#诗评#
【荒落：秘密】
这几座楼在细雨中，立正、稍息
它们懒得真是可以啊
整整一个下午 一动不动
它们肩并着肩 神情落寞
任凭风不停地吹在脸上
任凭雨不停地落在肩上
它们一定是在用暗语交谈呢
你看有些窗子，一会儿暗下去
一会儿 又亮了起来
王恩荣点评：
这首诗有两层含义:一层是表层的，一个人一下午坐在窗前，观看窗外让绵绵秋雨影响之下静止下来的城市。这层以城市的高楼为核心意象，诗人运用拟人陌生化手法，透过诗人的眼睛把雨中停下来的城市街面，生动活泼得呈现在读者面前。有些细节抓的很准:“肩并肩”表现了高楼林立；窗外“一会儿暗下去/一会儿 又亮了起来”呈现出雨忽大忽小的情景。另一层是深层的，也是诗人在诗中表达的精神向度。诗人并非有闲心欣赏雨景，写物意在写人，城市的高压生活，让生存在大楼里面的人马不停蹄，但一场大雨让“立正”“稍息”的人心绪不宁，“树欲静而风不止”，在此，诗人很巧妙地把承载人与事的高楼由物象转化为事象。客体的静越大，焦急等待中主体内心的烦躁不安越厉害，“它们懒得真是可以啊/整整一下午 一动不动”有嬉皮士幽默色彩，是等待的“落寞”，是含泪的笑。“风”“雨”暗示人生的风雨，最后一节写雨中变化明灭状态包含了诗人“阳光总在风雨后”对生活寄予的期望。“用暗语交谈”与题目“秘密”相照应，暗含作者对当下人生状态无解的迷茫感。诗无达诂，如果往更深层次挖掘，作者旨在隐喻对“立正”“稍息”按下暂停键疫情状态下的人们普遍忧患意识，这正是题目“秘密”所在。
【荒落：秘密】
这几座楼在细雨中，立正、稍息
它们懒得真是可以啊
整整一个下午 一动不动
它们肩并着肩 神情落寞
任凭风不停地吹在脸上
任凭雨不停地落在肩上
它们一定是在用暗语交谈呢
你看有些窗子，一会儿暗下去
一会儿 又亮了起来
王恩荣点评：
这首诗有两层含义:一层是表层的，一个人一下午坐在窗前，观看窗外让绵绵秋雨影响之下静止下来的城市。这层以城市的高楼为核心意象，诗人运用拟人陌生化手法，透过诗人的眼睛把雨中停下来的城市街面，生动活泼得呈现在读者面前。有些细节抓的很准:“肩并肩”表现了高楼林立；窗外“一会儿暗下去/一会儿 又亮了起来”呈现出雨忽大忽小的情景。另一层是深层的，也是诗人在诗中表达的精神向度。诗人并非有闲心欣赏雨景，写物意在写人，城市的高压生活，让生存在大楼里面的人马不停蹄，但一场大雨让“立正”“稍息”的人心绪不宁，“树欲静而风不止”，在此，诗人很巧妙地把承载人与事的高楼由物象转化为事象。客体的静越大，焦急等待中主体内心的烦躁不安越厉害，“它们懒得真是可以啊/整整一下午 一动不动”有嬉皮士幽默色彩，是等待的“落寞”，是含泪的笑。“风”“雨”暗示人生的风雨，最后一节写雨中变化明灭状态包含了诗人“阳光总在风雨后”对生活寄予的期望。“用暗语交谈”与题目“秘密”相照应，暗含作者对当下人生状态无解的迷茫感。诗无达诂，如果往更深层次挖掘，作者旨在隐喻对“立正”“稍息”按下暂停键疫情状态下的人们普遍忧患意识，这正是题目“秘密”所在。
琼中女足U10首次出征中国足协女足青训中心“希望杯”足球赛
2022年中国足球协会女足青训中心“希望杯”足球赛U10组（四川赛区）的比赛于2022年10月31日至11月4日在成都谢菲联足球基地举行。
