#尤文图斯##阿莱格里##基恩##佩林#基恩：我们必须一直相信我们可以赢球
“今晚是一场重要的胜利。这不容易，因为在这里比赛总是很困难，但是今天我们证明了我们是一支优秀的球队。现在，我们的心思已经放在了周日对阵拉齐奥的比赛。”
“最困难的事情，尤其是当拿球比其他比赛还少的时候，要保持在正确的轨道上，永远不要失去专注力，今天阿德里安（拉比奥）把球传给我，我充分利用了机会，非常高兴这个进球让我们又拿到了3分。我们必须永远相信它，今天它就发生在我们身上。”
阿莱格里
“从技术层面来说，这当然不是一场优秀的比赛，但我们很擅长应付这种比赛并带着3分回家。这是一场非常激烈的比赛，在这么短的时间内踢了这么多场比赛后，在这里赢得比赛并不容易，但我必须祝贺这些小伙子们能够如此应对困难时刻。”
“下半场比上半场更好，即使我们在某些情况下冒了风险，尤其是在传中时。我们必须对我们在过去5场比赛中所做的感到满意，不仅仅是结果，还有球队所取得的进步。我们最近几周工作得很好，平静而有质量。”
“莫伊塞-基恩的态度非常积极，甚至在身体方面也取得了很大的进步，一周一周地在变得更好，他对我们来说非常重要。我们不要忘了，我们谈论的是一名年轻的球员，莫伊塞是2000年的球员。他所走的路是正确的，就像球队所走的路一样。我们必须对赛季的余下部分保持乐观。”
佩林
“我们必须带着个性、正确的心态和牺牲精神踏入球场，带着3分回家，我们做到了！胜利有助于更多胜利，最重要的是创造热情，我们知道这是一场艰难的比赛，一场丑陋的战斗，皮球第二点的争夺很重要，会有很多个人的决斗。”
“我们还有很多地方需要改进，包括我们已经做得很好的地方和我们做得不好的地方，我们知道这一点，已经迫不及待回到球场和训练了。从拉齐奥开始，我们不能失去这种个性，如果我们像今晚在球场上一样，全力以赴比赛，我们就会很少失利。”
“我们已经证明了我们所有人能够一起比赛，我们所有人能够一起赢球，但是如果我们降低了水准，我们就可能受到影响，我们已经意识到了这一点，迟做总比不做强。”
“今晚是一场重要的胜利。这不容易，因为在这里比赛总是很困难，但是今天我们证明了我们是一支优秀的球队。现在，我们的心思已经放在了周日对阵拉齐奥的比赛。”
“最困难的事情，尤其是当拿球比其他比赛还少的时候，要保持在正确的轨道上，永远不要失去专注力，今天阿德里安（拉比奥）把球传给我，我充分利用了机会，非常高兴这个进球让我们又拿到了3分。我们必须永远相信它，今天它就发生在我们身上。”
阿莱格里
“从技术层面来说，这当然不是一场优秀的比赛，但我们很擅长应付这种比赛并带着3分回家。这是一场非常激烈的比赛，在这么短的时间内踢了这么多场比赛后，在这里赢得比赛并不容易，但我必须祝贺这些小伙子们能够如此应对困难时刻。”
“下半场比上半场更好，即使我们在某些情况下冒了风险，尤其是在传中时。我们必须对我们在过去5场比赛中所做的感到满意，不仅仅是结果，还有球队所取得的进步。我们最近几周工作得很好，平静而有质量。”
“莫伊塞-基恩的态度非常积极，甚至在身体方面也取得了很大的进步，一周一周地在变得更好，他对我们来说非常重要。我们不要忘了，我们谈论的是一名年轻的球员，莫伊塞是2000年的球员。他所走的路是正确的，就像球队所走的路一样。我们必须对赛季的余下部分保持乐观。”
佩林
“我们必须带着个性、正确的心态和牺牲精神踏入球场，带着3分回家，我们做到了！胜利有助于更多胜利，最重要的是创造热情，我们知道这是一场艰难的比赛，一场丑陋的战斗，皮球第二点的争夺很重要，会有很多个人的决斗。”
