【赣州：重点企业赶工忙】10月2日，山东凯马汽车制造有限公司赣州分公司总装车间，200多名员工正在有条不紊工作。国庆期间，该公司800余名干部职工全员在岗。
“我们现有订单的生产计划已经排到了12月底！”该公司总经理助理刘春鹏介绍，该公司统筹疫情防控和生产，采取加班延点的方式，让产线满负荷运转，争取早日把受疫情影响的进度和效益“追”回来。
据悉，山东凯马汽车制造有限公司赣州分公司致力于商用车汽车设计、制造、销售，规划年产10万辆新能源汽车及微型、轻型载货汽车，建设有冲焊、涂装、总装、车架货厢联合厂房等生产车间及附属建筑物。去年累计生产汽车16200辆，销售16355辆，实现主营业务收入6.3亿元。今年1月至9月，已累计生产汽车15235辆，销售14852辆，发展势头强劲。尤其值得一提的是，该公司在前期市场调研的基础上最新研发的微型面包车，在控制成本的基础上增加了装载量，即将于本月底“出炉”。该车型未产先火，已经有合作伙伴早早下了订单。
“企业落地经开区这几年，我们享受了‘保姆式’服务，招工用工等问题得到了有效解决。”谈话间，刘春鹏情不自禁为赣州经开区营商环境点赞。
冲刺四季度、赢得全年胜。“十一”期间，赣州经开区毫不松懈抓疫情防控，还通过重大项目不停工、重点企业不停产、招商引资不停步、商贸文旅不停业、安全监管不停歇等“五不停”行动，大力度抓项目、投资、招商、产业、消费，全力稳住经济大盘，奋力夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”。
“我们现有订单的生产计划已经排到了12月底！”该公司总经理助理刘春鹏介绍，该公司统筹疫情防控和生产，采取加班延点的方式，让产线满负荷运转，争取早日把受疫情影响的进度和效益“追”回来。
据悉，山东凯马汽车制造有限公司赣州分公司致力于商用车汽车设计、制造、销售，规划年产10万辆新能源汽车及微型、轻型载货汽车，建设有冲焊、涂装、总装、车架货厢联合厂房等生产车间及附属建筑物。去年累计生产汽车16200辆，销售16355辆，实现主营业务收入6.3亿元。今年1月至9月，已累计生产汽车15235辆，销售14852辆，发展势头强劲。尤其值得一提的是，该公司在前期市场调研的基础上最新研发的微型面包车，在控制成本的基础上增加了装载量，即将于本月底“出炉”。该车型未产先火，已经有合作伙伴早早下了订单。
“企业落地经开区这几年，我们享受了‘保姆式’服务，招工用工等问题得到了有效解决。”谈话间，刘春鹏情不自禁为赣州经开区营商环境点赞。
冲刺四季度、赢得全年胜。“十一”期间，赣州经开区毫不松懈抓疫情防控，还通过重大项目不停工、重点企业不停产、招商引资不停步、商贸文旅不停业、安全监管不停歇等“五不停”行动，大力度抓项目、投资、招商、产业、消费，全力稳住经济大盘，奋力夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”。
五菱又一款车要火，长5米1多+双侧滑门，家用可载9人，拉货也合适
在上汽通用五菱的旗下，我们能看到很多爆款网红车，它们在细分市场中拿下比较不错的成绩，甚至不乏有拿到销冠的车型。而究其本质，还是在于上汽通用五菱在造车上一直致力于生产老百姓需要的车型，比如说五菱宏光，这款车在2010年诞生，迄今为止仍然活跃在汽车市场中，无论是送货还是载人，它都能胜任，是老百姓的创业好帮手。而如今，五菱又为创业青年们打造了另一款适合拿来创业的车型，即五菱征程，这款车是否也和五菱宏光一样，贴合老百姓的需求呢？
五菱又一款车要火，长5米1多+双侧滑门，家用可载9人，拉货也合适
五菱征程的定位是“超大空间宽体商务车”，市场定价为7.58万-9.08万。该车属于五菱“千行万业创业新装备”中的成员，在这个系列车型中，还包括身为青春型皮卡的五菱征途。当然，五菱征途上市的时间要更早一些，并且已经凭借自身的可玩性、实用性得到了消费者的认可，累计销量突破2万辆，这也为“千行万业创业新装备”这个系列树立了良好的口碑。
五菱又一款车要火，长5米1多+双侧滑门，家用可载9人，拉货也合适
