【向“陆海空”挺进——科技创新提升天津高质量发展“含金量”】https://t.cn/A6a5nCJb 从“临渊羡鱼”到潜海寻踪，从仰望长空到云中俯瞰，从自动驾驶到车路协同……近年来，天津科技创新型企业向“陆海空”同步迈进，用技术延展人们的五感“边界”，绘制出津城产业结构优化、创新活力旺盛的高质量发展新画卷。
全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家、天津全社会研发投入强度达到3.44%……科技创新释放出的“新动能”在引领津城产业转型升级的同时，也展现出后劲十足的市场前景，为人民的美好生活提质赋能。
深海探秘，填补技术空白
能够观测海洋、“巡检”水下设施的自主水下航行器、水下机器人，适合涉水娱乐、运动爱好者的智能动力浮板、水下助推器……走进深之蓝海洋科技股份有限公司（以下简称深之蓝），一款款“黑科技”产品令人目不暇接。
在天津梅江会展中心智能科技展上亮相的深之蓝的水下机器人。本报记者 李然 摄
成立于2013年的深之蓝是全球首批面向个人消费者提供水下智能设备的制造企业之一。发展近十年来，企业逐步向深海“开疆辟土”，如今全球市场占有率达到60%以上。
企业的成长并非一蹴而就。此前在国内市场中，“深海”是一片几乎未被触及的领域。从无到有，创新是深之蓝挺进海洋的重要推力。
“有很多技术难点需要攻克，但我们正是为着创新才一头扎进了水下。”深之蓝海洋科技股份有限公司董事长魏建仓说，为了打破国外在水下探测作业领域的技术垄断，深之蓝潜心研发，逐步推进水下装备核心技术的国产化进程。
随着技术的积累沉淀与涉水运动爱好者的不断增加，企业将目光投向了空间广阔的消费端。“之前市面上的水下助推器主要应用于潜水领域，设备大而重、价格又很高，普通大众几乎接触不到。”魏建仓说，了解到市场情况后，他决心以产品轻量化、价格亲民化、操控简单化为目标进行开发，让更多人享受涉水运动的快乐。
经过多年培育经营，企业推出的水下助推器产品在各大电商平台上吸引了一批“铁粉”。公司通过工业级产品积累了大量技术，也借由消费级产品建立健全了供应链体系。
“一方面，科技创新回应了人们探索水下的新需求，进一步挖掘了消费潜力；另一方面，我们也不断实现技术突破、成就民族品牌，用‘硬实力’赢得海外客户的尊重和认可。”魏建仓说。
累计拥有授权专利300余项、产品销往70余个国家、5年间产值增加近20倍……如今，深之蓝的发展蜕变让企业更加坚定地扎根在渤海湾畔。
近年来，相关部门从政策、人才奖励、课题支撑等多维度提供助力，还为企业“量身定制”了生产制造基地、深海实验中心等。“最初选择落地在这里，就是因为专业的服务团队、优质的营商环境以及相关部门对产业变革的深刻理解。现在，深之蓝的成长正能证明天津既拥有深厚的科技创新土壤，也有活跃的科技创新氛围。”魏建仓说。
高空翱翔，赋能美好生活
城市夜空中，1000架无人机变换队形，汇聚成多位奥运健儿的荣耀时刻，为人们带来了一场精彩绝伦的“光影秀”。
这一架架无人机的“起航地”，是位于天津市滨海新区的一飞智控（天津）科技有限公司（以下简称一飞智控）。作为一家以无人机智能控制、集群控制系统为核心的智能工业级无人机领军企业，近年来，一飞智控着力“做深方向”，在无人机编队产品研发上不断突破创新。
一飞智控（天津）科技有限公司工作人员正在组装调试无人机。本报记者 刘惟真 摄
“抓住企业的核心竞争力十分关键。”一飞智控（天津）科技有限公司副总经理张云说，为破解在实践过程中发现的无人机编队产品、使用场景等方面存在的难题，公司研发团队不断更新技术与管理手段，在去年11月发布了第三代无人机编队机型。
在这家年轻的企业里，“85后”“90后”科研人员占到绝大多数。年轻的他们在技术创新之路上“屡建奇功”。
优化无人机编队智能操控体系是技术攻关的难点之一。近两年来，科研人员详细梳理试飞过程中出现的问题，将飞行安全性作为突破关键。
“我们在无人机控制方面增加了很多安全策略，比如规定在某些条件下触发无人机自动返航、缓慢降落等，防止无人机飞丢或者‘迷路’；此外，我们还在机身上增加了传感器，便于及时感知外部环境的变化。这样不仅有助于提升运营的安全性、便捷性，进一步控制成本，对未来产品大规模应用来说也具有重要意义。”张云说。
为了保证创新动力源源不断，企业将约40%的利润都重新投入到了科研团队建设和重要项目研发中。疫情期间，相关部门靠前服务、问需于企，帮助企业进行银企对接，缓解了资金周转的压力，也让科研团队更加心无旁骛地将精力投入到主业之中。
随着人们对无人机价值的认识逐步深入，一飞智控的应用受众不断增加。2021年，一飞智控成功完成近300场无人机表演，起降无人机超过16万架次。
“今年上半年，我们的无人机产量近万架、营收同比增长20%。无人机应用目前还处在起步阶段，未来我们的成长速度可能会更快。”一飞智控（天津）科技有限公司创始人齐俊桐说。
“科技产品不再‘孤单’了。”齐俊桐感慨道，“几年前，看到无人机的表演后观众会问‘这是什么机器’，而现在更多是问‘它还能做些什么’。人们不仅对智能技术为生活提供的便利更加理解，还愿意帮我们提出产品开发的新点子。这让我深切感受到大家对智能科技的渴望以及对更高品质生活的期待与向往，也激励着我们继续向前。”
陆上驰骋，打造智慧场景
在天津（西青）国家级车联网先导区封闭测试场10公里的环路行程中，自动驾驶车辆从容转弯、避让行人，应对起复杂交通场景仍然得心应手。
“一路畅行”背后，是车联网、大数据、新能源等技术的相互赋能。
车内搭载了高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，能够实时快速识别周围环境；而在天津南站科技商务区，道路周边也已加装了边缘计算、激光雷达等路侧设备，帮助自动驾驶车辆开启“上帝视角”。
