这两天被#厦门马拉松# 各种跑鞋盘点的资讯刷屏了，省流量总结：国外运动品牌被国产品牌按在地上狠狠摩擦。

其实无论是特步安踏李宁还是尔克乔丹匹克361，大家说的最多的就是“国产跑鞋真卷啊！” 表面看起来国产品牌已经展开了刺刀见红的白刃战，但海子却觉得这背后，它们前所未有的达成了一种团结和默契：一致对外！

这像极了当下火热的新能源汽车市场。曾几何时，哪个国产车敢卖30万➕的价格？花20万买国产车的人都要有强大的内心去应对周围亲朋好友的挖苦和嘲笑。但现在以蔚小理为首的国产新势力，经过几年的发育后正在以摧枯拉朽之势席卷曾经被BBA和合资品牌保持几十年的乘用车市场：平均售价48万＋的蔚来和35万＋的理想已经被中产家庭接受，Q5、Q7和X3、X5们的存在感和优越感越来越低。

产品力短板补强以后，需要制造营销和舆论大环境，也就是让更多在国产和国外品牌之间摇摆、犹豫的跑者觉得：“怎么大家都在穿XX？那我也买一个试试”“破3的人都穿它啊，那我也试试”…所以才有了国产品牌在厦马的集中抱团，以及各品牌在破3跑鞋占有率的营销海报刷屏。

这对于跑者和自媒体从业者来说意味着什么呢？

对大众跑者来说，真的迎来了跑马赚钱的黄金时代：毫不夸张的说，只要你能破3，你就能实现装备和马拉松名额自由；

对于自媒体从业者来说，蛋糕是一起做大的，相煎何太急。

图片来源：魔法特、新浪跑步、品牌微博公众号

#v跑体验官##法海来了[超话]#

【好底盘造好车，续航超1000km的混动底盘上市，改装车大佬们心动吗？】燃油价格高、电车续航短，当下的城配从业者感受到的，不仅是来自物流行业“货源”短缺的寒意，高企的运营成本，让原本就不丰厚的利润被进一步挤压，何处才是城配运输卡车人的出路？

近日，以“德润超混 专业领鲜 赚享未来”为主题的江淮1卡混动底盘新品上市发布会，在改装车之都“湖北随州”顺利落幕，用燃油车的续航+向电车看齐的能耗，打造更高附加值的改装车产品，随州盟盛汽车销售有限公司（以下简称“盟盛汽车”）向与会的合作伙伴、客户，提供了另一种提高轻卡经营者运营价值的可行方案。https://t.cn/A6NzOuvI

造车可能四处树敌，助车必定八方来财。“五年内不造车”，华为再次坚守关键抉择，文件由定海神针任正非亲自签发。这无疑是华为在汽车领域的最佳选择，以华为的实力、影响，只要说进入哪个领域，哪个领域就得风声鹤唳，早不久传言说华为要进入ERP领域，吓得用友、金蝶股价立马跳水，从业者也发声建议华为不要“抢食”，其实MetaERP不过是华为内部管理形成的副产品，连大项目都算不上。这个案例也说明，华为真要造车，现实情况无疑会四处树敌，中国新能车领域也将陷入内斗。笔者个人更希望华为成为汽车领域的平台型企业，助力中国新能车再上一个新台阶，走向世界、全球领先。目前中国具有这样实力的公司不多，华为无疑是其中最优秀的。