皓影以人为本，竭力尽善尽美
随着汽车行业竞争的不断加剧，市面上各品牌纷纷推出多款车型来争夺更多的市场份额。
今天要给大家介绍的是一款SUV，连续16个月销量破万。
上市两年多，销量累计突破35万，它就是广汽本田 - 皓影。
作为广汽本田首款中型SUV，皓影自“出道”以来备受市场关注与追捧。在激烈的市场竞争中“后来居上”，成为中型SUV市场中当之无愧的“实力新星”，稳居中型SUV市场第一梯队。
而正如皓影的名字一样，广本以“光和影”为灵感。让皓影在太阳与影子的反差中，迎着朝阳穿行而过，犹如光和影让街道熠熠生辉。
皓影也不负消费者所望，与年轻驾控者共同发现本色美，洞见下一个汽车市场的新风向。
外观方面，皓影延袭本田家族最新设计元素，以去除冗余的减法美学设计，实现了锐利鲜明和优雅考究的设计美学。
前脸巧妙点缀的镀铬装饰条，以及优美流线设计的车身。
装饰条上的logo也比较出色，增添了其几分的独特性，两侧的前照灯通过透镜看去，内部灯组排列较为清晰，熏黑的中网显得比较霸气，底部通风口极大地减小了风阻，使其在驾驶中更加流畅。
从车侧来看，硬朗的窗框线条镀铬处理，再配备优美流线型的车身侧面线条，带来了不俗的运动气息。尾部看去，鲨鱼鳍与高挑的扰流器相辅相成，形成了一种鲜明的层次感，而下方的雨刮器，提升了驾驶员一定的便利，尾灯也是比较的独特，下方两侧的排气筒，彰显了霸气十足的运动设计感。
轮毂尺寸为消费者提供235/65 R17 、235/60 R18 、235/55 R19轮胎规格的多样选择。皓影还推出更为高端、更为个性的BLACK EDITION幻夜系列，个性更独特，风格感更强。它拥有酷炫的全黑车身，前脸搭配型酷的熏黑前中网饰件，与炫目的熏黑灯眉相匹配，让人过目难忘。
而皓影锐･混动e+颜值更高。皓影（BREEZE）锐·混动依然采用了的减法美学设计，让锐利鲜明和优雅考究结合在一起，凸显出皓影（BREEZE）锐·混动年轻鲜明的风格。
皓影锐·混动e+前脸巧妙点缀的镀铬装饰条，装配带有镀铬装饰的进气格栅，结合羽翼式LED流光大灯，通过前脸的突出感以及强调性能的零件设计来展现高性能感。车身右侧充电口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志，充分彰显着PHEV专属身份。
内饰方面，皓影对称式中控台做工精致而富有层次感，悬浮式中控屏与液晶仪表盘带来了不少科技感。软质材料覆盖和实木饰板装饰带来的内外视觉差,神秘雅致的熏黑内饰贵族气息十足。除了黑色,可选的红色更具运动气息。
搭载7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，可将车辆状态、警报等信息集中展现在中央大液晶屏幕上，驾驶状态一目了然。触控式中控屏也可通过蓝牙连接移动设备，支持自定义显示油耗等信息。除此之外，前排还配备卷帘式收纳箱，让驾乘更为便利。
另外，皓影锐·混动搭载了SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格。还配置了加热座椅、防夹全景天窗、90°开启后车门、后排中央控制系统、首次搭载的脚踢式电动尾门等丰富配备。
科技方面，皓影搭载Honda SENSING和Honda CONNECT 2.0等多项独有顶尖科技，人机互联和安全技术持续领先。Honda SENSING包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离提醒功能、HSS远近光智能切换功能、LWC盲点显示系统、MVC 360°全景影像系统、PA自动泊车辅助等，为消费者带来更便捷安全的驾乘体验。
