关之琳是港圈数一数二的美人，当年的四大花旦之一，娱乐圈中的著名不老女神,很多人的青春里，都有关之琳的影子，年轻时候的关之琳，容貌惊为天人，甚至天王刘德华，都奉关之琳为女神。
(关之琳近照）
2004年关之琳宣布息影，功成名就的隐退了，但是在娱乐圈至今仍保持着很高的话题度。前几年，湖南卫视的真人秀节目《我们来了》，邀请到了关之琳，唤起了很多人的回忆。
关之琳在娱乐圈混得风生水起，在时尚圈也不落后，在香港有自己的时尚品牌，事业上顺风顺水，有颜更有钱。更是在香港豪掷1.5亿港元了一套海景房，还曾邀请记者进去参观。
虽然女神有钱又有颜，但是却两次婚姻都没有子女，感情之路一度不是很顺畅，今天我们就来聊一聊关之琳。
一、不幸福的童年和明星梦
不幸的童年，要用一生去治愈。关之琳的童年，不是很幸福。1962年关之琳出生在香港，关之琳的爸爸妈妈都是出色的演员，还有个弟弟关世华，原本是个幸福的一家四口，却因为父亲的出轨而结束。
幼年时的关之琳，每天面对的父母无尽的争吵，母亲的眼泪，父亲的暴戾，都随着父亲的离家出走而戛然而止。
从此，小小的关之琳不仅承担起了照顾弟弟的责任，更扛下了家庭的重担，她一边兼职补贴家用，一边悉心照料幼弟。关之琳遗传父母的长相，容貌尤为出色，这也是她顺利进入娱乐圈的门槛。
（幼年关之琳）
悲惨的童年经历，缺爱的家庭环境，惊人的美貌，为日后关之琳的“持靓行凶”埋下了伏笔，她的惊世美貌，成就了她，也束缚了她。
1981年，年仅19岁的关之琳正式出道，关之琳的起点非常高，她的第一部戏就是搭档张国荣，凭借着天赐的美貌，她的发展可谓是不可限量，一时风头无两。
之后的她更是出演了很多我们熟悉的电影，广受好评，之后，演艺事业一路顺畅，《整蛊专家》、《黄飞鸿》等等电影都有关之琳的身影。
最受欢迎的电影是《黄飞鸿》，关之琳饰演的“十三姨”十分的惊艳，据说当时关之琳是素颜出镜，但是依然惊艳了不少的观众。虽然从那以后有很多翻拍，但似乎没有一部能超过她的“十三姨”，凭借出老天爷赏饭吃的美貌和一双会说话的眼睛，关之琳在娱乐圈横行无阻。
当时的张学友、刘德华等人，纷纷拜倒在关之琳的石榴裙下，可见她的美貌威慑力之大。直至今日，娱乐圈也没出过关之琳那么美的人。
二、持靓行凶及坎坷的感情之路
与关之琳的事业相比，她的情感生活似乎更有谈资，相对她事业上的成就，八卦新闻也是对她的感情经历更感兴趣，关之琳有过两段婚姻和数不清的感情纠葛。
第一任丈夫王国旌比她大16岁左右，当时关之琳只有二十出头，可能因为童年父爱的缺失，关之琳对这种如父如兄的成功人士的关爱无法抗拒，很快掉入热恋旋窝，理所当然的进入了婚姻殿堂。可惜后来随着关之琳演艺事业的不断发展，以及各种不可调和的矛盾，两人最终还是以离婚收场。
明星配豪门，似乎是娱乐圈默认的定律了。关之琳的第二任丈夫，是富商陈泰铭，两人交往没多久关之琳就选择了息影隐退了，直至突然爆出关之琳与陈泰铭分手的消息。当记者向关之琳求证时，关之琳生气地说“我们不是分手，是离婚”！这时大众才后知后觉，原来关之琳与陈泰铭早已结婚。
经历过两次都以离婚收场的婚姻，如今的关之琳已经五十几岁了，依然孑然一人，让人唏嘘不已。关之琳除了有过两段婚姻，还有数不清的感情纠葛，年轻时，关之琳周旋于富商之间，感情史丰富。
关之琳的初恋是模特文彼得，还曾和地产大亨马清伟有过一段说不清楚的感情经历，当时两个人传出绯闻，还被媒体拍到很多照片，但是两人一直没有公开承认。
马清伟当时的老婆是陈美琪，陈美琪曾因出现《新白娘子》中的“小青”一角，而受到了广大粉丝的喜爱，孕期的陈美琪发现丈夫和关之琳有染，气的流产，导致终身不孕，从此，关之琳背上了狐狸精的骂名，名声一落千丈。
关之琳最为著名的一段感情纠葛应该是和富商刘銮雄，刘銮雄相信大家都非常的熟悉了，香港著名的富商，号称女星狙击手，跟很多女明星都有说不清道不明的暧昧关系，跟关之琳的关系也一度是香港八卦杂志的谈资，不过最终也没有修成正果。
关之琳还与比她小8岁的男模特黄家诺有过一段恋情，两人在2004年分手后，很长时间里，没有任何关于关之琳感情的报导。
二、上亿资产如何安排
早年，关之琳在娱乐圈摸滚打爬，赚得不少钱，退出娱乐圈后，关之琳还有房产投资、豪宅、商铺等等。关之琳的投资眼光极好，早年投资的楼盘商铺，都赚得盆满钵满，这些年来，保守估计至少有五亿港币的财产。
关之琳还有个弟弟关世华，两人的感情很好。如今的关之琳，已经年过五十，没有公开的感情对象，没有子女，似乎也看开了，不再强求有人能够陪伴她下半生，预计关之琳会将这五亿的财产都将留给自己的弟弟。
现在的关之琳，极少出现在大众面前，只是偶尔出来参加综艺，虽然略显老态，但是风韵犹存，能在五十岁的年纪选择离开，遵从自己的内心，不将就，不委屈，女神雷厉风行干脆果断的做事风格，赢得了很多人的好评。
