滨路某小区居民楼内锁定阿强位置。实施抓捕当天，民警在阿强家中搜查出9台电脑、3台笔记本电脑以及12部手机，9台电脑全部显示抢票界面，并不时发出火车轰鸣的抢票成功提示音，现场就像一个小网吧，规模堪比一个3级车站售票室。
在庭审中，阿强说：“我的票务公司有注册的营业执照，我进行的是正常的票务代购。”另有3名犯罪嫌疑人称自己只是到阿强家串门的亲戚。
公诉人、齐齐哈尔铁路运输检察院第二检察部主任张傲冬指出，阿强确实在泰来县工商部门注册了“泰来县龙江票务服务部”营业执照，但阿强的票务公司没有进行过纳税登记注册、申报等，且未按照相关规定，获得由铁路部门颁发的铁路车票销售代理资格证。因此，阿强的公司并不具备铁路售票资质，属违法经营，其注册票务公司目的实属掩人耳目。
28日，在接受庭审的9名被告人中，泰来县大兴火车站售票员王某位列其中。阿强与王某勾结，利用王某售票员的职务便利，通过内部系统操作，实施火车票实名制信息恢复、占用等违规行为，王某共为阿强倒卖火车票590张。
抢票行为破坏了公平购票秩序
庭审当天，齐齐哈尔铁路运输检察院邀请人民监督员、人大代表、政协委员全程旁听。
阿强聘请的辩护律师团队以双方自愿达成购票合同，属于民事代理行为进行无罪辩护。
“阿强为旅客代买火车票的行为不仅局限于‘代买’，他以牟利为前提，高价、变相加价倒卖车票，且情节严重。按照铁路部门相关规定，提供车票代售部门可根据送票距离和地点不同收取每张车票3至5元的送票费，异地可收取每张车票不超过5元的手续费。”针对辩护意见，公诉人孙淏对犯罪事实的认定进行了充分的质证，认为阿强的车票加价费已远超过此限额。阿强单方面加价售卖车票，旅客丧失自由选择权和平等议价权，这种委托代理关系，依托于非法抢票软件对正规软件运行程序的破坏基础上，属于非法代理行为，应认定为倒卖车票犯罪。
孙淏进一步指出，阿强的网络抢票行为破坏了公平购票秩序，通过抢票软件优先掌握票源的“优势”，就相当于阿强永远站在购票窗口的第一位，只要阿强需要，其他旅客就没有机会买到票，这与铁路售票系统形成了不公平竞争关系。
“阿强代理票务时获得旅客的个人信息，从购票到抢票一系列操作都非旅客本人操控，对个人信息泄露存在隐患，一旦发生退票或拒缴手续费纠纷时，旅客购票记录会在后台被篡改，形成霸王式行程控制。”依据阿强等人的犯罪事实，庭审中，检察机关提出给予主犯阿强有期徒刑二年六个月，并处罚金433万元的量刑建议。
法庭经合议，采纳检察机关建议并作出上述宣判。
来源:检察日报正义网
【#哈尔滨#试水网约定制公交#】 记者从哈尔滨市交通运输局获悉，哈尔滨市交通运输局利用世行贷款项目投资3800余万开发了智慧公交管理“云”平台。现已实现了对哈尔滨全市279条公交线路、6384辆公交车辆进行实时监控，实现了政府、企业、线路不同层级的指挥监控调度，保障了市民出行安全，提高了公共交通服务水平。
智能调度：等车时间更短
据了解，以前，公交企业的调度只能根据车辆进出站情况来判断线路运营是否顺畅，中途也无法联系驾驶员，经常会出现公交扎堆或者没有公交的情况。智慧公交云平台的建成投用，实现了对公交车辆运行的集中监控和调度管理，可通过实时情况图，实现调度可视化、智能化，再配合站台监控、车载终端设备，随时掌握整个线路运营情况、客流情况、路阻情况等。
在一家公交企业调度室可以看到，每个调度员面前有两个显示器，一个现实模拟图，通过显示模拟图，可以准确查看整个线路车辆的运行情况。在另一个显示屏上，调度员还能看到一张线路模拟图，显示公交车辆的拥挤度、是否有大间隔、串车现象的发生。调度人员可通过系统与公交司机进行沟通，在确保安全的条件下，及时发出调度指令，调整行车间隔，最大限度减少拥挤度，缩短等车时间，提高乘车舒适度。
“如今，有了公交智能调度系统，就等于我们有了‘千里眼’。” 一名调度员介绍说，“过去，某一路段发生严重拥堵，调度员无法得知情况或许还在拼命发车，造成大量运力浪费。如今路况一目了然，科学调运让每条公交线路的车距更均匀，减少乘客的等车时间，即便出现事故也能第一时间处理。”