Honda CONNECT 2.0智导互联系统不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费，皓影锐·混动e+还新增了专属手机APP车控装备。
在空间方面，皓影延袭本田家族最新设计元素，以去除冗余的减法美学设计。而广本作为“ 空间大师”，本着机械空间最小化，乘坐空间最大化的造车理念。让皓影的空间在同级别中也小有优势，坐进后排，无论头顶还是腿部都不会有任何拥挤和压抑感，并且座椅也能够对身体起到很好的承托，保障了一定的乘坐舒适性。皓影的后备箱面积也很大，拉些日常行李非常给力，要是把后排座椅放倒后，平整度很高，直接就变成了双人床。
皓影锐･混动e+通过在地板下搭载更薄的IPU（智能电源装置：电池包），实现搭载高容量电池的同时，打造出可乘坐5人的宽敞室内空间，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。后备厢容量为448L，地板下收纳容量为31L，合计479L。放得下4个高尔夫球袋，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。
动力方面，皓影同时覆盖PET、HEV、PHEV三大动力布局，以更丰富的产品序列，为中国汽车市场提供多样的出行方案，以及更多元化、更个性的用车选择。皓影燃油版搭载1.5T动力。采用标号为“240TURBO”的1.5T DOHC直喷涡轮增压发动机，最大输出为142kW/243N·m。这台发动机采用了缸内直喷和高响应涡轮增压等技术，具有动力强，油耗低、响应快等特点。
皓影锐·混动搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，该系统近年来已两次获得全美沃德十佳发动机称号，混动实力有目共睹。第三代i-MMD双电机混动系统搭载的大容量锂离子电池具有高效能量密度和输出密度的特性，并且电机驱动具有高扭矩的特性，电机可以V6 3.0同等的高扭矩平顺加速，确保让人惊叹的高性能驾驶体验。皓影锐·混动是以EV模式启动，不仅动力响应快速，而且起步轻盈而且声音极小，提供更好的静谧性驾乘体验。
插电式混合动力版本皓影锐·混动e+则搭载Honda最先进的第三代 i-MMD PHEV技术，进一步放大了锐·混动“电机性能卓越”的技术优势，使得纯电驱动覆盖全速域驾驶场景，让日常纯电出行成为常态，带来更多安静而强劲的驾驶感受，是重新定义PHEV新路线的“超能锐･混动”。安静的纯电行驶，加上自带的主动降噪功能，皓影锐·混动NVH性能表现十分不错，车内氛围安静，提升了驾乘者的舒适感。
颜值的时代，皓影帅气的外形不光让车友们为之倾倒。
让车友们最为满意的是行云流水的动力,安静舒适超标的驾驶品质享受。驾驶感受、空间大、安静、提速好、空间大、油耗低、噪音小、隔音好、颜色漂亮都是皓影的标签。
凭借着“广本质造”的口碑，皓影在车友圈更是好评无数。
随着汽车行业竞争的不断加剧，市面上各品牌纷纷推出多款车型来争夺更多的市场份额。
今天要给大家介绍的是一款SUV，连续16个月销量破万。
上市两年多，销量累计突破35万，它就是广汽本田 - 皓影。
作为广汽本田首款中型SUV，皓影自“出道”以来备受市场关注与追捧。在激烈的市场竞争中“后来居上”，成为中型SUV市场中当之无愧的“实力新星”，稳居中型SUV市场第一梯队。
而正如皓影的名字一样，广本以“光和影”为灵感。让皓影在太阳与影子的反差中，迎着朝阳穿行而过，犹如光和影让街道熠熠生辉。
皓影也不负消费者所望，与年轻驾控者共同发现本色美，洞见下一个汽车市场的新风向。
