【#专业没有冷热之分#？因为本就没有确定的“热门”】近日，北京大学考试研究院院长秦春华在接受媒体采访时表示，高校专业并没有冷门热门之分。即便是当下的热门专业，几年后情况也会有变化。如果完全根据专业的热度来走，会始终处在摇摆的状态。而人的一生是漫长的，职业也是有变化周期的。
各地高考志愿填报咨询服务已经启动，考生和家长也正在思考到底该如何选择。正如专家所提醒的，专业的冷和热，确实不该是志愿填报的第一影响因素。
纠结专业的冷热，无非是想“毕其功于一役”。给孩子选一个热门专业，保证接下来的安稳人生：能顺利毕业，能顺利找到工作，能立业安家。但是，这世间唯一不变的，恐怕就是变化。很难有人打包票告诉你哪个专业就是“保险箱”专业。冷和热，都是相对的，也是流动的。
很多人都举过例子。上个世纪七十年代末八十年代初，哲学最“热”，经济最“冷”。如今一看，早已颠倒过来。再说就业选择。某一段时间，外企是香饽饽；某一段时间，互联网大厂叫人挤破头，而这一段时间，体制内成了大热门。这一转变，也就发生在十年以内，如果一味追赶热门，反而容易不知所措。
更何况，本科专业和就业的关联度并没有那么高。报了什么专业，未必就念什么专业；学什么，未必就干什么。如今许多高校实行大类招生，在本科低年级进行通识教育，还降低了转专业的门槛。所以，选择专业的机会，远不止高考填报志愿时的这一次。而且，毕业之后，在漫长的职业生涯中，大多数人也会多次变化跑道。当年纠结的“冷”和“热”，回头来看，在后来的人生中，又占多大分量？
所以，填报志愿的第一步，还是那个老问题——认清自己是谁，以后想成为谁。在确定的分数下，在学生大致为自己设定好的人生规划中，高考志愿的可选择余地并不会特别大，还有很多因素可以放在专业的冷热之前，比如学校、地区、兴趣、国家需要……如果单纯为了考虑若干年后的就业而选择某个现在看起来热门的专业，可能“聪明反被聪明误”。
精彩人生是干出来的，不是选热门专业选出来的。人生充满变数，专业同样如是。无需将专业的冷热作为凌驾于其他因素之上的考量，毕竟变化，才是常态。（张盖伦，配图：视觉中国）
各地高考志愿填报咨询服务已经启动，考生和家长也正在思考到底该如何选择。正如专家所提醒的，专业的冷和热，确实不该是志愿填报的第一影响因素。
纠结专业的冷热，无非是想“毕其功于一役”。给孩子选一个热门专业，保证接下来的安稳人生：能顺利毕业，能顺利找到工作，能立业安家。但是，这世间唯一不变的，恐怕就是变化。很难有人打包票告诉你哪个专业就是“保险箱”专业。冷和热，都是相对的，也是流动的。
很多人都举过例子。上个世纪七十年代末八十年代初，哲学最“热”，经济最“冷”。如今一看，早已颠倒过来。再说就业选择。某一段时间，外企是香饽饽；某一段时间，互联网大厂叫人挤破头，而这一段时间，体制内成了大热门。这一转变，也就发生在十年以内，如果一味追赶热门，反而容易不知所措。
更何况，本科专业和就业的关联度并没有那么高。报了什么专业，未必就念什么专业；学什么，未必就干什么。如今许多高校实行大类招生，在本科低年级进行通识教育，还降低了转专业的门槛。所以，选择专业的机会，远不止高考填报志愿时的这一次。而且，毕业之后，在漫长的职业生涯中，大多数人也会多次变化跑道。当年纠结的“冷”和“热”，回头来看，在后来的人生中，又占多大分量？
所以，填报志愿的第一步，还是那个老问题——认清自己是谁，以后想成为谁。在确定的分数下，在学生大致为自己设定好的人生规划中，高考志愿的可选择余地并不会特别大，还有很多因素可以放在专业的冷热之前，比如学校、地区、兴趣、国家需要……如果单纯为了考虑若干年后的就业而选择某个现在看起来热门的专业，可能“聪明反被聪明误”。
精彩人生是干出来的，不是选热门专业选出来的。人生充满变数，专业同样如是。无需将专业的冷热作为凌驾于其他因素之上的考量，毕竟变化，才是常态。（张盖伦，配图：视觉中国）
