#多彩油城# 【胜利油田孤岛片区新型后勤服务管理体系建设工作纪实】
今年供暖前夕，孤岛片区注汽区块供暖二级管网项目，比原计划提早一周实现供暖，确保了孤岛注汽项目部、综合应急救援站等单位职工家庭温暖过冬。
连日来，孤岛片区工作组将职工群众冷暖放在心上，把注汽区块供暖二级管网项目作为孤岛片区改造提升项目的一项重点，克服疫情影响，优化节点、加快运行。他们将支部建在项目、把党建融入业务，从搭架子、配人员、建规范、抓风控四项基础性工作入手，全力保障矿区资产资源优化改造提升工程稳步推进。
支部建在项目上，党员战斗力更硬核
王勇是采油厂副总工程师、采油管理五区党支部书记，按照片区专班建设党支部的工作思路，他同时担任新五区改造项目党小组长，与胜利建安的党员凝聚成一个党小组，共同参与项目建设。
新五区项目是将原河口服务协调中心油地融合协调站办公用房进行资源优化，改造成为孤岛采油厂采油管理五区三室一中心办公用房。改造工程方案初设时，正赶上连续降雨，院内循环路严重积水。他带领党员冒雨徒步涉水，到新五区现场查看积水情况找原因，为之后改进和施工提供第一手资料。
“支部建在专班，小组建到项目”意味着组织架构更加完善，项目所在属地负责人与专业化队伍携手推进矿区资产资源优化、改造提升和专业服务跟进。“党组织就是主心骨，让大家心往一处想、劲往一块使。”王勇说。
由于疫情和天气原因，项目进度受到影响。支部党员优化排班，提前和晚走1个小时，时常吃住在单位。各项目开工准备前，支部党员带头进行“三查四定”，检查整改所有问题，确保安全开工投用。
为保证党员战斗力，片区专班和党支部组建时，以“两不两要”为基本原则：不搞挂名、不唯领导、要管业务更要干业务、要专业团队带成员。9月9日，片区行动党支部正式成立，选任的7名支委全部是常态化和专职参加前期工作组运行的成员，通过人、岗位和职责的高度统一、支撑矿区改造提升业务有效开展。
　“三会”“七制度”，工作重心更明确
11月15日周二，是党支部召开支委会议的日子。会上，组织委员原俊提出“细化项目管理流程和对应责任清单”的议题并得到通过。
无规矩不成方圆，无制度寸步难行。片区党支部规范议事程序，建立专班常态运行会、每周二支部支委会、临时碰头会“三会”工作机制，确保项目高效运行，加深油地和谐共建。
党支部还在“三会”基础上提出“七制度”。他们梳理工作流程、建立责任清单，在产品供应商和建筑材料把控、风险防控、基建业务培训等方面建章立制，形成《施工安全管理规定》《物料管理规定》等制度流程7项，使工作运行有制可依、有规可守、有序可循。
　“我们聚焦提质增效、资源共享、油藏经营、各项决策依法合规，扎实推进项目化管理、专班化运行，将各项政策精准落实到每一个环节。”原俊说，得益于此，孤岛片区资产资源优化方案第一批次通过油田审查，比其他片区提早半年。
专业人干专业事，业务融合更高效
河口服务协调中心绿化人员输入到采油厂，对绿化养护工作进行质量监管；基建人员从方案设计到施工建设全程参与，避免误差……“专业人干专业事”的理念已渗透到各个环节。
孤岛片区项目涉及孤岛采油厂、油气井下作业中心、注汽技术服务中心等17家直属单位的40个基层单位，建筑面积36.1万平方米，惠及员工8759人。
人怎么管？工作怎么运行最高效？项目初始，工作组就认定一条路径：选贤任能。
他们充分听取专业化单位对片区改造的意见和建议，按照专人、专群、专务、专审工作要求，组建跨单位、跨部门、跨专业的片区工作组以及方案设计、工程管理、食堂公寓、综合保障四个专业小组，每周碰头、明确责任、挂图作战，着力解决改造过程中的难点、堵点、痛点，保证工程进度。
支部党员充分发挥先锋模范作用，专业小组在各自领域“大展拳脚”，截至目前，项目一期规划的16个项目正按8个标段依次推进。
“要把思想和行动统一到油田决策部署上来，立足全局、密切配合，把矿区提升工程作为提升职工满意度的载体，边推进、边总结、边提升，尽快让职工享受到福利。”孤岛采油厂党委副书记、工会主席、孤岛片区行动党支部书记冯勇成说。