“先导区以车路协同物理环境建设为基础，以虚拟、封闭、开放三级测试服务平台打造测试场景，通过标准规范与功能验证支撑产业技术发展，以安全数据监管平台作为应用服务保障，实现了区域的示范引领及生态优化。”中国汽车技术研究中心有限公司中汽数据智能网联部部长张亚楠说。
汽车制造常常被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。“汽车产业是集大成者的产业之一，各个领域的新材料、新技术、新工艺都会体现在汽车上。汽车技术的迭代发展不仅代表着、逐步满足着人们对新事物和美好生活的追求与向往，也引领着国内钢铁、橡胶塑料、化工、零部件等多种行业与销售方式的转型升级，为整个价值链体系高质量发展聚力赋能。”中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成说。
为了助力汽车产业数字化转型，让车辆变得“更智慧”一直是近年来行业研究创新的焦点。
在先导区智能基础设施建设的基础上，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）集中攻坚，开发了一百余种车联网应用场景，通过上线车路协同应用App，促进车联网应用与基础设施的深度关联。此外，中汽中心还实现了智能网联接驳车在天津绿色生态屏障、天津南站等区域常态化运营以及京东配送车在居民区的常态化配送运营，累计运营里程超过25000公里。
“很多过去只能在电影中看到的情景，现在已经在科技创新的过程中成为现实。”安铁成说，一台台汽车不只是简单的代步工具，而是在智慧城市的建设推进过程中大有可为。“先导区的‘先行先试’不仅有利于推进我国智能网联汽车标准的建立、上下游产业链的形成，也会在车路协同的城市应用推广等方面发挥重要作用。”
截至2021年末，天津全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家，独角兽企业9家，入选国家专精特新“小巨人”企业130家，市级雏鹰、瞪羚、科技领军（培育）企业分别达到4974家、378家、230家。目前，天津市市级以上科技企业孵化器达到86家，在孵企业4300家；市级以上众创空间206家，常驻企业和团队6200个，科技型企业“底盘”不断壮大。
“满眼生机转化钧，天工人巧日争新”，对美好生活的追求不息，科技创新的步伐不止。在津城的沃土上，株株新芽必将成长为参天大树，涓涓细流也定能汇聚为引领城市高质量发展的不竭力量。
来源：新华社
全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家、天津全社会研发投入强度达到3.44%……科技创新释放出的“新动能”在引领津城产业转型升级的同时，也展现出后劲十足的市场前景，为人民的美好生活提质赋能。
深海探秘，填补技术空白
能够观测海洋、“巡检”水下设施的自主水下航行器、水下机器人，适合涉水娱乐、运动爱好者的智能动力浮板、水下助推器……走进深之蓝海洋科技股份有限公司（以下简称深之蓝），一款款“黑科技”产品令人目不暇接。
在天津梅江会展中心智能科技展上亮相的深之蓝的水下机器人。本报记者 李然 摄
成立于2013年的深之蓝是全球首批面向个人消费者提供水下智能设备的制造企业之一。发展近十年来，企业逐步向深海“开疆辟土”，如今全球市场占有率达到60%以上。
企业的成长并非一蹴而就。此前在国内市场中，“深海”是一片几乎未被触及的领域。从无到有，创新是深之蓝挺进海洋的重要推力。
“有很多技术难点需要攻克，但我们正是为着创新才一头扎进了水下。”深之蓝海洋科技股份有限公司董事长魏建仓说，为了打破国外在水下探测作业领域的技术垄断，深之蓝潜心研发，逐步推进水下装备核心技术的国产化进程。
随着技术的积累沉淀与涉水运动爱好者的不断增加，企业将目光投向了空间广阔的消费端。“之前市面上的水下助推器主要应用于潜水领域，设备大而重、价格又很高，普通大众几乎接触不到。”魏建仓说，了解到市场情况后，他决心以产品轻量化、价格亲民化、操控简单化为目标进行开发，让更多人享受涉水运动的快乐。
经过多年培育经营，企业推出的水下助推器产品在各大电商平台上吸引了一批“铁粉”。公司通过工业级产品积累了大量技术，也借由消费级产品建立健全了供应链体系。
“一方面，科技创新回应了人们探索水下的新需求，进一步挖掘了消费潜力；另一方面，我们也不断实现技术突破、成就民族品牌，用‘硬实力’赢得海外客户的尊重和认可。”魏建仓说。
累计拥有授权专利300余项、产品销往70余个国家、5年间产值增加近20倍……如今，深之蓝的发展蜕变让企业更加坚定地扎根在渤海湾畔。
近年来，相关部门从政策、人才奖励、课题支撑等多维度提供助力，还为企业“量身定制”了生产制造基地、深海实验中心等。“最初选择落地在这里，就是因为专业的服务团队、优质的营商环境以及相关部门对产业变革的深刻理解。现在，深之蓝的成长正能证明天津既拥有深厚的科技创新土壤，也有活跃的科技创新氛围。”魏建仓说。
高空翱翔，赋能美好生活
城市夜空中，1000架无人机变换队形，汇聚成多位奥运健儿的荣耀时刻，为人们带来了一场精彩绝伦的“光影秀”。
这一架架无人机的“起航地”，是位于天津市滨海新区的一飞智控（天津）科技有限公司（以下简称一飞智控）。作为一家以无人机智能控制、集群控制系统为核心的智能工业级无人机领军企业，近年来，一飞智控着力“做深方向”，在无人机编队产品研发上不断突破创新。
一飞智控（天津）科技有限公司工作人员正在组装调试无人机。本报记者 刘惟真 摄
“抓住企业的核心竞争力十分关键。”一飞智控（天津）科技有限公司副总经理张云说，为破解在实践过程中发现的无人机编队产品、使用场景等方面存在的难题，公司研发团队不断更新技术与管理手段，在去年11月发布了第三代无人机编队机型。
