#官方回应长春返本销售楼盘# 【标价每平1.2万实际只要6千,长春“返本销售”楼盘到底啥情况?官方回应】“目前我局已经对涉事房企立案调查,并采取相应行政限制手段。今后再发现违法违规行为,同样要严肃处理。”

“开发企业的商品房销售行为,只要依法依规,按市场规则经营,都是允许的,不存在不允许降价销售的事。”

6月23日,针对近期媒体广为报道的返本销售问题,长春市住房保障和房屋管理局相关人士向记者表示。

“你来晚了,长春这一波返本销售行为结束了。”记者实地走访长春楼市发现,这句话似乎已成为不少销售人员的通用说辞。

6月8日,长春市住房保障和房屋管理局突然发布一份《通知》,牵出了一个久未露面的房地产行业名词——返本销售。该《通知》称,这种行为“严重扰乱正常市场秩序,违背房地产调控政策精神”。

事出皆有因。

“已收到返还款”

事实上,返本销售是一个“历史悠久”的销售方式,通俗讲就是企业向购房人收取一定房款,双方约定在一定时间后,企业向购房人返还一定本金的销售方式。

6月13日,长春市朝阳区超达大路与开运街交汇口,当记者走进某名都售楼处时,偌大的展厅已经没有什么灯光,只有一名销售人员坐在门口迎宾,见记者前来便说“我们这里已经清盘了,没有房源了”。

数位接受记者采访的经纪人也证实,该楼盘确实已经清盘,没有新房在售。

不过,当地一名经纪人杨执向记者还原了一周前该项目返本销售时的疯狂场景。

“我当时和某名都并没有业务往来,只是我们听说这项目特别便宜,团队里的一个大姐要买,我自己也是做这一行的,所以就去看了看。”

“现场人特别多,我一去售楼处就看到有人拿着合同走出来。某名都当时打的广告是5100~5400元/平方米,要知道这个项目开盘时精装修交付价格是8000元/平方米以上的。”

据杨执介绍,他去的时候所剩房源已经不多了:“本来应该是就没有多少房源,开发商这么一刺激,很快就清盘了。”

至于从8000元/平方米降至5000元/平方米的手段也颇为直接——返利。

对于具体操作方法,据杨执介绍:“就是以备案价8322元/平方米的9折进行网签,如果全款购买,某名都会在1到2天内将超过5000元/平方米的部分返给购房人,如果是贷款则返本日期会在3个月左右。”

“我们团队的大姐全款购买了一套,已经收到返还的钱了。”

而另一个在长春“人尽皆知”的返本销售项目样本是晰晰悦府。

杨执表示:“我当时在业务交流群中看到大家都在转发晰晰悦府,原价每平方米要1万多元,很多人直接把返本的价格去除,最后只剩下6000元/平方米,我觉得不靠谱,就没有做晰晰悦府的项目。”

​日前有媒体报道,晰晰悦府方面回应称返利行为只是人才引进的一种方式。

不过晰晰悦府售楼现场同样也是一副冷冷清清的样子。记者以购房者身份表示想看房,几分钟后才有工作人员赶来,表情似乎写满意外,表示“我们现在只有130平方米以上的大户型”。

当记者询问可否以人才引进的方式进行返利时,其表示:“不可以的,我们备案价是12000元/平方米,只能按照备案价格卖,否则就是扰乱市场行为了。”

记者按照晰晰集团官网的电话打过去,得到的回复是:“打错了。”

官方独家回应:明令禁止 但应按合同履约

针对市场上的返本销售,6月8日,长春市住房保障和房屋管理局发通知表示:“近期,有房地产开发企业按商品房申报备案价格与购房者签订购房合同,收取购房款后在一定期限内予以部分返款。该行为涉嫌返本销售或变相返本销售,严重扰乱正常市场秩序,违背房地产调控政策精神。”

对于这种行为的惩处是:“按相关法规规定予以立案调查,继而进行行政处罚;停止涉事项目剩余房源商品房合同网签备案;在长春市销售商品房按最高比例实行预售资金监管。”

