肥西检察公安召开侦查监督与协作配合工作推进会
为进一步推动侦查监督与协作配合办公室实质化运行,充分发挥侦监协作配合机制作用,8月25日上午,肥西县人民检察院和肥西县公安局召开侦查监督与协作配合办公室半年工作会商会暨工作推进会,县检察院与县公安局分管领导、县检察院第一检察部、第二检察部和县公安局各大队、各派出所负责同志参加会议。
会议通报了侦查监督与协作配合办公室2022年2月挂牌成立以来的工作成效,就如何进一步发挥办公室职能作用进行探讨,深入检视分析工作中存在的问题不足,围绕部分行政犯入罪门槛、案件管辖权、退查后案件的处置、对撤回移送案件的监督等问题进行会商,并就近期办理刑事案件过程中发现的普遍性问题进行讨论交流。县检察院还分享了“‘同行共筑’侦监协作”品牌被评2022年度合肥市检察机关基层院建设工作品牌的成果。
会议要求,要进一步丰富会商形式,加强信息共享支持,强化检警沟通交流,促进双方协调联动,巩固、提升侦查监督与协作配合办公室运行实效。
与会人员表示将强化协作配合,同向发力,加强沟通对接,进一步发挥侦查监督与协作配合办公室桥梁纽带作用,推进侦查监督与协作配合机制走深走实,不断提升办案质量、不断擦亮工作品牌,努力为法治肥西建设提供更加坚强的保障。
为进一步推动侦查监督与协作配合办公室实质化运行,充分发挥侦监协作配合机制作用,8月25日上午,肥西县人民检察院和肥西县公安局召开侦查监督与协作配合办公室半年工作会商会暨工作推进会,县检察院与县公安局分管领导、县检察院第一检察部、第二检察部和县公安局各大队、各派出所负责同志参加会议。
会议通报了侦查监督与协作配合办公室2022年2月挂牌成立以来的工作成效,就如何进一步发挥办公室职能作用进行探讨,深入检视分析工作中存在的问题不足,围绕部分行政犯入罪门槛、案件管辖权、退查后案件的处置、对撤回移送案件的监督等问题进行会商,并就近期办理刑事案件过程中发现的普遍性问题进行讨论交流。县检察院还分享了“‘同行共筑’侦监协作”品牌被评2022年度合肥市检察机关基层院建设工作品牌的成果。
会议要求,要进一步丰富会商形式,加强信息共享支持,强化检警沟通交流,促进双方协调联动,巩固、提升侦查监督与协作配合办公室运行实效。
与会人员表示将强化协作配合,同向发力,加强沟通对接,进一步发挥侦查监督与协作配合办公室桥梁纽带作用,推进侦查监督与协作配合机制走深走实,不断提升办案质量、不断擦亮工作品牌,努力为法治肥西建设提供更加坚强的保障。
#国铁头条#【合新高铁安徽段控制性节点工程取得重大进展】中铁二十四局集团消息:7月9日,经过10小时连续作业,由中铁二十四局集团承建的合新高铁安徽段定远2号特大桥168米系杆拱连续梁第一节段顺利浇筑完成,标志着该项目重难点工程建设取得重大进展。
定远2号特大桥168米系杆拱连续梁位于肥东县响导乡,横跨G329国道,为大跨度等截面形式,是目前安徽省在建的最大跨度连续系杆拱桥,也是合新高铁安徽段控制性节点之一。
该连续梁采用分段现浇施工方法,浇筑顺序分为4次7节段,第一节段浇筑完成后,其余节段施工逐步进行。
由于G329国道车流量大,施工干扰多,安全风险高。项目部联合公路主管部门研究制定了交通导改方案和应急预案,多次组织专题会,讨论优化安全施工方案。
合新高铁起自合肥市,途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市,终至新沂市,线路全长约324公里。
其中安徽段新建线路198公里,设计时速350公里,共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗(越行)、新合肥西等6个车站。
项目南连合安九、昌吉赣、赣深等高铁,是皖江城市带、长江中游城市群通往山东半岛的快速客运大通道;北接徐连高铁和沿海高铁,是京沪、京港(台)、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道间的连接线。
合新高铁建成后,将进一步完善国家高速铁路网布局,加强内陆与沿海地区经济融合,对建设淮河生态经济带,促进沿线区域经济协调发展,服务长江经济带、长三角一体化发展等国家战略实施具有重要支撑作用。
定远2号特大桥168米系杆拱连续梁位于肥东县响导乡,横跨G329国道,为大跨度等截面形式,是目前安徽省在建的最大跨度连续系杆拱桥,也是合新高铁安徽段控制性节点之一。