“我们还有很多地方需要改进，包括我们已经做得很好的地方和我们做得不好的地方，我们知道这一点，已经迫不及待回到球场和训练了。从拉齐奥开始，我们不能失去这种个性，如果我们像今晚在球场上一样，全力以赴比赛，我们就会很少失利。”
“我们已经证明了我们所有人能够一起比赛，我们所有人能够一起赢球，但是如果我们降低了水准，我们就可能受到影响，我们已经意识到了这一点，迟做总比不做强。”
人各有千面，能同频的人很少， 能留在彼此身边的人，是种福气。
昨天混双之后，大头应该是看出莎宝背后其实心里边开心，所以头头从下场之后一直到颁奖典礼都在叭叭叭的不停的逗自己的妹妹，终于在互相戴奖牌的时候妹宝才算笑嘻嘻的。
他俩真的是最好的哥哥和妹妹呀，相互懂得对方的不容易以及背后的不开心，
，有人会说妹宝一直在笑着哈，其实我想表达的是笑不代表开心，只是面部的一种表情，妹宝虽然大心脏控制表情和自愈能力很强，但是别忘记了她也才是一个22岁的清澈心无杂念的小丫头啊，对外一直笑嘻嘻的，背后不为人知的哭泣又有谁知道呢？所以大头懂莎莎的失落，莎莎也懂大头的不容易。
今天看着莎莎单打之后，莫名的替她心酸了一下，外人看他们一月三冠，好像无坚不摧，混双决赛失利还在相互安慰搭档，不想带给搭档任何的负能量，可在昨晚拼命一战今天再也无力气撑下来后，小豆莎包妹妹一个人坐在场边，身边只有从小最亲的小杨教练时，莎莎在亲人面前还是忍不住红了眼眶，拼命拼命忍住眼泪的样子，真的好让人心疼，不甘，遗憾，委屈，力不从心，挫败感包裹住了她，想哭就哭吧，别忍着，强者从来都不是不能落泪，而是落泪后擦干眼泪继续奔跑，小豆沙宝妹妹让所有人敬佩，祖国为你骄傲，加油！下个赛场见！
# 孙颖莎 在十六岁时也是整天嘻嘻哈哈特别开心的小孩子，黄指导说要少年老成，不能太多的表情变化，所以莎莎就学会了无论成败得失都很淡定自若，稳重踏实。现在是勇敢的小孩子了，学会了隐藏自己的喜怒哀乐 ，学会了谨言慎行， 也学会了宠辱不惊 ，孙颖莎你很好 ，竞技体育残酷而美丽， 未来会跟你说好多次恭喜， 注意健康继续加油[比心][比心]莎莎和大头永远都是我心目中的外战小英雄，把祖国的颜面放在第一位的沙头组合。#中国乒乓球梦之队[超话]#
昨天混双之后，大头应该是看出莎宝背后其实心里边开心，所以头头从下场之后一直到颁奖典礼都在叭叭叭的不停的逗自己的妹妹，终于在互相戴奖牌的时候妹宝才算笑嘻嘻的。
他俩真的是最好的哥哥和妹妹呀，相互懂得对方的不容易以及背后的不开心，
，有人会说妹宝一直在笑着哈，其实我想表达的是笑不代表开心，只是面部的一种表情，妹宝虽然大心脏控制表情和自愈能力很强，但是别忘记了她也才是一个22岁的清澈心无杂念的小丫头啊，对外一直笑嘻嘻的，背后不为人知的哭泣又有谁知道呢？所以大头懂莎莎的失落，莎莎也懂大头的不容易。
今天看着莎莎单打之后，莫名的替她心酸了一下，外人看他们一月三冠，好像无坚不摧，混双决赛失利还在相互安慰搭档，不想带给搭档任何的负能量，可在昨晚拼命一战今天再也无力气撑下来后，小豆莎包妹妹一个人坐在场边，身边只有从小最亲的小杨教练时，莎莎在亲人面前还是忍不住红了眼眶，拼命拼命忍住眼泪的样子，真的好让人心疼，不甘，遗憾，委屈，力不从心，挫败感包裹住了她，想哭就哭吧，别忍着，强者从来都不是不能落泪，而是落泪后擦干眼泪继续奔跑，小豆沙宝妹妹让所有人敬佩，祖国为你骄傲，加油！下个赛场见！