外观方面，皓影延袭本田家族最新设计元素，以去除冗余的减法美学设计，实现了锐利鲜明和优雅考究的设计美学。
前脸巧妙点缀的镀铬装饰条，以及优美流线设计的车身。
装饰条上的logo也比较出色，增添了其几分的独特性，两侧的前照灯通过透镜看去，内部灯组排列较为清晰，熏黑的中网显得比较霸气，底部通风口极大地减小了风阻，使其在驾驶中更加流畅。
从车侧来看，硬朗的窗框线条镀铬处理，再配备优美流线型的车身侧面线条，带来了不俗的运动气息。尾部看去，鲨鱼鳍与高挑的扰流器相辅相成，形成了一种鲜明的层次感，而下方的雨刮器，提升了驾驶员一定的便利，尾灯也是比较的独特，下方两侧的排气筒，彰显了霸气十足的运动设计感。
轮毂尺寸为消费者提供235/65 R17 、235/60 R18 、235/55 R19轮胎规格的多样选择。皓影还推出更为高端、更为个性的BLACK EDITION幻夜系列，个性更独特，风格感更强。它拥有酷炫的全黑车身，前脸搭配型酷的熏黑前中网饰件，与炫目的熏黑灯眉相匹配，让人过目难忘。
而皓影锐･混动e+颜值更高。皓影（BREEZE）锐·混动依然采用了的减法美学设计，让锐利鲜明和优雅考究结合在一起，凸显出皓影（BREEZE）锐·混动年轻鲜明的风格。
皓影锐·混动e+前脸巧妙点缀的镀铬装饰条，装配带有镀铬装饰的进气格栅，结合羽翼式LED流光大灯，通过前脸的突出感以及强调性能的零件设计来展现高性能感。车身右侧充电口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志，充分彰显着PHEV专属身份。
内饰方面，皓影对称式中控台做工精致而富有层次感，悬浮式中控屏与液晶仪表盘带来了不少科技感。软质材料覆盖和实木饰板装饰带来的内外视觉差,神秘雅致的熏黑内饰贵族气息十足。除了黑色,可选的红色更具运动气息。
搭载7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，可将车辆状态、警报等信息集中展现在中央大液晶屏幕上，驾驶状态一目了然。触控式中控屏也可通过蓝牙连接移动设备，支持自定义显示油耗等信息。除此之外，前排还配备卷帘式收纳箱，让驾乘更为便利。
另外，皓影锐·混动搭载了SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格。还配置了加热座椅、防夹全景天窗、90°开启后车门、后排中央控制系统、首次搭载的脚踢式电动尾门等丰富配备。
科技方面，皓影搭载Honda SENSING和Honda CONNECT 2.0等多项独有顶尖科技，人机互联和安全技术持续领先。Honda SENSING包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离提醒功能、HSS远近光智能切换功能、LWC盲点显示系统、MVC 360°全景影像系统、PA自动泊车辅助等，为消费者带来更便捷安全的驾乘体验。
Honda CONNECT 2.0智导互联系统不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费，皓影锐·混动e+还新增了专属手机APP车控装备。
在空间方面，皓影延袭本田家族最新设计元素，以去除冗余的减法美学设计。而广本作为“ 空间大师”，本着机械空间最小化，乘坐空间最大化的造车理念。让皓影的空间在同级别中也小有优势，坐进后排，无论头顶还是腿部都不会有任何拥挤和压抑感，并且座椅也能够对身体起到很好的承托，保障了一定的乘坐舒适性。皓影的后备箱面积也很大，拉些日常行李非常给力，要是把后排座椅放倒后，平整度很高，直接就变成了双人床。