现年已经58岁的年纪了，仍然孑然一身，没有孩子，很多网友都觉得关之琳是遭到了“报应”，年轻时候仗着自己的美貌，伤害了很多人，可关之琳还是很享受想在的生活的，觉得没有孩子也挺好。
纵观关之琳的前半生，可以说，美貌成就了她，也束缚了她，如今的关之琳风采不减，虽然单身一人，但她生活的很快乐潇洒。58岁的她健身、养狗、做慈善，整个人散发着自由潇洒的独特气质，除了没有子女，人生也没什么遗憾了。
虽然她的婚姻以及感情私生活给她带来了很多负面的影响，也让她的形象大打折扣，但是不可否认，她给我们带来了众多好的影视作品，“最美十三姨”至今无人能超越。
现在的关之琳已经58岁了，已经很少出现在公众面前了，58岁的关之琳风韵犹存，依然是个大美人。
其实从关之琳的身上我们可以学到很多的东西，辉煌的时候要时刻保持清醒的头脑，真正的美人美在灵魂，保持一颗善良的心。当然也不要因为经历一段失败的情感，就放弃爱别人的能力。关之琳的人生既伴着风雨也伴着幸福，希望女神越来越好。
(关之琳近照）
2004年关之琳宣布息影，功成名就的隐退了，但是在娱乐圈至今仍保持着很高的话题度。前几年，湖南卫视的真人秀节目《我们来了》，邀请到了关之琳，唤起了很多人的回忆。
关之琳在娱乐圈混得风生水起，在时尚圈也不落后，在香港有自己的时尚品牌，事业上顺风顺水，有颜更有钱。更是在香港豪掷1.5亿港元了一套海景房，还曾邀请记者进去参观。
虽然女神有钱又有颜，但是却两次婚姻都没有子女，感情之路一度不是很顺畅，今天我们就来聊一聊关之琳。
一、不幸福的童年和明星梦
不幸的童年，要用一生去治愈。关之琳的童年，不是很幸福。1962年关之琳出生在香港，关之琳的爸爸妈妈都是出色的演员，还有个弟弟关世华，原本是个幸福的一家四口，却因为父亲的出轨而结束。
幼年时的关之琳，每天面对的父母无尽的争吵，母亲的眼泪，父亲的暴戾，都随着父亲的离家出走而戛然而止。
从此，小小的关之琳不仅承担起了照顾弟弟的责任，更扛下了家庭的重担，她一边兼职补贴家用，一边悉心照料幼弟。关之琳遗传父母的长相，容貌尤为出色，这也是她顺利进入娱乐圈的门槛。
（幼年关之琳）
悲惨的童年经历，缺爱的家庭环境，惊人的美貌，为日后关之琳的“持靓行凶”埋下了伏笔，她的惊世美貌，成就了她，也束缚了她。
1981年，年仅19岁的关之琳正式出道，关之琳的起点非常高，她的第一部戏就是搭档张国荣，凭借着天赐的美貌，她的发展可谓是不可限量，一时风头无两。
之后的她更是出演了很多我们熟悉的电影，广受好评，之后，演艺事业一路顺畅，《整蛊专家》、《黄飞鸿》等等电影都有关之琳的身影。
最受欢迎的电影是《黄飞鸿》，关之琳饰演的“十三姨”十分的惊艳，据说当时关之琳是素颜出镜，但是依然惊艳了不少的观众。虽然从那以后有很多翻拍，但似乎没有一部能超过她的“十三姨”，凭借出老天爷赏饭吃的美貌和一双会说话的眼睛，关之琳在娱乐圈横行无阻。
当时的张学友、刘德华等人，纷纷拜倒在关之琳的石榴裙下，可见她的美貌威慑力之大。直至今日，娱乐圈也没出过关之琳那么美的人。
二、持靓行凶及坎坷的感情之路
与关之琳的事业相比，她的情感生活似乎更有谈资，相对她事业上的成就，八卦新闻也是对她的感情经历更感兴趣，关之琳有过两段婚姻和数不清的感情纠葛。
第一任丈夫王国旌比她大16岁左右，当时关之琳只有二十出头，可能因为童年父爱的缺失，关之琳对这种如父如兄的成功人士的关爱无法抗拒，很快掉入热恋旋窝，理所当然的进入了婚姻殿堂。可惜后来随着关之琳演艺事业的不断发展，以及各种不可调和的矛盾，两人最终还是以离婚收场。
明星配豪门，似乎是娱乐圈默认的定律了。关之琳的第二任丈夫，是富商陈泰铭，两人交往没多久关之琳就选择了息影隐退了，直至突然爆出关之琳与陈泰铭分手的消息。当记者向关之琳求证时，关之琳生气地说“我们不是分手，是离婚”！这时大众才后知后觉，原来关之琳与陈泰铭早已结婚。
经历过两次都以离婚收场的婚姻，如今的关之琳已经五十几岁了，依然孑然一人，让人唏嘘不已。关之琳除了有过两段婚姻，还有数不清的感情纠葛，年轻时，关之琳周旋于富商之间，感情史丰富。
关之琳的初恋是模特文彼得，还曾和地产大亨马清伟有过一段说不清楚的感情经历，当时两个人传出绯闻，还被媒体拍到很多照片，但是两人一直没有公开承认。
马清伟当时的老婆是陈美琪，陈美琪曾因出现《新白娘子》中的“小青”一角，而受到了广大粉丝的喜爱，孕期的陈美琪发现丈夫和关之琳有染，气的流产，导致终身不孕，从此，关之琳背上了狐狸精的骂名，名声一落千丈。
关之琳最为著名的一段感情纠葛应该是和富商刘銮雄，刘銮雄相信大家都非常的熟悉了，香港著名的富商，号称女星狙击手，跟很多女明星都有说不清道不明的暧昧关系，跟关之琳的关系也一度是香港八卦杂志的谈资，不过最终也没有修成正果。