# 孙颖莎 在十六岁时也是整天嘻嘻哈哈特别开心的小孩子，黄指导说要少年老成，不能太多的表情变化，所以莎莎就学会了无论成败得失都很淡定自若，稳重踏实。现在是勇敢的小孩子了，学会了隐藏自己的喜怒哀乐 ，学会了谨言慎行， 也学会了宠辱不惊 ，孙颖莎你很好 ，竞技体育残酷而美丽， 未来会跟你说好多次恭喜， 注意健康继续加油[比心][比心]莎莎和大头永远都是我心目中的外战小英雄，把祖国的颜面放在第一位的沙头组合。#中国乒乓球梦之队[超话]#
松鼠the race专访
Alpine最近的进展表明它有可能为你提供一辆可以获胜的赛车
️：在赛车的能力就是第七第八名的时候，获得第七第八名当然很好，但我想要的是胜利。我感觉我们可能正走在取得突破的正确道路上，现在还没完成，希望一切顺利，真的能突破，但我们正在以正确的方式发展。
很高兴你问到了这个，因为我付出了很多努力，整个人都投入其中，每周我都在工厂里努力帮助他们，尽我所能地研发一切，有时候我甚至太投入了！这就是我投入了多少精力。如果你都说可能会有突破，看到我们朝着正确的方向前进，这感觉很好。
能与车队建立长期关系绝对是一种很大的奢侈，以我在模拟器上的工作为例，我会说“好，明年我们需要那个”，而如果我对自己的话不够确定，那车队可能不会制造那个零件。
随着无聊季节变得越来越无聊，能置身事外真的很棒。我永远不会放松，但政治是这项运动中我最讨厌的东西。
职业生涯的发展
️：2020年一个令人沮丧的赛季，我刚加入，努力尽快理解一切，但那一年有疫情，我们没时间在比赛间隙进行分析，因为有三连赛，所以很困难。我直到最后一场比赛——其实是倒数第二场比赛——才发现要怎样让车跑快，我在巴林登上了领奖台，在最后一场排位中击败了Daniel。
我知道我开得越来越好，我知道自己能做到，但从来没有所需的性能。那一年底，我们尝试了完全不同的赛车调教，突然，嘣，有用了。令人沮丧的是，那已经是那一年最后两场比赛了。那是个缩水的赛季，如果是正常的赛季，到赛季中期我就能跟上节奏了，但遗憾的是那年不是。
我一直在自认为需要改善的东西上下功夫，比如我觉得比赛中自己可以改善的东西：看看轮胎、自己需要推进的水平，以及有多大的信心比赛不会完蛋。遗憾的是，当我从GP3加入F1时，当时GP3的轮胎衰减很厉害，F1好一点，但也没强多少，我一直牢记一点：你永远不知道轮胎会不会完蛋，然后你会在比赛中失去一切。
我已经更懂得如何去处理比赛、如何让轮胎以我的方式工作了，今年的轮胎更加耐用，可能也帮助了我在这方面进步。因此过去两年，我在赛车上的确有了改善：要推多少、第一圈，还有速度，我感觉对这辆车比对从前那种有奇怪悬挂的赛车更有信心。
我是一个通过自己在赛车中的感觉进行工作的人，今年的赛车让我能够感觉到更多，这增强了我的信心，尤其让我找到了享受第一圈的节奏，这是在我早期的F1比赛中从来没有的。早期的比赛中，保护轮胎的需要在某种程度上限制了我，但我逐渐了解了如何在动力学上采取更多自由，我是在2018年的排位赛中学到了这点，让我在比赛和如何在单圈中跑得更快上进了一步。
当我2016年加入马诺时，那辆赛车很难开，如果调到转向不足我就能快一点。随着时间的推移，我发现——2017年底，我在赛车前端增加了很多抓地力——我实际上快了很多。并不是说我开不了转向过度的车，只是在找什么才是最好的。2018年我有过一些很棒的排位，也真的把车调成了转向过度，这实际上让我那年的表现好了很多。从那以后我就延续了这一点，转向过度的车总是比转向不足的车快一点，尤其是现在我们挣扎于前轮有点弱，但还是需要有一辆平衡的赛车，因为你不想毁了尾部。（法拉利你看看是个人都知道转向过度比转向不足快[怒]
