新农人的“创业新装备”，植保无人机航母版五菱征途来了！
近日，汽车大V改装出一辆植保无人机航母版五菱征途，将大疆植保机和当下高人气的征途结合，为加装诸多实用配置，切实满足了植保无人机创业者们的用车需求。
酷炫陆地航母，车顶化身停机坪
全新改装的无人机专用车延续“机械美学”设计理念，整体造型硬朗帅气，在原车的基础上加装前包围，并对大灯也进行了改装，融入了契合大疆无人机的科技设计元素，前卫不失沉稳。灰色轮眉与裙板包覆将车身加宽，使得整体尺寸更为协调饱满。车身采用橘灰黑配色的迷彩涂装，给人以粗犷、大气的感觉，非常契合当代年轻人的审美潮流。
此次改装的无人机专用车为满足植保无人机用户外出工作的需求，加入了诸多实用配置，同时也最大限度地保留了其最重要的货箱装载能力。两米纯平的大货箱可以将无人机发电机、农药补充箱等大型设备全部安置。货箱顶部加装无人机起降平台，给货箱内货物提供一定程度上的遮蔽。
考虑到使用无人机在户外复杂环境及天气状况下，会遇到难找合理起降位置、信号不足等问题，整车在货箱车位上方搭建无人机起降平台，平整坚实，无惧野外的崎岖地形并方便短距离转移工作位置。驾驶位顶部还增设了全向飞行信号增益天线，可帮助飞手在炎热夏天里在阴凉的车内操作植保机。
同时，为了直观显示无人机飞行作业时的状态，车身两侧增设了高位LED状态显示屏用于确认其飞机状态。车身周围还增设了大量的LED照明光源，这样能在环境昏暗的情况下提供照明，帮助作业人员进行设备的清理及打包。
可拓展性极强，五菱征途化身百变新装备
工匠派对征途的创意改装，又一次让我们感受到了五菱征途强大的可拓展性。不仅仅是工匠派，网络上也有许多汽车大咖对征途有各种各样的改装脑洞。
（房车版征途）
（温泉版征途）
五菱也推出了钓鱼版、野营版、滑雪版等官方改装车以及野营版改装套件，为大家展现了征途的多种改装可能。
（越境征途）
（野营版改装套件）
相信未来征途会出现在各行各业，通过简易的改装满足用户多元化的需求，成为奋斗的年轻人的“创业新装备”！
#五菱征途#
近日，汽车大V改装出一辆植保无人机航母版五菱征途，将大疆植保机和当下高人气的征途结合，为加装诸多实用配置，切实满足了植保无人机创业者们的用车需求。
酷炫陆地航母，车顶化身停机坪
全新改装的无人机专用车延续“机械美学”设计理念，整体造型硬朗帅气，在原车的基础上加装前包围，并对大灯也进行了改装，融入了契合大疆无人机的科技设计元素，前卫不失沉稳。灰色轮眉与裙板包覆将车身加宽，使得整体尺寸更为协调饱满。车身采用橘灰黑配色的迷彩涂装，给人以粗犷、大气的感觉，非常契合当代年轻人的审美潮流。
此次改装的无人机专用车为满足植保无人机用户外出工作的需求，加入了诸多实用配置，同时也最大限度地保留了其最重要的货箱装载能力。两米纯平的大货箱可以将无人机发电机、农药补充箱等大型设备全部安置。货箱顶部加装无人机起降平台，给货箱内货物提供一定程度上的遮蔽。
考虑到使用无人机在户外复杂环境及天气状况下，会遇到难找合理起降位置、信号不足等问题，整车在货箱车位上方搭建无人机起降平台，平整坚实，无惧野外的崎岖地形并方便短距离转移工作位置。驾驶位顶部还增设了全向飞行信号增益天线，可帮助飞手在炎热夏天里在阴凉的车内操作植保机。
同时，为了直观显示无人机飞行作业时的状态，车身两侧增设了高位LED状态显示屏用于确认其飞机状态。车身周围还增设了大量的LED照明光源，这样能在环境昏暗的情况下提供照明，帮助作业人员进行设备的清理及打包。
可拓展性极强，五菱征途化身百变新装备
工匠派对征途的创意改装，又一次让我们感受到了五菱征途强大的可拓展性。不仅仅是工匠派，网络上也有许多汽车大咖对征途有各种各样的改装脑洞。
