周销量达1万辆，向月销新目标稳健迈进！
截至11月12日，理想汽车本月销量已达1.54万辆，持续领跑新势力！
我是18年开始接触新能源的，我是10多万分之一的威马车主，目前我的ex5没啥问题保养维修都可以。19年从朋友口中知道了理想，朋友说理想ONE电池标记里程没有电车那么虚，理想这个车应该不错，朋友是第一批特斯拉车主跟李厂长一批提车的特斯拉，后来李厂长创办了理想他就跟我说可以关注下理想这个车所以我就开始关注理想汽车了，不过当知道ONE的售价为30万以上也就只能看看了，毕竟没有这么高的预算，但是当ONE的外观出来后直接就喜欢上了，心里默默喜欢着。不过这时候对理想宣传的移动的家露营并没有多么喜欢，就是单单喜欢理想one这个外观。
20年10月份因为国五的车没法迁到北京，所以就有了置换计划，这时候ONE已经上市了快一年了，还是很喜欢的只不过这个时候还是没有决定要花30多万，最后买了一辆二手的S90，一是便宜二是S90也挺好看。
22年7月了解到理想又发布了新车L9，看了看发布会的回放，又一次一眼看上了这个车，星环大灯，冰箱彩电大沙发，大床可以露营，这回真的心动了，但是45.98不便宜呀！内心告诉忍住别冲动，忍住2个月，10月试驾了一次，不试驾还好试驾完不好忍了，心心念念，10月卖车10月下定，11月底提车，由于疫情选择了远程交付北京交付到武清，决定23年上牌地库停车了1个月，23年1月5日上牌，1月7日出发自驾海南，这次真的是一气呵成了。
23年11月L9我已经开了3万8千多公里了，许下一个目标我要开100w公里，哈哈哈！
#我和理想L7的日常#理想L7#理想L9
截至11月12日，理想汽车本月销量已达1.54万辆，持续领跑新势力！
我是18年开始接触新能源的，我是10多万分之一的威马车主，目前我的ex5没啥问题保养维修都可以。19年从朋友口中知道了理想，朋友说理想ONE电池标记里程没有电车那么虚，理想这个车应该不错，朋友是第一批特斯拉车主跟李厂长一批提车的特斯拉，后来李厂长创办了理想他就跟我说可以关注下理想这个车所以我就开始关注理想汽车了，不过当知道ONE的售价为30万以上也就只能看看了，毕竟没有这么高的预算，但是当ONE的外观出来后直接就喜欢上了，心里默默喜欢着。不过这时候对理想宣传的移动的家露营并没有多么喜欢，就是单单喜欢理想one这个外观。
20年10月份因为国五的车没法迁到北京，所以就有了置换计划，这时候ONE已经上市了快一年了，还是很喜欢的只不过这个时候还是没有决定要花30多万，最后买了一辆二手的S90，一是便宜二是S90也挺好看。
22年7月了解到理想又发布了新车L9，看了看发布会的回放，又一次一眼看上了这个车，星环大灯，冰箱彩电大沙发，大床可以露营，这回真的心动了，但是45.98不便宜呀！内心告诉忍住别冲动，忍住2个月，10月试驾了一次，不试驾还好试驾完不好忍了，心心念念，10月卖车10月下定，11月底提车，由于疫情选择了远程交付北京交付到武清，决定23年上牌地库停车了1个月，23年1月5日上牌，1月7日出发自驾海南，这次真的是一气呵成了。
23年11月L9我已经开了3万8千多公里了，许下一个目标我要开100w公里，哈哈哈！
#我和理想L7的日常#理想L7#理想L9
买SUV听我一句劝
1、5万—就买东风纳米EX1
2、6万—就买奇瑞瑞虎3X
3、7万—就买五菱星驰
4、8万—就买吉利缤越
5、10万—就买哈弗H6
6、11万—就买奇瑞瑞虎8
7、12万—就买长安CS75 PLUS
8、13万—就买丰田锋兰达
9、14万—就买吉利星越L
10、15万—就买元PLUS
11、16万—就买马自达CX-5
12、17万—就买丰田RAV4荣放
13、19万—就买本田CRV
14、20万—就买大众途观L
15、21万—就买红旗HS5
16、22万—就买比亚迪唐
17、27万—就买Model Y
18、29万—就买丰田汉兰达
19、30万—就买奔驰GLB
20、32万—就买理想L7
21、34万—就买福特探险者
22、35万—就买林肯航海家
预算5-35万以内左右，想买SUV，选谁不后悔，你会首选哪一台呢
1、5万—就买东风纳米EX1
2、6万—就买奇瑞瑞虎3X
3、7万—就买五菱星驰
4、8万—就买吉利缤越