【加满一箱少花11元！油价本周有变】
根据当前成品油价调价周期测算，本轮成品油调价窗口将在本周二（6月28日）24时开启。
据大宗商品资讯机构金联创测算，截至6月24日第八个工作日，参考原油品种均价为113.45美元，变化率为-5.21%，对应国内汽柴油应下调280元/吨。
这或意味着，国内成品油价格即将迎来年内“第二跌”。
金联创分析师王珊表示，预计本轮成品油价下调幅度或超过300元/吨，车主用油成本也会有所减少。
基于上述数据折合计算，预计国内汽油价格每升下调0.22元，柴油价格每升下调0.25元。按照这一调整幅度计算，车主加满一箱50升的油箱将能节省11元左右；油耗方面，以月跑2000公里，每百公里油耗为8升的私家车为例，油耗成本将减少35元左右。
今年以来，伴随着国际油价的持续上涨，国内成品油价涨多跌少。截至目前，年内共经历了十一次调价，呈“十涨一跌零搁浅”态势。全部涨跌相抵后，年内汽、柴油零售限价分别上涨2720元/吨和2620元/吨；折合升价，92号汽油和0号柴油分别累计上调2.14元/升和2.23元/升。
国际油价高位跳水，为什么？
国际油价在5月中旬开始的连涨态势，在上周得到终结。
WTI原油和布伦特原油价格一路震荡下跌，双双来到110美元/桶附近。截至北京时间6月18日收盘，7月交货的WTI原油期货价格下跌6.83%，收报109.56美元/桶；8月交货的布伦特原油期货价格下跌5.58%，收报113.12美元/桶。
金联创原油分析师韩政己分析指出，美国高通胀引发投资者对石油需求前景的担忧，美联储加息导致美元大幅走高，美元计价的石油更加昂贵，抑制了需求预期，市场对石油需求前景的不确定，是油价高位回落的主因。
金联创预计，下周原油价格将在110美元/桶附近震荡。
值得注意的是，美国政府正寻求各类方法为油价降温，国际能源署也警告称，高油价将影响需求前景。
截至北京时间6月25日上午收盘，8月交货的WTI原油期货价格上涨3.21%，收于107.62美元/桶；8月交货的布伦特原油期货价格上涨2.79%，收于113.12美元/桶。
柴油批发价已处于下行通道
市场销售方面，在本轮成品油价格调整前，近期汽柴油批发价格基本处于下行通道。
金联创数据显示，截至6月23日，全国92号汽油均价为每吨9719元，较6月16日每吨下跌196元；95号汽油均价为每吨9987元，较6月16日每吨下跌201元；0号柴油均价为每吨8832元，较6月16日每吨下跌197元。
王珊介绍称，近期上海石化装置起火导致主营炼厂开工率微跌，但诸多民营炼厂相继复工令地炼开工率明显攀高，汽柴油资源呈供应态势；南方强降雨频繁，物流与户外基建项目施工受阻，令柴油需求继续转淡。
汽油方面，车用空调增加了汽车油耗，但高油价对下游消费也起到一定制约，汽油需求提升有限。
接下来油价怎么走？
对于接下来的油价走势，王珊分析认为，美联储和央行集中加息以及原油供应缺口等空好因素交织下，国际油价或维持宽幅震荡局面。
短期内仍有部分炼厂计划复工，地炼开工率仍存上涨预期，资源供应量或有增无减。
受季节性因素影响，柴油或延续疲态，汽油方面随着暑假来临，终端消耗仍有支撑。“随着本轮零售价调价落实，新一轮零售价调整方向尚不明朗，消息面或难寻有力支撑。短期来看国内油价仍存一定下行压力。不过在较高的炼油成本支撑下，国内油价跌幅或相对有限，且进入新一销售周期，若原油后期反弹，汽柴油价格不乏跟涨操作。”王珊说。
另据时代周报报道，厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强指出：“目前来看，加息带来的短期压力和经济担忧延续，预计下周国际油价仍存下跌空间，国内成品油价格或将也会因此下跌。但这并不意味着需求量减少，未来油价仍然会有上涨的趋势，下跌的可能性较小。”