长春市住房保障和房屋管理局相关负责人告诉记者:“根据《商品房销售管理办法》等法律法规规定,返本销售行为是明令禁止的,也是对房地产市场的一种扰乱行为。个别开发企业在同一项目部分房屋采取返本销售方式,也侵害了很多此前购房人的利益。”

“对于交易当事人签订的合同,应当由双方按合同约定履行。”

杨执也向记者坦言:“长春返本销售其实并不是普遍现象,官方出台这项政策更多的是一种预警,不能令此风蔓延。”

该说法得到了一名头部房企长春相关负责人孙统的认同:“据我了解,长春的返本销售前几年可能多些,最近确实不多,仅有某名都和晰晰悦府两家在这么操作。”

“不接受公积金贷款”

打着返利的旗号降价尚可算个幌子,长春市下辖的公主岭市花溪谷项目则已经是公开降价了。

在公主岭市住房和城乡建设局官网,花溪谷的备案价格是8000~9000元/平方米上,但同一时刻,该项目正在以5000元/平方米的价格销售。

“今天实在是太累了,我已经接待了20多组客户了。”在售楼处激动人心的背景音乐声中,销售人员这样向记者抱怨。

这里的确人头攒动,售楼处各个桌椅几乎都坐满了人,人声混合着音乐更显嘈杂。

销售人员也颇为直接:“目前房价是6500元/平方米左右,精装修交房,比备案价格便宜很多,现在出手挺合适的。目前二期已经卖完了,一期也只剩下两栋楼了。”

随着交谈的深入,该销售人员又向记者推荐了一种所剩不多的叠拼户型,并表示:“这套房子我可以给你做个特价,每平方米便宜到5300元,这几乎快相当于备案价的5折了。”

“不过有一点,我们这里不接受公积金贷款,因为我们想要快速回款,公积金拨付给我们的时间会久一些。”

当记者试图令该销售人员将报价写在宣传页上时,该销售拒绝了,并表示:“我们今天的报价是端午节特价,可能过两天就取消了,你就记得首付18万元买房就好了。”

记者询问是否有返利时,该销售表示:“没有了,我们现在这个价格和别的地方返利也差不多了。不过您可以在我们的销售软件上自己推荐自己,还能有2万元左右的佣金。”

“热闹”的新板块

走访完晰晰悦府所在的长春北湖区域后,该企业大幅返利的逻辑便基本浮出水面了。

2009年6月,长春市决定将宽城区北湖区域交由高新技术产业开发区代管,如今该区域汇集了万科、碧桂园、华润、中海等主流地产商。

2019年,北湖地区土地迎来密集出让。

2019年1月17日,长春土地市场开年首拍,华润以楼面价4522元/平方米拿下北湖区域11万余平方米居住用地,这是该企业首次进入长春地区。

2019年8月23日,招商蛇口首进长春,当天该公司拿下了编号220105008120GB00056地块,楼面价为5013元/平方米。

2019年12月30日,曾经流拍过一次的220105008120GB00059地块被碧桂园以4087元/平方米的底价斩获,总价约7.7亿元。也正是在同一天,晰悦地产,即晰晰悦府开发商,在现场通过36轮竞拍,以4896元/平方米的价格竞得49430平方米地块。

而中海,早在2017年便在北湖地区多次出手拿地,2019年又出手拿下了北湖地区一宗地块,楼面价为4713元/平方米。

北湖地区已经在短时间内挤入了太多开发商。

拉住一切看房人

“小伙子,来阿姨这里看房吧。”

当记者来到这片土地时,首先便被这里处处施工的项目震撼,紧接着便又被这里热情的阿姨震撼。她们大都60多岁,就在这附近的回迁安置房居住,她们最主要的工作是死死拉住来这里的一切看房人,把他们带进自己的代理项目中。

大概是因为这些大姐时而聚集时而游走,她们被业内人士亲切地称为“小海鸥”。

初到此地的记者一下子被两名“小海鸥”围着,都纷纷恳请记者去自己代理的项目看房,并且保证最低价。

碧桂园时代之光售楼处,同样播放着同款激昂雄壮的音乐,销售人员表示:“最近这里的楼盘都在打价格战,我们精装修的价格只有9000元/平方米出头了。”