5、10万—就买哈弗H6
6、11万—就买奇瑞瑞虎8
7、12万—就买长安CS75 PLUS
8、13万—就买丰田锋兰达
9、14万—就买吉利星越L
10、15万—就买元PLUS
11、16万—就买马自达CX-5
12、17万—就买丰田RAV4荣放
13、19万—就买本田CRV
14、20万—就买大众途观L
15、21万—就买红旗HS5
16、22万—就买比亚迪唐
17、27万—就买Model Y
18、29万—就买丰田汉兰达
19、30万—就买奔驰GLB
20、32万—就买理想L7
21、34万—就买福特探险者
22、35万—就买林肯航海家
预算5-35万以内左右，想买SUV，选谁不后悔，你会首选哪一台呢
近日，SEA架构首款纯电轿车——吉利银河E8正式曝光了一组车图。新车采用了“涟漪美学”全新设计语言，并大量融入了声、光、电等电动科技元素，拥有全球首个量产一体式发光前脸、律动发光徽标、飞檐虎视前灯组、低风阻封闭气动轮辋、无边框车门、旭日东升贯穿式尾灯等独具匠心的设计。
目前基于SEA架构打造的量产车型
品牌
车型
路特斯
路特斯ELETRE
沃尔沃
沃尔沃EX30
极星
极星4
极氪
极氪009、极氪001、极氪X
吉利
吉利银河E8
极越
极越01
smart
精灵#1、精灵#3
与路特斯ELETRE、沃尔沃EX30、极氪009等豪华纯电车型同源，吉利银河E8也是基于SEA架构打造，并且是该架构首款纯电轿车。新车长/宽/高分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm，是目前B级纯电轿车中唯一一款车长超过5米的产品。
车型
长/宽/高（mm）
轴距（mm）
吉利银河E8
5010 / 1920 / 1465
2925
保时捷Taycan
4963 / 1966 / 1395
2900
奥迪etron GT
4989 / 1964 / 1395
2900
比亚迪汉EV
4995 / 1910 / 1495
2920
特斯拉Model3
4720 / 1848 / 1442
2875
作为一款5米宽体纯电旗舰轿车，吉利银河E8拥有十分炫酷的光之涟漪·律动格栅，也是目前全球首个量产的一体式发光前脸，拥有158个窗口组成的发光矩阵，发光面积达到0.105m²。其在行业首创了微孔镭雕发光专利技术，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。由六个方格组成的律动发光徽标，同样具有迎宾欢送等功能。
得益于低趴车头、流线型车身、外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮辋等全车25处低风阻设计，吉利银河E8风阻系数仅0.199 Cd，远超比亚迪汉、Model 3等同级纯电轿车。
车型
风阻系数（Cd）
吉利银河E8
0.199
Model3
0.23
ET7
0.219
汉
0.233
海豹
0.219
Taycan
0.22
根据此前曝光信息，吉利银河E8还将全球首发45英寸8K无界智慧霸屏，并将成为首批搭载行业顶流高通骁龙8295旗舰级芯片，以及吉利全新的车机系统。不管是屏幕尺寸，还是芯片算力，吉利银河E8都居于行业顶端。
车型
车内大屏尺寸
图像分辨率
吉利银河E8
45英寸8K无界智慧霸屏（仪表+中控+副驾一体）
8K
理想L9
15.7英寸中控屏+15.7英寸副驾屏+4.82英寸液晶仪表
3K
智己L7
26.3英寸一体屏
4K
从整车架构到车身尺寸，从设计美学到风阻系数，从车载大屏到座舱芯片，吉利银河E8的每一个细节，都展现出了“量产最美电轿”的魅力风采，堪称四季度最值得期待的一款新车。
值得一提的是，吉利控股集团董事长李书福近日也深度试驾了吉利银河E8，并对吉利银河E8的造型设计、座舱交互与驾控体验的出色表现赞不绝口。李书福认为吉利银河E8“三潭印月”悬浮音响不仅设计非常个性，音响效果也很棒，并直言“吉利银河E8开起来很舒适，买了就直接享受。”要知道，李书福近年来已经很少出席吉利新产品的各类发布活动，但这次却为吉利银河E8公开站台，足见他对这款产品的重视。