关之琳还与比她小8岁的男模特黄家诺有过一段恋情，两人在2004年分手后，很长时间里，没有任何关于关之琳感情的报导。
二、上亿资产如何安排
早年，关之琳在娱乐圈摸滚打爬，赚得不少钱，退出娱乐圈后，关之琳还有房产投资、豪宅、商铺等等。关之琳的投资眼光极好，早年投资的楼盘商铺，都赚得盆满钵满，这些年来，保守估计至少有五亿港币的财产。
关之琳还有个弟弟关世华，两人的感情很好。如今的关之琳，已经年过五十，没有公开的感情对象，没有子女，似乎也看开了，不再强求有人能够陪伴她下半生，预计关之琳会将这五亿的财产都将留给自己的弟弟。
现在的关之琳，极少出现在大众面前，只是偶尔出来参加综艺，虽然略显老态，但是风韵犹存，能在五十岁的年纪选择离开，遵从自己的内心，不将就，不委屈，女神雷厉风行干脆果断的做事风格，赢得了很多人的好评。
现年已经58岁的年纪了，仍然孑然一身，没有孩子，很多网友都觉得关之琳是遭到了“报应”，年轻时候仗着自己的美貌，伤害了很多人，可关之琳还是很享受想在的生活的，觉得没有孩子也挺好。
纵观关之琳的前半生，可以说，美貌成就了她，也束缚了她，如今的关之琳风采不减，虽然单身一人，但她生活的很快乐潇洒。58岁的她健身、养狗、做慈善，整个人散发着自由潇洒的独特气质，除了没有子女，人生也没什么遗憾了。
虽然她的婚姻以及感情私生活给她带来了很多负面的影响，也让她的形象大打折扣，但是不可否认，她给我们带来了众多好的影视作品，“最美十三姨”至今无人能超越。
现在的关之琳已经58岁了，已经很少出现在公众面前了，58岁的关之琳风韵犹存，依然是个大美人。
其实从关之琳的身上我们可以学到很多的东西，辉煌的时候要时刻保持清醒的头脑，真正的美人美在灵魂，保持一颗善良的心。当然也不要因为经历一段失败的情感，就放弃爱别人的能力。关之琳的人生既伴着风雨也伴着幸福，希望女神越来越好。
[杭州打造“民呼我为”金名片]
让群众呼声一键直达党委、政府，精准对接发展所需、基层所盼——“民呼我为”正成为杭州新的金名片。
《瞭望东方周刊》记者黄琳 编辑金明大
垃圾长时间没人清理？公共厕所没有免费纸，不出水，有异味？小区门口堆满快递包裹？收费停车场不能使用“先离场后付费”？……在杭州市城市治理有奖举报平台上，只要上传现场照片或视频，描述相关内容，写清地址，就会得到及时反馈。
“民呼我为”数字平台日前在杭州上线，浙江省委常委、杭州市委书记周江勇说：“就是要推动线上线下结合、上下条块贯通、政府群众互动，形成社情民意点点通、急事难事件件办、办理结果事事回、满意与否人人评的工作闭环，数字化呈现民意热力图、民意热度榜、民意趋势预警分析，把评判权交给老百姓，真正让群众呼声有着落、有回应。”
让群众呼声一键直达党委、政府，精准对接发展所需、基层所盼——“民呼我为”正成为杭州新的金名片。
麦子熟了，烦恼来了
5月最后一天，杭州已是十足的夏天模样。家住杭州临平区运河街道东新村的徐建浓却没有时间注意云轻风高，他正忙着稻谷下种。
“我们五个人忙了一天。”晚上和在外地上大学的儿子通完电话，徐建浓的一天才算“安静”下来。而让他心情彻底放松的，是终于保住了30万斤小麦的收成。
在他忙着播种稻谷的田里，半个月前还长着金灿灿的麦子。麦子熟了，作为种植了460亩小麦的种粮大户，徐建浓却高兴不起来：“天气不好，总在下雨。”他告诉本刊记者，小麦在收储前要烘干，不然堆积后会发热、发芽、发霉。
徐建浓说，如果不能及时烘干，就不能贸然收割，但“小麦的成熟期只有10天左右，不收割也不行。收割完小麦的地要翻耕、爬水、打底肥，准备种植水稻。”换句话说，错过了小麦收割，失去的不仅仅是小麦，还会影响后面的水稻种植。
直到5月5日晚上九点多，等不下去的徐建浓不得不拨打了电话给当地干部。对方在电话里告诉他不要急，马上帮他解决问题。约20分钟后，电话打来，那名干部已帮他联系好小麦烘干的事宜。
5月17日，徐建浓收割好第一批小麦后，直接运到益民农业公司的烘干仓库。原来，在接到徐建浓的求助电话后，区里农业农村部门迅速联系了仁和街道益民农业公司。
在当地政府深入开展“民呼我为”活动的助力下，余杭区余杭街道的隆基生物技术有限公司（以下简称“隆基生物”）同样完成了一项常态下难以完成的任务。
不久前，隆基生物接到了一笔订单，客户要求在一个半月内将9000万份新冠抗原快速检测试剂发到欧洲。这笔订单让公司喜忧交织，有订单是好事，但时间紧，任务重（供货数量几乎是公司一年的产能），其中最难以解决的是用电问题。隆基生物销售总监黄越见说：“电压不够，就等于说没有电，我们什么生产都没有了。”