皓影锐･混动e+通过在地板下搭载更薄的IPU（智能电源装置：电池包），实现搭载高容量电池的同时，打造出可乘坐5人的宽敞室内空间，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。后备厢容量为448L，地板下收纳容量为31L，合计479L。放得下4个高尔夫球袋，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。
动力方面，皓影同时覆盖PET、HEV、PHEV三大动力布局，以更丰富的产品序列，为中国汽车市场提供多样的出行方案，以及更多元化、更个性的用车选择。皓影燃油版搭载1.5T动力。采用标号为“240TURBO”的1.5T DOHC直喷涡轮增压发动机，最大输出为142kW/243N·m。这台发动机采用了缸内直喷和高响应涡轮增压等技术，具有动力强，油耗低、响应快等特点。
皓影锐·混动搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，该系统近年来已两次获得全美沃德十佳发动机称号，混动实力有目共睹。第三代i-MMD双电机混动系统搭载的大容量锂离子电池具有高效能量密度和输出密度的特性，并且电机驱动具有高扭矩的特性，电机可以V6 3.0同等的高扭矩平顺加速，确保让人惊叹的高性能驾驶体验。皓影锐·混动是以EV模式启动，不仅动力响应快速，而且起步轻盈而且声音极小，提供更好的静谧性驾乘体验。
插电式混合动力版本皓影锐·混动e+则搭载Honda最先进的第三代 i-MMD PHEV技术，进一步放大了锐·混动“电机性能卓越”的技术优势，使得纯电驱动覆盖全速域驾驶场景，让日常纯电出行成为常态，带来更多安静而强劲的驾驶感受，是重新定义PHEV新路线的“超能锐･混动”。安静的纯电行驶，加上自带的主动降噪功能，皓影锐·混动NVH性能表现十分不错，车内氛围安静，提升了驾乘者的舒适感。
颜值的时代，皓影帅气的外形不光让车友们为之倾倒。
让车友们最为满意的是行云流水的动力,安静舒适超标的驾驶品质享受。驾驶感受、空间大、安静、提速好、空间大、油耗低、噪音小、隔音好、颜色漂亮都是皓影的标签。
凭借着“广本质造”的口碑，皓影在车友圈更是好评无数。
一汽解放持续暴跌，技术型新帅吴碧磊，能否解决市场问题犹未可知
2020年疫情都挺过来了，没想到2021年商用车市场反而变得不景气，尤其是下半年，几个传统大户都不太好过。但年景再不好，表现也有三六九等。作为商用车领军企业之一的北汽福田，截至11月底，累计销量同比仅微跌2.04%，其余两大巨头东风和江铃商用车都逆势保持了小幅上扬。而2020年销量大增41%的重卡龙头一汽解放，在2021年就没那么幸运了，从下半年开始，进入狂跌状态，最重要的是，其跌幅超过市场平均跌幅，令人唏嘘。
2020年，虽然疫情肆虐，但商用车全年产销仍然呈现了大幅度增长，产销量分别为 523.1 万辆和 513.3 万辆，均为历史新高。2021年一季度，整体市场表现还算不错，累计销量为140.8万辆，同比增长77.3%，即使刨除掉2020年同期疫情原因，增幅也是不错的。然而到了4月份，商用车销量增幅同比已经跌至2.3%；到了6月份，已经同比下滑了16.8%，但这也仅仅是开始，从7月-11月份的5个月中，同比跌幅一直围绕30%上下，市场可以说进入“灾荒”状态。#卡车##解放# #商用车#
一汽解放成为“重灾区”
而受灾的商用车企中，一汽解放的“受灾”情况，无疑是重中之重。2020年，一汽解放逆势实现中重型卡车销售 39.45 万辆，市场占有率达到 22%。这一年，无论从收入，还是利润，表现都非常出色。公司的核心业务，重卡销量已连续五年行业第一，轻型货车销量连续五年实现高速增长。
