多家航司恢复或新增国际航线，回国机票价格大幅下降！
重庆之声10月25日讯 近日，多家航空公司宣布将恢复或新增国际航线，海外回国的入境机票价格也出现大幅下降。同程旅行今天发布的数据显示，截至昨天，同程旅行平台入境机票搜索量环比9月上涨63%，预订量环比9月上涨28%，平均出票价格环比下降三成。其中，马德里至北京的机票价格环比下降80%，马尼拉至武汉和厦门的机票价格分别下降78%和73%。此外，由曼谷、金边、新加坡、胡志明市等城市入境的多条航线，机票价格降幅超过50%。
此前，由于国际航班大面积取消，导致回国机票价格一路高企，令有出行需求的人们望而却步。不过，进入10月以来，随着国际航线的恢复，大部分国际航线的机票价格已经回落至正常的价格区间。根据数据显示，目前，欧洲各大主要城市到中国的机票价格基本回到1万至2万元之间，部分航线降至1万元以内。东亚、东南亚各主要城市到中国的航线中，有不少1万元以下的机票可以供用户选择，其中，日本于10月11日宣布放开入境限制后，东京至上海的经济舱机票价格回落到了5000-8000元价格区间内，目前在10月至12月期间仍有较多余票。
同程研究院高级研究员介绍，近期国际航线的增加，为回国旅客提供了更多选择，航班熔断的减少也让旅客可以更明确地制定出行计划，减少被迫变更行程的可能。随着国际航线供给量增大，国际机票价格将逐步稳定在较为合理的区间，旅客出行成本也将大大降低。
重庆之声记者叶爽报道
重庆之声10月25日讯 近日，多家航空公司宣布将恢复或新增国际航线，海外回国的入境机票价格也出现大幅下降。同程旅行今天发布的数据显示，截至昨天，同程旅行平台入境机票搜索量环比9月上涨63%，预订量环比9月上涨28%，平均出票价格环比下降三成。其中，马德里至北京的机票价格环比下降80%，马尼拉至武汉和厦门的机票价格分别下降78%和73%。此外，由曼谷、金边、新加坡、胡志明市等城市入境的多条航线，机票价格降幅超过50%。
此前，由于国际航班大面积取消，导致回国机票价格一路高企，令有出行需求的人们望而却步。不过，进入10月以来，随着国际航线的恢复，大部分国际航线的机票价格已经回落至正常的价格区间。根据数据显示，目前，欧洲各大主要城市到中国的机票价格基本回到1万至2万元之间，部分航线降至1万元以内。东亚、东南亚各主要城市到中国的航线中，有不少1万元以下的机票可以供用户选择，其中，日本于10月11日宣布放开入境限制后，东京至上海的经济舱机票价格回落到了5000-8000元价格区间内，目前在10月至12月期间仍有较多余票。
同程研究院高级研究员介绍，近期国际航线的增加，为回国旅客提供了更多选择，航班熔断的减少也让旅客可以更明确地制定出行计划，减少被迫变更行程的可能。随着国际航线供给量增大，国际机票价格将逐步稳定在较为合理的区间，旅客出行成本也将大大降低。
重庆之声记者叶爽报道
在海天味业陷入食品添加剂风波后，千禾味业的股价便出现了明显的异动。
根据数据统计，自9月23日创出阶段低点以来，千禾味业股价便震荡上行；截至10月12日收盘，千禾味业股价报收17.06元/股，9个交易日涨幅达到了22.12%。
不过，在千禾味业股价大涨的背后，其基本面却并没有那么好。
首先是当下被疯狂炒作的“零添加”概念，其实并没有想象中那么稀缺。
根据媒体统计，其实目前各大酱油企业都有布局“零添加”酱油，海天、李锦记以及厨邦都有进行布局，而之所以千禾味业会被资金炒作，很大一部分的原因在于其一直主打的定位就是高端“零添加”酱油企业，一旦潮水退去，千禾味业的股价很可能会剧烈波动。
其次，从财报来看，近几年来千禾味业的业绩增速呈现出明显的放缓趋势。
根据财报数据显示，2019-2021年，千禾味业分别实现营收为13.55亿、16.93亿和19.25亿，营收增速分别为27.19%、24.95%和13.7%，营收增速不断下滑。
而再看净利润方面，2019-2021年，千禾味业分别实现净利润为1.98亿、2.06亿和2.21亿，营收增速分别为-17.4%、3.81%和7.58%，虽然净利润增速小幅走高，但和以往动辄超过40%的净利润增速相比，目前千禾味业的业绩还是出现了明显的放缓迹象。
此外，千禾味业还面临着销售地区单一化、重营销、轻研发等一系列的问题。
根据财报数据显示，今年上半年，千禾味业51.14%的营收来自西部地区，东部和北部分列二三位，占比分别为17.7%和14.62%，很显然千禾味业对西部地区仍有严重的依赖症。