本届“希望杯”足球赛邀请了来自全国各地共15支足球队参加，琼中女足U10将代表海南出征四川赛区战场，她们将会在赛场上与来自四川天立、陕西、成都、四川绵竹的四支球队交锋，本次联赛共五轮，在第三轮、第四轮以及第五轮，琼中女足U10的小将们将连续作战，这对队员们来说将是一个巨大的考验，直面检验这支队伍的作战能力以及板凳深度。
“教练，你看这里的楼真高呀！”队员指着高楼大厦兴奋的说。琼中女足教练组组长高禹萱告诉我们，这是孩子们第一次走出海南与全国队伍进行交流，对于他们而言不仅拓宽了眼界，同时在成长的过程中增加了自信心，给队伍也增加了比赛经验。对于国家体育总局、教育部、财政部、中国足协联合印发的《中国女子足球改革发展方案（2022—2035年）》。高禹萱表示：“这是为中国女子足球的发展提供了更好的平台，更准确的指明了方向，我们希望有更多高水平的教练员加入我们的大家庭，共同为中国足球青训工作开辟‘新纪元’。”
2022年中国足球协会女足青训中心“希望杯”足球赛U10组（四川赛区）的比赛于2022年10月31日至11月4日在成都谢菲联足球基地举行。
本届“希望杯”足球赛邀请了来自全国各地共15支足球队参加，琼中女足U10将代表海南出征四川赛区战场，她们将会在赛场上与来自四川天立、陕西、成都、四川绵竹的四支球队交锋，本次联赛共五轮，在第三轮、第四轮以及第五轮，琼中女足U10的小将们将连续作战，这对队员们来说将是一个巨大的考验，直面检验这支队伍的作战能力以及板凳深度。
“教练，你看这里的楼真高呀！”队员指着高楼大厦兴奋的说。琼中女足教练组组长高禹萱告诉我们，这是孩子们第一次走出海南与全国队伍进行交流，对于他们而言不仅拓宽了眼界，同时在成长的过程中增加了自信心，给队伍也增加了比赛经验。对于国家体育总局、教育部、财政部、中国足协联合印发的《中国女子足球改革发展方案（2022—2035年）》。高禹萱表示：“这是为中国女子足球的发展提供了更好的平台，更准确的指明了方向，我们希望有更多高水平的教练员加入我们的大家庭，共同为中国足球青训工作开辟‘新纪元’。”
【坐上这趟“大辫子”电车，来一场穿越时空之旅】了解一个城市，有很多种方式。坐公交出行，便是其中之一。10月25日，山西云媒体记者坐上重新回归的105路“大辫子”电车，带你找寻曾经的城市记忆。
“老伙计”重新上路，车内一片小清新
位于五一东街的电车105路停车场内，一辆辆干净整洁的“大辫子”电车整齐停放，每间隔15分钟，便有一辆电车从这里出发。
走进车厢，首先映入眼帘的是“廉洁同行·清风相伴”的宣传标语，车厢内干净整洁，每一个拉手上也都写着清廉主题的宣传语。整个车厢装饰，给人一种小清新的风格。每个车厢里后门挡板位置，都有一张老照片。
“这张照片，是20世纪70年代第一代105电车的模样。”太原公交电车分公司4车队工会主席张利介绍，为了庆祝105路电车的回归，国庆节前夕，电车公司工作人员们将1960年至今，历代电车的老照片打印出来，分别粘贴在14辆105路电车上，乘客一上车，就能看到满含情怀的老照片。
车厢内，司机座位后面，有一个便民服务袋，里面放着一本书——《电车从历史中走来》。这是电车分公司员工集体创作的结晶，用一张张老照片和一段段朴实的文字，记录了太原电车的发展。
太原105路电车开通于1978年，2016年因道路改造暂停运行，今年10月1日，重新恢复运行。