在这家年轻的企业里，“85后”“90后”科研人员占到绝大多数。年轻的他们在技术创新之路上“屡建奇功”。
优化无人机编队智能操控体系是技术攻关的难点之一。近两年来，科研人员详细梳理试飞过程中出现的问题，将飞行安全性作为突破关键。
“我们在无人机控制方面增加了很多安全策略，比如规定在某些条件下触发无人机自动返航、缓慢降落等，防止无人机飞丢或者‘迷路’；此外，我们还在机身上增加了传感器，便于及时感知外部环境的变化。这样不仅有助于提升运营的安全性、便捷性，进一步控制成本，对未来产品大规模应用来说也具有重要意义。”张云说。
为了保证创新动力源源不断，企业将约40%的利润都重新投入到了科研团队建设和重要项目研发中。疫情期间，相关部门靠前服务、问需于企，帮助企业进行银企对接，缓解了资金周转的压力，也让科研团队更加心无旁骛地将精力投入到主业之中。
随着人们对无人机价值的认识逐步深入，一飞智控的应用受众不断增加。2021年，一飞智控成功完成近300场无人机表演，起降无人机超过16万架次。
“今年上半年，我们的无人机产量近万架、营收同比增长20%。无人机应用目前还处在起步阶段，未来我们的成长速度可能会更快。”一飞智控（天津）科技有限公司创始人齐俊桐说。
“科技产品不再‘孤单’了。”齐俊桐感慨道，“几年前，看到无人机的表演后观众会问‘这是什么机器’，而现在更多是问‘它还能做些什么’。人们不仅对智能技术为生活提供的便利更加理解，还愿意帮我们提出产品开发的新点子。这让我深切感受到大家对智能科技的渴望以及对更高品质生活的期待与向往，也激励着我们继续向前。”
陆上驰骋，打造智慧场景
在天津（西青）国家级车联网先导区封闭测试场10公里的环路行程中，自动驾驶车辆从容转弯、避让行人，应对起复杂交通场景仍然得心应手。
“一路畅行”背后，是车联网、大数据、新能源等技术的相互赋能。
车内搭载了高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，能够实时快速识别周围环境；而在天津南站科技商务区，道路周边也已加装了边缘计算、激光雷达等路侧设备，帮助自动驾驶车辆开启“上帝视角”。
“先导区以车路协同物理环境建设为基础，以虚拟、封闭、开放三级测试服务平台打造测试场景，通过标准规范与功能验证支撑产业技术发展，以安全数据监管平台作为应用服务保障，实现了区域的示范引领及生态优化。”中国汽车技术研究中心有限公司中汽数据智能网联部部长张亚楠说。
汽车制造常常被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。“汽车产业是集大成者的产业之一，各个领域的新材料、新技术、新工艺都会体现在汽车上。汽车技术的迭代发展不仅代表着、逐步满足着人们对新事物和美好生活的追求与向往，也引领着国内钢铁、橡胶塑料、化工、零部件等多种行业与销售方式的转型升级，为整个价值链体系高质量发展聚力赋能。”中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成说。
为了助力汽车产业数字化转型，让车辆变得“更智慧”一直是近年来行业研究创新的焦点。
在先导区智能基础设施建设的基础上，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）集中攻坚，开发了一百余种车联网应用场景，通过上线车路协同应用App，促进车联网应用与基础设施的深度关联。此外，中汽中心还实现了智能网联接驳车在天津绿色生态屏障、天津南站等区域常态化运营以及京东配送车在居民区的常态化配送运营，累计运营里程超过25000公里。
“很多过去只能在电影中看到的情景，现在已经在科技创新的过程中成为现实。”安铁成说，一台台汽车不只是简单的代步工具，而是在智慧城市的建设推进过程中大有可为。“先导区的‘先行先试’不仅有利于推进我国智能网联汽车标准的建立、上下游产业链的形成，也会在车路协同的城市应用推广等方面发挥重要作用。”
截至2021年末，天津全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家，独角兽企业9家，入选国家专精特新“小巨人”企业130家，市级雏鹰、瞪羚、科技领军（培育）企业分别达到4974家、378家、230家。目前，天津市市级以上科技企业孵化器达到86家，在孵企业4300家；市级以上众创空间206家，常驻企业和团队6200个，科技型企业“底盘”不断壮大。
“满眼生机转化钧，天工人巧日争新”，对美好生活的追求不息，科技创新的步伐不止。在津城的沃土上，株株新芽必将成长为参天大树，涓涓细流也定能汇聚为引领城市高质量发展的不竭力量。
来源：新华社
【向“陆海空”挺进——科技创新提升天津高质量发展“含金量”】
从“临渊羡鱼”到潜海寻踪，从仰望长空到云中俯瞰，从自动驾驶到车路协同……近年来，天津科技创新型企业向“陆海空”同步迈进，用技术延展人们的五感“边界”，绘制出津城产业结构优化、创新活力旺盛的高质量发展新画卷。
全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家、天津全社会研发投入强度达到3.44%……科技创新释放出的“新动能”在引领津城产业转型升级的同时，也展现出后劲十足的市场前景，为人民的美好生活提质赋能。
深海探秘，填补技术空白
能够观测海洋、“巡检”水下设施的自主水下航行器、水下机器人，适合涉水娱乐、运动爱好者的智能动力浮板、水下助推器……走进深之蓝海洋科技股份有限公司（以下简称深之蓝），一款款“黑科技”产品令人目不暇接。
成立于2013年的深之蓝是全球首批面向个人消费者提供水下智能设备的制造企业之一。发展近十年来，企业逐步向深海“开疆辟土”，如今全球市场占有率达到60%以上。