但下半年开始，一汽解放商用车的销量跌幅，基本接近市场整体跌幅的两倍。分车型统计发现，其重卡车型在此期间，每月跌幅普遍要比大盘严重，达到了67.1%。但相对之下，更惨的是轻型卡车，不复之前五连涨的态势，7月-11月跌幅达到58.43%，远远大于竞争对手和市场整体跌幅水平。这样的表现，难怪投资者们认为仅归咎于市场环境不好，是一定说不过去的。到底发生了什么，该怎么办
市场几近崩盘，一方面是对基本面的预期问题，另一方面是运输业的“内卷”过于严重，导致新的投入在大幅下降。而这些只是一汽解放面临的外部因素，其内部也经历了一次大的变动。2021年9月18日，一汽解放发布“关于选举公司非独立董事和聘任公司总经理的公告”，正式宣布原董事兼总经理朱启昕先生辞任，由吴碧磊接任。
吴碧磊1970年出生，据公开资料显示，其历任中国第一汽车集团公司技术中心副总工程师兼一汽解放汽车有限公司产品管理部副部长，中国第一汽车集团公司技术中心商用车研发院副院长兼一汽解放汽车有限公司产品管理部副部长，解放事业本部商用车开发院副院长，解放事业本部商用车开发院副院长兼解放事业本部（解放公司）产品管理部副部长，解放事业本部商用车开发院院长、党委书记，一汽解放汽车有限公司商用车开发院院长、党委书记等职。
由吴碧磊的履历可以看出，属于难得的技术型管理人才，一般情况下，由技术型人才领导的企业，技术竞争力会比较强，基础扎实，对于企业长期发展很有好处。只不过，目前一汽解放面临的麻烦，却不在于技术层面，而是因为市场发生了巨大变化，这就对吴碧磊这个位置的要求，格外之高了。
据《每日经济新闻》报道，2022年的宏观政策利好因素和下行压力并存，重卡行业仍将经历漫长的下行调整期，而2021年下半年只是个开始。在这种情况下，到底什么样的领导者，能带领企业走出低谷，就成了焦点问题。但对一汽解放来说，现实的是必须尽快调整，减缓下滑，作为龙头企业至少不应该低于大盘，否则真是给一汽集团和“老大”徐留平添堵了，难得这两年红旗汽车发展很不错，结果“老鸭煲”一汽解放又萎靡了。
就在元旦前的12月29日，一汽解放商用车年会召开，提到2021年度，取得了“十项第一”、“十项新高”的创纪录表现，再创历史新高，奠定了“十四五”开局告捷的新高度……有内部人士表示，相较于去年的“十项第一”，今年多少有些“凑出来”的感觉，底气略显不足，给团队打气是好的，但还是希望能够正视经营状况，“吃老本儿”会骗人害己，久病恐难愈。
据初步估计，一汽解放今年销量跌幅，可能会近15%，而全国商用车整体市场跌幅可能在5%左右。业内人士判断，能否在2022年补足这个差距，除了吴碧磊要超常发挥，更要看新晋的一汽解放销售公司总经理张松。现在问题出在前沿阵地，新帅吴碧磊虽然精于技术，但市场经验还相对不足，张松就必须帮他扛起来。从某种角度来说，这也是大家对张松的观察期，能否胜任，“拯救”吴碧磊，拯救一汽解放，就看今年上半年了。
目前一汽解放的局面，不能完全归咎于现任管理班子，毕竟真正全权接管时间尚短，如果张松这次能够帮助吴碧磊以“技术”之躯，面对大熊市，仍然能够让一汽解放浴火重生，那么此战必将让其二人在业内大放异彩，甚至“封神”，毕竟整个一汽集团的目光中，现在除了红旗，可能就是一汽解放。如今，无论是企业销量，还是个人命运，都掌握在他们自己手中，逆境方显英雄本色，车评网希望他们能够带领企业翻身，更希望他们能够给整个商用车行业带来曙光。
附：2021年11月上市车企商用车销量总览表，在上规模的前四个品牌中，一汽解放单月和年累计跌幅均最大，这样的成绩实在和“十项第一”形成了鲜明对比。