余杭街道了解到该公司的困难后，立即会同交通、基建、供电等多部门联络协商，只用了25天就为这家企业新建了一座临时变电站，解决了企业的用电问题。
据悉，辐射整片余杭街道义桥工业园区的服务中心即将投入使用，让企业需求一键直达，政府服务一平台响应。
让回家的路明亮又安全
“不麻烦政府”是老百姓的朴素心愿，但杭州的“民呼我为”则要求各级政府部门积极主动去接收、发现群众的需求和呼声。
“民呼我为”中，“为”的前提是问需于民、问情于民。
作为杭州拱墅区信访局接访科一名工作人员，高慧日常工作的重要内容是倾听和了解老百姓的诉求、需求。
这不是一件容易的事。
高慧平均每天要接待十批左右的来访群众，各自的诉求都不同。接受本刊记者采访时，高慧刚刚忙完一件为农民工讨薪的事，“我们一直在调解这件事，那家公司总算答应支付部分木工的费用。剩下的，劳动监察大队会介入，进一步核实。”
并非所有的事情都可以得到解决，因为有一些诉求是难以实现的，只能通过沟通来纾解对方的情绪。
高慧表示，“信访工作就是沟通，要主动沟通、用心协调，争取让每一位来访群众的合理诉求解决到位，无理诉求解释到位，实际困难帮扶到位。”
实际困难帮扶到位，也体现在民呼我为的“我为”之中。
位于富阳区富春街道的文新路，由于历史原因建成以来一直没有路灯，直接影响到周边600多户居民的夜间出行。
58岁的余燕平是富阳区文采社区文澜雅苑小区居民。她告诉本刊记者，自己搬到这个小区有10年了，小区条件不错，但是外面文新路上一直没有安装路灯。
文新路投用多年，为何迟迟不安装路灯？
新来的文采社区党总支书记张漪萍了解到居民的诉求。经过多方调查，才知道这条路不是真正意义上的城市道路。这片区域属于村集体土地，没有纳入市政照明的安装范围，所以没有安装路灯。
2021年3月，文采社区求助共建单位富阳城投集团，反映因文新路没有路灯，居民夜晚进出不便的现实困难，希望能够帮助解决。
城投集团党委书记、董事长陈孝华告诉本刊记者，城投集团党委得知这一情况后高度重视，将其列为“我为群众办实事”的待办事项之一，并制定实施方案。
由于文新路不在市政道路照明范围内，安装经费需要另行解决。城投集团决定采取国有企业捐赠的方案来解决，“我们通过统筹利用其他工程中拆下来的路灯杆，挑选经过技术检测，安全、质量符合要求的用于文新路项目，最大限度降低物力成本。同时发挥党员先锋队的示范作用，由照明公司的党员负责施工作业，节约人力成本。”
5月25日，文新路正式亮灯。余燕平开心地发现，黑了十年的文新路亮起来了，回家的路明亮又安全。
提供孤寡、独居老年人全生命周期的养老服务，加大孤寡老人家庭适老化改造是杭州“民呼我为”主题活动的“十大关爱暖人心”系列措施之一。如何应用智能科技，确保老人发生意外情况下能够得到及时响应和救助？萧山区民政局对此有具体的做法。
萧山区民政局从2020年开始，将物联网、大数据、云计算、智能硬件等新一代信息技术深度嵌入养老服务之中，为高龄独居、空巢、孤寡等特殊困难老人安装了“安居守护”四件套，即智能门磁、烟感器、燃气报警器和睡眠呼吸监护仪。
据悉，这些物联网设备采集的实时感知数据会回传到“城市大脑·萧山平台”的政务云端，后台将通过人工智能的算法模型察觉各类险情，比如：家中着火、煤气泄漏、老人久出未归、睡眠质量差、心率异常、呼吸暂停等36种场景。与此同时，一个专业的团队全天候值守，做到从发现警情到落实“从亲属到社区工作人员再到110、120”的三级联合救援联络5分钟必答的快速反应。
到2021年6月底，整个萧山区将有超过6000位老人拥有这份贴心又安心的“数字守护”。
“要把老百姓的事当作天大的事”
利用数字化改革，建立健全为民办实事的长效机制，是杭州“民呼我为”的题中应有之义。杭州提出，要坚持以数字化改革为牵引，聚焦百姓、企业、基层的高频事项，按照“大场景、小切口”的要求，推动大数据、人工智能、物联网、区块链等数字技术在政务服务、民生领域的深度融合应用，推进更深层次的重大制度创新，加快形成一批群众爱用、基层受用的多跨场景重大改革成果，让城市中每个人都能享受更多数智成果。
对杭州上城区闸弄口街道天杭社区社工杨莉来说，最直接的感受是埋头填表的时间少了，走访小区居民时间多了。
杨莉告诉本刊记者，作为一名劳动保障条线社工，她以前要花很多时间坐在办公室做报表，2000多名企退人员的住院报表、退休报表、慰问报表、银行账号发放报表、台账等都得做，到了年底考核，更要加班加点。现在这些都不用了，每个月她只需要做一个经费报表即可。
变化是从闸弄口街道通过数字化改革实现社区零报表开始的。闸弄口街道上线试运行 “e（易）考核”系统，将过去压到社区的446条传统考核细则精简成了47条数字化考核细则，减量近九成。