在引导记者看完样板间后,销售人员又表示:“其实我们这里楼层稍微低一点的,售价能便宜到8000多元/平方米,之前毛坯房都要卖11000元/平方米呢。”

至于记者问为何精装修比毛坯还要便宜时,该销售人员只说是端午节期间的特价而已。

经记者查询,碧桂园时代之光预售价格在10459元/平方米上下。

出了碧桂园,“小海鸥”们又包围了过来,热情的阿姨们让记者务必到他们的楼盘看房,看记者一时没有向任何一个楼盘挪步的意思,“小海鸥”们便开始自行商量:“先让他来我这里,看完了再去你那里。”

小海鸥又转头对记者说:“小伙子你来一趟不容易,这里这么多房子都看看,总能挑到满意的。阿姨领你过去一次其实也不赚什么钱,人家出钱雇了我,我总得往人家那里带人不是。”

跟随“小海鸥”的脚步,记者来到了华润公园九里,随即被阿姨拍了张照片,说是要留存带看证据。

这里的看房人并不多,空荡的售楼处显得有些冷清,销售人员介绍:“我们这里目前的房价大概是10500元/平方米,这是给您优惠过85折后的价格。”

从售楼处离开,另一个“小海鸥”已经在门口等着了,并且还骑着一辆电动三轮车要载记者到下一个楼盘。在路上,这位“小海鸥”告诉记者:“现在的房价真是不贵了,我们在不远的地方买的安置房每平方米还要5000多块呢。”

到了另一个项目尚学府后,销售人员表示该项目最早能够在9月份交房,几乎已经是准现房状态,目前能够在备案价的基础上提供9折优惠,单价大约9800元/平方米。

某头部房企长春区域相关人士赵墨宙告诉记者:“目前长春房企竞争最惨烈的地区应当就是北湖了,大批房企在2017年之后涌入,但去化并没有跟上。”

因而,这里的“小海鸥”们才显得格外重要。在坐着电动三轮车返回的路上,正值午休,很多“小海鸥”便随意找了树荫或高架桥下躺下,看见了记者又纷纷坐起,热情地招揽。

平淡的土拍市场

几天前,中国人民银行党委书记、中国银保监会主席郭树清公开表示:“那些炒作外汇、黄金及其他商品期货的人很难有机会发家致富,正像押注房价永远不会下跌的人最终会付出沉重代价一样。”

而早在2020年底,中国社会科学院便做出判断:“房价只涨不跌的时代已经过去。”

在此背景下,6月18日,长春早早开启的第二场集中土拍更令人感到一丝寒意。

在这场土拍中,18宗地块因无人报价而流拍,流拍率30%,这些地块分布于绿园区、北湖区域等地。此外有39宗地块底价成交,总体溢价率仅0.4%。

根据中指院统计,2020年1~12月份,长春房地产企业销售金额TOP10企业合计销售金额为418.9亿元,同比下降24.21%;销售面积TOP10企业合计销售面积414.4万平方米,同比下降23.4%。

不仅如此,长春房价也长期处于低迷状态。根据国家统计局数据,长春自2019年10月以后,新房环比价格涨幅就再未超过1%,甚至在2020年10月至2021年3月间几乎每月都环比价格下降。

对于长春楼市低迷的原因,赵墨宙向记者表示:“近三年来,长春每年的供地面积是大于销售面积的,我们内部来看,每年会形成大约400万平方米剩余,所以我们能看到房企在此次土拍中并不积极。”

不过也并非都是坏消息。根据《吉林省第七次全国人口普查公报》,在整个吉林省人口10年间减少12.31%的背景下,长春市人口在10年间较第六次普查时时增加了31万人,总人口达到906.69万人,在全省的占比达到37.66%,较第六次普查时提高了5.72个百分点,成为全国各省中人口占比最高的省会城市之一。

人口的增长在一定程度上反映了经济增长潜力。杨执说:“我对长春的未来是非常看好的,这是一座宜居的城市,环境好压力小。我和一些00后们聊过,他们很多都不想面对一线城市的生活压力,愿意回到长春来,他们就是未来市场的潜力。”