该连续梁采用分段现浇施工方法,浇筑顺序分为4次7节段,第一节段浇筑完成后,其余节段施工逐步进行。
由于G329国道车流量大,施工干扰多,安全风险高。项目部联合公路主管部门研究制定了交通导改方案和应急预案,多次组织专题会,讨论优化安全施工方案。
合新高铁起自合肥市,途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市,终至新沂市,线路全长约324公里。
其中安徽段新建线路198公里,设计时速350公里,共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗(越行)、新合肥西等6个车站。
项目南连合安九、昌吉赣、赣深等高铁,是皖江城市带、长江中游城市群通往山东半岛的快速客运大通道;北接徐连高铁和沿海高铁,是京沪、京港(台)、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道间的连接线。
合新高铁建成后,将进一步完善国家高速铁路网布局,加强内陆与沿海地区经济融合,对建设淮河生态经济带,促进沿线区域经济协调发展,服务长江经济带、长三角一体化发展等国家战略实施具有重要支撑作用。
全面施工!这个县级市第一座高铁站效果图来了
4月11日8时30分,新建合肥至新沂高铁(以下简称合新高铁)安徽段明光西站首根桩基开钻,标志着明光西站全面进入施工阶段。
明光西站位于安徽省明光市明西街道西徐村,是明光市第一座高铁车站。车站采用线侧平式站型,站房主体面宽为127.2米,进深为46米,高度为23.95米,建筑面积达12000平方米。站房结构为两层,局部设置夹层,主体结构为钢筋混凝土框架结构,屋盖为钢网架结构。站场规模为两台四线,设计12米宽进站天桥和8米宽出站地道各一座。站房建设涉及土建、钢结构、安装工程、给排水、装饰装修等多工种多专业,专业接口多、交叉作业多。
为建设精品站房,项目建设管理单位皖赣铁路安徽公司会同施工单位中铁二十四局按照“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的客站建设方针,充分利用3D建模技术,不断优化施工组织方案,编制作业指导书,加强质量安全管控,强化现场人员、物资和机械设备配置,确保了首根桩基顺利开钻。合新高铁起自安徽省合肥市,途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县,进入江苏省泗洪县、宿迁市,终至新沂市,线路全长约324公里。其中安徽段新建线路198公里,设计时速350公里,共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗(越行)、新合肥西等6个车站,控制性工程为淮河特大桥。
4月11日8时30分,新建合肥至新沂高铁(以下简称合新高铁)安徽段明光西站首根桩基开钻,标志着明光西站全面进入施工阶段。
明光西站位于安徽省明光市明西街道西徐村,是明光市第一座高铁车站。车站采用线侧平式站型,站房主体面宽为127.2米,进深为46米,高度为23.95米,建筑面积达12000平方米。站房结构为两层,局部设置夹层,主体结构为钢筋混凝土框架结构,屋盖为钢网架结构。站场规模为两台四线,设计12米宽进站天桥和8米宽出站地道各一座。站房建设涉及土建、钢结构、安装工程、给排水、装饰装修等多工种多专业,专业接口多、交叉作业多。
为建设精品站房,项目建设管理单位皖赣铁路安徽公司会同施工单位中铁二十四局按照“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的客站建设方针,充分利用3D建模技术,不断优化施工组织方案,编制作业指导书,加强质量安全管控,强化现场人员、物资和机械设备配置,确保了首根桩基顺利开钻。合新高铁起自安徽省合肥市,途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县,进入江苏省泗洪县、宿迁市,终至新沂市,线路全长约324公里。其中安徽段新建线路198公里,设计时速350公里,共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗(越行)、新合肥西等6个车站,控制性工程为淮河特大桥。
✋热门推荐