#明正言顺[超话]#呐～探班采访两只的眼神放大细节做成动图给你们品品[喵喵]。我怎么越看越像新婚ff接受采访呢[二哈]……精彩看点如下：
P1：mm的盯盯盯，zz先是和mm对视又歪头移开的羞涩。
P2：mm的盯盯盯目光从zz嘴唇向上缓缓扫到眼睛，zz害羞移开视线两次。
P3：mm眼神变化以及和P2一样的向上扫视操作，zz害羞含笑不敢对视以及后面给mm眼神小幅度说“不要”。
P3的背景是mm狂夸zz演技和绝美扮相，zz娇羞低头躲在麦后，mm目光再次从zz嘴唇一路向上扫到眼睛，打趣说：你就不能让我说实话吗？zz害羞含笑回：你突然夸我，我有点……无所适从～
P4：mm继续眉开眼笑夸zz，zz难掩害羞状，眼里嘴角都衔着笑。
你品，你细品[喵喵]……借用剧中的台词，那就是：这其中的情谊不一样。
更多的细节，欢迎大家补充在评论里嗷[作揖]。
注：动图较大，如果动不了，大家可以稍稍等等看哈！
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P2：mm的盯盯盯目光从zz嘴唇向上缓缓扫到眼睛，zz害羞移开视线两次。
P3：mm眼神变化以及和P2一样的向上扫视操作，zz害羞含笑不敢对视以及后面给mm眼神小幅度说“不要”。
P3的背景是mm狂夸zz演技和绝美扮相，zz娇羞低头躲在麦后，mm目光再次从zz嘴唇一路向上扫到眼睛，打趣说：你就不能让我说实话吗？zz害羞含笑回：你突然夸我，我有点……无所适从～
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#最终幻想14# 新晋光之摄影师试图接点约拍w
★只接单人，需要上号，不接wg，不擅长大猫和鲁加(双人如果可以接受另一位好友在线听指挥也可以)
★每张4r/10w金，糖优先，金只接受猫区
★每张都会修，绝对不咕！如果人多要排单【大概】
★神秘代码330114178，备注ff14约拍
特别喜欢拉拉肥希望能接到很多肥肥✨
★约拍需填(不填的项默认随我发挥)
大区及角色名：
种族：
张数：
幻化：
场景：
其他要求：
糖结/金结：
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2019年的电动汽车行业，你都记得哪些事儿
2019年马上就要结束了，这里分享一下，提到2019电动汽车，首先想到的10件事。
1、特斯拉电动皮卡Cybertruck发布
2019年，特斯拉在中国干了很多大事儿，但可能是因为Cybertruck发布的日期距离现在比较近，所以第一个就想到了它。Cybertruck于北京时间11月22日发布并开始接受预订，发布5天收到预订25万辆。
Cybertruck共分3个版本：单电机后驱版，起售价39990美元。双电机全驱版，起售价49900美元。三电机全驱版，69900美元。三电机版0-60英里/小时加速仅需2.9秒，堪比超跑。目前Cybertruck已开放中国官网预订，订金1000元。
2、特斯拉Model 3开启国内交付
2月底到港，3月份开始大量交付。在刚刚过去的11月份，Model 3月交付量达到了4658辆，这个数据超过了同期蔚来ES6、蔚来ES8、威马EX5和小鹏G3的上险之和。
现在北京街头的Model 3已经很多很多了，不知道你所在城市的保有量怎么样了？
3、特斯拉上海超级工厂量产
10个月时间，从一片荒芜到最先进的现代化制造工厂，这不仅是中国的速度纪录，在全球范围内也难遇对手。
目前上海超级工厂已经开始量产，大量国产Model 3已经开始出厂运往各地。据说目前产能是1000辆/周，预计年底前可实现周产3000辆。
目前国产Model 3只有标准续航升级版，35.58万起售，可享受国内新能源汽车补贴，补贴金额为2.475万，也就是补贴后售价33.1万元。
国产Model 3 NEDC标准续航有445公里（LG化学电池）和455公里（松下电池）两种，标配Autopilot基础辅助驾驶系统，标配后排座椅加热硬件（据说很快就要通过OTA更新启用）。
4、蔚来ES6量产交付