(应受访者要求,文中人物皆系化名)

记者手记|长春的“小海鸥”

作为一个典型的东北城市,长春楼市也是一个典型的东北楼市样本。这次长春官方突然发文预警“返本销售”,将这个素来给人“房企销售业绩平平”印象的地方送上了热搜。

记者在长春楼市走访数日,对于当地的“小海鸥”们印象尤深。她们大都60多岁,居住在项目附近的回迁安置房,中午在树荫下或高架下休息,随时关注过往路人,也会互相安排着带看行程。她们的目的只有一个——拉住一切看房人,把他们带进自己的代理项目,这或许能说明很多问题。

喧闹的“返本销售”背后,分化在继续,土地市场的清冷和降价项目的热闹,以及开发商们的十八般武艺,都是房地产行业发展赋予城市的不同印记。(每日经济新闻)#长春返本销售涉事房企被立案调查#

银行搬到链上!全球交易免手续费、银行操作全透明,AITD做到了

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一、区块链3.0,创新升级

提到区块链3.0,相信大家都并不陌生,区块链3.0概念自诞生以来,就受到了无数媒体公知的激烈追捧和宣扬;在信息井喷的轮番轰炸之下,区块链3.0几乎已经变成了如比特币中本聪一般人尽皆知的概念;但事实上,真正能够完全理解区块链3.0概念并将之链接到实体应用中的项目却是少之又少。

所谓的区块链3.0,其实是价值互联网的内核,我们可以把它理解为是由区块链技术作为底层架构而构造出的一个全球性分布式记账系统;这个记账系统不仅仅能够记录金融行业的资产交易、储存数据、资产来源等信息;也能够记录社交信息、货物溯源、个人身份认证、物品所有权等等一切有价值的、能够以代码形态被记录的数据;

这个记账系统可以覆盖到人类生活的方方面面,比如出生和死亡证明、结婚证明、教育程度、财务账目、医疗过程、保险理赔、投票.......等等领域;更重要的是,这些数据并不会被某一个中心机构或拥有雄厚资本的组织所掌控,在这个全球性分布式记账系统当中,一切数据都公开透明、不可篡改;因此,我也可以把区块链3.0看作一个具有超强记忆功能的去中心化信任生态王国。

从以比特币为代表的区块链1.0,到以太坊生态的区块链2.0,再到夹在2.0和3.0之间的DeFi,区块链技术应用一路更新迭代;到今天,区块链3.0进程已经刻不容缓;纵观全行业区块链3.0项目进程中所面临的问题不在少数,而要完成区块链技术与社会发展的高度融合,就需要在区块链3.0的基础之上进一步进行创新和升级。

新一代商用级公链AITDBlockchain顺应时代而生,在现有的区块链3.0进度上做出全新升级,其区块链公链生态将囊括行业四大优势,解决区块链3.0时代问题,链通全球,实现比特币之父中本聪心中的区块链信任世界;AITDBlockchain区块链3.0将超越传统意义上的金融概念,为各行各业提供去中心化解决方法,力图实现“可编程的商业经济”,即通过区块链对每一个互联网中代表价值的信息和字符进行产权确认、计量和存储,实现公链对资产的追踪、控制和交易。

二、四大优势,无限应用

对于金融界而言,区块链3.0的一大应用场景就是全球支付,在区块链行业的现有项目中,瑞波链是第一个做开放支付网络的,在这条开放公链上可以支付任意一种货币;其优势在于:交易手续费低、交易确认速度也远远超过了传统跨境支付行业;瑞波的出现为区块链技术在全球性应用升级中做出了巨大贡献;但多年以来,瑞波的业务一直停滞不前,其主网生态模式也频频遭到“过于中心化”的诟病,同时,随着DeFi行业异军突起,全球金融生态对去中心化金融的要求越来越高,溯源、扩容、生态完善等等问题接踵而至,全球支付的升级已经势在必行。