截至目前，哈市30家公交企业安装了智能调度系统，为53条公交线路进行实时的智能调度，企业运营效率极大提高。
“三维仿真”助力公交网更好布局
与此同时，这套系统还实现了精准的车流和客流的实时监测，下一步便是分析出目前公交线网存在的问题症结。针对线路网规划、优化难的“行业痛点”，通过自动采集等手段获取比较准确的公交客流数据，实现公交线网优化、公交线网评价、客流分析、线网分析与展现、数据查询展示以及系统管理等功能。
新道路开通，周边及沿线线路是否需要调整？新建小区入住，是否需要延伸公交线路？线网规划系统的功能可从全局线网分析，到每条线路、每个站点的分析，500米覆盖率等实时指标，可以精准定位出线路轨迹、站点分布等，从而通过调节站间距、延长或调整线路等方式形成更加合理的路线规划方案。
截至目前，通过行业领先的三维仿真技术，哈尔滨交通运输局已经对新阳路、南直路、长江路廊道进行了实际仿真模拟，通过将真实的交通流，交通信号，公交运行数据进行输入建立可持续使用的公交仿真模型等，实现了哈尔滨公交线网从人工调查走向了信息化应用的转变，“原来线网优化全靠人工，技术人员必须有管理、分析等多方面的经验，现在有了系统后，在网上输入数据即可完成，节省了时间人力，数据及效果也更精准。”哈尔滨公共交通与出租发展中心工作人员告诉记者，目前利用系统共调整了1016次线路12062个站点，更好地实现了行业对公共交通网络的整体规划布局。
科技服务：实时信息查询和定制化出行
据介绍，哈尔滨交通运输局为2369个矗立于哈尔滨街头的公交电子站牌推送公交车实时位置信息，每天为380万人次公交乘客提供动态出行服务；哈尔滨市民可通过手机安装“哈尔滨交通出行”APP，实现对200余条公交线路的实时信息查询和定制化出行服务；1部手机，拍张照片或录段视频，市民就能在微信公众号上点对点对公共交通服务提出意见和建议。
近年来，哈尔滨交通运输局利用3年时间，投资了1亿余元统筹规划了2369块电子站牌并研发了电子站牌信息发布系统，候车时，百姓在公交站点就可通过公交站牌了解目标线路的运行情况及掌握实时到站信息；严寒酷署，广大市民也可足不出户，通过“哈尔滨交通出行”APP及微信公众号，提前查看车辆行程进度，规划出行方案。“大冬天再不用挨冻等车了，在家拿着手机app,就能掐点上车，出门方便多了。”经常乘坐103路公交上班孙女士笑着说。
截至目前“哈尔滨交通出行”APP（含微信公众号）累计下载量超65万次，日活量超2.1万人次。
“46路公交车，即将到站；10路公交车，距离本站还有4站……”在秋林公司公交站台，智慧公交电子站牌详细显示着途经站点的公交线路全部动态信息，下趟公交车还要等多久，一目了然。现场等候公交的市民刘女士点赞：“有了电子站牌，我们等公交心里更有数。”
据悉，哈尔滨公交电子站牌每天为380余万人次的乘客提供公共交通工具的动态运营信息服务。
全面监督：打造最强“全能出行助手”
据了解，“哈尔滨交通出行”公众号与APP构成了使用互通、功能互补的信息服务体系。
市民只要拿起手机、拍张照片，即可实现线上投诉与建议，行管部门全面接受社会各界监督、受理建议投诉，更及时有效解决市民出行难题。
据统计，截至目前微信公众平台共计接受群众投诉、咨询和建议4036件。对于市民关心的拒载、绕道、开车吸烟等、非法运营等投诉问题共计2298件，信息咨询746件，意见建议969件，表扬23件等，行管部门回复率100%。
此外，针对自驾车用户，可以方便快捷地实时查询到目的地周边停车泊位及线路规划信息。同时，为了保障用户行车安全，微信公众号还向用户提供应急救援功能，针对车辆行驶中可能出现的行车需求，用户可搜索到距离最近的充电桩、汽车维修和检测站点、加油（气）站位置、联系方式等信息，以便即时解决相关问题。
在城际出行方面，哈尔滨交通出行微信公众号整合现有龙江巴士服务功能，提供包括长途客车车次查询、购买车票等功能。用户随时可查询车次和购买车票。航班服务等还可直连携程出行，能够向用户提供班次、票务查询并提供在线购票功能，真正做到城际出行一手掌握。