光大银行金融市场部宏观研究院周茂华也表示，原油价格短期恢复至疫情前水平并不现实，价格维持高位对中国经济不可避免存在一定影响。
周茂华认为，中国对能源进口依赖程度较高，原油价格走高将直接推升我国交通运输成本和部分中下游制造业生产成本，并可能推动一些企业向终端消费者转嫁部分成本压力；但对于上游原油等能源生产企业来说是有利。“另外，原油价格等传统能源价格维持高位，将有助于降低新能源生产机会成本，促进我国能源转型发展。”
来源：21世纪经济报道、时代周报、吉林日报、每日经济新闻
根据当前成品油价调价周期测算，本轮成品油调价窗口将在本周二（6月28日）24时开启。
据大宗商品资讯机构金联创测算，截至6月24日第八个工作日，参考原油品种均价为113.45美元，变化率为-5.21%，对应国内汽柴油应下调280元/吨。
这或意味着，国内成品油价格即将迎来年内“第二跌”。
金联创分析师王珊表示，预计本轮成品油价下调幅度或超过300元/吨，车主用油成本也会有所减少。
基于上述数据折合计算，预计国内汽油价格每升下调0.22元，柴油价格每升下调0.25元。按照这一调整幅度计算，车主加满一箱50升的油箱将能节省11元左右；油耗方面，以月跑2000公里，每百公里油耗为8升的私家车为例，油耗成本将减少35元左右。
今年以来，伴随着国际油价的持续上涨，国内成品油价涨多跌少。截至目前，年内共经历了十一次调价，呈“十涨一跌零搁浅”态势。全部涨跌相抵后，年内汽、柴油零售限价分别上涨2720元/吨和2620元/吨；折合升价，92号汽油和0号柴油分别累计上调2.14元/升和2.23元/升。
国际油价高位跳水，为什么？
国际油价在5月中旬开始的连涨态势，在上周得到终结。
WTI原油和布伦特原油价格一路震荡下跌，双双来到110美元/桶附近。截至北京时间6月18日收盘，7月交货的WTI原油期货价格下跌6.83%，收报109.56美元/桶；8月交货的布伦特原油期货价格下跌5.58%，收报113.12美元/桶。
金联创原油分析师韩政己分析指出，美国高通胀引发投资者对石油需求前景的担忧，美联储加息导致美元大幅走高，美元计价的石油更加昂贵，抑制了需求预期，市场对石油需求前景的不确定，是油价高位回落的主因。
金联创预计，下周原油价格将在110美元/桶附近震荡。
值得注意的是，美国政府正寻求各类方法为油价降温，国际能源署也警告称，高油价将影响需求前景。
截至北京时间6月25日上午收盘，8月交货的WTI原油期货价格上涨3.21%，收于107.62美元/桶；8月交货的布伦特原油期货价格上涨2.79%，收于113.12美元/桶。
柴油批发价已处于下行通道
市场销售方面，在本轮成品油价格调整前，近期汽柴油批发价格基本处于下行通道。
金联创数据显示，截至6月23日，全国92号汽油均价为每吨9719元，较6月16日每吨下跌196元；95号汽油均价为每吨9987元，较6月16日每吨下跌201元；0号柴油均价为每吨8832元，较6月16日每吨下跌197元。
王珊介绍称，近期上海石化装置起火导致主营炼厂开工率微跌，但诸多民营炼厂相继复工令地炼开工率明显攀高，汽柴油资源呈供应态势；南方强降雨频繁，物流与户外基建项目施工受阻，令柴油需求继续转淡。
汽油方面，车用空调增加了汽车油耗，但高油价对下游消费也起到一定制约，汽油需求提升有限。
接下来油价怎么走？
对于接下来的油价走势，王珊分析认为，美联储和央行集中加息以及原油供应缺口等空好因素交织下，国际油价或维持宽幅震荡局面。
短期内仍有部分炼厂计划复工，地炼开工率仍存上涨预期，资源供应量或有增无减。