（房车版征途）
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五菱也推出了钓鱼版、野营版、滑雪版等官方改装车以及野营版改装套件，为大家展现了征途的多种改装可能。
（越境征途）
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相信未来征途会出现在各行各业，通过简易的改装满足用户多元化的需求，成为奋斗的年轻人的“创业新装备”！
#五菱征途#
#五菱# 新农人的“创业新装备”，植保无人机航母版五菱征途来了！
近日，汽车大V改装出一辆植保无人机航母版五菱征途，将大疆植保机和当下高人气的征途结合，为加装诸多实用配置，切实满足了植保无人机创业者们的用车需求。
酷炫陆地航母，车顶化身停机坪
全新改装的无人机专用车延续“机械美学”设计理念，整体造型硬朗帅气，在原车的基础上加装前包围，并对大灯也进行了改装，融入了契合大疆无人机的科技设计元素，前卫不失沉稳。灰色轮眉与裙板包覆将车身加宽，使得整体尺寸更为协调饱满。车身采用橘灰黑配色的迷彩涂装，给人以粗犷、大气的感觉，非常契合当代年轻人的审美潮流。
此次改装的无人机专用车为满足植保无人机用户外出工作的需求，加入了诸多实用配置，同时也最大限度地保留了其最重要的货箱装载能力。两米纯平的大货箱可以将无人机发电机、农药补充箱等大型设备全部安置。货箱顶部加装无人机起降平台，给货箱内货物提供一定程度上的遮蔽。
考虑到使用无人机在户外复杂环境及天气状况下，会遇到难找合理起降位置、信号不足等问题，整车在货箱车位上方搭建无人机起降平台，平整坚实，无惧野外的崎岖地形并方便短距离转移工作位置。驾驶位顶部还增设了全向飞行信号增益天线，可帮助飞手在炎热夏天里在阴凉的车内操作植保机。
同时，为了直观显示无人机飞行作业时的状态，车身两侧增设了高位LED状态显示屏用于确认其飞机状态。车身周围还增设了大量的LED照明光源，这样能在环境昏暗的情况下提供照明，帮助作业人员进行设备的清理及打包。
可拓展性极强，五菱征途化身百变新装备
工匠派对征途的创意改装，又一次让我们感受到了五菱征途强大的可拓展性。不仅仅是工匠派，网络上也有许多汽车大咖对征途有各种各样的改装脑洞。
五菱也推出了钓鱼版、野营版、滑雪版等官方改装车以及野营版改装套件，为大家展现了征途的多种改装可能。
相信未来征途会出现在各行各业，通过简易的改装满足用户多元化的需求，成为奋斗的年轻人的“创业新装备”！
近日，汽车大V改装出一辆植保无人机航母版五菱征途，将大疆植保机和当下高人气的征途结合，为加装诸多实用配置，切实满足了植保无人机创业者们的用车需求。
酷炫陆地航母，车顶化身停机坪
全新改装的无人机专用车延续“机械美学”设计理念，整体造型硬朗帅气，在原车的基础上加装前包围，并对大灯也进行了改装，融入了契合大疆无人机的科技设计元素，前卫不失沉稳。灰色轮眉与裙板包覆将车身加宽，使得整体尺寸更为协调饱满。车身采用橘灰黑配色的迷彩涂装，给人以粗犷、大气的感觉，非常契合当代年轻人的审美潮流。
此次改装的无人机专用车为满足植保无人机用户外出工作的需求，加入了诸多实用配置，同时也最大限度地保留了其最重要的货箱装载能力。两米纯平的大货箱可以将无人机发电机、农药补充箱等大型设备全部安置。货箱顶部加装无人机起降平台，给货箱内货物提供一定程度上的遮蔽。
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同时，为了直观显示无人机飞行作业时的状态，车身两侧增设了高位LED状态显示屏用于确认其飞机状态。车身周围还增设了大量的LED照明光源，这样能在环境昏暗的情况下提供照明，帮助作业人员进行设备的清理及打包。
