#甘肃身边事# 【中央媒体看甘肃】甘肃公路迎“云收费”时代：无人自助缴费 ETC车道“秒”过
甘肃省交通运输厅12日发布消息称，近日，来自同济大学、交通运输部路网中心、河南、江西以及省内的相关专家评审通过了甘肃省公路智慧云收费系统项目设计，标志着甘肃公路进入“云收费”时代，实现公路收费运营服务模式全面更新换代和公路通行效率的全面提速。
甘肃省交通运输厅按照交通运输部标准化收费站的技术要求，采用“揭榜挂帅、联合攻关”方式，建设公路智慧云收费系统项目，推动全省收费业务上“云”。技术上开展云收费系统软件开发联合攻关，科研上配套编制相关指南和规程，进一步创新收费运营模式、降低收费运维成本、提升通行效率。
同济大学中国交通研究院院长、教授李兴华等专家表示，甘肃“云收费”系统项目总体建设目标明确、业务需求和技术路线清晰、架构体系合理，在业务应用和功能实现方面均有明显创新，可实施性较强。
随着甘肃省公路智慧云收费系统项目的建成，将全面革新传统收费车道建设模式。通过交通轻量化设计理念，采用标准化车道布局、标准化软硬件设备和标识标线，使收费车道能够同时具备ETC专用车道、无人值守混合车道、有人值守混合车道的功能，各种车道模式之间通过配置参数进行调整。
在ETC车道，车辆实现“秒”过；无人值守混合车道可通行ETC和非ETC车辆，非ETC车辆通过自助缴费机器人，进行智能收(发)卡、移动支付、电子发票开具，实现无人自助缴费。手持终端收费系统还可实现应急收费，云客服系统采用可视对讲的方式，与车主进行远程在线交互，协助车主完成车辆特情处置，真正实现收费车道无岛化、无人化值守，通行效率将大幅度提升。
同时，系统可以根据车流量的变化情况，调整车道开启数量，实现“一站一策”，降低运营成本。通过车型识别设备、AI算法、全方位多摄像头带分离雷达准确识别车型，解决传统混合车道需要人工确认或输入车型影响通行率的问题；还可以通过自由流技术，预读取CPC卡交易、路径信息，针对卡内计费异常的车辆，将自动开展在线计费等特殊处理，有效提升非ETC车辆的通行效率。
随着“云收费”技术实现，收费站建设也带来全面革新，将按照窄岛、少亭、窄棚设计理念，建设智慧方舱站房，内设机房、交接班室、财务室、监控大厅等，收费站也由多人管理变少人管理，通过规范化的业务流程、精细化的管理，提升服务水平、降低运营成本。
据悉，甘肃省公路智慧云收费系统项目将率先在高速公路“开口子”拓展工程建设运用，按照窄岛、少人、少亭的设计理念，建设云收费智慧收费站点，搭载云收费系统，实现“云收费”在全省全域推广。
2021至2022年，甘肃将共开工建设20个高速公路“开口子”工程项目，扩展服务区和收费站、改造立交和连接线等，8个项目于2021年开工建设，12个列入今年建设计划，配套云收费系统的G2201兰州南绕城高速八里镇互通立交、G22青兰高速会宁服务区“红色驿站”等“开口子”项目将于今年9月建成，届时将实现全省公路收费系统业务上云、智慧开启的“蝶变”。
（来源：中国新闻网）
甘肃省交通运输厅12日发布消息称，近日，来自同济大学、交通运输部路网中心、河南、江西以及省内的相关专家评审通过了甘肃省公路智慧云收费系统项目设计，标志着甘肃公路进入“云收费”时代，实现公路收费运营服务模式全面更新换代和公路通行效率的全面提速。
甘肃省交通运输厅按照交通运输部标准化收费站的技术要求，采用“揭榜挂帅、联合攻关”方式，建设公路智慧云收费系统项目，推动全省收费业务上“云”。技术上开展云收费系统软件开发联合攻关，科研上配套编制相关指南和规程，进一步创新收费运营模式、降低收费运维成本、提升通行效率。
同济大学中国交通研究院院长、教授李兴华等专家表示，甘肃“云收费”系统项目总体建设目标明确、业务需求和技术路线清晰、架构体系合理，在业务应用和功能实现方面均有明显创新，可实施性较强。
随着甘肃省公路智慧云收费系统项目的建成，将全面革新传统收费车道建设模式。通过交通轻量化设计理念，采用标准化车道布局、标准化软硬件设备和标识标线，使收费车道能够同时具备ETC专用车道、无人值守混合车道、有人值守混合车道的功能，各种车道模式之间通过配置参数进行调整。
在ETC车道，车辆实现“秒”过；无人值守混合车道可通行ETC和非ETC车辆，非ETC车辆通过自助缴费机器人，进行智能收(发)卡、移动支付、电子发票开具，实现无人自助缴费。手持终端收费系统还可实现应急收费，云客服系统采用可视对讲的方式，与车主进行远程在线交互，协助车主完成车辆特情处置，真正实现收费车道无岛化、无人化值守，通行效率将大幅度提升。