“重新运行的105路电车，用的车型和103路是一个车型。”电车分公司四车队队长白海军表示，车辆沿用了2016年停运时的车型，但车内装饰风格更加清新化了，而且线路较停运前有所调整，“过去的105路走的是火车站、五一路、北大街、胜利桥东、胜利桥西、兴华街、西宫、东社东，如今的105路始发站为火车站五一东街东安路口，终点站为胜利桥东，比过去的线路要短一些。”
在不少乘客眼里，电车成了一种情结
列车行驶在五一路上，每到一站，就会有几个乘客上车。扫码、刷卡，然后不紧不慢地坐下。
“现在坐电车的人少了，而且大部分都是中老年人。”家住五一路的赵师傅上车后，说起以前乘坐电车的情景，很是激动：“以前那都不叫‘坐’车，那是‘挤’车，前面的人还没站稳，后面的人用力推一把，跳上车，司机师傅才能关上车门……哪像现在，上车就有座位。”
曾是105路电车驾驶员的邵学杰，前年刚退休。1988年他就进入电车公司，开了30年的电车。
“还记得2016年105路电车停运前的晚上，我跑完末班车，虽然心里很是不舍，但还是给‘老伙计’从里到外好好擦洗了一遍。本来想着那晚就是‘永别’了，没想到105路又回来了。”邵学杰说道。
1960年5月1日，太原1路无轨电车（尖草坪至大南门）开通，从那时算起，电车已在太原街头走过了62年的历程。
之后，太原又相继开通了2路、3路、4路、5路（后整编为101路、102路、103路、104路、105路）电车，分别穿行在五一路、并州路、坞城路、解放路、北大街、胜利街、兴华街、建设路等城市主干道上，成为沿线群众日常出行的重要交通工具。
而今，大部分电车已经成为历史，只有103路、105路电车重新回归。电车对于乘客来说，更多地，是一种情怀。
“老车”回归，见证城市发展新变化
坐上老电车，绕过太原火车站，穿过满满民国风的五一路，到达终点站胜利桥东，不到半小时的车程，不仅能感受到太原的深秋美景，更能通过沿线的地标性建筑，感受这座城市的变迁与发展。
“以前的火车站前有座铜像，站前都是人，还有各类小商贩，卖茶叶蛋、瓜子之类的；你看现在，虽然车多人多，但是井然有序，不过火车站那两座大钟可是没变……”
“还有五一广场，以前周围没啥建筑，现在，除了那个百货大楼，剩下的，可都是大变样了！”
车子在路上行驶，车内几位老乘客慢悠悠地聊着沿途变化。
车子走到终点站——胜利桥东站时，看着窗外的风景，一位年近七旬的老乘客禁不住感慨：“40多年前，这胜利桥往西还是一片不毛之地，一过桥满眼都是大片的农田，现在，你看看，满眼的高楼大厦啊！”
太原火车站、五一广场、桥头街、国民师范旧址、胜利桥……随着城市建设的发展，太原这些地标性建筑，陆陆续续发生了变化。
作为曾经连通城市东西两端的主力公交，105路电车曾是河西人民“进城”的主要交通工具。如今，再次回归的105路电车对于太原人来说，它更像一辆时光穿梭机，载着人们对城市的记忆，向着美好的未来，再次出发！
“老伙计”重新上路，车内一片小清新
位于五一东街的电车105路停车场内，一辆辆干净整洁的“大辫子”电车整齐停放，每间隔15分钟，便有一辆电车从这里出发。
走进车厢，首先映入眼帘的是“廉洁同行·清风相伴”的宣传标语，车厢内干净整洁，每一个拉手上也都写着清廉主题的宣传语。整个车厢装饰，给人一种小清新的风格。每个车厢里后门挡板位置，都有一张老照片。
“这张照片，是20世纪70年代第一代105电车的模样。”太原公交电车分公司4车队工会主席张利介绍，为了庆祝105路电车的回归，国庆节前夕，电车公司工作人员们将1960年至今，历代电车的老照片打印出来，分别粘贴在14辆105路电车上，乘客一上车，就能看到满含情怀的老照片。
