全球特大城市GDP排名，尽管纽约东京占据第一第二地位，伦敦巴黎依然靠前，中国的上海、北京、深圳、广州、重庆和香港特别行政区已经挤进全球前20。
中国经济用“马阵跨阱”理论来解释，全国300多个地级及以上城市，人均GDP超过高收入经济体最低门槛1.3万美元的城市逐年增加，目前应该有70个以上城市达到这个标准，许多城市人均GDP还超过了2万美元。
“马阵”指的是城市集群，高收入、动力大、溢出作用强的城市叫“快马”，他们跨阱以后转型升级，以技术创新为主动了，去拉动牵引走在后面的“慢马”，也就是人均GDP尚未超过1.3万美元的城市集群，一同奔跑‍♀️，形成“快马拉慢马、慢马追快马”的气势磅礴局面，这是我多年来发展完善的基本经济学理论。
实现“马阵跨阱”，必须通过“板链拉动”。“板”就是上面说的城市集群板块，“链”是高铁、高速公路、航空、水系、互联网加、物流链、供应链、产业链、创新链等有形无形“链条”。
这些链条加速生产要素流通速度，降低交易成本，从而增强生产效率，缩小区域发展差距，促进“慢马追快马”，形成全国范围内的区域经济增长趋同。
中国现在有6个城市进入全球20强，再过10年，恐怕全球20强中，中国城市一定占主导地位。那时，中国早就是高收入经济体，而且是全球第一大经济体，正在朝着发达国家方向前进。#财经#

广州疫情趋稳向好 社会面传播风险降低
【来源：中国新闻网】

中新社广州7月13日电(王华 李雨霞)广州市卫生健康委员会13日通报，该市新增2例新冠病毒感染者，均在隔离点密接人员排查中发现，社会面传播风险降低，疫情基本可控。

7月12日12时至13日12时，该市新增2例新冠病毒本土感染者，均为10日发现疫情的隔离点密接人员排查中发现。其中，确诊轻型和无症状感染者各1例。

8日至今，该市累计报告本土感染者20例，病情稳定，无重症、危重症病例。

7月8日发现的疫情，至今累计报告12例感染者。而在11日后的新增感染者均为隔离管控的密接人员，近三天无社会面新增病例。该起疫情传播关系清晰，病毒序列高度同源，为同一传播链，所有密接、次密和风险人群均落实相应健康管理措施，全部涉疫场所均得到有效管控。专家综合研判，该起疫情得到基本控制。

7月10日发现的另一起疫情在该市累计报告8例感染者，近两天新增的感染者均在隔离管控和风险人群中筛查发现。专家综合研判，该起疫情社会面传播风险进一步降低，疫情态势向稳趋好。

广州市政务服务数据管理局在当日发布会上还介绍了该市用数字化手段处置“0708”“0710”疫情。截至目前，全市已生成有效场所码55万个，基本实现重点场所扫码全覆盖；广州市政务服务数据管理局以市政务大数据中心为枢纽，汇聚公安、卫健、来穗等30个部门疫情防控相关数据，归集疫苗接种、核酸检测、穗康等数据信息，实现疫情数据汇聚共享；“穗康”小程序已上线了“来(返)穗申报”功能，省外来(返)穗人员需要进行提前报备，系统可实时推送给相关区和市直部门，助力开展精准化防控和排查，有效提高风险地区来(返)穗人员排查效率。(完)

#优化营商环境# 【#呼和浩特至广州航班新增宽体机执行#】记者从呼和浩特机场获悉，为进一步满足暑运期间旅客出行需求，提升航班时刻利用率，呼和浩特机场主动协调航空公司，计划对呼和浩特至广州航线部分航班调整宽体机执行。

7月11日起，呼和浩特⇔广州航线CZ8269/70航班计划更换为空客A330宽体机执行，可供座位数为260个，往返座位数增加120个。随着此次宽体机运力的投入，呼和浩特⇔广州航线往返可提供座位数，由平均每日2340个提升至2460个左右。

该航班来程航班号为CZ8269，计划16∶05从广州起飞，19∶10抵达呼和浩特；去程航班号为CZ8270，计划20∶25从呼和浩特起飞，23∶35抵达广州。

暑运前期，呼和浩特机场主动对接各航空公司，完善暑运期间航线网络结构，积极推进驻场过夜运力的引进，优化进出港航班时刻，加密重点城市的航班频次。

此次呼和浩特至广州宽体机的投入运营，将进一步提升区内外旅客的乘机体验，满足不同类型旅客的出行需求，也将更好地满足呼和浩特市与广州市间互通的经济社会发展需要，促进区域协调发展，助力改善营商环境。