马斯克怒怼媒体，认为媒体有意抹黑特斯拉，特斯拉汽车一出什么事故，就开始疯狂报道，影响了特斯拉口碑。关于特斯拉争议最大的就两点，一个是自动驾驶安全问题，一个是电动车自燃。对此马斯克相当有信心，认为特斯拉安全方面领先传统汽车多倍，而且还是有数据做依据的。根据报道，美国不同路况行车694万公里可能发生事故的次数，特斯拉辅助驾驶让行车安全性达到了美国平均水平的8.9倍。抛开传统燃油车不说，有些颠覆三观的是，最爱自燃的不是电动车，而是混动车，美国去年一共只有52辆纯电动汽车发生自燃，但是混合动力汽车发生自燃的案件数量高达16051起，这意味着几乎每一次自燃都会被网络疯传的纯电动汽车反倒是事故最少的。电动车想要取代燃油车，这个过程注定不是一帆风顺的。媒体之所以那么关注电动车，归根结底是因为电动车相比发展百年的燃油车还是新鲜事物，更加能吸引眼球。

#汽车情报局#【海外调查结果：纯电动车起火风险远低于燃油汽车】近日，我们从相关渠道获得了海外机构收集的最新数据，经过美国国家运输安全委员会（NTSB）和运输统计局（BTS）的数据分析后，得出了纯电动车起火风险远低于燃油汽车的结论。
通过统计数据可以看到，美国发生自燃的燃油车型案件数量199533起，紧随其后的混合动力车型案件数量16051起，而纯电动车型案件数量只有52起。

【混动车主注意！研究称混动汽车火灾风险或大于纯电汽车】
根据AutoinsuranceEZ从美国国家运输安全委员会、运输统计局和recalls.gov的政府召回名单中收集的数据发现，2021年美国只有52起和电动汽车有关的火灾，相较于燃油汽车和混动汽车有着最低的比例。
同样在2021年，全美国共报告了16051起混合动力汽车的火灾事故和199533起与燃油车有关的火灾。燃油车的事故量远超新能源汽车。不过考虑到道路上的汽油车数量比混合动力汽车和电动汽车多得多，因此这一数据也并不会太让人感到意外。
为了更好地体现不同类型车型之间的火灾发生频率，该机构还统计了每十万辆车中发生火灾的次数。其中燃油车每十万辆车中起火率为1529.9，而混合动力汽车每十万辆车的起火率高达3474.5起，是三者中最高的。而出人意料的是，一向给人造成容易起火印象的电动汽车则是三者中表现最好的，每十万车起火率仅为25.1，和混合动力车型相比更是有着上百倍的差距。