同时，系统可以根据车流量的变化情况，调整车道开启数量，实现“一站一策”，降低运营成本。通过车型识别设备、AI算法、全方位多摄像头带分离雷达准确识别车型，解决传统混合车道需要人工确认或输入车型影响通行率的问题；还可以通过自由流技术，预读取CPC卡交易、路径信息，针对卡内计费异常的车辆，将自动开展在线计费等特殊处理，有效提升非ETC车辆的通行效率。
随着“云收费”技术实现，收费站建设也带来全面革新，将按照窄岛、少亭、窄棚设计理念，建设智慧方舱站房，内设机房、交接班室、财务室、监控大厅等，收费站也由多人管理变少人管理，通过规范化的业务流程、精细化的管理，提升服务水平、降低运营成本。
据悉，甘肃省公路智慧云收费系统项目将率先在高速公路“开口子”拓展工程建设运用，按照窄岛、少人、少亭的设计理念，建设云收费智慧收费站点，搭载云收费系统，实现“云收费”在全省全域推广。
2021至2022年，甘肃将共开工建设20个高速公路“开口子”工程项目，扩展服务区和收费站、改造立交和连接线等，8个项目于2021年开工建设，12个列入今年建设计划，配套云收费系统的G2201兰州南绕城高速八里镇互通立交、G22青兰高速会宁服务区“红色驿站”等“开口子”项目将于今年9月建成，届时将实现全省公路收费系统业务上云、智慧开启的“蝶变”。
（来源：中国新闻网）
【甘肃高速：车辆“秒过”即将实现】近日，来自同济大学、交通运输部路网中心、河南、江西以及省内的相关专家评审通过了甘肃省公路智慧云收费系统项目设计，标志着甘肃公路进入“云收费”时代，实现公路收费运营服务模式全面更新换代和公路通行效率的全面提速。随着甘肃省公路智慧云收费系统项目的建成，将全面革新传统收费车道建设模式。使收费车道能够同时具备ETC专用车道、无人混合车道、有人混合车道的功能，各种车道模式之间通过配置参数进行调整。在ETC车道，车辆实现“秒”过；无人混合车道可通行ETC和非ETC车辆，非ETC车辆通过自助缴费机器人，进行智能收（发）卡、移动支付、电子发票开具，实现无人自助缴费。手持终端收费系统还可实现应急收费，云客服系统采用可视对讲的方式，与车主进行远程在线交互，协助车主完成车辆特情处置，真正实现收费车道无岛化、无人化值守，通行效率将大幅度提升。据悉，甘肃省公路智慧云收费系统项目将率先在高速公路“开口子”拓展工程建设运用，按照窄岛、少人、少亭的设计理念，建设云收费智慧收费站点，搭载云收费系统，实现“云收费”在全省全域推广。（本台记者 周伟妮）
#金茂聊天室#
近日，山东省首套ETC匝道准自由流预交易系统在青岛城投集团旗下交发集团所辖胶东国际机场收费站正式投入使用，高速公路主线车道上的车辆在到达收费站出口前便能实现提前缴费，大大提高了收费站通行效率。目前，胶东国际机场收费站已成为高速公路“智慧+”标杆收费站，即：ETC客户，可享受匝道准自由流预交易；非ETC客户，可享受车道智能收费机器人无人值守。
ETC匝道准自由流预交易系统，是指通过在收费站前方主线高速公路设置ETC龙门架，将ETC交易从出口车道提前到主线或匝道上进行，相当于增加了多条无障碍ETC交易车道。当ETC车辆通过该龙门架时，系统将自动完成车辆号牌识别、无感扣费。预交易成功的车辆可直接向前驶入出口ETC车道享受提前抬杆通行的顺畅体验，避免了传统ETC车道“慢一慢，缓一缓”，甚至“停一停”的情况。
近日，山东省首套ETC匝道准自由流预交易系统在青岛城投集团旗下交发集团所辖胶东国际机场收费站正式投入使用，高速公路主线车道上的车辆在到达收费站出口前便能实现提前缴费，大大提高了收费站通行效率。目前，胶东国际机场收费站已成为高速公路“智慧+”标杆收费站，即：ETC客户，可享受匝道准自由流预交易；非ETC客户，可享受车道智能收费机器人无人值守。
ETC匝道准自由流预交易系统，是指通过在收费站前方主线高速公路设置ETC龙门架，将ETC交易从出口车道提前到主线或匝道上进行，相当于增加了多条无障碍ETC交易车道。当ETC车辆通过该龙门架时，系统将自动完成车辆号牌识别、无感扣费。预交易成功的车辆可直接向前驶入出口ETC车道享受提前抬杆通行的顺畅体验，避免了传统ETC车道“慢一慢，缓一缓”，甚至“停一停”的情况。
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