让我们回到五菱征程的身上，在这款车亮相之后，很多人都对该车的定位充满好奇，想要知道这款车为什么定位是“超大空间宽体商务车”。想要解释这个定位，我们还得看五菱征程的尺寸空间。该车的车身三围是5150/1840/1895mm，轴距是3180mm，这样的尺寸在同价位、同级别的车型中确实算是出色，可以达到第一梯队的水准。
五菱又一款车要火，长5米1多+双侧滑门，家用可载9人，拉货也合适
得益于自身的大尺寸，五菱征程的车内实际空间超过了5000L，这让该车的实际装载能力变得比较出色。同时，该车提供了7座、8座、9座以及独特的2座封窗车可选，它们分别对应了不同的用车场景。7/8/9座车型适合拿来家用和载人，对于有载人需求的消费者来说，多座位布局能满足他们在不同用车场景下的需求，该车的9座布局还有超过400mm的过道设计，进出第二排、第三排、第四排都很方便。而该车的7/8座车型座椅支持翻折翻倒，能奖后备厢容积扩展至2480L，搬家、拉货一车解决。此外，该车还自带了同级别中少见的双边侧滑门，上下车会方便不少。
五菱又一款车要火，长5米1多+双侧滑门，家用可载9人，拉货也合适
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而2座封窗车是更适合拿来拉货、当物流车的选择，它的后排座椅拆除，并将车窗封闭。在这样的设计下，该车的内部容积达到了4882L，一车所能装下的货物要比常规的SUV、轿车多了一大截。并凭借自身较为出色的宽度，2座封窗车的后轮罩间距达到了1240mm，超过同级别车型的主流水准。目前市场中主流板材的宽度为1.22米，该车的后备厢刚好可以以纯平的方式放下这些板材。
五菱又一款车要火，长5米1多+双侧滑门，家用可载9人，拉货也合适
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在动力方面，五菱考虑到大多数五菱征程的车主后续用车中会载很多人、拉很多货，因此为该车配备了动力性能更强的1.5T发动机。这台发动机能带来147马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，加上该车选用了后轮驱动，在实际行驶的过程中，该车不会出现动力不足的情况，足以满足日常出行的需求。
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总之，五菱征程和五菱家族的其他车型很类似，都是针对老百姓需求而打造的车型，拥有能兼顾家用、商用不同用车场景的产品力表现。甚至于五菱征程的车内空间表现在同级别车型中达到了一流水准，对于很多小微型企业老板、工程负责人、私营门店老板来说，五菱征程显然具备比较不错的实用性，开出门也有面子。所以，五菱征程这款车，不出意外是又要火的。
在上汽通用五菱的旗下，我们能看到很多爆款网红车，它们在细分市场中拿下比较不错的成绩，甚至不乏有拿到销冠的车型。而究其本质，还是在于上汽通用五菱在造车上一直致力于生产老百姓需要的车型，比如说五菱宏光，这款车在2010年诞生，迄今为止仍然活跃在汽车市场中，无论是送货还是载人，它都能胜任，是老百姓的创业好帮手。而如今，五菱又为创业青年们打造了另一款适合拿来创业的车型，即五菱征程，这款车是否也和五菱宏光一样，贴合老百姓的需求呢？
五菱又一款车要火，长5米1多+双侧滑门，家用可载9人，拉货也合适
五菱征程的定位是“超大空间宽体商务车”，市场定价为7.58万-9.08万。该车属于五菱“千行万业创业新装备”中的成员，在这个系列车型中，还包括身为青春型皮卡的五菱征途。当然，五菱征途上市的时间要更早一些，并且已经凭借自身的可玩性、实用性得到了消费者的认可，累计销量突破2万辆，这也为“千行万业创业新装备”这个系列树立了良好的口碑。
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让我们回到五菱征程的身上，在这款车亮相之后，很多人都对该车的定位充满好奇，想要知道这款车为什么定位是“超大空间宽体商务车”。想要解释这个定位，我们还得看五菱征程的尺寸空间。该车的车身三围是5150/1840/1895mm，轴距是3180mm，这样的尺寸在同价位、同级别的车型中确实算是出色，可以达到第一梯队的水准。