专家认为，杭州打造的“民呼我为”数字平台适应城市的发展趋势。
复旦大学社会发展与公共政策学院任远教授告诉本刊记者，特大城市基于其超大人口规模、人口多样性和人口高度流动性的特点，需要基于技术创新，实现城市治理的数字化转型。“城市数字化转型的工作目标，一是更好地满足城市民众的需求和意愿，提供更加精准化的服务；二是促进不同人口群体的参与。在这种情况下城市运行的数字化转型才能成为推动良好城市治理的发展工具。”
“要把老百姓的事当作天大的事，努力打造一座善于倾听、知冷知暖的城市。”浙江省委常委、杭州市委书记周江勇说，坚持群众想什么、我们就干什么，努力打造一座实心办事、以行践诺的城市。(来源:新华社)
让群众呼声一键直达党委、政府，精准对接发展所需、基层所盼——“民呼我为”正成为杭州新的金名片。
《瞭望东方周刊》记者黄琳 编辑金明大
垃圾长时间没人清理？公共厕所没有免费纸，不出水，有异味？小区门口堆满快递包裹？收费停车场不能使用“先离场后付费”？……在杭州市城市治理有奖举报平台上，只要上传现场照片或视频，描述相关内容，写清地址，就会得到及时反馈。
“民呼我为”数字平台日前在杭州上线，浙江省委常委、杭州市委书记周江勇说：“就是要推动线上线下结合、上下条块贯通、政府群众互动，形成社情民意点点通、急事难事件件办、办理结果事事回、满意与否人人评的工作闭环，数字化呈现民意热力图、民意热度榜、民意趋势预警分析，把评判权交给老百姓，真正让群众呼声有着落、有回应。”
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5月最后一天，杭州已是十足的夏天模样。家住杭州临平区运河街道东新村的徐建浓却没有时间注意云轻风高，他正忙着稻谷下种。
“我们五个人忙了一天。”晚上和在外地上大学的儿子通完电话，徐建浓的一天才算“安静”下来。而让他心情彻底放松的，是终于保住了30万斤小麦的收成。
在他忙着播种稻谷的田里，半个月前还长着金灿灿的麦子。麦子熟了，作为种植了460亩小麦的种粮大户，徐建浓却高兴不起来：“天气不好，总在下雨。”他告诉本刊记者，小麦在收储前要烘干，不然堆积后会发热、发芽、发霉。
徐建浓说，如果不能及时烘干，就不能贸然收割，但“小麦的成熟期只有10天左右，不收割也不行。收割完小麦的地要翻耕、爬水、打底肥，准备种植水稻。”换句话说，错过了小麦收割，失去的不仅仅是小麦，还会影响后面的水稻种植。
直到5月5日晚上九点多，等不下去的徐建浓不得不拨打了电话给当地干部。对方在电话里告诉他不要急，马上帮他解决问题。约20分钟后，电话打来，那名干部已帮他联系好小麦烘干的事宜。
5月17日，徐建浓收割好第一批小麦后，直接运到益民农业公司的烘干仓库。原来，在接到徐建浓的求助电话后，区里农业农村部门迅速联系了仁和街道益民农业公司。
在当地政府深入开展“民呼我为”活动的助力下，余杭区余杭街道的隆基生物技术有限公司（以下简称“隆基生物”）同样完成了一项常态下难以完成的任务。
不久前，隆基生物接到了一笔订单，客户要求在一个半月内将9000万份新冠抗原快速检测试剂发到欧洲。这笔订单让公司喜忧交织，有订单是好事，但时间紧，任务重（供货数量几乎是公司一年的产能），其中最难以解决的是用电问题。隆基生物销售总监黄越见说：“电压不够，就等于说没有电，我们什么生产都没有了。”
余杭街道了解到该公司的困难后，立即会同交通、基建、供电等多部门联络协商，只用了25天就为这家企业新建了一座临时变电站，解决了企业的用电问题。
据悉，辐射整片余杭街道义桥工业园区的服务中心即将投入使用，让企业需求一键直达，政府服务一平台响应。
让回家的路明亮又安全
“不麻烦政府”是老百姓的朴素心愿，但杭州的“民呼我为”则要求各级政府部门积极主动去接收、发现群众的需求和呼声。
“民呼我为”中，“为”的前提是问需于民、问情于民。
作为杭州拱墅区信访局接访科一名工作人员，高慧日常工作的重要内容是倾听和了解老百姓的诉求、需求。
这不是一件容易的事。
高慧平均每天要接待十批左右的来访群众，各自的诉求都不同。接受本刊记者采访时，高慧刚刚忙完一件为农民工讨薪的事，“我们一直在调解这件事，那家公司总算答应支付部分木工的费用。剩下的，劳动监察大队会介入，进一步核实。”
并非所有的事情都可以得到解决，因为有一些诉求是难以实现的，只能通过沟通来纾解对方的情绪。
高慧表示，“信访工作就是沟通，要主动沟通、用心协调，争取让每一位来访群众的合理诉求解决到位，无理诉求解释到位，实际困难帮扶到位。”
实际困难帮扶到位，也体现在民呼我为的“我为”之中。
位于富阳区富春街道的文新路，由于历史原因建成以来一直没有路灯，直接影响到周边600多户居民的夜间出行。
