#痞幼谈内衣照事件 # 太养眼了好炸裂哦,好辣眼哦!! 速度康,#冒个泡#不是市面上的照片哦!我要去洗眼了![允悲] pyo
读书欲精不欲博,用心欲专不欲杂!!!!!的男人背后一定有一个伟大的女人,成功的老板背后一定有一群倒霉的员工。
.所谓自然醒,其实是被尿憋醒的。
等我们的暑假作业老师全部收完了,那个收废品的车也就很多部停在学校里等了。
我们已经不是小孩子了,不是一根棒棒糖就能哄的,至少要三根。
看我不顺眼,你可以选择,也可以选择装瞎。
努力去不爱一个人,比努
读书欲精不欲博,用心欲专不欲杂!!!!!的男人背后一定有一个伟大的女人,成功的老板背后一定有一群倒霉的员工。
.所谓自然醒,其实是被尿憋醒的。
等我们的暑假作业老师全部收完了,那个收废品的车也就很多部停在学校里等了。
我们已经不是小孩子了,不是一根棒棒糖就能哄的,至少要三根。
看我不顺眼,你可以选择,也可以选择装瞎。
努力去不爱一个人,比努
2023年结束了,车企也纷纷交上了它们的答卷。#比亚迪完成年销300万辆目标#
这份答卷中,毫无疑问的是比亚迪以超过300万辆车的销售成绩,成为了不加定语的销量冠军。这也是自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来,时隔39年,中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。
当然,这篇不是特意来吹比亚迪的,毕竟迪子成王是个事实,没必要敲雷打鼓。
但为什么成王的是迪子,以及迪子后续会遇到什么挑战,才是我们需要真正关注的点。
如果回顾下之前的销量:
2021年销售74万
2022年销售186万
2023年销售302万
——销量到这个级别,仍然能以如此大幅度增长的,也就只有比亚迪了。
能够这样成长的最核心原因是:比亚迪作为最早布局新能源汽车的传统车企,它把汽车电气化的时代红利从头吃到尾。
在燃油车时代,比亚迪是一个“追赶者”,它的在内燃机上的技术跟合资比都有差距,因此当年比亚迪的品牌其实是一个比较低端的品牌。
但随着市场开始从油车切换到电车,比亚迪之前积累的技术一下子就用了起来,从最开始混动唐的532,到后来的dmi技术、刀片电池,这些跟当时绝大部分友商比起来都显得“遥遥领先”的水平,让比亚迪在公众认知中逐渐成了”新能源技术王者“。
再加上作为传统主机厂出身,比亚迪原本就有一个成熟、可靠的渠道来帮助其把生产的车迅速销售出去,以及原本燃油车时代的品牌积累,足以让普通消费者认为它是一个“绝对不会倒闭”的老店,所以比亚迪在74万——186万——302万这三个销售数字中,也完成了一次品牌和公众认知的蜕变。
接下来302万我认为大概率不是比亚迪的上限,比亚迪在未来会突破400万甚至500万,毕竟除了国内市场,还有海外出口这部分业务也做的越来越好——比亚迪已经在匈牙利开始建设其海外首个新能源汽车工厂,而这个工厂在拥有了地理位置上的优势(物流成本低)后,相信会给比亚迪带来更多的销量。
虽然比亚迪前途无限,但我们仍然需要注意的是,市场对比亚迪认知是:新能源车王者。
而当下市场里,汽车电气化的版图基本上被瓜分殆尽,而比亚迪下一步需要向市场证明的是,自己在智能化方向上一样可以不输于人。
——电气化时代的地位,决定了比亚迪的销量会随着侵占燃油车市场份额而不断增长,而智能化能做到多好,则决定了比亚迪原本庞大的市场份额能够维持成什么样子。
#微博新知博主#
这份答卷中,毫无疑问的是比亚迪以超过300万辆车的销售成绩,成为了不加定语的销量冠军。这也是自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来,时隔39年,中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。
当然,这篇不是特意来吹比亚迪的,毕竟迪子成王是个事实,没必要敲雷打鼓。
但为什么成王的是迪子,以及迪子后续会遇到什么挑战,才是我们需要真正关注的点。
如果回顾下之前的销量:
2021年销售74万
2022年销售186万
2023年销售302万
——销量到这个级别,仍然能以如此大幅度增长的,也就只有比亚迪了。
能够这样成长的最核心原因是:比亚迪作为最早布局新能源汽车的传统车企,它把汽车电气化的时代红利从头吃到尾。
在燃油车时代,比亚迪是一个“追赶者”,它的在内燃机上的技术跟合资比都有差距,因此当年比亚迪的品牌其实是一个比较低端的品牌。
但随着市场开始从油车切换到电车,比亚迪之前积累的技术一下子就用了起来,从最开始混动唐的532,到后来的dmi技术、刀片电池,这些跟当时绝大部分友商比起来都显得“遥遥领先”的水平,让比亚迪在公众认知中逐渐成了”新能源技术王者“。
再加上作为传统主机厂出身,比亚迪原本就有一个成熟、可靠的渠道来帮助其把生产的车迅速销售出去,以及原本燃油车时代的品牌积累,足以让普通消费者认为它是一个“绝对不会倒闭”的老店,所以比亚迪在74万——186万——302万这三个销售数字中,也完成了一次品牌和公众认知的蜕变。
接下来302万我认为大概率不是比亚迪的上限,比亚迪在未来会突破400万甚至500万,毕竟除了国内市场,还有海外出口这部分业务也做的越来越好——比亚迪已经在匈牙利开始建设其海外首个新能源汽车工厂,而这个工厂在拥有了地理位置上的优势(物流成本低)后,相信会给比亚迪带来更多的销量。
虽然比亚迪前途无限,但我们仍然需要注意的是,市场对比亚迪认知是:新能源车王者。
而当下市场里,汽车电气化的版图基本上被瓜分殆尽,而比亚迪下一步需要向市场证明的是,自己在智能化方向上一样可以不输于人。
——电气化时代的地位,决定了比亚迪的销量会随着侵占燃油车市场份额而不断增长,而智能化能做到多好,则决定了比亚迪原本庞大的市场份额能够维持成什么样子。
#微博新知博主#
看了一下回放。狼队大长胳膊大长腿,如此高强度的比赛节奏下让火箭得分很难。以申京为主导的火箭最怕打有这种球员的球队,禁区空虚,就算上半场进攻能对上,但在高强度防守下,体能消耗,球员的失误、低效就显露出来了。二三节一度杰伦格林持球进攻,乌杜卡其实也明白,打这种球队要想赢球,给申京进攻根本行不通,更别说范乔丹和申京的二人转了,就算协防下顺森林狼也能防得住,已经掐s了。中后段其实还能对攻,杰伦今天手热,下去之后,续不上火力。两队失误只差一个,如果火箭能控制住失误,说不定还能搏一搏。森林狼毕竟靠大个儿防守称霸西部,甚至联盟的。乌杜卡心心念念的大个儿啥时候能换来呢,打完强队好好会议室里看录像吧!毕竟打强队唯二的好处就是能够反思自己的不足,同样的错误之后少犯。
#杰伦格林##休斯顿火箭#
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