而对于重营销、轻研发方面，今年上半年千禾味业的营销费用高达1.45亿，而研发的费用却仅为2905万，两者显然差距甚远。
综上所述，作为“行业老三”的千禾味业虽然受益于海天的食品添加剂事件的影响，股价也迎来了短期的大涨，但面对海天味业这座大山，千禾味业仍然很难实现超越；而当下千禾味业的基本面其实并没有想象中的乐观，投资者或许更需要谨防“炒作过后，一地鸡毛”的故事再次发生。
根据数据统计，自9月23日创出阶段低点以来，千禾味业股价便震荡上行；截至10月12日收盘，千禾味业股价报收17.06元/股，9个交易日涨幅达到了22.12%。
不过，在千禾味业股价大涨的背后，其基本面却并没有那么好。
首先是当下被疯狂炒作的“零添加”概念，其实并没有想象中那么稀缺。
根据媒体统计，其实目前各大酱油企业都有布局“零添加”酱油，海天、李锦记以及厨邦都有进行布局，而之所以千禾味业会被资金炒作，很大一部分的原因在于其一直主打的定位就是高端“零添加”酱油企业，一旦潮水退去，千禾味业的股价很可能会剧烈波动。
其次，从财报来看，近几年来千禾味业的业绩增速呈现出明显的放缓趋势。
根据财报数据显示，2019-2021年，千禾味业分别实现营收为13.55亿、16.93亿和19.25亿，营收增速分别为27.19%、24.95%和13.7%，营收增速不断下滑。
而再看净利润方面，2019-2021年，千禾味业分别实现净利润为1.98亿、2.06亿和2.21亿，营收增速分别为-17.4%、3.81%和7.58%，虽然净利润增速小幅走高，但和以往动辄超过40%的净利润增速相比，目前千禾味业的业绩还是出现了明显的放缓迹象。
此外，千禾味业还面临着销售地区单一化、重营销、轻研发等一系列的问题。
根据财报数据显示，今年上半年，千禾味业51.14%的营收来自西部地区，东部和北部分列二三位，占比分别为17.7%和14.62%，很显然千禾味业对西部地区仍有严重的依赖症。
而对于重营销、轻研发方面，今年上半年千禾味业的营销费用高达1.45亿，而研发的费用却仅为2905万，两者显然差距甚远。
综上所述，作为“行业老三”的千禾味业虽然受益于海天的食品添加剂事件的影响，股价也迎来了短期的大涨，但面对海天味业这座大山，千禾味业仍然很难实现超越；而当下千禾味业的基本面其实并没有想象中的乐观，投资者或许更需要谨防“炒作过后，一地鸡毛”的故事再次发生。
【同比增长36.57%！#1月至9月合肥公共资源交易成交金额超3498亿元#】10月25日，记者了解到，今年1-9月，安徽合肥公共资源交易平台共完成项目标段12999个，成交金额3498.43亿元，同比增长36.57%，交易规模稳居长三角重点城市前列。
今年1-9月，安徽合肥公共资源交易全平台共完成工程建设项目标段4742个，成交金额2199.74亿元，同比增长53.77%，占平台总成交金额62.88%，确保全市固定资产和基础设施投资稳定增长，为加快实现“五高”、聚力建设“七城”，为社会经济高质量发展助力护航。
截至9月底，共完成新桥机场S1线、巢湖长江供水工程、园博小镇（二期、三期）项目设计等“评定分离”项目标段81个，成交金额299.25亿元，项目投诉率为零。
1-9月，共完成安置房、城市路网、水环境治理、校区用房、乡村振兴、轨道交通等重点民生项目标段767个，成交金额585.55亿元。接下来，安徽省智能软件园EPC工程、合肥高新区声谷产业园项目一标段工程等预算金额超5亿元重点项目拟进场交易。（大皖新闻）https://t.cn/A6oKEfBw
今年1-9月，安徽合肥公共资源交易全平台共完成工程建设项目标段4742个，成交金额2199.74亿元，同比增长53.77%，占平台总成交金额62.88%，确保全市固定资产和基础设施投资稳定增长，为加快实现“五高”、聚力建设“七城”，为社会经济高质量发展助力护航。
截至9月底，共完成新桥机场S1线、巢湖长江供水工程、园博小镇（二期、三期）项目设计等“评定分离”项目标段81个，成交金额299.25亿元，项目投诉率为零。
1-9月，共完成安置房、城市路网、水环境治理、校区用房、乡村振兴、轨道交通等重点民生项目标段767个，成交金额585.55亿元。接下来，安徽省智能软件园EPC工程、合肥高新区声谷产业园项目一标段工程等预算金额超5亿元重点项目拟进场交易。（大皖新闻）https://t.cn/A6oKEfBw
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