#华为# 隐约有种感觉，华为可能在谋划和布局一件大事。

你回想一下，近20年来，改变你生活状态最关键的两件东西是啥？

能不能得出这样一个结论：绝大部分人会选择智能手机（移动电脑）和汽车。

实际上，汽车进入中国家庭，比西方主要国家差不多晚了小一个世纪。我们至今很多人还不能理解西方国家为啥公共交通那么拉垮，实际上是汽车普及程度和人口密度两项主因决定的。

预见一下，或许2、30年后，我们国人对汽车的认知与思维，有可能就与西方人能够同步了。

这个发展过程，很有可能被许多人看到和重视。比如华为，它是不是在打造一个全新的汽车时代，端倪凸显。

据悉，目前华为的应用服务将搭载在梅赛德斯-奔驰新车上，同时，华为和赛力斯合作的问界新M7大定数据再创新高，据说一周时间超过5万台。另外，华为和奇瑞合作的首款智界新车也即将在11月上市。

华为说，自己不造车。但它没说，今后不“控制”车。今后，汽车的生态系统，或将是一个让80亿地球人都无法回避和“躲避”的必然。

今年5月份，我在重庆来福士一楼的问界展厅，试乘了一下M5。我自卑地说一下感受，就本人对新鲜事物有着无限好奇与追求的人，坐在车上试着弄明白那些感受的几十分钟时间里，一直觉得自己不是在捣鼓一台车。

新东西，真好。

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藤井流星 / 矢吹奈子 / 小林凉子一個人愛你，會在心裡時時記掛著你，一個人很愛很愛你，會在平時處處縱容著你。只有那些把你看得比他自己還重要的人，才會寵著你。 我们可以把社会人群比喻为一堆火，明智的人在取暖的时候懂得与火保持一段距离，而不会像傻瓜那样太过靠近火堆；后者在灼伤自己以后，就一头扎进寒冷的孤独之中，大声地抱怨那灼人的火苗。​​​​

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