美联储周五宣布，针对广受欢迎的薪资保障计划贷款的内幕交易限制将被取消，称针对银行向董事和股东发放贷款的规定是一种负担，尤其是在农村地区。

PPP的目标是迅速把钱贷给企业，而对银行内部人士的贷款限制“让一些小企业主无法获得PPP贷款——尤其是在农村地区”。美联储在宣布放宽限制时表示，这与小企业管理局(Small Business Administration)已经做出的改变一致。3.49亿美元的贷款基金已经用完，这是小型企业在冠状病毒大流行期间面临压力的一个迹象。

【投资11亿多元、长近百公里，#叶县扶贫旅游线路全面开建# 】
4月16日，施工机械在轧路基铺路。叶县有4个山区乡镇，因交通不便，优美的景色藏于深闺，农民特色产品出山困难。今年以来，该县采用PPP模式，投资11亿多元规划出了近百公里的扶贫旅游线路，将众多景区像串珠子一样串起来，力争将农特产品带出山区，辐射带动14万人致富。目前，全线7个工区施工单位已全部入驻，正有序开始建设，力争2020年底建成通车。（杨沛洁）

#1027新闻资讯# 【瓮马铁路计划5月30日前开通！贵州首条自建自营地方铁路有新进展】

日前，采用PPP模式建设的贵州省首条自建自营地方铁路——瓮马铁路正式启动静态验收，
计划将于5月30日前开通瓮马正线并试运营。

瓮马铁路：
据介绍，瓮马铁路是由贵州铁投、贵州剑江集团和社会出资人中铁二十局、中交路建、贵州桥梁共同投资建设运营。铁路全线建筑总长72.595公里，投资近50亿元，待二期项目瓮马铁路南北延伸线建成后，全长将达210公里，总投资约154亿元。

瓮马铁路及其南北延伸线设计时速120公里，沿线经过都匀、福泉、瓮安、遵义等地区。该条铁路开通后，将对完善区域铁路网布局、有效降低沿线瓮福集团、山东金正大、深圳芭田、川恒化工股份等大型货企运输成本、促进地区经济社会发展起到重要作用。

静态验收：
静态验收是线路在不跑车的状态下，铁路验收单位对线路各系统的施工质量、施工工艺和设备性能等开展全面精细的验收检查，以确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕等。静态验收结束后，瓮马铁路将进入动态验收(即联调联试等工作)、初步验收和安全评估等阶段，为按期通车运营奠定坚实基础。（via贵州发布）