车厢内，司机座位后面，有一个便民服务袋，里面放着一本书——《电车从历史中走来》。这是电车分公司员工集体创作的结晶，用一张张老照片和一段段朴实的文字，记录了太原电车的发展。
太原105路电车开通于1978年，2016年因道路改造暂停运行，今年10月1日，重新恢复运行。
“重新运行的105路电车，用的车型和103路是一个车型。”电车分公司四车队队长白海军表示，车辆沿用了2016年停运时的车型，但车内装饰风格更加清新化了，而且线路较停运前有所调整，“过去的105路走的是火车站、五一路、北大街、胜利桥东、胜利桥西、兴华街、西宫、东社东，如今的105路始发站为火车站五一东街东安路口，终点站为胜利桥东，比过去的线路要短一些。”
在不少乘客眼里，电车成了一种情结
列车行驶在五一路上，每到一站，就会有几个乘客上车。扫码、刷卡，然后不紧不慢地坐下。
“现在坐电车的人少了，而且大部分都是中老年人。”家住五一路的赵师傅上车后，说起以前乘坐电车的情景，很是激动：“以前那都不叫‘坐’车，那是‘挤’车，前面的人还没站稳，后面的人用力推一把，跳上车，司机师傅才能关上车门……哪像现在，上车就有座位。”
曾是105路电车驾驶员的邵学杰，前年刚退休。1988年他就进入电车公司，开了30年的电车。
“还记得2016年105路电车停运前的晚上，我跑完末班车，虽然心里很是不舍，但还是给‘老伙计’从里到外好好擦洗了一遍。本来想着那晚就是‘永别’了，没想到105路又回来了。”邵学杰说道。
1960年5月1日，太原1路无轨电车（尖草坪至大南门）开通，从那时算起，电车已在太原街头走过了62年的历程。
之后，太原又相继开通了2路、3路、4路、5路（后整编为101路、102路、103路、104路、105路）电车，分别穿行在五一路、并州路、坞城路、解放路、北大街、胜利街、兴华街、建设路等城市主干道上，成为沿线群众日常出行的重要交通工具。
而今，大部分电车已经成为历史，只有103路、105路电车重新回归。电车对于乘客来说，更多地，是一种情怀。
“老车”回归，见证城市发展新变化
坐上老电车，绕过太原火车站，穿过满满民国风的五一路，到达终点站胜利桥东，不到半小时的车程，不仅能感受到太原的深秋美景，更能通过沿线的地标性建筑，感受这座城市的变迁与发展。
“以前的火车站前有座铜像，站前都是人，还有各类小商贩，卖茶叶蛋、瓜子之类的；你看现在，虽然车多人多，但是井然有序，不过火车站那两座大钟可是没变……”
“还有五一广场，以前周围没啥建筑，现在，除了那个百货大楼，剩下的，可都是大变样了！”
车子在路上行驶，车内几位老乘客慢悠悠地聊着沿途变化。
车子走到终点站——胜利桥东站时，看着窗外的风景，一位年近七旬的老乘客禁不住感慨：“40多年前，这胜利桥往西还是一片不毛之地，一过桥满眼都是大片的农田，现在，你看看，满眼的高楼大厦啊！”
太原火车站、五一广场、桥头街、国民师范旧址、胜利桥……随着城市建设的发展，太原这些地标性建筑，陆陆续续发生了变化。
作为曾经连通城市东西两端的主力公交，105路电车曾是河西人民“进城”的主要交通工具。如今，再次回归的105路电车对于太原人来说，它更像一辆时光穿梭机，载着人们对城市的记忆，向着美好的未来，再次出发！
✋热门推荐