新一代商用级公链AITDBlockchain就在此时应运而生,AITDBlockchain 将实现全新升级的版的全球开放性支付网络,解决现有的溯源、扩容、生态等问题,为推动区块链3.0做出不可或缺的贡献;AITDBlockchain之所以能够实现区块链3.0+全球支付的远大目标,还得归功于公链生态的以下四大优势:

溯源生态:区块链溯源系统可将溯源信息完整上链,并使其安全、永久的保存在去中心化数据库中;在交易过程中使用一物一码一币模式,可帮助企业快速构建安全可信的供应链生态体系,实现区块链防伪,线下验货、线上溯源的设想;同时,溯源信息兼具不可篡改、交易加密、永久保存等特征,可为商品供应链的真实性保驾护航。

网关功能:所谓的网关,其实就是现实中的清算机构跟区块链上的线上用户建立信任、实现交易的渠道;我们可以把网关当作一个个链上交易站点,这些站点的存在就是为了服务于链上用户;当他们获得链上信任之后,就可以实现快速的跨境支付、清算等业务,网关将面向大众提供资产数字化、跨境支付、跨境汇款、聚合交易等超过10项区块链应用场景解决方案,全面提升跨境支付等过程中的业务效率,为全球支付系统创造更大价值;而在网关为全链用户提供服务的同时,也会获得一定的经济价值,比如获取利息收入、提现手续费收入、赚取撮合收益、获取流量价值。

无限扩容:区块链的本质是分布式的信息账本,在比特币公链中,要达到信息的不可篡改、透明性等特性,则需要求运行的节点下载完整的区块存储记录,这不仅使运行节点承受了很大的存储空间压力,也让交易确认过程也变得十分繁琐;正因如此,比特币、以太坊网络拥堵问题已成为常态,公链的交易处理频率也成为新生公链的主要竞争力;面对扩容问题,AITD公链选择将节点拆分为四个类型,分片管理,以减轻存储压力,增加区块的运行效率;分片式节点设计可以让节点们各司其职,以更快的速度确认交易,减轻公链运行压力,实现无限扩容。

拆分后的节点类型如下:

收集节点(Collector):负责接收交易,转发给排序者,处理成客户端SDK进行收集申请;

确认节点(Examiner):负责检查交易请求,执行交易并维护区块链和账本结构;

储备节点(Reserve):负责对来自客户端的交易提案进行检查和储备;

签证节点(Visa):负责网络中所有证书的管理(分发、撤销等)。

tip无上限:AITDBlockchain借助现代数字通信、区块链、移动通信及物联网技术,通过公链基础设施为客户提供便捷高效的存款、贷款、支付、结算、汇转、电子票证、电子信用、账户管理、货币互换、P2P金融、投资理财、金融信息等全方位无缝、快捷、安全和高速的去中心化金融服务;AITDBlockchain将对传统银行做出颠覆性的变革,成为未来金融格局的领跑者,把传统银行完全搬到区块链上,实现银行的所有业务操作,打造全新的去中心化银行系统,去中心化银行的强大竞争优势在于,利用区块链技术可取消传统银行的物理网点,同时为银行机构降低人力资源等成本,以客户体验为中心,做到共享,透明,开放,全球互联!

三、生态王国,链接未来

很多人喜欢把区块链3.0称作是区块链的理想时代,在这个理想时代当中,不仅能够实现中本聪最初构想中的“信任金融”,还能够让区块链技术彻底与“庞氏骗局”、“圈钱噱头”等名词彻底剥离开来,使区块链技术真正成为如互联网技术一般服务于金融、社会乃至全球的新一代底层技术;为了实现区块链3.0的伟大愿景,AITDBlockchain将利用上述四大优势延申出无限应用场景,为区块链3.0进程的推进工程添砖加瓦。

那么AITD的升级版区块链3.0究竟能够链接哪些应用场景?

