如何看待HiPhi X？
#车圈新星驾到##微博新知博主#
电动汽车领域，真是充满了很多的机会。
传统燃油车领域，是围绕发动机和变速箱的时代，中国企业想要在品牌、动力总成技术和迭代体系中杀出重围，做出高端品牌，这个太难了。但在新能源领域，特斯拉成功走出了第一步，中国新造车企业，特别是从蔚来开始打造高端品牌，豪华型纯电车型在国内甚至国际市场上取得了阶段性成功。而在50万往上的价格区间中，从去年底开始，每个月的榜单上面出现高合和红旗两款国产车选手——这里以往都被国外品牌所占据。特别是高合汽车，不仅卖到这个价格，还成功地卖到月销近1000台。
从上险的数据来看，高合的HiPhi X 在去年12月有919辆的交付上险数， 50万以上豪华品牌电动车细分市场霸榜。我想花一些时间梳理这台HiPhi X的技术信息，当然以后有进一步的拆解信息，会再给大家带来更新。
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▲图1 高合HiPhi X的阶段性成功让人始料未及
（数据来源：中汽数据资源中心零售数据）
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Part 1 智能化水平
高合HiPhi X，首先让大多数人知道的是外号“九门提督”：整个全电动的展翼门，接下来还有投影大灯（自定义数字灯光系统）、整个大屏幕（自定义5D沉浸式座舱），还有一系列的高配置，包括在动力电池方面的配置。从智能化的基础来看，高合提出来的H-SOA架构下，从目前来看是围绕着软硬分离来做的，围绕域控制器来开发的。
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▲图2 高合的域控制器
围绕域控制器的开发，可以支持把底层的硬件传感器和底层的执行单元功能抽象化，也就是将众多硬件功能从硬件中分离出来，提取到计算平台的软件中间件上，实现软硬件分离。因此也充分给了软件工程师足够的支持，可以让软件工程师通过中间件体系打通所有的硬件系统，通过跨域的服务调取，能够连续创造新的使用场景。
从具体应用来看，就类似在智能手机的OS上可以开发很多的应用软件（APP软件）。根据官方的数据，这款高合HiPhi X由于拉高了配置，车载传感器就超过500多个（含内部系统的感知），执行器也有300多个。
高合在宣传提到了智能使用场景，所以这里在智能座舱系统上面开发了各种功能，其实有点类似于我们在家里使用的智能家居系统，并将这套系统导入到了用车场景中。这里有几个很有意思的午休小憩、魔法烧烤等，提前编程，通过系统调用座椅、按摩、方向盘、中控屏、PML可编程智能大灯、ISD智能交互大灯、车内氛围灯、香氛、音响、等硬件，实现车辆一键启动的多功能融于一体的场景设置。这在传统汽车上是很难实现的，开发时间也非常长，而且想要通过空中升级，不断增加新场景、不断迭代更加是不可能实现的，可以说电子电气架构堪称智能汽车的灵魂。
目前在各种场合，还没看到这款HiPhi的EE架构图。但是目前来看，可能已经进入了围绕域控制器的阶段，下一步往中央计算机的方向迭代。我觉得比Yole做的预测来得更早，中国的新造车势力在EE架构方面的迭代比全球的传统汽车企业都要快。
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▲图3 汽车电子电气架构的发展路径
在这套智能架构上衍生出来很多的配置，比较有价值的，还有这套大灯系统。
车灯一直是各家车企的必争之地之地，高合HiPhi这款车极具辨识度的就是造型独特的PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯光系统，使整车科技感十足。同时，车的尾灯，将室外LED大屏融入到了LED尾灯组，同时屏内集成了ISD智能交互显示系统。
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▲图4 HiPhi X 的大灯和尾灯系统
PML可编程智能大灯（就是之前DMD，DLP，概念车上曾见过，量产的这是首个）除了具有高清超亮的特点，还可以自定义文字、图片、视频的投影，可以投射导航。
高合把这套灯光系统也玩出了新的花样。在媒体交流会上， 联席CTO陈俊博士展示了几点令人印象深刻的应用：
首先，智能大灯通过高精度的灯组排列，可以避免灯光直接照射到行人的眼睛，除了这个智能灯光系统的基本功能，车主在行车中停车礼让行人的时候，甚至可以通过车灯的灯光打出斑马线，提示行人先行，让行人知道车主在等待；还有一个对驾驶员特别友好的功能，就是在比较狭窄的道路上，遇到用肉眼难以准确判断车是否能通过的路段，灯光可以投射出“光毯”（本质是虚拟车道），让车主根据“光毯”的辅助，安全从容地行驶过去；另外，高合的车上还通过红外摄像头探测可能没被关注到的行人，并投射警示标志提醒驾驶员。