同时，李书福也指出：“吉利是第一家造车的民营企业，十几年前就提出要为用户造精品车，已成形成了一整套的质量管控体系。从产品的开发定义到供应链质量保证，再到生产制造与物流环节中的质量管控，乃至交付给用户后的售后服务，吉利都有着深厚积淀。可以说，吉利在造车这条道路上算得上‘师傅’。当‘师傅’真的拿出武艺的话，那些只会玩‘小聪明’的‘徒弟’马上就只能靠边站了。”毫无疑问，吉利银河E8就是吉利“拿出武艺”后的最新产品，B级纯电市场格局或将由此改写。
目前基于SEA架构打造的量产车型
品牌
车型
路特斯
路特斯ELETRE
沃尔沃
沃尔沃EX30
极星
极星4
极氪
极氪009、极氪001、极氪X
吉利
吉利银河E8
极越
极越01
smart
精灵#1、精灵#3
与路特斯ELETRE、沃尔沃EX30、极氪009等豪华纯电车型同源，吉利银河E8也是基于SEA架构打造，并且是该架构首款纯电轿车。新车长/宽/高分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm，是目前B级纯电轿车中唯一一款车长超过5米的产品。
车型
长/宽/高（mm）
轴距（mm）
吉利银河E8
5010 / 1920 / 1465
2925
保时捷Taycan
4963 / 1966 / 1395
2900
奥迪etron GT
4989 / 1964 / 1395
2900
比亚迪汉EV
4995 / 1910 / 1495
2920
特斯拉Model3
4720 / 1848 / 1442
2875
作为一款5米宽体纯电旗舰轿车，吉利银河E8拥有十分炫酷的光之涟漪·律动格栅，也是目前全球首个量产的一体式发光前脸，拥有158个窗口组成的发光矩阵，发光面积达到0.105m²。其在行业首创了微孔镭雕发光专利技术，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。由六个方格组成的律动发光徽标，同样具有迎宾欢送等功能。
得益于低趴车头、流线型车身、外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮辋等全车25处低风阻设计，吉利银河E8风阻系数仅0.199 Cd，远超比亚迪汉、Model 3等同级纯电轿车。
车型
风阻系数（Cd）
吉利银河E8
0.199
Model3
0.23
ET7
0.219
汉
0.233
海豹
0.219
Taycan
0.22
根据此前曝光信息，吉利银河E8还将全球首发45英寸8K无界智慧霸屏，并将成为首批搭载行业顶流高通骁龙8295旗舰级芯片，以及吉利全新的车机系统。不管是屏幕尺寸，还是芯片算力，吉利银河E8都居于行业顶端。
车型
车内大屏尺寸
图像分辨率
吉利银河E8
45英寸8K无界智慧霸屏（仪表+中控+副驾一体）
8K
理想L9
15.7英寸中控屏+15.7英寸副驾屏+4.82英寸液晶仪表
3K
智己L7
26.3英寸一体屏
4K
从整车架构到车身尺寸，从设计美学到风阻系数，从车载大屏到座舱芯片，吉利银河E8的每一个细节，都展现出了“量产最美电轿”的魅力风采，堪称四季度最值得期待的一款新车。
值得一提的是，吉利控股集团董事长李书福近日也深度试驾了吉利银河E8，并对吉利银河E8的造型设计、座舱交互与驾控体验的出色表现赞不绝口。李书福认为吉利银河E8“三潭印月”悬浮音响不仅设计非常个性，音响效果也很棒，并直言“吉利银河E8开起来很舒适，买了就直接享受。”要知道，李书福近年来已经很少出席吉利新产品的各类发布活动，但这次却为吉利银河E8公开站台，足见他对这款产品的重视。
同时，李书福也指出：“吉利是第一家造车的民营企业，十几年前就提出要为用户造精品车，已成形成了一整套的质量管控体系。从产品的开发定义到供应链质量保证，再到生产制造与物流环节中的质量管控，乃至交付给用户后的售后服务，吉利都有着深厚积淀。可以说，吉利在造车这条道路上算得上‘师傅’。当‘师傅’真的拿出武艺的话，那些只会玩‘小聪明’的‘徒弟’马上就只能靠边站了。”毫无疑问，吉利银河E8就是吉利“拿出武艺”后的最新产品，B级纯电市场格局或将由此改写。
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