2020年疫情都挺过来了，没想到2021年商用车市场反而变得不景气，尤其是下半年，几个传统大户都不太好过。但年景再不好，表现也有三六九等。作为商用车领军企业之一的北汽福田，截至11月底，累计销量同比仅微跌2.04%，其余两大巨头东风和江铃商用车都逆势保持了小幅上扬。而2020年销量大增41%的重卡龙头一汽解放，在2021年就没那么幸运了，从下半年开始，进入狂跌状态，最重要的是，其跌幅超过市场平均跌幅，令人唏嘘。
2020年，虽然疫情肆虐，但商用车全年产销仍然呈现了大幅度增长，产销量分别为 523.1 万辆和 513.3 万辆，均为历史新高。2021年一季度，整体市场表现还算不错，累计销量为140.8万辆，同比增长77.3%，即使刨除掉2020年同期疫情原因，增幅也是不错的。然而到了4月份，商用车销量增幅同比已经跌至2.3%；到了6月份，已经同比下滑了16.8%，但这也仅仅是开始，从7月-11月份的5个月中，同比跌幅一直围绕30%上下，市场可以说进入“灾荒”状态。#卡车##解放# #商用车#
一汽解放成为“重灾区”
而受灾的商用车企中，一汽解放的“受灾”情况，无疑是重中之重。2020年，一汽解放逆势实现中重型卡车销售 39.45 万辆，市场占有率达到 22%。这一年，无论从收入，还是利润，表现都非常出色。公司的核心业务，重卡销量已连续五年行业第一，轻型货车销量连续五年实现高速增长。
但下半年开始，一汽解放商用车的销量跌幅，基本接近市场整体跌幅的两倍。分车型统计发现，其重卡车型在此期间，每月跌幅普遍要比大盘严重，达到了67.1%。但相对之下，更惨的是轻型卡车，不复之前五连涨的态势，7月-11月跌幅达到58.43%，远远大于竞争对手和市场整体跌幅水平。这样的表现，难怪投资者们认为仅归咎于市场环境不好，是一定说不过去的。到底发生了什么，该怎么办
市场几近崩盘，一方面是对基本面的预期问题，另一方面是运输业的“内卷”过于严重，导致新的投入在大幅下降。而这些只是一汽解放面临的外部因素，其内部也经历了一次大的变动。2021年9月18日，一汽解放发布“关于选举公司非独立董事和聘任公司总经理的公告”，正式宣布原董事兼总经理朱启昕先生辞任，由吴碧磊接任。
吴碧磊1970年出生，据公开资料显示，其历任中国第一汽车集团公司技术中心副总工程师兼一汽解放汽车有限公司产品管理部副部长，中国第一汽车集团公司技术中心商用车研发院副院长兼一汽解放汽车有限公司产品管理部副部长，解放事业本部商用车开发院副院长，解放事业本部商用车开发院副院长兼解放事业本部（解放公司）产品管理部副部长，解放事业本部商用车开发院院长、党委书记，一汽解放汽车有限公司商用车开发院院长、党委书记等职。
由吴碧磊的履历可以看出，属于难得的技术型管理人才，一般情况下，由技术型人才领导的企业，技术竞争力会比较强，基础扎实，对于企业长期发展很有好处。只不过，目前一汽解放面临的麻烦，却不在于技术层面，而是因为市场发生了巨大变化，这就对吴碧磊这个位置的要求，格外之高了。
据《每日经济新闻》报道，2022年的宏观政策利好因素和下行压力并存，重卡行业仍将经历漫长的下行调整期，而2021年下半年只是个开始。在这种情况下，到底什么样的领导者，能带领企业走出低谷，就成了焦点问题。但对一汽解放来说，现实的是必须尽快调整，减缓下滑，作为龙头企业至少不应该低于大盘，否则真是给一汽集团和“老大”徐留平添堵了，难得这两年红旗汽车发展很不错，结果“老鸭煲”一汽解放又萎靡了。