企业的成长并非一蹴而就。此前在国内市场中，“深海”是一片几乎未被触及的领域。从无到有，创新是深之蓝挺进海洋的重要推力。
“有很多技术难点需要攻克，但我们正是为着创新才一头扎进了水下。”深之蓝海洋科技股份有限公司董事长魏建仓说，为了打破国外在水下探测作业领域的技术垄断，深之蓝潜心研发，逐步推进水下装备核心技术的国产化进程。
随着技术的积累沉淀与涉水运动爱好者的不断增加，企业将目光投向了空间广阔的消费端。“之前市面上的水下助推器主要应用于潜水领域，设备大而重、价格又很高，普通大众几乎接触不到。”魏建仓说，了解到市场情况后，他决心以产品轻量化、价格亲民化、操控简单化为目标进行开发，让更多人享受涉水运动的快乐。
经过多年培育经营，企业推出的水下助推器产品在各大电商平台上吸引了一批“铁粉”。公司通过工业级产品积累了大量技术，也借由消费级产品建立健全了供应链体系。
“一方面，科技创新回应了人们探索水下的新需求，进一步挖掘了消费潜力；另一方面，我们也不断实现技术突破、成就民族品牌，用‘硬实力’赢得海外客户的尊重和认可。”魏建仓说。
累计拥有授权专利300余项、产品销往70余个国家、5年间产值增加近20倍……如今，深之蓝的发展蜕变让企业更加坚定地扎根在渤海湾畔。
近年来，相关部门从政策、人才奖励、课题支撑等多维度提供助力，还为企业“量身定制”了生产制造基地、深海实验中心等。“最初选择落地在这里，就是因为专业的服务团队、优质的营商环境以及相关部门对产业变革的深刻理解。现在，深之蓝的成长正能证明天津既拥有深厚的科技创新土壤，也有活跃的科技创新氛围。”魏建仓说。
高空翱翔，赋能美好生活
城市夜空中，1000架无人机变换队形，汇聚成多位奥运健儿的荣耀时刻，为人们带来了一场精彩绝伦的“光影秀”。
这一架架无人机的“起航地”，是位于天津市滨海新区的一飞智控（天津）科技有限公司（以下简称一飞智控）。作为一家以无人机智能控制、集群控制系统为核心的智能工业级无人机领军企业，近年来，一飞智控着力“做深方向”，在无人机编队产品研发上不断突破创新。
“抓住企业的核心竞争力十分关键。”一飞智控（天津）科技有限公司副总经理张云说，为破解在实践过程中发现的无人机编队产品、使用场景等方面存在的难题，公司研发团队不断更新技术与管理手段，在去年11月发布了第三代无人机编队机型。
在这家年轻的企业里，“85后”“90后”科研人员占到绝大多数。年轻的他们在技术创新之路上“屡建奇功”。
优化无人机编队智能操控体系是技术攻关的难点之一。近两年来，科研人员详细梳理试飞过程中出现的问题，将飞行安全性作为突破关键。
“我们在无人机控制方面增加了很多安全策略，比如规定在某些条件下触发无人机自动返航、缓慢降落等，防止无人机飞丢或者‘迷路’；此外，我们还在机身上增加了传感器，便于及时感知外部环境的变化。这样不仅有助于提升运营的安全性、便捷性，进一步控制成本，对未来产品大规模应用来说也具有重要意义。”张云说。
为了保证创新动力源源不断，企业将约40%的利润都重新投入到了科研团队建设和重要项目研发中。疫情期间，相关部门靠前服务、问需于企，帮助企业进行银企对接，缓解了资金周转的压力，也让科研团队更加心无旁骛地将精力投入到主业之中。
随着人们对无人机价值的认识逐步深入，一飞智控的应用受众不断增加。2021年，一飞智控成功完成近300场无人机表演，起降无人机超过16万架次。
“今年上半年，我们的无人机产量近万架、营收同比增长20%。无人机应用目前还处在起步阶段，未来我们的成长速度可能会更快。”一飞智控（天津）科技有限公司创始人齐俊桐说。
“科技产品不再‘孤单’了。”齐俊桐感慨道，“几年前，看到无人机的表演后观众会问‘这是什么机器’，而现在更多是问‘它还能做些什么’。人们不仅对智能技术为生活提供的便利更加理解，还愿意帮我们提出产品开发的新点子。这让我深切感受到大家对智能科技的渴望以及对更高品质生活的期待与向往，也激励着我们继续向前。”
陆上驰骋，打造智慧场景
在天津（西青）国家级车联网先导区封闭测试场10公里的环路行程中，自动驾驶车辆从容转弯、避让行人，应对起复杂交通场景仍然得心应手。
“一路畅行”背后，是车联网、大数据、新能源等技术的相互赋能。
车内搭载了高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，能够实时快速识别周围环境；而在天津南站科技商务区，道路周边也已加装了边缘计算、激光雷达等路侧设备，帮助自动驾驶车辆开启“上帝视角”。
“先导区以车路协同物理环境建设为基础，以虚拟、封闭、开放三级测试服务平台打造测试场景，通过标准规范与功能验证支撑产业技术发展，以安全数据监管平台作为应用服务保障，实现了区域的示范引领及生态优化。”中国汽车技术研究中心有限公司中汽数据智能网联部部长张亚楠说。
汽车制造常常被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。“汽车产业是集大成者的产业之一，各个领域的新材料、新技术、新工艺都会体现在汽车上。汽车技术的迭代发展不仅代表着、逐步满足着人们对新事物和美好生活的追求与向往，也引领着国内钢铁、橡胶塑料、化工、零部件等多种行业与销售方式的转型升级，为整个价值链体系高质量发展聚力赋能。”中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成说。
为了助力汽车产业数字化转型，让车辆变得“更智慧”一直是近年来行业研究创新的焦点。
在先导区智能基础设施建设的基础上，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）集中攻坚，开发了一百余种车联网应用场景，通过上线车路协同应用App，促进车联网应用与基础设施的深度关联。此外，中汽中心还实现了智能网联接驳车在天津绿色生态屏障、天津南站等区域常态化运营以及京东配送车在居民区的常态化配送运营，累计运营里程超过25000公里。