对于国内电动汽车行业来说，蔚来ES6的量产还是有很重要意义的。ES6不但代表着国内电动车企的最高制造水平，在性价比上也实现了对ES8的大幅跨越。可以说ES6是当前市场上除了特斯拉汽车外，最值得入手的车型。
12月28日，蔚来将正式发布他们的第3款新车，品牌市场定位继续下沉，继续拉大和特斯拉汽车的门槛差距，这对蔚来而言也许是个决定生死的车型。
尽管ES6的交付量已经连续上升，但ES8的销售疲软、北美市场的3次裁员、融资受阻、倒闭传言……2019年蔚来汽车的日子很不好过，愿他们2020能出走困境顺利换到能够一路狂奔的快车道吧。
5、小鹏P7的发布
在国内造车新势力逐鹿电动SUV市场之时，高端电动轿车几乎成了一片空白。除了特斯拉外，没有任何企业涉足该市场。还好有了小鹏P7和蔚来ET7，给喜欢电动轿车的准车主带来了更多的选择希望。不幸的是，蔚来ET7已经无限期延后，现在只剩下小鹏P7一枝独苗了！加油吧，小鹏，硬杠特斯拉轿车的重任，只能靠你了！
小鹏P7已经开启预售，预售价27万至37万。共有两个版本：单电机后驱版，NEDC续航里程超过650公里，百公里加速6.7秒。双电机四驱版，NEDC续航里程超过550公里，百公里加速4.3秒。
6、保时捷Taycan发布
保时捷旗下首款电动汽车Taycan的发布，算是特斯拉一枝独秀多年后，迎来了第一个有点儿分量的对手。然而入门款也要超过100万元的起售价把很多人挡在了门外。
在发布后不久，Taycan刚刚创下的纽北赛道四门电动汽车纪录被特斯拉派出的新款Model S刷新吊打。近日，Taycan又被曝出了只有201英里的EPA续航，用着容量接近于Model S的电池组，续航却被EPA续航250英里起步的Model 3给虐了。
7、奥迪e-tron发布
传统豪车品牌的首次触电，尽管颜值不高、续航不长、各种性能都不理想，但还是要鼓励一下吧，至少他们在帮着马一龙推进全球向可持续能源的过渡。
8、奔驰EQC的发布
和奥迪e-tron前后脚发布。同为传统豪车品牌的首次触电，同样被喷为油改电，它的存在成了特斯拉最好的广告。
9、蔚来汽车和小鹏汽车合体
尽管目前蔚来汽车的日子很不好过，像极了2017年Model 3产能地狱中的特斯拉，隔三差五就会被传要倒闭，但蔚来汽车在国内的行业地位已经得到了受众的普遍认可，已经稳坐造车新势力头把交椅。
在2017年时，有行业研究机构称，中国电动汽车企业有近500家，几年之后能够活下来的就只能剩下1%左右。2019是个洗牌年，已经有不少车企都倒下了，没倒下的融资也越来越难，日子越来越难过了。
凛冬已至，抱团取暖。也许灵活的互联网造车人应该能比老汽车人造车的活得更久一些。祝福他们。
10、法拉第未来公布FF91内饰
作为贾跃亭的最后稻草，法拉第未来的造车之路一路走来踉跄不断。在他们公布FF91的内饰之前，在目前这个大环境下，还敢定价140万起，这真是自寻死路。但在看完内饰后，突然对贾跃亭充满了信心和敬意，真心希望他能王者归来。
近日，有报道称，贾跃亭透露FF91有可能在中美两国同步量产，如果真能如此，老贾东山再起也就绝不再是痴人说梦了！
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
2019年马上就要结束了，这里分享一下，提到2019电动汽车，首先想到的10件事。
1、特斯拉电动皮卡Cybertruck发布
2019年，特斯拉在中国干了很多大事儿，但可能是因为Cybertruck发布的日期距离现在比较近，所以第一个就想到了它。Cybertruck于北京时间11月22日发布并开始接受预订，发布5天收到预订25万辆。
Cybertruck共分3个版本：单电机后驱版，起售价39990美元。双电机全驱版，起售价49900美元。三电机全驱版，69900美元。三电机版0-60英里/小时加速仅需2.9秒，堪比超跑。目前Cybertruck已开放中国官网预订，订金1000元。
2、特斯拉Model 3开启国内交付
2月底到港，3月份开始大量交付。在刚刚过去的11月份，Model 3月交付量达到了4658辆，这个数据超过了同期蔚来ES6、蔚来ES8、威马EX5和小鹏G3的上险之和。
现在北京街头的Model 3已经很多很多了，不知道你所在城市的保有量怎么样了？
