凌晨三点卸货，您可真有“心”！

“警察同志，你们赶快过来，凌晨三点开始就有货车卸货，噪声就像大型工厂车间里锯钢管。”卧室紧挨工业路的张某向车站公安分局治安管理大队值班民警报警，称在八一路与工业路交叉口道路上货车卸货时发出的喇叭声、货物碰撞声、司机说话声、运输设备作业声等穿透墙体，严重影响附近居民休息。请求民警帮助。
接到报警后，值班民辅警立即赶往现场，经过询问得知，张某所在的居民楼距离工业路不到百米，推开窗户就能看到。凌晨三点卸货吵得其家人睡不着觉，因其父母上了年纪，张某担心他们睡不好觉影响身体健康，已经计划让他们搬回老家居住。
了解情况后，车站民警马上联系该货车司机王某，告知他目前卸货地点为居民居住密集区，在此处卸货已严重扰民，需选择居住人群较少的地方卸货，货车司机已同意并保证不在八一路与工业路交叉口道路上卸货。
车站公安分局，下一步会持续跟进居民反映的噪声问题，同时要求民警加强监管，确保噪声扰民现象不再发生。

#珠海交通[超话]# 【货车司机开车务必注意这些事项！[话筒]】一直以来，交警部门对货车超长、超宽、超高、漏洒货物等违法行为严厉查处。夏季整治行动以来，珠海交警查处“6+2”类交通违法3490宗，其中与“两客一危一货一面”等重点车辆相关交通违法2269宗。除了交警查处外，司机、运输企业也要做好本分，提高交通安全意识，开车时务必注意：#珠海城市服务台# #夏季整治百日行动#

【#卫星数据显示欧美主要港口逐渐陷入大混乱模式#】当前，全球不少大港出现塞港，欧洲与美国港口遭遇历史性大拥堵。与此同时，卡车司机等冲击供应链的罢工此起彼伏。

北京日报客户端记者从四象科技获悉，根据最新影像监测结果，同时对比历史监测数据，7月欧美主要港口较6月和5月更为拥堵，加之工人罢工，已逐渐陷入“大混乱模式”。

据了解，美国西海岸三大港口洛杉矶港、长滩港、奥克兰港的卡车司机于7月中旬开始罢工。三个港口的吞吐量占全美集装箱货运量的一半。目前美国西海岸港口堆积数万个货柜，仅洛杉矶港口码头就有近3万个货柜被延误，平均停留等待时间大约为7.5天。

英国和德国也备受罢工困扰。英国铁路行业爆发30年来最大罢工，铁路网瘫痪。7月14日至16日，欧洲第二大集装箱港口汉堡港码头工会举行大罢工。

由于港口与铁路、公路相关运输风波不断，不利因素叠加，造成安特卫普港、汉堡港和鹿特丹港等多个港口拥堵。作为亚欧航线上的必靠港口，三个港口中任何一个出现延误，都会波及相关港口。

四象科技利用现有船运港口监测数据及最新影像监测数据，证实了欧美主要港口发生的动态变化。

四象科技首席产品官俞雷向北京日报客户端记者介绍，对比长滩港4月26日和7月9日的影像，可发现集装箱堆积面积明显增加，几乎已无处可堆，港口正处于超负荷运转。“7月9日影像中，右侧码头内无集装箱货船装卸作业，或与港口拥堵有关，港口货场大量集装箱积压，无法再接纳集装箱船只入港。”

从7月9日的长滩港集装箱汽车转运情况影像中，可清晰发现长滩港有大量卡车停放，印证美西海岸港口卡车司机罢工。

鹿特丹港被称为“欧洲门户”，是欧洲最大海港，集装箱吞吐量长期居世界前列。俞雷表示，5月15日与7月24日的卫星影像监测显示，鹿特丹港集装箱堆积面积大、高度高，港口外锚泊船只较多，说明港口长期拥堵，目前仍处超负荷运转。

据船讯网航运监测数据，欧洲港口中拥堵最严重的是比利时安特卫普港。卫星影像显示，6月15日，安特卫普港集装箱堆积密集，拥堵严重。根据船讯网数据，安特卫普港在7月持续拥堵。

根据卫星遥感影像监测结果，四象科技统计了2022年5月至7月欧美主要港口船只数量，以及港口集装箱堆放面积：

分析结果表明，7月，温哥华港、西雅图港、洛杉矶港、长滩港、鹿特丹港5个港口的集装箱堆放面积都有明显增加，其中西雅图港环比增加7.2%，洛杉矶港环比增加3.2%，长滩港环比增加3.2%。温哥华港和鹿特丹港相比5月分别增加2.4%、2.1%。

7月，温哥华港、西雅图港、洛杉矶港、长滩港、鹿特丹港相比6月或5月，港口船只数量有所减少或基本保持不变，说明港口拥堵情况已造成船只无法正常靠港，只能另寻他港或在外港锚泊。

“综合来看，根据最新影像监测结果，同时对比历史监测数据，7月欧美主要港口较6月和5月更为拥堵，加之工人罢工，逐渐陷入‘大混乱模式’。”俞雷说。（北京日报客户端 记者白波）