“很多过去只能在电影中看到的情景，现在已经在科技创新的过程中成为现实。”安铁成说，一台台汽车不只是简单的代步工具，而是在智慧城市的建设推进过程中大有可为。“先导区的‘先行先试’不仅有利于推进我国智能网联汽车标准的建立、上下游产业链的形成，也会在车路协同的城市应用推广等方面发挥重要作用。”
截至2021年末，天津全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家，独角兽企业9家，入选国家专精特新“小巨人”企业130家，市级雏鹰、瞪羚、科技领军（培育）企业分别达到4974家、378家、230家。目前，天津市市级以上科技企业孵化器达到86家，在孵企业4300家；市级以上众创空间206家，常驻企业和团队6200个，科技型企业“底盘”不断壮大。
“满眼生机转化钧，天工人巧日争新”，对美好生活的追求不息，科技创新的步伐不止。在津城的沃土上，株株新芽必将成长为参天大树，涓涓细流也定能汇聚为引领城市高质量发展的不竭力量。（记者 刘惟真 天津报道）
从“临渊羡鱼”到潜海寻踪，从仰望长空到云中俯瞰，从自动驾驶到车路协同……近年来，天津科技创新型企业向“陆海空”同步迈进，用技术延展人们的五感“边界”，绘制出津城产业结构优化、创新活力旺盛的高质量发展新画卷。
全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家、天津全社会研发投入强度达到3.44%……科技创新释放出的“新动能”在引领津城产业转型升级的同时，也展现出后劲十足的市场前景，为人民的美好生活提质赋能。
深海探秘，填补技术空白
能够观测海洋、“巡检”水下设施的自主水下航行器、水下机器人，适合涉水娱乐、运动爱好者的智能动力浮板、水下助推器……走进深之蓝海洋科技股份有限公司（以下简称深之蓝），一款款“黑科技”产品令人目不暇接。
成立于2013年的深之蓝是全球首批面向个人消费者提供水下智能设备的制造企业之一。发展近十年来，企业逐步向深海“开疆辟土”，如今全球市场占有率达到60%以上。
企业的成长并非一蹴而就。此前在国内市场中，“深海”是一片几乎未被触及的领域。从无到有，创新是深之蓝挺进海洋的重要推力。
“有很多技术难点需要攻克，但我们正是为着创新才一头扎进了水下。”深之蓝海洋科技股份有限公司董事长魏建仓说，为了打破国外在水下探测作业领域的技术垄断，深之蓝潜心研发，逐步推进水下装备核心技术的国产化进程。
随着技术的积累沉淀与涉水运动爱好者的不断增加，企业将目光投向了空间广阔的消费端。“之前市面上的水下助推器主要应用于潜水领域，设备大而重、价格又很高，普通大众几乎接触不到。”魏建仓说，了解到市场情况后，他决心以产品轻量化、价格亲民化、操控简单化为目标进行开发，让更多人享受涉水运动的快乐。
经过多年培育经营，企业推出的水下助推器产品在各大电商平台上吸引了一批“铁粉”。公司通过工业级产品积累了大量技术，也借由消费级产品建立健全了供应链体系。
“一方面，科技创新回应了人们探索水下的新需求，进一步挖掘了消费潜力；另一方面，我们也不断实现技术突破、成就民族品牌，用‘硬实力’赢得海外客户的尊重和认可。”魏建仓说。
累计拥有授权专利300余项、产品销往70余个国家、5年间产值增加近20倍……如今，深之蓝的发展蜕变让企业更加坚定地扎根在渤海湾畔。
近年来，相关部门从政策、人才奖励、课题支撑等多维度提供助力，还为企业“量身定制”了生产制造基地、深海实验中心等。“最初选择落地在这里，就是因为专业的服务团队、优质的营商环境以及相关部门对产业变革的深刻理解。现在，深之蓝的成长正能证明天津既拥有深厚的科技创新土壤，也有活跃的科技创新氛围。”魏建仓说。
高空翱翔，赋能美好生活
城市夜空中，1000架无人机变换队形，汇聚成多位奥运健儿的荣耀时刻，为人们带来了一场精彩绝伦的“光影秀”。
这一架架无人机的“起航地”，是位于天津市滨海新区的一飞智控（天津）科技有限公司（以下简称一飞智控）。作为一家以无人机智能控制、集群控制系统为核心的智能工业级无人机领军企业，近年来，一飞智控着力“做深方向”，在无人机编队产品研发上不断突破创新。
“抓住企业的核心竞争力十分关键。”一飞智控（天津）科技有限公司副总经理张云说，为破解在实践过程中发现的无人机编队产品、使用场景等方面存在的难题，公司研发团队不断更新技术与管理手段，在去年11月发布了第三代无人机编队机型。
在这家年轻的企业里，“85后”“90后”科研人员占到绝大多数。年轻的他们在技术创新之路上“屡建奇功”。
优化无人机编队智能操控体系是技术攻关的难点之一。近两年来，科研人员详细梳理试飞过程中出现的问题，将飞行安全性作为突破关键。
“我们在无人机控制方面增加了很多安全策略，比如规定在某些条件下触发无人机自动返航、缓慢降落等，防止无人机飞丢或者‘迷路’；此外，我们还在机身上增加了传感器，便于及时感知外部环境的变化。这样不仅有助于提升运营的安全性、便捷性，进一步控制成本，对未来产品大规模应用来说也具有重要意义。”张云说。
为了保证创新动力源源不断，企业将约40%的利润都重新投入到了科研团队建设和重要项目研发中。疫情期间，相关部门靠前服务、问需于企，帮助企业进行银企对接，缓解了资金周转的压力，也让科研团队更加心无旁骛地将精力投入到主业之中。
随着人们对无人机价值的认识逐步深入，一飞智控的应用受众不断增加。2021年，一飞智控成功完成近300场无人机表演，起降无人机超过16万架次。
“今年上半年，我们的无人机产量近万架、营收同比增长20%。无人机应用目前还处在起步阶段，未来我们的成长速度可能会更快。”一飞智控（天津）科技有限公司创始人齐俊桐说。