五菱又一款车要火，长5米1多+双侧滑门，家用可载9人，拉货也合适
得益于自身的大尺寸，五菱征程的车内实际空间超过了5000L，这让该车的实际装载能力变得比较出色。同时，该车提供了7座、8座、9座以及独特的2座封窗车可选，它们分别对应了不同的用车场景。7/8/9座车型适合拿来家用和载人，对于有载人需求的消费者来说，多座位布局能满足他们在不同用车场景下的需求，该车的9座布局还有超过400mm的过道设计，进出第二排、第三排、第四排都很方便。而该车的7/8座车型座椅支持翻折翻倒，能奖后备厢容积扩展至2480L，搬家、拉货一车解决。此外，该车还自带了同级别中少见的双边侧滑门，上下车会方便不少。
五菱又一款车要火，长5米1多+双侧滑门，家用可载9人，拉货也合适
五菱又一款车要火，长5米1多+双侧滑门，家用可载9人，拉货也合适
而2座封窗车是更适合拿来拉货、当物流车的选择，它的后排座椅拆除，并将车窗封闭。在这样的设计下，该车的内部容积达到了4882L，一车所能装下的货物要比常规的SUV、轿车多了一大截。并凭借自身较为出色的宽度，2座封窗车的后轮罩间距达到了1240mm，超过同级别车型的主流水准。目前市场中主流板材的宽度为1.22米，该车的后备厢刚好可以以纯平的方式放下这些板材。
五菱又一款车要火，长5米1多+双侧滑门，家用可载9人，拉货也合适
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在动力方面，五菱考虑到大多数五菱征程的车主后续用车中会载很多人、拉很多货，因此为该车配备了动力性能更强的1.5T发动机。这台发动机能带来147马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，加上该车选用了后轮驱动，在实际行驶的过程中，该车不会出现动力不足的情况，足以满足日常出行的需求。
五菱又一款车要火，长5米1多+双侧滑门，家用可载9人，拉货也合适
五菱又一款车要火，长5米1多+双侧滑门，家用可载9人，拉货也合适
总之，五菱征程和五菱家族的其他车型很类似，都是针对老百姓需求而打造的车型，拥有能兼顾家用、商用不同用车场景的产品力表现。甚至于五菱征程的车内空间表现在同级别车型中达到了一流水准，对于很多小微型企业老板、工程负责人、私营门店老板来说，五菱征程显然具备比较不错的实用性，开出门也有面子。所以，五菱征程这款车，不出意外是又要火的。
【欧菲光来肥“二次创业”喜迎硕果】 在欧菲光集团创始人蔡荣军看来，选择合肥是企业的“二次创业”，他期待“看到欧菲光的二次腾飞”。或许，这个目标在不久的将来能够兑现。
4月30日，阳光灿烂，欧菲光光学光电产业基地合肥巢湖CCM生产线正式亮灯。该项目2020年9月26日开工，创造了全国电子信息厂房最快施工速度。记者从现场了解到，该百亿项目预计5年达产，完全达产后年产值约370亿元，可解决就业2万人左右，合肥打造高端光学影像产业集群指日可待。
产线点灯
项目创造了光学光电产业同类厂房建设的记录
显示屏、存储芯片、新能源汽车，曾经的合肥，每一次“出手”都收获颇丰。此次与欧菲光结缘，合肥意在布局光学光电产业。作为国内光电领域的领军企业，主营业务包括微摄像头模组、光学镜头、微电子业务、新材料和智能汽车电子产品与服务的欧菲光始终致力于打造全球第一“光学王国”。
4月30日，欧菲光光学光电产业基地合肥巢湖CCM生产线正式亮灯，浅绿色的灯光将无尘生产车间逐一照亮。此次点灯创造了光学光电产业同类厂房建设的记录——项目自2020年9月26日开工以来，历时28天完成4238根工程柱施工；土建单位10月26日进场后，历时60天完成1.83万平方米CUB厂房封顶；历时68天完成93.6万平方米CCM主厂房封顶；历时71天完成8.64万平方米LENS厂房封顶。