58岁的余燕平是富阳区文采社区文澜雅苑小区居民。她告诉本刊记者，自己搬到这个小区有10年了，小区条件不错，但是外面文新路上一直没有安装路灯。
文新路投用多年，为何迟迟不安装路灯？
新来的文采社区党总支书记张漪萍了解到居民的诉求。经过多方调查，才知道这条路不是真正意义上的城市道路。这片区域属于村集体土地，没有纳入市政照明的安装范围，所以没有安装路灯。
2021年3月，文采社区求助共建单位富阳城投集团，反映因文新路没有路灯，居民夜晚进出不便的现实困难，希望能够帮助解决。
城投集团党委书记、董事长陈孝华告诉本刊记者，城投集团党委得知这一情况后高度重视，将其列为“我为群众办实事”的待办事项之一，并制定实施方案。
由于文新路不在市政道路照明范围内，安装经费需要另行解决。城投集团决定采取国有企业捐赠的方案来解决，“我们通过统筹利用其他工程中拆下来的路灯杆，挑选经过技术检测，安全、质量符合要求的用于文新路项目，最大限度降低物力成本。同时发挥党员先锋队的示范作用，由照明公司的党员负责施工作业，节约人力成本。”
5月25日，文新路正式亮灯。余燕平开心地发现，黑了十年的文新路亮起来了，回家的路明亮又安全。
提供孤寡、独居老年人全生命周期的养老服务，加大孤寡老人家庭适老化改造是杭州“民呼我为”主题活动的“十大关爱暖人心”系列措施之一。如何应用智能科技，确保老人发生意外情况下能够得到及时响应和救助？萧山区民政局对此有具体的做法。
萧山区民政局从2020年开始，将物联网、大数据、云计算、智能硬件等新一代信息技术深度嵌入养老服务之中，为高龄独居、空巢、孤寡等特殊困难老人安装了“安居守护”四件套，即智能门磁、烟感器、燃气报警器和睡眠呼吸监护仪。
据悉，这些物联网设备采集的实时感知数据会回传到“城市大脑·萧山平台”的政务云端，后台将通过人工智能的算法模型察觉各类险情，比如：家中着火、煤气泄漏、老人久出未归、睡眠质量差、心率异常、呼吸暂停等36种场景。与此同时，一个专业的团队全天候值守，做到从发现警情到落实“从亲属到社区工作人员再到110、120”的三级联合救援联络5分钟必答的快速反应。
到2021年6月底，整个萧山区将有超过6000位老人拥有这份贴心又安心的“数字守护”。
“要把老百姓的事当作天大的事”
利用数字化改革，建立健全为民办实事的长效机制，是杭州“民呼我为”的题中应有之义。杭州提出，要坚持以数字化改革为牵引，聚焦百姓、企业、基层的高频事项，按照“大场景、小切口”的要求，推动大数据、人工智能、物联网、区块链等数字技术在政务服务、民生领域的深度融合应用，推进更深层次的重大制度创新，加快形成一批群众爱用、基层受用的多跨场景重大改革成果，让城市中每个人都能享受更多数智成果。
对杭州上城区闸弄口街道天杭社区社工杨莉来说，最直接的感受是埋头填表的时间少了，走访小区居民时间多了。
杨莉告诉本刊记者，作为一名劳动保障条线社工，她以前要花很多时间坐在办公室做报表，2000多名企退人员的住院报表、退休报表、慰问报表、银行账号发放报表、台账等都得做，到了年底考核，更要加班加点。现在这些都不用了，每个月她只需要做一个经费报表即可。
变化是从闸弄口街道通过数字化改革实现社区零报表开始的。闸弄口街道上线试运行 “e（易）考核”系统，将过去压到社区的446条传统考核细则精简成了47条数字化考核细则，减量近九成。
专家认为，杭州打造的“民呼我为”数字平台适应城市的发展趋势。
复旦大学社会发展与公共政策学院任远教授告诉本刊记者，特大城市基于其超大人口规模、人口多样性和人口高度流动性的特点，需要基于技术创新，实现城市治理的数字化转型。“城市数字化转型的工作目标，一是更好地满足城市民众的需求和意愿，提供更加精准化的服务；二是促进不同人口群体的参与。在这种情况下城市运行的数字化转型才能成为推动良好城市治理的发展工具。”
“要把老百姓的事当作天大的事，努力打造一座善于倾听、知冷知暖的城市。”浙江省委常委、杭州市委书记周江勇说，坚持群众想什么、我们就干什么，努力打造一座实心办事、以行践诺的城市。(来源:新华社)
大众集团作为是全球最大的汽车制造商，也是全球最大的燃油车制造商。
自从这样一个无论在国内还是在世界上的汽车巨头，在ID.4 X的发布会上喊出了要“改变玩法”的口号后，就一直让人浮想联翩。
直到今年一月ID.4 X正式上市，取得了还不错的成绩，可以说上汽大众在中国的新能源之路开始的算得上顺利。
但如果说ID.4 X是上汽大众电动化战略的试水之作，那么接下来推出的ID.6 X，则是是真正意义上与特斯拉等车企正面亮刺刀的一款车型。
定位中型SUV、提供6座与7座布局、NEDC续航里程588km，ID.6 X的产品力以及实用性都更加让人期待。