首先是区块链全球化进程中最受瞩目的跨境支付问题:AITDBlockchain全球跨境支付将实现效率提高、费用降低、安全可追溯等多重优势;首先传统跨境支付基本都是非实时的,银行通常会在日终进行交易的批量处理,一笔交易大多需要24小时以上才能完成;其次传统跨境支付模式存在大量人工对账操作,加之依赖第三方机构,导致手续费居高不下,据麦肯锡《2016全球支付》报告数据显示,通过代理行模式完成一笔跨境支付的平均成本在25美元到35美元之间;而在监管方面,传统银行作为中心化机构同样存在很强的监管漏洞;但在AITDBlockchain之上,这些问题都能够通过运用区块链技术得到完美解决;区块链+跨境支付通过P2P技术实现点对点结算,提高效率、降低成本;区块链的交易透明、信息公开,交易记录永久保存的特性则实现了交易记录安全可追溯的美好愿景。

上面我们讲了AITDBlockchain在全球跨境支付方面的优势,那么在实现全球支付的过程中,资产数字化及信息共享功能也是至关重要的;AITDBlockchain利用区块链技术实现资产数字化,也就是我们常说的token,链上token相较于传统实体资产而言更易与分割、流通更为方便,同时也能够降低交易成本;用区块链技术实现资产数字化后,所有资产交易记录都可以利用区块链技术做到公开、透明、永久存储、可追溯,这些优势比传统实体资产更符合监管要求;在资产数字化的同时,AITDBlockchain也将实现信息共享功能,AITDBlockchain利用区块链的不可篡改和共识机制,构建一条安全可靠的信息共享通道,实现信息透明化。

既然要打造区块链3.0,那么解决企业融资、银行贷款等金融行业常见的信任问题也是AITDBlockchain必备的功能;在整个金融供应链当中,最难实现融资环节的当属中小微企业,其主要原因是银行和中小企业之间缺乏有效的信任机制,而AITDBlockchain的使命就是在银行以及其它提供贷款的金融机构和小微企业之间架起一座信任桥梁;AITDBlockchain将打造完整的供应链全链条融资系统,通过区块链的私钥签名技术,保证供应链核心企业的数据可靠性,将合同、票据等上链,对资产数字化,实现价值传递;当区块链技术解决了数据可靠性和价值流通的问题之后,银行等金融机构面对中小企业的融资不再是对这个企业进行单独评估,而是站在整个供应链的顶端,通过信任核心企业的付款意愿,对链条上的票据、合同等交易信息进行全方位分析和评估;即借助核心企业的信用实力以及可靠的交易链条,为中小微企业融资背书,实现从单环节融资到全链条融资的跨越,进而缓解中小微企业融资难融资贵的问题。

AITDBlockchain除了将实现以上所述的全球跨境支付、资产数字化、信息共享、供应链单点金融等等愿景之外,也将打造更广阔的DAPP生态系统,链接生活方面面,实现真正的链通全球,为全球区块链3.0进程打造更广阔的平台和更坚实的生态地基。

【ETC后续如何深化应用?专家们怎么看?】“后ETC时代”来临,ETC产品与技术迈向ETC2.0,未来如何加快ETC+行业的创新应用,如何让ETC成为打通“车路协同”的钥匙,成为当前关注的焦点。以下梳理了业内专家的一些观点。

  交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚

  ETC后续如何深化应用?如何与车路协同、智慧高速发展同步?目前有一个设想:

  第一步:充分利用现有门架、OBU的蜂鸣功能和情报板,实现I2V功能。集成商、设计院可以充分研究,这是产业机会。系统把监测到的拥堵或者事故信息,通过通信系统,传递给后方车辆,提醒后方车辆提高警惕,减低车速。如何实现?现在平均6~8公里就有一个门架,120公里时速情况下,3秒就能传递数据,接收信息后,OBU连续蜂鸣10声,警示司机采取安全措施,同时情报板展示前方几公里出现了什么问题。

  前提是,监控监测系统和收费系统融合打通。必要场景可额外增设ETC天线和监控监测设备等外场设施。

  第二步:依托车辆选装ETC工作,推动ETC前装普及,鼓励研发智能型OBU,实现OBU与车辆CAN总线和TSP系统的融合连接,为车辆计算平台提供信息,实现更高等级的车路协同(I2V),支持自动驾驶。