“这创造了全国电子信息厂房最快施工速度，打破了项目总承包企业十一科技、土建施工企业中建一局承建特大型厂房施工的历史记录。”当然，值得骄傲的不仅仅是建设速度，还有预计产能。记者从现场获悉，项目正式投产运营后，预计年生产辅密镜头12亿颗、摄像头模组2亿套、高像素3D深度摄像头模组1.2亿套、SIP封装2亿套。“预计5年内达产，达产后，年产值约370亿元，年纳税约12亿元，解决就业约2万人。”
花开合肥
剑指综合性光学光电全产业链基地
牵手欧菲光并非易事，为此，合肥“招商铁军”曾连续30天凌晨才下班。
“这个项目是在一次工作商谈中无意了解到的，当时，欧菲光正谋划在全国选址建立光学光电产业基地项目。”据合肥市投促局相关负责人介绍，捕捉到信息后，招商人员经过反复讨论一致认为欧菲光项目产品市场广阔、项目标的优良。“立即组成专家团队，推进项目洽谈、开展项目研判。”彼时，向欧菲光抛出橄榄枝并非只有合肥。“成都、武汉、长沙等城市纷纷开出优渥条件，招引难度可想而知。”据该名负责人回忆，在最艰难时候，招商团队连续30天凌晨下班。
精诚所至金石为开，欧菲光项目最终花开合肥。2020年6月3日，合肥市人民政府与欧菲光集团签署《战略合作协议》，合肥市建投集团等企业与欧菲光集团签署《附条件生效非公开发行股份认购协议》，参与欧菲光2020年定增。欧菲光拟围绕微电子及光学光电产业，在肥牵头打造集研发设计、制造、封测、器件为一体的综合性光学光电全产业链基地。
随着多摄像头、大广角、光学防抖、潜望式、3D sensing等技术充分融入智能手机、智能可穿戴设备、无人驾驶、虚拟现实、智能家居等多个领域，光学镜头应用领域不断拓宽，3D光学深度传感器已成为光学领域创新的重点。根据欧菲光非公开发行预案，高像素光学镜头、3D光学深度传感器以及研发中心等投资项目在合肥辖区内建设，合肥将为项目在政策、资金、用地、运营等方面提供全方位支持。
二次创业
向头部企业看齐打造“光学王国”
深耕光学光电领域近20年，欧菲光集团创始人蔡荣军对企业充满了期待。他将落址合肥的项目看成企业“二次创业”，同时坚信“市场会见证欧菲光的二次腾飞”。
“自从欧菲光项目落地合肥巢湖以来，深受关怀，项目进展迅速，以起步就是冲刺、开局就是决战的姿态，创造一流速度、一流工程，为欧菲光光学光电产业基地项目顺利推进打下坚实的基础。” 蔡荣军称，经过多年发展，欧菲光已成长为一家全球科技创新和智能制造的领军企业，具备长期稳健发展的经营底蕴和技术优势。
与此同时，他也透露了欧菲光未来将继续布局的两大业务板块，光学光电和微电子核心业务便是其中之一。“欧菲光聚焦光学光电和微电子核心业务，充分利用产业基础和技术优势，大力发展以摄像头模组、光学镜头为主的光学业务，向智能手机、安防、车载、高端传感器、光通信、上游芯片封装等应用领域拓展。”在接受采访时，他满怀信心：“向日本、德国领先的光学系统企业看齐，决心用3~5年时间打造全球领先的光学王国，为我国光学光电产业争取更多的话语权和产业主导地位。”
极具韧性，这是蔡荣军对欧菲光的评价，“用坚毅不屈的信念和扎实的成绩交出了满意的答卷”。打造集研发、智造一体的综合性光学光电全产业链基地，欧菲光还需与本地产业链企业相互协同，促进本地科技创新战略性产业生态发展。记者从现场了解到，欧菲光供应链企业之一、创立于日本的新思考电机有限公司已签约落户巢湖，这家专业从事微型自动聚焦音圈马达和压电马达的高新技术企业将与欧菲光“为邻”，奋力前行。
合肥报业全媒体记者 乐天茵子
4月30日，阳光灿烂，欧菲光光学光电产业基地合肥巢湖CCM生产线正式亮灯。该项目2020年9月26日开工，创造了全国电子信息厂房最快施工速度。记者从现场了解到，该百亿项目预计5年达产，完全达产后年产值约370亿元，可解决就业2万人左右，合肥打造高端光学影像产业集群指日可待。
产线点灯
项目创造了光学光电产业同类厂房建设的记录
显示屏、存储芯片、新能源汽车，曾经的合肥，每一次“出手”都收获颇丰。此次与欧菲光结缘，合肥意在布局光学光电产业。作为国内光电领域的领军企业，主营业务包括微摄像头模组、光学镜头、微电子业务、新材料和智能汽车电子产品与服务的欧菲光始终致力于打造全球第一“光学王国”。