这些功能可能从投影技术的角度来看，实现起来并不存在特别的难度，但是能应用到车上，让人能感觉到科技的人文关怀，和技术的温度。虽然奔驰S和audi e-tron GT等传统豪华品牌也装备了这个投影大灯，但实际量产车上除了静态的灯效，都没有围绕用户场景开发像HiPhi X这些有意思的功能，更别提可以更新图案、自定义文字（车端可实时修改）；也体现了国内新势力的造车理念和创新能力有新的突破。
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▲图5 PML 核心模块的大灯系统
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Part 2 安全化水平
在高合这台车上，车门开始有很多的讲究。
最具话题感的是六扇车门的开合方式：展翼门和对开门。车门在不同的角度都可以打开，不仅是酷炫，更是为了安全的考虑——假如车辆被迫困在几乎任何位置，都可以通过打开不同的门安全脱困。
车门都是电动控制的，自然会令人担心在特殊碰撞等情况下，车门开不的情况。从资料上看，这台车做了很多的考虑：
●冗余的配电设计：这台车配置了两套电池和配电系统，前后各有一路往各车门和重要的控制器供电。安全气囊展开的同时，门锁会自动打开，确保用户的撤离。
●被动拉索设计：在冗余的配电也失效的情况下（比如连环相撞，车被夹在中间，前后电源都损坏），车身工程师在四门都预留了机械紧急拉索，而且逻辑上拉索的功能最优先，一拉门就打开。
●车身结构来看：当门框被碰变形，被动拉索会不会失效？从结构上看，车身各承载受力部位形状进行优化（碰撞时的力的传递路径），分散载荷并且在展翼门与车身连接处用了两把锁，确保车门和车身成为紧密的一体，让整个座舱高效地承载碰撞的力。
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▲图6 被动结构是保障自动门的关键
作为电动汽车，电池系统的安全性是目前用户最关心的话题。
高合在这里采用了标准的590模组来构建整车的设计，内部也使用标准的电芯设计。而通过电芯间及模组本体均使用陶瓷隔热垫，有效遏制模组间热量传递。然后通过电池管理系统来进行热失控的预警，通过把电池BMS和云端服务器的实时互联，提供全方位的状态可视化。有趣的地方是高合这款车，可以通过云端背景大数据及车主端电池数据，来实现充电时间的优化;系统会根据不同时间、地点、环境等差异化因素，通过数据计算分析，然后优化充电曲线、充电模型和充电时间。
从结构来看，增加的底护板采用了0.8mm的钢板，能过底部球击测试；前副车架增加横梁保护，以抵抗在行驶过程中较矮的障碍物对电池组及底部的碰撞或冲击。
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▲图7 高合HiPhi X的电池系统
小结：由于有了充足的预算成本（足够高的价格做支撑），高合HiPhi X这台车用料不惜工本，而且整合了很多的智能化的创新应用，功能新且丰富。看完发布交流会，的确能感受到高合的理念：“软件定义汽车、场景定义设计，共创定义价值”——所有的功能，都是基于用户实际的需求而实现，面向未来的智能架构开发打造出来的效果还是很有特色的，确实是下一代智能汽车发展的基石。
再多说一句，除了对车留下深刻的印象，作为汽车人出身，对丁总在交流会上的讲话也有些感触。丁总说（大意），创建这家公司，也是为了年轻一代汽车工程师，可以不用再经历他们过去的发展阶段了，而是可以站在他们的肩膀上，去挑战世界先进水平，在中国的企业里去创造新的高度，为中国的汽车赢得国际上的尊重。烟烟和我都有很多前同事在这家企业，真的为他们高兴。
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电动汽车领域，真是充满了很多的机会。
传统燃油车领域，是围绕发动机和变速箱的时代，中国企业想要在品牌、动力总成技术和迭代体系中杀出重围，做出高端品牌，这个太难了。但在新能源领域，特斯拉成功走出了第一步，中国新造车企业，特别是从蔚来开始打造高端品牌，豪华型纯电车型在国内甚至国际市场上取得了阶段性成功。而在50万往上的价格区间中，从去年底开始，每个月的榜单上面出现高合和红旗两款国产车选手——这里以往都被国外品牌所占据。特别是高合汽车，不仅卖到这个价格，还成功地卖到月销近1000台。
从上险的数据来看，高合的HiPhi X 在去年12月有919辆的交付上险数， 50万以上豪华品牌电动车细分市场霸榜。我想花一些时间梳理这台HiPhi X的技术信息，当然以后有进一步的拆解信息，会再给大家带来更新。
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▲图1 高合HiPhi X的阶段性成功让人始料未及
（数据来源：中汽数据资源中心零售数据）
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Part 1 智能化水平
高合HiPhi X，首先让大多数人知道的是外号“九门提督”：整个全电动的展翼门，接下来还有投影大灯（自定义数字灯光系统）、整个大屏幕（自定义5D沉浸式座舱），还有一系列的高配置，包括在动力电池方面的配置。从智能化的基础来看，高合提出来的H-SOA架构下，从目前来看是围绕着软硬分离来做的，围绕域控制器来开发的。