3、特斯拉上海超级工厂量产
10个月时间，从一片荒芜到最先进的现代化制造工厂，这不仅是中国的速度纪录，在全球范围内也难遇对手。
目前上海超级工厂已经开始量产，大量国产Model 3已经开始出厂运往各地。据说目前产能是1000辆/周，预计年底前可实现周产3000辆。
目前国产Model 3只有标准续航升级版，35.58万起售，可享受国内新能源汽车补贴，补贴金额为2.475万，也就是补贴后售价33.1万元。
国产Model 3 NEDC标准续航有445公里（LG化学电池）和455公里（松下电池）两种，标配Autopilot基础辅助驾驶系统，标配后排座椅加热硬件（据说很快就要通过OTA更新启用）。
4、蔚来ES6量产交付
对于国内电动汽车行业来说，蔚来ES6的量产还是有很重要意义的。ES6不但代表着国内电动车企的最高制造水平，在性价比上也实现了对ES8的大幅跨越。可以说ES6是当前市场上除了特斯拉汽车外，最值得入手的车型。
12月28日，蔚来将正式发布他们的第3款新车，品牌市场定位继续下沉，继续拉大和特斯拉汽车的门槛差距，这对蔚来而言也许是个决定生死的车型。
尽管ES6的交付量已经连续上升，但ES8的销售疲软、北美市场的3次裁员、融资受阻、倒闭传言……2019年蔚来汽车的日子很不好过，愿他们2020能出走困境顺利换到能够一路狂奔的快车道吧。
5、小鹏P7的发布
在国内造车新势力逐鹿电动SUV市场之时，高端电动轿车几乎成了一片空白。除了特斯拉外，没有任何企业涉足该市场。还好有了小鹏P7和蔚来ET7，给喜欢电动轿车的准车主带来了更多的选择希望。不幸的是，蔚来ET7已经无限期延后，现在只剩下小鹏P7一枝独苗了！加油吧，小鹏，硬杠特斯拉轿车的重任，只能靠你了！
小鹏P7已经开启预售，预售价27万至37万。共有两个版本：单电机后驱版，NEDC续航里程超过650公里，百公里加速6.7秒。双电机四驱版，NEDC续航里程超过550公里，百公里加速4.3秒。
6、保时捷Taycan发布
保时捷旗下首款电动汽车Taycan的发布，算是特斯拉一枝独秀多年后，迎来了第一个有点儿分量的对手。然而入门款也要超过100万元的起售价把很多人挡在了门外。
在发布后不久，Taycan刚刚创下的纽北赛道四门电动汽车纪录被特斯拉派出的新款Model S刷新吊打。近日，Taycan又被曝出了只有201英里的EPA续航，用着容量接近于Model S的电池组，续航却被EPA续航250英里起步的Model 3给虐了。
7、奥迪e-tron发布
传统豪车品牌的首次触电，尽管颜值不高、续航不长、各种性能都不理想，但还是要鼓励一下吧，至少他们在帮着马一龙推进全球向可持续能源的过渡。
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和奥迪e-tron前后脚发布。同为传统豪车品牌的首次触电，同样被喷为油改电，它的存在成了特斯拉最好的广告。
9、蔚来汽车和小鹏汽车合体
尽管目前蔚来汽车的日子很不好过，像极了2017年Model 3产能地狱中的特斯拉，隔三差五就会被传要倒闭，但蔚来汽车在国内的行业地位已经得到了受众的普遍认可，已经稳坐造车新势力头把交椅。
在2017年时，有行业研究机构称，中国电动汽车企业有近500家，几年之后能够活下来的就只能剩下1%左右。2019是个洗牌年，已经有不少车企都倒下了，没倒下的融资也越来越难，日子越来越难过了。
凛冬已至，抱团取暖。也许灵活的互联网造车人应该能比老汽车人造车的活得更久一些。祝福他们。
10、法拉第未来公布FF91内饰
作为贾跃亭的最后稻草，法拉第未来的造车之路一路走来踉跄不断。在他们公布FF91的内饰之前，在目前这个大环境下，还敢定价140万起，这真是自寻死路。但在看完内饰后，突然对贾跃亭充满了信心和敬意，真心希望他能王者归来。
近日，有报道称，贾跃亭透露FF91有可能在中美两国同步量产，如果真能如此，老贾东山再起也就绝不再是痴人说梦了！
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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