受季节性因素影响，柴油或延续疲态，汽油方面随着暑假来临，终端消耗仍有支撑。“随着本轮零售价调价落实，新一轮零售价调整方向尚不明朗，消息面或难寻有力支撑。短期来看国内油价仍存一定下行压力。不过在较高的炼油成本支撑下，国内油价跌幅或相对有限，且进入新一销售周期，若原油后期反弹，汽柴油价格不乏跟涨操作。”王珊说。
另据时代周报报道，厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强指出：“目前来看，加息带来的短期压力和经济担忧延续，预计下周国际油价仍存下跌空间，国内成品油价格或将也会因此下跌。但这并不意味着需求量减少，未来油价仍然会有上涨的趋势，下跌的可能性较小。”
光大银行金融市场部宏观研究院周茂华也表示，原油价格短期恢复至疫情前水平并不现实，价格维持高位对中国经济不可避免存在一定影响。
周茂华认为，中国对能源进口依赖程度较高，原油价格走高将直接推升我国交通运输成本和部分中下游制造业生产成本，并可能推动一些企业向终端消费者转嫁部分成本压力；但对于上游原油等能源生产企业来说是有利。“另外，原油价格等传统能源价格维持高位，将有助于降低新能源生产机会成本，促进我国能源转型发展。”
来源：21世纪经济报道、时代周报、吉林日报、每日经济新闻
【6G要来了？中国移动发布《中国移动6G网络架构技术白皮书》 机构：基站与新材料领域值得关注】6G要来了？6月21日，中国移动发布了《中国移动6G网络架构技术白皮书》，提出“三体四层五面”6G总体架构设计，从空间视图、分层视图与功能视图三个视角呈现跨域、跨层、多维立体的6G网络架构全视图。今日，中国移动研究院副院长段晓东表示，《中国移动6G网络架构技术白皮书》是中国移动对6G网络架构设计的首次系统性描述，也是业界第一本6G架构设计的白皮书。平安证券表示，随着5G商用的大规模部署，全球业界已开启对下一代移动通信（6G）的探索研究。我国在“十四五”规划和2035年远景目标纲要中明确提出“前瞻布局6G网络技术储备”，并成立了国家6G技术研发推进工作组、国家6G技术研发总体专家组，扎实推进6G各项工作，取得了积极进展。
受利好消息等多重因素影响，近期A股东方财富6G概念板块涨幅较大。自4月27日大盘反弹以来，截至6月22日收盘，6G概念板块期间累计上涨21.05%，大幅跑赢上证指数（期间累计涨幅为13.19%）。
对于6G概念板块的投资机会，广州国邦资产管理有限公司董事总经理周权庆告诉《证券日报》记者：“除基站建设外，新材料领域也值得关注。6G将可能使用太赫兹频段，其传输能力可能比5G提升100倍，网络延迟也可能从毫秒降到微秒级。但是太赫兹通信技术对于集成电子、新材料等技术是个不小的挑战，在天线材料、导热散热材料、高频覆铜板基材、电磁屏蔽材料等方面都存在巨大的市场空间。”（表：4月27日至6月22日，6G概念板块个股期间累计涨幅一览）详情：https://t.cn/A6aL946z
受利好消息等多重因素影响，近期A股东方财富6G概念板块涨幅较大。自4月27日大盘反弹以来，截至6月22日收盘，6G概念板块期间累计上涨21.05%，大幅跑赢上证指数（期间累计涨幅为13.19%）。
对于6G概念板块的投资机会，广州国邦资产管理有限公司董事总经理周权庆告诉《证券日报》记者：“除基站建设外，新材料领域也值得关注。6G将可能使用太赫兹频段，其传输能力可能比5G提升100倍，网络延迟也可能从毫秒降到微秒级。但是太赫兹通信技术对于集成电子、新材料等技术是个不小的挑战，在天线材料、导热散热材料、高频覆铜板基材、电磁屏蔽材料等方面都存在巨大的市场空间。”（表：4月27日至6月22日，6G概念板块个股期间累计涨幅一览）详情：https://t.cn/A6aL946z
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