那么这款纯电SUV究竟如何？下面咱们就来一探究竟！
MEB平台给了ID.6 X十足的底气
ID.6 X是基于大众为纯电动车型专门量身定制的全新模块化架构——MEB平台打造，大众集团为了研发MEB平台，投入了高达70亿美元的研发资金，目的就是要使其成为大众电动车的强大生产母体。
未来大众、奥迪、斯柯达等品牌的不同级别、不同车身的纯电动汽车，将都会基于MEB平台打造。
该平台耗费数百亿资金，可以实现众多自动化生产，有效提升整车可靠性。
此外就是技术，比如说城市工况和极限气候测试，得益于MEB平台可以有更稳定的成绩，包括远超国标285项的电池安全测试项目，实力强悍到让特斯拉也无话可说。
那么MEB平台的具体优势体现在哪里呢？
其实主要是以下几个方面: 首先就是空间利用率高，A+级的车身，会有B级车的空间；其次是电池包组合灵活，可以根据不同需求，覆盖330-550公里的续航里程的车型；然后更先进的结构设计带来的低重心，载荷分布好，实现了前后配重比50:50的理想状态，大幅提高了产品的起步及加速性能、制动性能以及车辆过弯时的操控性能和速度极限；最后则是高度集成的电驱动系统，提升了电控系统的响应速度，并且可以实现前后双电机的布局，实现四轮驱动。
具体到上汽大众的ID.6 X这款车来看的话，它的长宽高为4876mm/1848mm/1680mm，轴距为2965mm，达到了中大型SUV级别，拥有5/6/7座两种布局。
得益于MEB纯电平台的先天优势和巨大的车身尺寸，其整体的车内空间十分宽敞，放倒第三排后的5座状态可获得超大行李厢空间。
而在动力和续航方面，此次开启预订的ID.6X初见版为后驱车型，驱动电机的最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm。
储能装置搭载电池容量为83.4kWh的三元锂电池组，NEDC工况下续航里程可达达588km。
传统车企也可以玩转智能！
众所周知，新能源汽车的智能程度是大家评判这台车是否优秀的重要标准，而在这方面长期以来都是传统车企的弱势。
然而这一次不一样了，大众在ID.6 X上带来了前所未有的智能化体验。
首先进入到车内可以发现，上汽大众ID.6X的整体内饰设计几乎看不到此前大众燃油车的影子了，贯通式仪表台设计与多处悬浮式设计的应用就充满了科技感。
ID.6X的车内还拥有Urban、Elegance和Design三款主题风格，并运用领先的数字化技术和轻松交互的灯光系统，拥有互动光语系统和30色的光语炫彩氛围灯，同时还配备了增强型HUD抬头显示、i-ID信息组合仪表和12寸悬浮式中控大屏，内部集成了最新一代智慧车联系统，拥有触控、语音、手势和按键等多种操作形式。
再比如上汽大众开发了一个专属APP，在外面充电时碰到不同的充电桩也不需要下载新APP，这个环节相当于上汽大众帮你去打通了。
再比如ID.6X的车机应用不仅可以与智能家居相连，还能与智能穿搭相连，使用Apple Watch即可实现远程寻车、开关空调等功能。
并且从ID.6X的智能化来看，上汽大众做的并不是炫技，而是从需求出发去解决用户的用车痛点。
这与其它造车新势力为了智能而智能要更加高明。
面对造车新势力，ID.6 X有足够的竞争力吗？
大家都知道在新能源汽车领域有那么一股力量，叫做造车新势力，前几年在互联网企业的推动下几乎是要火遍整个汽车市场，然而当市场和消费者都逐渐冷静下来，当初的泡沫也逐渐破裂的时候，能留下的，显然只有能够真真正正做出好产品的企业，而更多的PPT造车厂都销声匿迹了。
纵观移动互联网行业，曾经的小米手机发布后，中国涌现出了一批互联网品牌的手机企业，但如今回头来看，这个市场的大玩家，除了小米这个特例之外，依然是华为、OPPO、vivo这样的传统厂商。
新兴势力可以凭一时的炫酷产品，占据市场先发优势，但当巨头们真正进场后，相互之间的竞争还是要依靠企业的综合实力。
所以当市场开始平稳向上发展后，上汽大众这样的实力传统车企发力的时机到了，而在首款ID.4 X上市仅仅3个月后紧接着再推出ID.6 X，可以说整个步伐非常之快了，来势汹汹。
并且上汽大众作为老牌传统车企在销售渠道这一点，就可以碾压所有的造车新势力，瞬间铺满全国销售网络这样的能力，对新兴造车势力而言，是几乎是不可能的。 https://t.cn/RySzIlr
自从这样一个无论在国内还是在世界上的汽车巨头，在ID.4 X的发布会上喊出了要“改变玩法”的口号后，就一直让人浮想联翩。
直到今年一月ID.4 X正式上市，取得了还不错的成绩，可以说上汽大众在中国的新能源之路开始的算得上顺利。