【ins更新】#20221122# .
「這27年來穿過的Raf Simons （ part 1 ）」

作為一開始就捧場的時裝精，27年來擁有過的 Raf Simons，我應該 95% 以上都沒有丟失，但挖出來還是需要點時間。

照片方面，感謝智能手機，近10年穿過的，大致上也有記錄，反而早期的就保存得沒那麼好，很多我懷疑根本沒拍過照⋯⋯

總之，趁品牌劃上句號，我也想整理一下相片，慢慢找（順便把他為其他品牌，如 Jil Sander， Calvin Klein ，Prada設計的也翻出來），找到一張 post 一張，十張一組，看看能 post 到 part 幾。

#27年來穿過的RafSimons
#OldRafSimons
#RafSimonsArchive

去伪存真：网友热聊的极氪009九件事

极氪009从官图发布开始，就热议不断。今天我们聊聊网友热议的那些事：
一、外观之争：主观喜好自然是千人千面。从规律来看，很多东西看久了就顺眼了并且感觉越来越不一样了。极氪009的就属此类吧！极氪009的设计师绝对想抛弃千篇一律的埃尔法脸，打造自己的专属语言，想法是好的。但是风险也是有的，至少保持埃尔法风格没有大毛病。从购车的角度来说，如果实际驾驶后的惊喜还不能抵消外观的惊诧，那就找自己的喜欢的，毕竟花钱买乐子永远都是正确的事。
二、中间通道之异：第二排的极致宽大舒适与中间通道本就不能兼容，只不过极氪009选择了前者。但是，通过移动第二排上下车真的不方便吗？根据我自己驾乘的几台MPV来说，我更愿意选择通过此种上下车方式，因为上下空间更宽大，更方便。一般MPV的中间通道大约在15厘米左右，而人行走时双腿宽度约为35厘米，过人时的拥挤只有自己知道。还有网友提出第三排上下车，二排老大需要下车略显尴尬，实际场景中，同行时大家几乎都是同上同下。我想作为一名合格的司机会安排的十分妥当，想像中的尴尬不会出现。如果真有的话，中间通道其实有个大问题我自己体验过，那就是三排人通过时屁股会碰到二排的尊贵领导。但是中间过道在全家满载出行时，孩子车内来回走动更为方便。
三、纯电之疑：很多人对极氪把MPV只做成纯电不理解，认为MPV就是用来跑长途的，因此更引发了充电的疑问，其实这是一种错觉，根据这几年我的使用场景中，跑长途（450公里以上）的只有4次，占比几乎可以忽略；当然混动（增程）可以解决里程焦虑问题，你看看国庆节还在抢充电桩的车主，就知道他们其实人在曹营心在汉。再说了依靠混动那点续航，怎么能够用呢，然后呢，跟油车没有区别。电车的续航焦虑一直都在，不仅仅在MPV身上，当然靠电池来解决是不现实的，充电网络的密度和速度才是解决之本。如果你认为纯电是未来，你也看到了他的快速增长势头，相信这些都会一年一大变，担忧自然就会消失。单程在400公里的场景，你可以放心去买极氪009。
四、方向盘自动调节：极氪009目前是手动调节，可能没有为司机考虑太多。要知道司机可是重要人物啊！很多事情都需要他们来传达，换成电动调节对于拉满的极氪009来说是应该做的并且成本可控。
五、第三排遮阳帘：我一直认为遮阳帘是最实用的，夏天比什么太阳膜、比什么隔热玻璃要实用的多。并且隐私性也好。这个如果不是工程问题，建议配上方显009本色。再说啦，极氪也不差这个几十块钱！
六、车载冰箱：不知谁带的好头，家电成为汽车的标配。是个好东西，特别是南方，但不是人人都需要。建议极氪009能选配或者顶配。
七：副驾驶按摩座椅：坐过长途的人都知道，这个按摩座椅的重要性，必须要有，至少可以选配。
八：第三排儿童安全座椅固定接口：可能极氪009的工程师们觉得孩子做第三排不安全，所以就舍弃了。这个需求对于极氪的工程师们来说也不是啥大事，有必要来一个。
九：二排大屏不能调用全车音响：这个绝对没有考虑周全，以二排为尊的理念为啥忘掉这个呢？我觉得系统应该加上！
说了这么多，那么问题来了，极氪009会在这些需求的基础上出一款偏家庭的MPV吗？当然有可能但肯定不是今年。
总结：产品总在妥协中寻找完美，选择总在主观中寻找客观，没有完美的产品，只有更适合自己的需求。根据自己的最大使用场景来选择，没有必要过于放大低频使用场景，更不能因为喜爱而妥协实用。