4月30日，欧菲光光学光电产业基地合肥巢湖CCM生产线正式亮灯，浅绿色的灯光将无尘生产车间逐一照亮。此次点灯创造了光学光电产业同类厂房建设的记录——项目自2020年9月26日开工以来，历时28天完成4238根工程柱施工；土建单位10月26日进场后，历时60天完成1.83万平方米CUB厂房封顶；历时68天完成93.6万平方米CCM主厂房封顶；历时71天完成8.64万平方米LENS厂房封顶。
“这创造了全国电子信息厂房最快施工速度，打破了项目总承包企业十一科技、土建施工企业中建一局承建特大型厂房施工的历史记录。”当然，值得骄傲的不仅仅是建设速度，还有预计产能。记者从现场获悉，项目正式投产运营后，预计年生产辅密镜头12亿颗、摄像头模组2亿套、高像素3D深度摄像头模组1.2亿套、SIP封装2亿套。“预计5年内达产，达产后，年产值约370亿元，年纳税约12亿元，解决就业约2万人。”
花开合肥
剑指综合性光学光电全产业链基地
牵手欧菲光并非易事，为此，合肥“招商铁军”曾连续30天凌晨才下班。
“这个项目是在一次工作商谈中无意了解到的，当时，欧菲光正谋划在全国选址建立光学光电产业基地项目。”据合肥市投促局相关负责人介绍，捕捉到信息后，招商人员经过反复讨论一致认为欧菲光项目产品市场广阔、项目标的优良。“立即组成专家团队，推进项目洽谈、开展项目研判。”彼时，向欧菲光抛出橄榄枝并非只有合肥。“成都、武汉、长沙等城市纷纷开出优渥条件，招引难度可想而知。”据该名负责人回忆，在最艰难时候，招商团队连续30天凌晨下班。
精诚所至金石为开，欧菲光项目最终花开合肥。2020年6月3日，合肥市人民政府与欧菲光集团签署《战略合作协议》，合肥市建投集团等企业与欧菲光集团签署《附条件生效非公开发行股份认购协议》，参与欧菲光2020年定增。欧菲光拟围绕微电子及光学光电产业，在肥牵头打造集研发设计、制造、封测、器件为一体的综合性光学光电全产业链基地。
随着多摄像头、大广角、光学防抖、潜望式、3D sensing等技术充分融入智能手机、智能可穿戴设备、无人驾驶、虚拟现实、智能家居等多个领域，光学镜头应用领域不断拓宽，3D光学深度传感器已成为光学领域创新的重点。根据欧菲光非公开发行预案，高像素光学镜头、3D光学深度传感器以及研发中心等投资项目在合肥辖区内建设，合肥将为项目在政策、资金、用地、运营等方面提供全方位支持。
二次创业
向头部企业看齐打造“光学王国”
深耕光学光电领域近20年，欧菲光集团创始人蔡荣军对企业充满了期待。他将落址合肥的项目看成企业“二次创业”，同时坚信“市场会见证欧菲光的二次腾飞”。
“自从欧菲光项目落地合肥巢湖以来，深受关怀，项目进展迅速，以起步就是冲刺、开局就是决战的姿态，创造一流速度、一流工程，为欧菲光光学光电产业基地项目顺利推进打下坚实的基础。” 蔡荣军称，经过多年发展，欧菲光已成长为一家全球科技创新和智能制造的领军企业，具备长期稳健发展的经营底蕴和技术优势。
与此同时，他也透露了欧菲光未来将继续布局的两大业务板块，光学光电和微电子核心业务便是其中之一。“欧菲光聚焦光学光电和微电子核心业务，充分利用产业基础和技术优势，大力发展以摄像头模组、光学镜头为主的光学业务，向智能手机、安防、车载、高端传感器、光通信、上游芯片封装等应用领域拓展。”在接受采访时，他满怀信心：“向日本、德国领先的光学系统企业看齐，决心用3~5年时间打造全球领先的光学王国，为我国光学光电产业争取更多的话语权和产业主导地位。”
极具韧性，这是蔡荣军对欧菲光的评价，“用坚毅不屈的信念和扎实的成绩交出了满意的答卷”。打造集研发、智造一体的综合性光学光电全产业链基地，欧菲光还需与本地产业链企业相互协同，促进本地科技创新战略性产业生态发展。记者从现场了解到，欧菲光供应链企业之一、创立于日本的新思考电机有限公司已签约落户巢湖，这家专业从事微型自动聚焦音圈马达和压电马达的高新技术企业将与欧菲光“为邻”，奋力前行。
合肥报业全媒体记者 乐天茵子
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