可拓展性极强，五菱征途化身百变新装备
工匠派对征途的创意改装，又一次让我们感受到了五菱征途强大的可拓展性。不仅仅是工匠派，网络上也有许多汽车大咖对征途有各种各样的改装脑洞。
五菱也推出了钓鱼版、野营版、滑雪版等官方改装车以及野营版改装套件，为大家展现了征途的多种改装可能。
相信未来征途会出现在各行各业，通过简易的改装满足用户多元化的需求，成为奋斗的年轻人的“创业新装备”！
#朝天政务# 朝天核桃有了“核科技”
山地轨道运输车、植保无人机、视频监控……这几年，朝天核桃现代林业示范区里，多了不少“核科技”。前段时间，该区林业局收到示范区内罗圈岩村核桃基地十个智能终端监测系统病（虫）害情报警后，组织村集体经济精准灭杀核桃病虫害，为村里万亩核桃丰收打下了坚实的基础。
朝天区是典型的四川盆周山区，这里地形起伏大，坡陡峭，谷幽深，“山高摔死鸡,有马不能骑”
正是对这里艰苦生活生产条件的真实描述。在这里发展山地核桃产业，运送化肥上山、核桃下山一直是让村民们头疼的事。可如今，难事不再难。
7月6日，在朝天核桃现代林业示范区沙河核桃园区罗圈岩村，首条山地单轨运输车的开通使用，让背扛肩挑的传统管护、采收核桃模式悄然发生改变。
生产便道上，林业站干部杨清淮正向村民们讲解单轨运输车的安全操作事项。
“核桃基地引进这套山地轨道运输系统，实现了肥料、核桃等资料的机械化运输。节约了很多人力物力！超过40度以上的陡坡，单次运输超过150公斤的鲜核桃没一点问题！”
杨清淮介绍，山地单轨运输系统是由传动装置、单线双运轨道、运货斗车和主机架等构成，具有爬坡、转弯、前进、倒退稳定及随时制动等功能。目前，该村核桃基地山地单轨运输项目一期规划投资36万元，将建成山地单轨4条，总长度达2000余米。全部建成投入运营后，每天可转运鲜核桃超过45吨。
喜地望着在桃林里前行的“过山车”，一旁的村民候明堂打开了话匣子。
“今年，村里还购买了2台无人机喷药。比起往年人工防治核桃病虫害节约了很多人工！”
据介绍，如今的罗圈岩村由改革前的三个村合并而来，通过村级建制调整改革后，村集体经济力量得到了壮大。为提高当地核桃病虫害防治效率，村里决定购买了两台大疆植保无人机，并派送了4名村干部进行专业驾驶培训，取得了驾驶资格。
林业科技特派员向德群介绍，运用无人机进行核桃病虫害防治不仅效率更高，还能省水、省药。
“以这台载药30公斤无人机为例，每天就可以喷洒300多亩核桃林，而传统人工一天不到20亩。无人机旋转气流喷洒不仅更均匀，还能做到从树冠到树干、根部全覆盖，这是传统核桃病虫害防治难以实现的。另外，无人机远程遥控防治，也有效避免了中毒事件发生，更加安全！”
据了解，该区目前拥有植保无人机驾驶人员超过40人，今年植保无人机进行核桃病虫害防治面积近2万亩。
山地轨道运输车、无人植保机的应用推广，仅仅是朝天核桃现代林业示范区建设在“十四五”开局，实施创新驱动发展战略的一个缩影。近年来以供给侧结构性改革为主线，围绕创新驱动发展，朝天加快推进秦巴山区核桃品种繁育中心建设，收集市内外核桃优良品种28个，选育培育出
“硕星”“夏早”“蜀朝2号”“广丰”等“朝字号”种业品牌4个。培育国家级核桃专业合作社2家，省级6家，社会化服务不断优化。培育建成核桃初加工点98个。引进培训核桃精深加工企业8家，年产值达2.5亿元。发展核桃有机转换（续）认证基地达11个，面积2万亩，有机推广15万亩，培育核桃技术明白人1万余名等。2020年，全区核桃产业综合产值达30亿元。