“科技产品不再‘孤单’了。”齐俊桐感慨道，“几年前，看到无人机的表演后观众会问‘这是什么机器’，而现在更多是问‘它还能做些什么’。人们不仅对智能技术为生活提供的便利更加理解，还愿意帮我们提出产品开发的新点子。这让我深切感受到大家对智能科技的渴望以及对更高品质生活的期待与向往，也激励着我们继续向前。”
陆上驰骋，打造智慧场景
在天津（西青）国家级车联网先导区封闭测试场10公里的环路行程中，自动驾驶车辆从容转弯、避让行人，应对起复杂交通场景仍然得心应手。
“一路畅行”背后，是车联网、大数据、新能源等技术的相互赋能。
车内搭载了高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，能够实时快速识别周围环境；而在天津南站科技商务区，道路周边也已加装了边缘计算、激光雷达等路侧设备，帮助自动驾驶车辆开启“上帝视角”。
“先导区以车路协同物理环境建设为基础，以虚拟、封闭、开放三级测试服务平台打造测试场景，通过标准规范与功能验证支撑产业技术发展，以安全数据监管平台作为应用服务保障，实现了区域的示范引领及生态优化。”中国汽车技术研究中心有限公司中汽数据智能网联部部长张亚楠说。
汽车制造常常被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。“汽车产业是集大成者的产业之一，各个领域的新材料、新技术、新工艺都会体现在汽车上。汽车技术的迭代发展不仅代表着、逐步满足着人们对新事物和美好生活的追求与向往，也引领着国内钢铁、橡胶塑料、化工、零部件等多种行业与销售方式的转型升级，为整个价值链体系高质量发展聚力赋能。”中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成说。
为了助力汽车产业数字化转型，让车辆变得“更智慧”一直是近年来行业研究创新的焦点。
在先导区智能基础设施建设的基础上，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）集中攻坚，开发了一百余种车联网应用场景，通过上线车路协同应用App，促进车联网应用与基础设施的深度关联。此外，中汽中心还实现了智能网联接驳车在天津绿色生态屏障、天津南站等区域常态化运营以及京东配送车在居民区的常态化配送运营，累计运营里程超过25000公里。
“很多过去只能在电影中看到的情景，现在已经在科技创新的过程中成为现实。”安铁成说，一台台汽车不只是简单的代步工具，而是在智慧城市的建设推进过程中大有可为。“先导区的‘先行先试’不仅有利于推进我国智能网联汽车标准的建立、上下游产业链的形成，也会在车路协同的城市应用推广等方面发挥重要作用。”
截至2021年末，天津全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家，独角兽企业9家，入选国家专精特新“小巨人”企业130家，市级雏鹰、瞪羚、科技领军（培育）企业分别达到4974家、378家、230家。目前，天津市市级以上科技企业孵化器达到86家，在孵企业4300家；市级以上众创空间206家，常驻企业和团队6200个，科技型企业“底盘”不断壮大。
“满眼生机转化钧，天工人巧日争新”，对美好生活的追求不息，科技创新的步伐不止。在津城的沃土上，株株新芽必将成长为参天大树，涓涓细流也定能汇聚为引领城市高质量发展的不竭力量。（记者 刘惟真 天津报道）
【16万人次“云”上看草原！“依法保护草原，建设生态文明”系列直播圆满结束】6月24日晚，由青海省林业和草原局主办，青海省草原总站、西海都市报社协办的“依法保护草原，建设生态文明”系列直播圆满结束，西海都市报全媒体平台带着众多网友走近草原，了解草原，5场直播共有16万人次观看。
青海是草原大省，草原面积占全国草场面积的十分之一，居全国第四位。为推动草原保护修复和高质量发展，增强全社会支持草原事业和依法保护草原意识，根据国家林业和草原局安排，6月，我省组织开展主题为“依法保护草原 建设生态文明”的“草原普法宣传月”活动。
6月20日至23日，省林草局邀请青海省草原总站高级畜牧（草原）师徐公芳、青海大学草业科学系主任孙海群、青海省林业和草原局二级巡视员蔡佩云、青海大学草业科学教授芦光新，在西海全媒体平台开展《林草科技讲堂——草原知识》《依法保护草原 建设生态文明》等主题直播。
“在草原上，未经批准，不得随意开垦、种草、占用、搭建旅游帐篷、超载过牧、偷牧、乱挖野生植物，机动车辆不得随意驶入草原，严禁破坏生态脆弱区植被，在草原防火期内注意防火。”徐公芳在直播中提醒。
孙海群通过图片和文字，为网友们普及了青海草原常见的植物、濒危珍稀植物，教大家如何辨别草原上的植物类别。“说起草原，蓝天白云、骏马奔驰、牛羊肥硕、帐篷点点的画面常浮现在人们眼前。”青海草原之美、基本概况和生态地位，蔡佩云如数家珍。
你一定想不到，小小的鼠兔可能会对草原造成大危害。直播中，芦光新为大家讲解了草原有害生物的种类及危害。
“在草原上挖野菜违法吗”“我家有3000亩草场，放多少羊合适？”直播时，网友们积极留言，询问在草原上需要注意的事项，几位嘉宾一一解答。
6月24日晚，青海省草原总站推广研究员侯秀敏，青海省草原总站工程师欧为友，河南蒙古族自治县草原站站长、高级畜牧（草原）师卡着才让，青海省林业和草原局二级巡视员蔡佩云做客直播间，和网友们分享草原知识以及在草原上发生的动人故事。
欧为友说，通过草原生态保护建设各项工程实施和政策落实，草原生态环境总体呈好转趋势，表现出“初步遏制，局部好转”的态势，全省草原植被覆盖度从2010年的50.17%提高到现在的57.8%，黑土滩治理区植被覆盖度由治理前不到20%增加到80%以上。
我省林草保护有显著成效，也归功于技术手段提升和科学技术发展。蔡佩云解释：“以前人们保护草原的技术手段相对落后。随着科学技术的不断发展，防治手段更加绿色、环保和高效。”