未来：打合法网约车、定制公交
打造冰城出行“支付宝”，服务信息及时传送整合后的哈尔滨城市通，能够向用户提供包括实名认证、账户充值、扫码支付等功能。消费范围覆盖公交、地铁、轮渡、出租、网约车在内的哈市公共交通全领域。
哈尔滨交通出行微信公众号还整合了多个信息应用平台，将便民服务的触角延伸至多领域：关注公众号可查询快递订单；可查询出租、驾校、公交信息，通过车牌或线路可查询企业名称、地址、联系电话等信息；可查询ETC办理网点地址及联系电话，还有在ETC办理和使用过程中常见问题的解答；“交通新闻”、“交通公告”、“出行提醒”、“道路施工”等信息也能及时通知给用户。
随着哈尔滨市“智慧交通”建设的不断发展，哈尔滨市交通运输局还将加快与政府相关部门数据的互联和共享，将哈尔滨全市出租车、网约车运力数据对接哈尔滨交通出行APP平台，哈尔滨市民可通过APP发起订单后，即可呼叫合法网约车辆，近期即将上线运行。
其次，是众筹定制公交在哈尔滨的落地实现，重点将围绕哈站、哈站北广场等人流量大的交通枢纽，开设交通接驳专线，在公交、地铁超出运营时间后，在手机APP或微信公众号上发起众筹定制公交，为相同区域、相同出行时间以及具有相同出行需求的人群量身定制线路行程。 https://t.cn/RJAlsve
智能调度：等车时间更短
据了解，以前，公交企业的调度只能根据车辆进出站情况来判断线路运营是否顺畅，中途也无法联系驾驶员，经常会出现公交扎堆或者没有公交的情况。智慧公交云平台的建成投用，实现了对公交车辆运行的集中监控和调度管理，可通过实时情况图，实现调度可视化、智能化，再配合站台监控、车载终端设备，随时掌握整个线路运营情况、客流情况、路阻情况等。
在一家公交企业调度室可以看到，每个调度员面前有两个显示器，一个现实模拟图，通过显示模拟图，可以准确查看整个线路车辆的运行情况。在另一个显示屏上，调度员还能看到一张线路模拟图，显示公交车辆的拥挤度、是否有大间隔、串车现象的发生。调度人员可通过系统与公交司机进行沟通，在确保安全的条件下，及时发出调度指令，调整行车间隔，最大限度减少拥挤度，缩短等车时间，提高乘车舒适度。
“如今，有了公交智能调度系统，就等于我们有了‘千里眼’。” 一名调度员介绍说，“过去，某一路段发生严重拥堵，调度员无法得知情况或许还在拼命发车，造成大量运力浪费。如今路况一目了然，科学调运让每条公交线路的车距更均匀，减少乘客的等车时间，即便出现事故也能第一时间处理。”
截至目前，哈市30家公交企业安装了智能调度系统，为53条公交线路进行实时的智能调度，企业运营效率极大提高。
“三维仿真”助力公交网更好布局
与此同时，这套系统还实现了精准的车流和客流的实时监测，下一步便是分析出目前公交线网存在的问题症结。针对线路网规划、优化难的“行业痛点”，通过自动采集等手段获取比较准确的公交客流数据，实现公交线网优化、公交线网评价、客流分析、线网分析与展现、数据查询展示以及系统管理等功能。
新道路开通，周边及沿线线路是否需要调整？新建小区入住，是否需要延伸公交线路？线网规划系统的功能可从全局线网分析，到每条线路、每个站点的分析，500米覆盖率等实时指标，可以精准定位出线路轨迹、站点分布等，从而通过调节站间距、延长或调整线路等方式形成更加合理的路线规划方案。
截至目前，通过行业领先的三维仿真技术，哈尔滨交通运输局已经对新阳路、南直路、长江路廊道进行了实际仿真模拟，通过将真实的交通流，交通信号，公交运行数据进行输入建立可持续使用的公交仿真模型等，实现了哈尔滨公交线网从人工调查走向了信息化应用的转变，“原来线网优化全靠人工，技术人员必须有管理、分析等多方面的经验，现在有了系统后，在网上输入数据即可完成，节省了时间人力，数据及效果也更精准。”哈尔滨公共交通与出租发展中心工作人员告诉记者，目前利用系统共调整了1016次线路12062个站点，更好地实现了行业对公共交通网络的整体规划布局。
科技服务：实时信息查询和定制化出行