  必须承认,现在有一部分OBU设备有问题,前装之后这类问题将减少很多。现在要开发智能型OBU,现在监控系统采集监测信息,事件信息,透过通信系统传递到ETC门架上去,未来智能导航仪、收音机也可以作为提示设备,这也是车路协同实现的方式之一。如果不够,在河流、隧道、气象灾害多发区等路段再增加一些检测设施。

  这里要强调,ETC是为车辆计算平台提供信息,从而为更高等级车路协同提供支持。现在L2、L3等级自动驾驶车辆,如果发生交通事故,路方没有责任的,但当路方也给车辆发送信息的时候,可能就要承担责任,必须考虑路方的责任豁免问题,怎么豁免?路方的信息只是为车辆计算平台提供参考,可以选择用,可以选择不用。商业模式,那是下一步的事儿。

  我个人认为,如果公路监控系统和收费系统融合打通,将会产生聚合效应,衍生出很多新的应用和服务。通过优质服务增加道路经营者收益,应作为道路经营者考虑建设智慧高速和车路协同,要考虑收益。

  如果基于ETC融入车路协同能落地实现,ETC肯定要迈入千亿级的产业规模。高速公路行业会因此节约数以千亿级的投资,充分利用现有基础设施和系统,这是新基建精神的要义。

  再有,要同步开展基于V2X的研究和实现,不断推动技术、业务的融合发展,路网中心其实也承担着京沪高速先导示范车联网建设。我们应该走出一条中国特色、自主创新的高速公路智能化之路。

  万集科技ETC产品事业部总经理 张宁

  ETC最核心的特点就是快速通行,收费准确,电子化收费,以及良好的用户体验。从这个角度出发结合当前市场发展趋势,ETC未来有以下四个重要的发展方向。

  第一个方向,收费精准。如何能按照实际路径真正做到应收尽收。稽核作为一个前期的监控性质的手段有其存在的合理性和必要性,但长期来看,终极的解决方案还是要提高前端门架的计费能力。

  第二个方向,畅通高效。如何能完全实现车辆上下高速畅通无阻,真正做到减员增效。

  第三个方向,管理升级。ETC介质的普及,给高速公路的管理带来了很大的提升空间。在实施过程中,有一个技术难点是必须要被解决的,那就是要区分主路上的CPC卡车辆和进入服务区的CPC卡车辆。

  第四个方向,城市应用。随着OBU的普及,ETC依托于更好的用户体验,必将在城市中普遍应用。

  河南省交通运输厅科技处副处长 张洋

  基于ETC的高速公路智慧化展望,我认为主要有以下几个方面。

  智能OBU。随着技术迭代升级,基于ETC车载终端的全新升级,承载更多业务功能,如北斗定位、车载导航、语音视频交互等,呈现管理服务一体化的综合功能智能OBU,为公众出行提供*方位服务。这需要国家层面全力推进,要推进基于全面信息交互智能OBU的升级更新,才能真正实现信息快达司乘,单向路侧采集变成真正双向交互。

  自由流收费。取消匝道收费站,在匝道设置ETC门架系统,真正实现高速公路不停车快捷通行,这需要在ETC用户成为绝对主流、高速公路去现金化收费基本实现、信用体系更加完善等前提下,完全ETC自由流将成为高速公路收费主要技术形态。自由流收费:以ETC发行体系及门架系统为基础,与北斗高精度定位技术融合发展,使ETC识别准确率更高、交易速度更快、进一步焕发出ETC技术新的生命力。

  现在国土资源,土地资源非常短缺,匝道占地面积不小,真正实现自由流以后,是不是可以简化收费站布设,减少土地占用,当然只是一个设想,需要高可靠的自由流收费进行保障。

  服务区升级。最后,随着产业聚集和城镇化发展,消费持续升级,客货运需求不断增长,服务区商业发展迎来新机遇,面临开放融合的新趋势。尤其城市周边的服务区,利用率较低,城外的车辆较少停留,城内车辆由于上下不方便,出入还得缴费,更没人去,ETC的全面覆盖给服务区发展区域商业综合体提供了条件和环境,通过智慧ETC可以提供加油、缴费、维修、住宿、餐饮以及休闲、分拨物流等服务。

  来源 | 第23届中国高速公路信息化大会、ITS114等

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