“最近几年，草原上产草量增加、有害生物减少，牧民收入有所增加，这都是我们看在眼里的变化。”卡着才让说。网友@多杰留言：“这些年有国家和政府的好政策，牧民们的幸福感更强了。”
侯秀敏说，正是因为有了前辈们提供的实验数据支撑，我省在防治鼠虫害的工作中才能少走些弯路。“我要感谢在我刚入职时遇到的李主任，不论是工作还是生活，李主任都以一种不服输、积极乐观、认真踏实的草原人精神，面对一切困难。”侯秀敏说。
直播中，几位嘉宾分享了前辈们严谨务实的工作作风，同时对80后、90后的年轻人给予厚望。欧为友说：“2021年，我们到高海拔地区做草原修复工作，其中有不少年轻人，他们在艰苦的环境下，用实际行动告诉我们，草原事业后继有人。”
一代人有一代人的重任。以前的草原事业是抓好畜牧业高效发展，现在的草原事业是保护草原。在草原人把最美的青春岁月无私奉献给青海大草原的时候，他们也正以奋斗者的姿态将植绿护绿书写在三江源头、青海湖畔、祁连山下……
系列直播让网友们在了解了保护草原的重要性的同时，也增强了保护草原的意识。直播在嘉宾们合唱的《陪你一起看草原》中结束。（西海全媒体记者 张继婷 摄影报道）6月24日晚，由青海省林业和草原局主办，青海省草原总站、西海都市报社协办的“依法保护草原，建设生态文明”系列直播圆满结束，西海都市报全媒体平台带着众多网友走近草原，了解草原，5场直播共有16万人次观看。
青海是草原大省，草原面积占全国草场面积的十分之一，居全国第四位。为推动草原保护修复和高质量发展，增强全社会支持草原事业和依法保护草原意识，根据国家林业和草原局安排，6月，我省组织开展主题为“依法保护草原 建设生态文明”的“草原普法宣传月”活动。
6月20日至23日，省林草局邀请青海省草原总站高级畜牧（草原）师徐公芳、青海大学草业科学系主任孙海群、青海省林业和草原局二级巡视员蔡佩云、青海大学草业科学教授芦光新，在西海全媒体平台开展《林草科技讲堂——草原知识》《依法保护草原 建设生态文明》等主题直播。
“在草原上，未经批准，不得随意开垦、种草、占用、搭建旅游帐篷、超载过牧、偷牧、乱挖野生植物，机动车辆不得随意驶入草原，严禁破坏生态脆弱区植被，在草原防火期内注意防火。”徐公芳在直播中提醒。
孙海群通过图片和文字，为网友们普及了青海草原常见的植物、濒危珍稀植物，教大家如何辨别草原上的植物类别。“说起草原，蓝天白云、骏马奔驰、牛羊肥硕、帐篷点点的画面常浮现在人们眼前。”青海草原之美、基本概况和生态地位，蔡佩云如数家珍。
你一定想不到，小小的鼠兔可能会对草原造成大危害。直播中，芦光新为大家讲解了草原有害生物的种类及危害。
“在草原上挖野菜违法吗”“我家有3000亩草场，放多少羊合适？”直播时，网友们积极留言，询问在草原上需要注意的事项，几位嘉宾一一解答。
6月24日晚，青海省草原总站推广研究员侯秀敏，青海省草原总站工程师欧为友，河南蒙古族自治县草原站站长、高级畜牧（草原）师卡着才让，青海省林业和草原局二级巡视员蔡佩云做客直播间，和网友们分享草原知识以及在草原上发生的动人故事。
欧为友说，通过草原生态保护建设各项工程实施和政策落实，草原生态环境总体呈好转趋势，表现出“初步遏制，局部好转”的态势，全省草原植被覆盖度从2010年的50.17%提高到现在的57.8%，黑土滩治理区植被覆盖度由治理前不到20%增加到80%以上。
我省林草保护有显著成效，也归功于技术手段提升和科学技术发展。蔡佩云解释：“以前人们保护草原的技术手段相对落后。随着科学技术的不断发展，防治手段更加绿色、环保和高效。”
“最近几年，草原上产草量增加、有害生物减少，牧民收入有所增加，这都是我们看在眼里的变化。”卡着才让说。网友@多杰留言：“这些年有国家和政府的好政策，牧民们的幸福感更强了。”
侯秀敏说，正是因为有了前辈们提供的实验数据支撑，我省在防治鼠虫害的工作中才能少走些弯路。“我要感谢在我刚入职时遇到的李主任，不论是工作还是生活，李主任都以一种不服输、积极乐观、认真踏实的草原人精神，面对一切困难。”侯秀敏说。
直播中，几位嘉宾分享了前辈们严谨务实的工作作风，同时对80后、90后的年轻人给予厚望。欧为友说：“2021年，我们到高海拔地区做草原修复工作，其中有不少年轻人，他们在艰苦的环境下，用实际行动告诉我们，草原事业后继有人。”
一代人有一代人的重任。以前的草原事业是抓好畜牧业高效发展，现在的草原事业是保护草原。在草原人把最美的青春岁月无私奉献给青海大草原的时候，他们也正以奋斗者的姿态将植绿护绿书写在三江源头、青海湖畔、祁连山下……
系列直播让网友们在了解了保护草原的重要性的同时，也增强了保护草原的意识。直播在嘉宾们合唱的《陪你一起看草原》中结束。（西海全媒体记者 张继婷）
青海是草原大省，草原面积占全国草场面积的十分之一，居全国第四位。为推动草原保护修复和高质量发展，增强全社会支持草原事业和依法保护草原意识，根据国家林业和草原局安排，6月，我省组织开展主题为“依法保护草原 建设生态文明”的“草原普法宣传月”活动。
6月20日至23日，省林草局邀请青海省草原总站高级畜牧（草原）师徐公芳、青海大学草业科学系主任孙海群、青海省林业和草原局二级巡视员蔡佩云、青海大学草业科学教授芦光新，在西海全媒体平台开展《林草科技讲堂——草原知识》《依法保护草原 建设生态文明》等主题直播。
“在草原上，未经批准，不得随意开垦、种草、占用、搭建旅游帐篷、超载过牧、偷牧、乱挖野生植物，机动车辆不得随意驶入草原，严禁破坏生态脆弱区植被，在草原防火期内注意防火。”徐公芳在直播中提醒。
孙海群通过图片和文字，为网友们普及了青海草原常见的植物、濒危珍稀植物，教大家如何辨别草原上的植物类别。“说起草原，蓝天白云、骏马奔驰、牛羊肥硕、帐篷点点的画面常浮现在人们眼前。”青海草原之美、基本概况和生态地位，蔡佩云如数家珍。