就在元旦前的12月29日，一汽解放商用车年会召开，提到2021年度，取得了“十项第一”、“十项新高”的创纪录表现，再创历史新高，奠定了“十四五”开局告捷的新高度……有内部人士表示，相较于去年的“十项第一”，今年多少有些“凑出来”的感觉，底气略显不足，给团队打气是好的，但还是希望能够正视经营状况，“吃老本儿”会骗人害己，久病恐难愈。
据初步估计，一汽解放今年销量跌幅，可能会近15%，而全国商用车整体市场跌幅可能在5%左右。业内人士判断，能否在2022年补足这个差距，除了吴碧磊要超常发挥，更要看新晋的一汽解放销售公司总经理张松。现在问题出在前沿阵地，新帅吴碧磊虽然精于技术，但市场经验还相对不足，张松就必须帮他扛起来。从某种角度来说，这也是大家对张松的观察期，能否胜任，“拯救”吴碧磊，拯救一汽解放，就看今年上半年了。
目前一汽解放的局面，不能完全归咎于现任管理班子，毕竟真正全权接管时间尚短，如果张松这次能够帮助吴碧磊以“技术”之躯，面对大熊市，仍然能够让一汽解放浴火重生，那么此战必将让其二人在业内大放异彩，甚至“封神”，毕竟整个一汽集团的目光中，现在除了红旗，可能就是一汽解放。如今，无论是企业销量，还是个人命运，都掌握在他们自己手中，逆境方显英雄本色，车评网希望他们能够带领企业翻身，更希望他们能够给整个商用车行业带来曙光。
附：2021年11月上市车企商用车销量总览表，在上规模的前四个品牌中，一汽解放单月和年累计跌幅均最大，这样的成绩实在和“十项第一”形成了鲜明对比。
#秋日健康说# #营养知多少#
怎样选购安全粉丝呢？
粉丝要怎样选购呢？粉丝作为日常普遍的食物之一，不管直接当主食也好，当食材配料也好，都是我们餐桌上常见的食物之一。那粉丝要怎样挑选呢？怎样的粉丝才是安全的呢？下面我们一起来看看吧！
1.选择正规商场和较大的超市购买大型卖场的进货渠道比较正规，对进货把关较严。
2.注意观察包装是否结实、整齐美观包装上应标明厂名、厂址、产品名称、生产日期、保质期、配料等内容。
3.从外观上鉴别产品质量豆类粉丝中，以绿豆粉丝品质最佳，它的颜色洁白光润，在阳光直射下银光闪闪，呈半透明状；玉米、高粱制成的禾谷类粉丝、粉条，色泽淡黄；薯类粉丝粉条色泽土黄，暗淡不透明；甘薯粉丝粉条色土黄，暗淡，过滤不净的呈灰锈色；土豆粉丝微黄色；木薯粉丝灰白色；山芋粉丝是本色淡青灰。
手感：好的产品手感柔韧、有弹性、粗细均匀、无并条、无酥碎。嗅闻：取样品直接嗅闻，然后将粉丝或粉条用热水浸泡片刻再嗅其气味。良好粉丝、粉条的气味和滋味均正常，无任何异味。质量差的粉丝、粉条常带有霉味、酸味及其他外来滋味。口感：质量差的产品嚼起来有“牙碜”的感觉，即有砂土存在。
怎样选购安全粉丝呢？
粉丝要怎样选购呢？粉丝作为日常普遍的食物之一，不管直接当主食也好，当食材配料也好，都是我们餐桌上常见的食物之一。那粉丝要怎样挑选呢？怎样的粉丝才是安全的呢？下面我们一起来看看吧！
1.选择正规商场和较大的超市购买大型卖场的进货渠道比较正规，对进货把关较严。
2.注意观察包装是否结实、整齐美观包装上应标明厂名、厂址、产品名称、生产日期、保质期、配料等内容。
3.从外观上鉴别产品质量豆类粉丝中，以绿豆粉丝品质最佳，它的颜色洁白光润，在阳光直射下银光闪闪，呈半透明状；玉米、高粱制成的禾谷类粉丝、粉条，色泽淡黄；薯类粉丝粉条色泽土黄，暗淡不透明；甘薯粉丝粉条色土黄，暗淡，过滤不净的呈灰锈色；土豆粉丝微黄色；木薯粉丝灰白色；山芋粉丝是本色淡青灰。
手感：好的产品手感柔韧、有弹性、粗细均匀、无并条、无酥碎。嗅闻：取样品直接嗅闻，然后将粉丝或粉条用热水浸泡片刻再嗅其气味。良好粉丝、粉条的气味和滋味均正常，无任何异味。质量差的粉丝、粉条常带有霉味、酸味及其他外来滋味。口感：质量差的产品嚼起来有“牙碜”的感觉，即有砂土存在。
✋热门推荐