从中国商飞2021年财报上截了几张图（可在中国货币网和上海清算所下载财报）。
1.图1是中国商飞的股东和注资，可以看到到2021年国家已注资501亿元，股东全是国资委和其旗下的央企。
2.图2是2021年运营情况，可以看到主营业务亏损的大头还是飞机制造及销售，这应该是ARJ-21，这说明成本很难降下来，
这可能是C919的目录价格和波音空客同类型飞机差不多的原因。如何降低成本是个要认真考虑的问题。算上三费，净利润是-40亿元 ，经营活动现金流净额是-41亿元。相比一些烧钱的科技企业，这个运营还是可以的。
3.图3图4则是负债情况，短期借款、长期借款、应付债券、货币现金分别是38亿、254亿、110亿、156亿，今年新的三季度季报这 几项分别是38亿、375亿、112亿、210亿，今年前9个月时间，长期借款增加120亿，资金压力还是比较大。注意，财报显示去年年底 存货是138亿，今年9月底则是161亿，可能是在为C919生产囤货，是不是担心卡脖子？
目前来看中国商飞的运营压力还是比较大的，C919开始销售后，折旧和摊销上来了，这种压力较长一段可能还会增加，如果2025年 C919年交付量能达到50架，现金流转正的可能性还是很大的，届时运营压力也会小很多。 https://t.cn/R34ZtK1

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马丁·普伊格（Martín Puig）的《大犬座雷神头盔星云》（NGC2359）
来源：maiz_julio
翻译：baidu*

*：此为机器翻译且未人工审核，可能有不通顺的地方。
发布时间为：2022年11月15日16时28分41秒