你一定想不到，小小的鼠兔可能会对草原造成大危害。直播中，芦光新为大家讲解了草原有害生物的种类及危害。
“在草原上挖野菜违法吗”“我家有3000亩草场，放多少羊合适？”直播时，网友们积极留言，询问在草原上需要注意的事项，几位嘉宾一一解答。
6月24日晚，青海省草原总站推广研究员侯秀敏，青海省草原总站工程师欧为友，河南蒙古族自治县草原站站长、高级畜牧（草原）师卡着才让，青海省林业和草原局二级巡视员蔡佩云做客直播间，和网友们分享草原知识以及在草原上发生的动人故事。
欧为友说，通过草原生态保护建设各项工程实施和政策落实，草原生态环境总体呈好转趋势，表现出“初步遏制，局部好转”的态势，全省草原植被覆盖度从2010年的50.17%提高到现在的57.8%，黑土滩治理区植被覆盖度由治理前不到20%增加到80%以上。
我省林草保护有显著成效，也归功于技术手段提升和科学技术发展。蔡佩云解释：“以前人们保护草原的技术手段相对落后。随着科学技术的不断发展，防治手段更加绿色、环保和高效。”
“最近几年，草原上产草量增加、有害生物减少，牧民收入有所增加，这都是我们看在眼里的变化。”卡着才让说。网友@多杰留言：“这些年有国家和政府的好政策，牧民们的幸福感更强了。”
侯秀敏说，正是因为有了前辈们提供的实验数据支撑，我省在防治鼠虫害的工作中才能少走些弯路。“我要感谢在我刚入职时遇到的李主任，不论是工作还是生活，李主任都以一种不服输、积极乐观、认真踏实的草原人精神，面对一切困难。”侯秀敏说。
直播中，几位嘉宾分享了前辈们严谨务实的工作作风，同时对80后、90后的年轻人给予厚望。欧为友说：“2021年，我们到高海拔地区做草原修复工作，其中有不少年轻人，他们在艰苦的环境下，用实际行动告诉我们，草原事业后继有人。”
一代人有一代人的重任。以前的草原事业是抓好畜牧业高效发展，现在的草原事业是保护草原。在草原人把最美的青春岁月无私奉献给青海大草原的时候，他们也正以奋斗者的姿态将植绿护绿书写在三江源头、青海湖畔、祁连山下……
系列直播让网友们在了解了保护草原的重要性的同时，也增强了保护草原的意识。直播在嘉宾们合唱的《陪你一起看草原》中结束。（西海全媒体记者 张继婷 摄影报道）6月24日晚，由青海省林业和草原局主办，青海省草原总站、西海都市报社协办的“依法保护草原，建设生态文明”系列直播圆满结束，西海都市报全媒体平台带着众多网友走近草原，了解草原，5场直播共有16万人次观看。
青海是草原大省，草原面积占全国草场面积的十分之一，居全国第四位。为推动草原保护修复和高质量发展，增强全社会支持草原事业和依法保护草原意识，根据国家林业和草原局安排，6月，我省组织开展主题为“依法保护草原 建设生态文明”的“草原普法宣传月”活动。
6月20日至23日，省林草局邀请青海省草原总站高级畜牧（草原）师徐公芳、青海大学草业科学系主任孙海群、青海省林业和草原局二级巡视员蔡佩云、青海大学草业科学教授芦光新，在西海全媒体平台开展《林草科技讲堂——草原知识》《依法保护草原 建设生态文明》等主题直播。
“在草原上，未经批准，不得随意开垦、种草、占用、搭建旅游帐篷、超载过牧、偷牧、乱挖野生植物，机动车辆不得随意驶入草原，严禁破坏生态脆弱区植被，在草原防火期内注意防火。”徐公芳在直播中提醒。
孙海群通过图片和文字，为网友们普及了青海草原常见的植物、濒危珍稀植物，教大家如何辨别草原上的植物类别。“说起草原，蓝天白云、骏马奔驰、牛羊肥硕、帐篷点点的画面常浮现在人们眼前。”青海草原之美、基本概况和生态地位，蔡佩云如数家珍。
你一定想不到，小小的鼠兔可能会对草原造成大危害。直播中，芦光新为大家讲解了草原有害生物的种类及危害。
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6月24日晚，青海省草原总站推广研究员侯秀敏，青海省草原总站工程师欧为友，河南蒙古族自治县草原站站长、高级畜牧（草原）师卡着才让，青海省林业和草原局二级巡视员蔡佩云做客直播间，和网友们分享草原知识以及在草原上发生的动人故事。
欧为友说，通过草原生态保护建设各项工程实施和政策落实，草原生态环境总体呈好转趋势，表现出“初步遏制，局部好转”的态势，全省草原植被覆盖度从2010年的50.17%提高到现在的57.8%，黑土滩治理区植被覆盖度由治理前不到20%增加到80%以上。
我省林草保护有显著成效，也归功于技术手段提升和科学技术发展。蔡佩云解释：“以前人们保护草原的技术手段相对落后。随着科学技术的不断发展，防治手段更加绿色、环保和高效。”
“最近几年，草原上产草量增加、有害生物减少，牧民收入有所增加，这都是我们看在眼里的变化。”卡着才让说。网友@多杰留言：“这些年有国家和政府的好政策，牧民们的幸福感更强了。”
侯秀敏说，正是因为有了前辈们提供的实验数据支撑，我省在防治鼠虫害的工作中才能少走些弯路。“我要感谢在我刚入职时遇到的李主任，不论是工作还是生活，李主任都以一种不服输、积极乐观、认真踏实的草原人精神，面对一切困难。”侯秀敏说。
直播中，几位嘉宾分享了前辈们严谨务实的工作作风，同时对80后、90后的年轻人给予厚望。欧为友说：“2021年，我们到高海拔地区做草原修复工作，其中有不少年轻人，他们在艰苦的环境下，用实际行动告诉我们，草原事业后继有人。”
一代人有一代人的重任。以前的草原事业是抓好畜牧业高效发展，现在的草原事业是保护草原。在草原人把最美的青春岁月无私奉献给青海大草原的时候，他们也正以奋斗者的姿态将植绿护绿书写在三江源头、青海湖畔、祁连山下……
系列直播让网友们在了解了保护草原的重要性的同时，也增强了保护草原的意识。直播在嘉宾们合唱的《陪你一起看草原》中结束。（西海全媒体记者 张继婷）
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