朝天区林业局负责人表示，朝天将进一步实施创新驱动核桃产业质量变革、效率变革、动力变革，持续擦亮朝天核桃金字招牌，持续做强朝天核桃名片。这既是实现核桃产业高质量发展需要长期着力的关键，也是推进产业高质量发展需要持续发力的重点。
山地轨道运输车、植保无人机、视频监控……这几年，朝天核桃现代林业示范区里，多了不少“核科技”。前段时间，该区林业局收到示范区内罗圈岩村核桃基地十个智能终端监测系统病（虫）害情报警后，组织村集体经济精准灭杀核桃病虫害，为村里万亩核桃丰收打下了坚实的基础。
朝天区是典型的四川盆周山区，这里地形起伏大，坡陡峭，谷幽深，“山高摔死鸡,有马不能骑”
正是对这里艰苦生活生产条件的真实描述。在这里发展山地核桃产业，运送化肥上山、核桃下山一直是让村民们头疼的事。可如今，难事不再难。
7月6日，在朝天核桃现代林业示范区沙河核桃园区罗圈岩村，首条山地单轨运输车的开通使用，让背扛肩挑的传统管护、采收核桃模式悄然发生改变。
生产便道上，林业站干部杨清淮正向村民们讲解单轨运输车的安全操作事项。
“核桃基地引进这套山地轨道运输系统，实现了肥料、核桃等资料的机械化运输。节约了很多人力物力！超过40度以上的陡坡，单次运输超过150公斤的鲜核桃没一点问题！”
杨清淮介绍，山地单轨运输系统是由传动装置、单线双运轨道、运货斗车和主机架等构成，具有爬坡、转弯、前进、倒退稳定及随时制动等功能。目前，该村核桃基地山地单轨运输项目一期规划投资36万元，将建成山地单轨4条，总长度达2000余米。全部建成投入运营后，每天可转运鲜核桃超过45吨。
喜地望着在桃林里前行的“过山车”，一旁的村民候明堂打开了话匣子。
“今年，村里还购买了2台无人机喷药。比起往年人工防治核桃病虫害节约了很多人工！”
据介绍，如今的罗圈岩村由改革前的三个村合并而来，通过村级建制调整改革后，村集体经济力量得到了壮大。为提高当地核桃病虫害防治效率，村里决定购买了两台大疆植保无人机，并派送了4名村干部进行专业驾驶培训，取得了驾驶资格。
林业科技特派员向德群介绍，运用无人机进行核桃病虫害防治不仅效率更高，还能省水、省药。
“以这台载药30公斤无人机为例，每天就可以喷洒300多亩核桃林，而传统人工一天不到20亩。无人机旋转气流喷洒不仅更均匀，还能做到从树冠到树干、根部全覆盖，这是传统核桃病虫害防治难以实现的。另外，无人机远程遥控防治，也有效避免了中毒事件发生，更加安全！”
据了解，该区目前拥有植保无人机驾驶人员超过40人，今年植保无人机进行核桃病虫害防治面积近2万亩。
山地轨道运输车、无人植保机的应用推广，仅仅是朝天核桃现代林业示范区建设在“十四五”开局，实施创新驱动发展战略的一个缩影。近年来以供给侧结构性改革为主线，围绕创新驱动发展，朝天加快推进秦巴山区核桃品种繁育中心建设，收集市内外核桃优良品种28个，选育培育出
“硕星”“夏早”“蜀朝2号”“广丰”等“朝字号”种业品牌4个。培育国家级核桃专业合作社2家，省级6家，社会化服务不断优化。培育建成核桃初加工点98个。引进培训核桃精深加工企业8家，年产值达2.5亿元。发展核桃有机转换（续）认证基地达11个，面积2万亩，有机推广15万亩，培育核桃技术明白人1万余名等。2020年，全区核桃产业综合产值达30亿元。
朝天区林业局负责人表示，朝天将进一步实施创新驱动核桃产业质量变革、效率变革、动力变革，持续擦亮朝天核桃金字招牌，持续做强朝天核桃名片。这既是实现核桃产业高质量发展需要长期着力的关键，也是推进产业高质量发展需要持续发力的重点。
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