我觉得自己有很好的赛车控制力，可以将车开到自己想要的地方，这不是问题。但只要没滑太多，没有在进弯前毁掉一切——这仍然相当重要——是不会想要赛车尾部转得太多的。
是否认为自己是传统的平稳车手
️：不，我可以看起来很平稳，不过我不认为有很多车手能开着F1赛车漂移，而如果想的话，我是可以的。然而一旦赛车出现横向运动，那就快不了。我可能比一些车手能更早感觉到这一点，就像Fernando一样，他有很多动作，很多转向输入，但过去两个赛季我们可能是撞得最少的车手。我觉得这可能是因为赛车控制力和对赛车的信心，看起来是很平稳，但我感觉这是最快的开法。
对头哥的评价
️：他不是个不寻常的车手，但他总是将事情推到极致。如果一个东西有效，他会完全朝着那个方向发展，哪怕在某种程度上这可能是负面的，所以我不会完全复制粘贴他所做的事，远非如此。但就像他做的那样，我们分享所有的数据、所有的信息，如果我有一个弯过得好，他会看并进行尝试，而如果他有一个弯过得好，我也会从他非常不同寻常的赛车设置和对方向盘工具的使用中获得启发，这是正常的。
称比赛中的他为野兽是正确的描述，因为他大部分时间都付出了300%走到极致。
与车队的分歧
️：当我们发现问题就会改变，然后又回到正确的位置，所以我不觉得车队不同意或是反对我所说的。一旦成绩不好，我们会一起努力，为我的利益，也为车队的利益，找出问题所在。如果问题来自于我，我第一个就会说我本该做得更好，我本该取得更好的成绩，我不该在这里犯错，车队也是一样，因此我们的关系很好，也能一起进步。
在新加坡我们有刹车问题，显然这是我们排位失利的原因，遗憾地是，这最终也没对比赛造成影响（引擎问题退赛）。奥斯汀的问题我们仍在努力追踪源头，速度并不是最好的，比赛中也是一样，我觉得这并不是我们最好的表现。赛后我们开了很长的会，我相信这改善了我与车队的合作。
原来松鼠是敏感型车手[思考]
#estebanocon##奥康#
Alpine最近的进展表明它有可能为你提供一辆可以获胜的赛车
️：在赛车的能力就是第七第八名的时候，获得第七第八名当然很好，但我想要的是胜利。我感觉我们可能正走在取得突破的正确道路上，现在还没完成，希望一切顺利，真的能突破，但我们正在以正确的方式发展。
很高兴你问到了这个，因为我付出了很多努力，整个人都投入其中，每周我都在工厂里努力帮助他们，尽我所能地研发一切，有时候我甚至太投入了！这就是我投入了多少精力。如果你都说可能会有突破，看到我们朝着正确的方向前进，这感觉很好。
能与车队建立长期关系绝对是一种很大的奢侈，以我在模拟器上的工作为例，我会说“好，明年我们需要那个”，而如果我对自己的话不够确定，那车队可能不会制造那个零件。
随着无聊季节变得越来越无聊，能置身事外真的很棒。我永远不会放松，但政治是这项运动中我最讨厌的东西。
职业生涯的发展
️：2020年一个令人沮丧的赛季，我刚加入，努力尽快理解一切，但那一年有疫情，我们没时间在比赛间隙进行分析，因为有三连赛，所以很困难。我直到最后一场比赛——其实是倒数第二场比赛——才发现要怎样让车跑快，我在巴林登上了领奖台，在最后一场排位中击败了Daniel。
我知道我开得越来越好，我知道自己能做到，但从来没有所需的性能。那一年底，我们尝试了完全不同的赛车调教，突然，嘣，有用了。令人沮丧的是，那已经是那一年最后两场比赛了。那是个缩水的赛季，如果是正常的赛季，到赛季中期我就能跟上节奏了，但遗憾的是那年不是。
