经贸车协长途远征之旅—南京记事（完结篇）

（转自刘迎本人）3月1日，在开往石家庄的高铁上，骑行结束的第一天，迟到的文段总结一下前三天的骑行。

这三天的骑行给我最大的感受就是: 江苏省和皖南地区的路况简直是太好了，并且城市的绿化和卫生程度也极高。即便遇到降水，路面被雨淋湿，也少有泥水，骑起车来感到清新和舒爽。

一路向南，我见证了吴地方言的由浅至浓。 由于与山东省相接，徐州人讲话鲁南口音浓重，只有在经过漢橋和苏北农村白墙三角顶的民居时，才给人一种吴地之感觉；进入安徽宿州时，当地人讲话还是皖音，可再往南到滁州时，吴音已渐渐占上峰。滁州离南京仅70公里，能听懂滁州人讲话，便觉吴语不过如此。可到南京时，南京土著正常语速讲话，已很难听懂。

途径泗县一农村商店休息时，我和女老板聊了很久，他们的对话多是她问我答。对她来说，我的行为是件新奇事，可这也让她足够惊羡和追忆她的年青时代。离开时她说，我这样挺好，一些事仅有年青时做才最好，以后的日子，大多数是重复再重复，重复自己、重复前人，只有年青的光景最值得回忆。

这三天来最重要的时刻，无疑是骑到南京长江大桥中央和站在南京市政府的门口。南京长江大桥比济南黄河大桥还要长，高度也更高。先前本以为骑到桥中央时能好好欣赏一番美景，可真到时，只觉震撼敬仰，之余有着恐惧感。更为奇妙的感受是，当桥下有大型渡船经过时，脚下的桥面会微微震动，起初还以为是地震或桥出了问题。 站在南京市政府的门口，举起自行车，这是整趟旅程出发前就有的想法。这趟900多公里的骑行刷新了我的单次里程记录，举起自行车的那刻，我只觉充实和满足。

值得高兴的是，这趟骑行更是重拾自我的一次骑行。先前的很长一段时间，被身边的朋友、被偶像、被喜欢的人所吸引，带来了长期的自我迷失。这次骑行，从一开始便有了 “一切都在好起来”的感觉——知道自己喜欢什么？最值得时刻提醒自己的是，有没有专注地单纯地去着手操作，和搞清楚什么因素在干扰着自己。

【最新进展来了！鲁南高铁菏兰段开始进行无砟轨道施工！】3月2日10时许，在位于牡丹区的鲁南高铁菏兰段施工现场，承建方中铁十局在350#-351#墩首次进行无砟轨道底座板浇筑，拉开了鲁南高铁菏兰段无砟轨道施工的序幕。

　　据介绍，鲁南高铁菏兰段无砟轨道设计为CRTS-Ⅲ型板结构，该轨道施工工艺复杂、精度要求高，为应对季节转换、天气突变等自然因素，自春节后复工以来，承建方中铁十局精心组织，施工中采取暖棚、棉被保温等措施，保障施工顺利进行。

　　据悉，预计今年5月，菏兰段将完成全部无砟轨道施工任务。待该施工节点完成、具备下一步施工条件后，鲁南高铁菏泽至兰考段将进行高铁轨道铺设。

　　据了解，鲁南高铁东起山东日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨，全长494公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。其中，新建的鲁南高铁菏泽至兰考段，起自菏泽东站，向西经菏泽市牡丹区、开发区、定陶区、曹县、东明县，河南省开封市兰考县、商丘市民权县，止于郑徐高铁兰考南站，线路全长84.95公里，全段设特大桥2座，设计速度目标值为350千米/小时。（来源：牡丹晚报）

“万人发明专利拥有量”，是指每万人拥有经国内外知识产权行政部门授权且在有效期内的发明专利件数，是衡量一个国家或地区科研产出质量和市场应用水平的综合指标。

2月28日，2020年山东省国民经济和社会发展统计公报发布，在改革创新部分公布每万人口有效发明专利量达到12.4件。

2020年，鲁南制药集团坚持“创新引领 服务推动”的指导方针，知识产权事业取得跨越式增长，专利申请量1051件，与2019年专利申请量相比增加486%。目前，鲁南制药每万人发明专利拥有量达413件（以公司员工2万人计算），是山东省万人发明专利拥有量的33.3倍。

鲁南制药集团拥有五大国家级研发平台和一支以博士为骨干的研发团队，注重制药全流程知识产权保护，对公司核心技术申请大量专利，在有效保护员工知识产权成果的同时显著提升知识产权综合实力。截止目前，共申请专利2600余件，其中申请发明专利2000余件，实用新型专利600余件，累计已授权专利900余件，其中授权发明专利826件（2020中国企业专利实力500强榜单发布！鲁南制药榜上有名）。

鲁南制药加强知识产权创造与知识产权服务紧密结合，努力打造“生产-科研-市场”为一体的综合知识产权保护生态，将进一步提升知识产权创造运营质量，助力山东新旧动能转换升级和国家知产兴国战略。 #鲁南制药，健康世界# #鲁南制药招聘# #首选鲁南 荟萃精彩#