据介绍，哈尔滨交通运输局为2369个矗立于哈尔滨街头的公交电子站牌推送公交车实时位置信息，每天为380万人次公交乘客提供动态出行服务；哈尔滨市民可通过手机安装“哈尔滨交通出行”APP，实现对200余条公交线路的实时信息查询和定制化出行服务；1部手机，拍张照片或录段视频，市民就能在微信公众号上点对点对公共交通服务提出意见和建议。
近年来，哈尔滨交通运输局利用3年时间，投资了1亿余元统筹规划了2369块电子站牌并研发了电子站牌信息发布系统，候车时，百姓在公交站点就可通过公交站牌了解目标线路的运行情况及掌握实时到站信息；严寒酷署，广大市民也可足不出户，通过“哈尔滨交通出行”APP及微信公众号，提前查看车辆行程进度，规划出行方案。“大冬天再不用挨冻等车了，在家拿着手机app,就能掐点上车，出门方便多了。”经常乘坐103路公交上班孙女士笑着说。
截至目前“哈尔滨交通出行”APP（含微信公众号）累计下载量超65万次，日活量超2.1万人次。
“46路公交车，即将到站；10路公交车，距离本站还有4站……”在秋林公司公交站台，智慧公交电子站牌详细显示着途经站点的公交线路全部动态信息，下趟公交车还要等多久，一目了然。现场等候公交的市民刘女士点赞：“有了电子站牌，我们等公交心里更有数。”
据悉，哈尔滨公交电子站牌每天为380余万人次的乘客提供公共交通工具的动态运营信息服务。
全面监督：打造最强“全能出行助手”
据了解，“哈尔滨交通出行”公众号与APP构成了使用互通、功能互补的信息服务体系。
市民只要拿起手机、拍张照片，即可实现线上投诉与建议，行管部门全面接受社会各界监督、受理建议投诉，更及时有效解决市民出行难题。
据统计，截至目前微信公众平台共计接受群众投诉、咨询和建议4036件。对于市民关心的拒载、绕道、开车吸烟等、非法运营等投诉问题共计2298件，信息咨询746件，意见建议969件，表扬23件等，行管部门回复率100%。
此外，针对自驾车用户，可以方便快捷地实时查询到目的地周边停车泊位及线路规划信息。同时，为了保障用户行车安全，微信公众号还向用户提供应急救援功能，针对车辆行驶中可能出现的行车需求，用户可搜索到距离最近的充电桩、汽车维修和检测站点、加油（气）站位置、联系方式等信息，以便即时解决相关问题。
在城际出行方面，哈尔滨交通出行微信公众号整合现有龙江巴士服务功能，提供包括长途客车车次查询、购买车票等功能。用户随时可查询车次和购买车票。航班服务等还可直连携程出行，能够向用户提供班次、票务查询并提供在线购票功能，真正做到城际出行一手掌握。
未来：打合法网约车、定制公交
打造冰城出行“支付宝”，服务信息及时传送整合后的哈尔滨城市通，能够向用户提供包括实名认证、账户充值、扫码支付等功能。消费范围覆盖公交、地铁、轮渡、出租、网约车在内的哈市公共交通全领域。
哈尔滨交通出行微信公众号还整合了多个信息应用平台，将便民服务的触角延伸至多领域：关注公众号可查询快递订单；可查询出租、驾校、公交信息，通过车牌或线路可查询企业名称、地址、联系电话等信息；可查询ETC办理网点地址及联系电话，还有在ETC办理和使用过程中常见问题的解答；“交通新闻”、“交通公告”、“出行提醒”、“道路施工”等信息也能及时通知给用户。
随着哈尔滨市“智慧交通”建设的不断发展，哈尔滨市交通运输局还将加快与政府相关部门数据的互联和共享，将哈尔滨全市出租车、网约车运力数据对接哈尔滨交通出行APP平台，哈尔滨市民可通过APP发起订单后，即可呼叫合法网约车辆，近期即将上线运行。
其次，是众筹定制公交在哈尔滨的落地实现，重点将围绕哈站、哈站北广场等人流量大的交通枢纽，开设交通接驳专线，在公交、地铁超出运营时间后，在手机APP或微信公众号上发起众筹定制公交，为相同区域、相同出行时间以及具有相同出行需求的人群量身定制线路行程。 https://t.cn/RJAlsve
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