但如果说ID.4 X是上汽大众电动化战略的试水之作，那么接下来推出的ID.6 X，则是是真正意义上与特斯拉等车企正面亮刺刀的一款车型。
定位中型SUV、提供6座与7座布局、NEDC续航里程588km，ID.6 X的产品力以及实用性都更加让人期待。
那么这款纯电SUV究竟如何？下面咱们就来一探究竟！
MEB平台给了ID.6 X十足的底气
ID.6 X是基于大众为纯电动车型专门量身定制的全新模块化架构——MEB平台打造，大众集团为了研发MEB平台，投入了高达70亿美元的研发资金，目的就是要使其成为大众电动车的强大生产母体。
未来大众、奥迪、斯柯达等品牌的不同级别、不同车身的纯电动汽车，将都会基于MEB平台打造。
该平台耗费数百亿资金，可以实现众多自动化生产，有效提升整车可靠性。
此外就是技术，比如说城市工况和极限气候测试，得益于MEB平台可以有更稳定的成绩，包括远超国标285项的电池安全测试项目，实力强悍到让特斯拉也无话可说。
那么MEB平台的具体优势体现在哪里呢？
其实主要是以下几个方面: 首先就是空间利用率高，A+级的车身，会有B级车的空间；其次是电池包组合灵活，可以根据不同需求，覆盖330-550公里的续航里程的车型；然后更先进的结构设计带来的低重心，载荷分布好，实现了前后配重比50:50的理想状态，大幅提高了产品的起步及加速性能、制动性能以及车辆过弯时的操控性能和速度极限；最后则是高度集成的电驱动系统，提升了电控系统的响应速度，并且可以实现前后双电机的布局，实现四轮驱动。
具体到上汽大众的ID.6 X这款车来看的话，它的长宽高为4876mm/1848mm/1680mm，轴距为2965mm，达到了中大型SUV级别，拥有5/6/7座两种布局。
得益于MEB纯电平台的先天优势和巨大的车身尺寸，其整体的车内空间十分宽敞，放倒第三排后的5座状态可获得超大行李厢空间。
而在动力和续航方面，此次开启预订的ID.6X初见版为后驱车型，驱动电机的最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm。
储能装置搭载电池容量为83.4kWh的三元锂电池组，NEDC工况下续航里程可达达588km。
传统车企也可以玩转智能！
众所周知，新能源汽车的智能程度是大家评判这台车是否优秀的重要标准，而在这方面长期以来都是传统车企的弱势。
然而这一次不一样了，大众在ID.6 X上带来了前所未有的智能化体验。
首先进入到车内可以发现，上汽大众ID.6X的整体内饰设计几乎看不到此前大众燃油车的影子了，贯通式仪表台设计与多处悬浮式设计的应用就充满了科技感。
ID.6X的车内还拥有Urban、Elegance和Design三款主题风格，并运用领先的数字化技术和轻松交互的灯光系统，拥有互动光语系统和30色的光语炫彩氛围灯，同时还配备了增强型HUD抬头显示、i-ID信息组合仪表和12寸悬浮式中控大屏，内部集成了最新一代智慧车联系统，拥有触控、语音、手势和按键等多种操作形式。
再比如上汽大众开发了一个专属APP，在外面充电时碰到不同的充电桩也不需要下载新APP，这个环节相当于上汽大众帮你去打通了。
再比如ID.6X的车机应用不仅可以与智能家居相连，还能与智能穿搭相连，使用Apple Watch即可实现远程寻车、开关空调等功能。
并且从ID.6X的智能化来看，上汽大众做的并不是炫技，而是从需求出发去解决用户的用车痛点。
这与其它造车新势力为了智能而智能要更加高明。
面对造车新势力，ID.6 X有足够的竞争力吗？
大家都知道在新能源汽车领域有那么一股力量，叫做造车新势力，前几年在互联网企业的推动下几乎是要火遍整个汽车市场，然而当市场和消费者都逐渐冷静下来，当初的泡沫也逐渐破裂的时候，能留下的，显然只有能够真真正正做出好产品的企业，而更多的PPT造车厂都销声匿迹了。
纵观移动互联网行业，曾经的小米手机发布后，中国涌现出了一批互联网品牌的手机企业，但如今回头来看，这个市场的大玩家，除了小米这个特例之外，依然是华为、OPPO、vivo这样的传统厂商。
新兴势力可以凭一时的炫酷产品，占据市场先发优势，但当巨头们真正进场后，相互之间的竞争还是要依靠企业的综合实力。
所以当市场开始平稳向上发展后，上汽大众这样的实力传统车企发力的时机到了，而在首款ID.4 X上市仅仅3个月后紧接着再推出ID.6 X，可以说整个步伐非常之快了，来势汹汹。
并且上汽大众作为老牌传统车企在销售渠道这一点，就可以碾压所有的造车新势力，瞬间铺满全国销售网络这样的能力，对新兴造车势力而言，是几乎是不可能的。 https://t.cn/RySzIlr
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