我一直在自认为需要改善的东西上下功夫，比如我觉得比赛中自己可以改善的东西：看看轮胎、自己需要推进的水平，以及有多大的信心比赛不会完蛋。遗憾的是，当我从GP3加入F1时，当时GP3的轮胎衰减很厉害，F1好一点，但也没强多少，我一直牢记一点：你永远不知道轮胎会不会完蛋，然后你会在比赛中失去一切。
我已经更懂得如何去处理比赛、如何让轮胎以我的方式工作了，今年的轮胎更加耐用，可能也帮助了我在这方面进步。因此过去两年，我在赛车上的确有了改善：要推多少、第一圈，还有速度，我感觉对这辆车比对从前那种有奇怪悬挂的赛车更有信心。
我是一个通过自己在赛车中的感觉进行工作的人，今年的赛车让我能够感觉到更多，这增强了我的信心，尤其让我找到了享受第一圈的节奏，这是在我早期的F1比赛中从来没有的。早期的比赛中，保护轮胎的需要在某种程度上限制了我，但我逐渐了解了如何在动力学上采取更多自由，我是在2018年的排位赛中学到了这点，让我在比赛和如何在单圈中跑得更快上进了一步。
当我2016年加入马诺时，那辆赛车很难开，如果调到转向不足我就能快一点。随着时间的推移，我发现——2017年底，我在赛车前端增加了很多抓地力——我实际上快了很多。并不是说我开不了转向过度的车，只是在找什么才是最好的。2018年我有过一些很棒的排位，也真的把车调成了转向过度，这实际上让我那年的表现好了很多。从那以后我就延续了这一点，转向过度的车总是比转向不足的车快一点，尤其是现在我们挣扎于前轮有点弱，但还是需要有一辆平衡的赛车，因为你不想毁了尾部。（法拉利你看看是个人都知道转向过度比转向不足快[怒]
我觉得自己有很好的赛车控制力，可以将车开到自己想要的地方，这不是问题。但只要没滑太多，没有在进弯前毁掉一切——这仍然相当重要——是不会想要赛车尾部转得太多的。
是否认为自己是传统的平稳车手
️：不，我可以看起来很平稳，不过我不认为有很多车手能开着F1赛车漂移，而如果想的话，我是可以的。然而一旦赛车出现横向运动，那就快不了。我可能比一些车手能更早感觉到这一点，就像Fernando一样，他有很多动作，很多转向输入，但过去两个赛季我们可能是撞得最少的车手。我觉得这可能是因为赛车控制力和对赛车的信心，看起来是很平稳，但我感觉这是最快的开法。
对头哥的评价
️：他不是个不寻常的车手，但他总是将事情推到极致。如果一个东西有效，他会完全朝着那个方向发展，哪怕在某种程度上这可能是负面的，所以我不会完全复制粘贴他所做的事，远非如此。但就像他做的那样，我们分享所有的数据、所有的信息，如果我有一个弯过得好，他会看并进行尝试，而如果他有一个弯过得好，我也会从他非常不同寻常的赛车设置和对方向盘工具的使用中获得启发，这是正常的。
称比赛中的他为野兽是正确的描述，因为他大部分时间都付出了300%走到极致。
与车队的分歧
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在新加坡我们有刹车问题，显然这是我们排位失利的原因，遗憾地是，这最终也没对比赛造成影响（引擎问题退赛）。奥斯汀的问题我们仍在努力追踪源头，速度并不是最好的，比赛中也是一样，我觉得这并不是我们最好的表现。赛后我们开了很长的会，我相信这改善了我与车队的合作。
原来松鼠是敏感型车手[思考]
#estebanocon##奥康#
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