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▲图2 高合的域控制器
围绕域控制器的开发，可以支持把底层的硬件传感器和底层的执行单元功能抽象化，也就是将众多硬件功能从硬件中分离出来，提取到计算平台的软件中间件上，实现软硬件分离。因此也充分给了软件工程师足够的支持，可以让软件工程师通过中间件体系打通所有的硬件系统，通过跨域的服务调取，能够连续创造新的使用场景。
从具体应用来看，就类似在智能手机的OS上可以开发很多的应用软件（APP软件）。根据官方的数据，这款高合HiPhi X由于拉高了配置，车载传感器就超过500多个（含内部系统的感知），执行器也有300多个。
高合在宣传提到了智能使用场景，所以这里在智能座舱系统上面开发了各种功能，其实有点类似于我们在家里使用的智能家居系统，并将这套系统导入到了用车场景中。这里有几个很有意思的午休小憩、魔法烧烤等，提前编程，通过系统调用座椅、按摩、方向盘、中控屏、PML可编程智能大灯、ISD智能交互大灯、车内氛围灯、香氛、音响、等硬件，实现车辆一键启动的多功能融于一体的场景设置。这在传统汽车上是很难实现的，开发时间也非常长，而且想要通过空中升级，不断增加新场景、不断迭代更加是不可能实现的，可以说电子电气架构堪称智能汽车的灵魂。
目前在各种场合，还没看到这款HiPhi的EE架构图。但是目前来看，可能已经进入了围绕域控制器的阶段，下一步往中央计算机的方向迭代。我觉得比Yole做的预测来得更早，中国的新造车势力在EE架构方面的迭代比全球的传统汽车企业都要快。
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▲图3 汽车电子电气架构的发展路径
在这套智能架构上衍生出来很多的配置，比较有价值的，还有这套大灯系统。
车灯一直是各家车企的必争之地之地，高合HiPhi这款车极具辨识度的就是造型独特的PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯光系统，使整车科技感十足。同时，车的尾灯，将室外LED大屏融入到了LED尾灯组，同时屏内集成了ISD智能交互显示系统。
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▲图4 HiPhi X 的大灯和尾灯系统
PML可编程智能大灯（就是之前DMD，DLP，概念车上曾见过，量产的这是首个）除了具有高清超亮的特点，还可以自定义文字、图片、视频的投影，可以投射导航。
高合把这套灯光系统也玩出了新的花样。在媒体交流会上， 联席CTO陈俊博士展示了几点令人印象深刻的应用：
首先，智能大灯通过高精度的灯组排列，可以避免灯光直接照射到行人的眼睛，除了这个智能灯光系统的基本功能，车主在行车中停车礼让行人的时候，甚至可以通过车灯的灯光打出斑马线，提示行人先行，让行人知道车主在等待；还有一个对驾驶员特别友好的功能，就是在比较狭窄的道路上，遇到用肉眼难以准确判断车是否能通过的路段，灯光可以投射出“光毯”（本质是虚拟车道），让车主根据“光毯”的辅助，安全从容地行驶过去；另外，高合的车上还通过红外摄像头探测可能没被关注到的行人，并投射警示标志提醒驾驶员。
这些功能可能从投影技术的角度来看，实现起来并不存在特别的难度，但是能应用到车上，让人能感觉到科技的人文关怀，和技术的温度。虽然奔驰S和audi e-tron GT等传统豪华品牌也装备了这个投影大灯，但实际量产车上除了静态的灯效，都没有围绕用户场景开发像HiPhi X这些有意思的功能，更别提可以更新图案、自定义文字（车端可实时修改）；也体现了国内新势力的造车理念和创新能力有新的突破。
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▲图5 PML 核心模块的大灯系统
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Part 2 安全化水平
在高合这台车上，车门开始有很多的讲究。
最具话题感的是六扇车门的开合方式：展翼门和对开门。车门在不同的角度都可以打开，不仅是酷炫，更是为了安全的考虑——假如车辆被迫困在几乎任何位置，都可以通过打开不同的门安全脱困。
车门都是电动控制的，自然会令人担心在特殊碰撞等情况下，车门开不的情况。从资料上看，这台车做了很多的考虑：
●冗余的配电设计：这台车配置了两套电池和配电系统，前后各有一路往各车门和重要的控制器供电。安全气囊展开的同时，门锁会自动打开，确保用户的撤离。
●被动拉索设计：在冗余的配电也失效的情况下（比如连环相撞，车被夹在中间，前后电源都损坏），车身工程师在四门都预留了机械紧急拉索，而且逻辑上拉索的功能最优先，一拉门就打开。
●车身结构来看：当门框被碰变形，被动拉索会不会失效？从结构上看，车身各承载受力部位形状进行优化（碰撞时的力的传递路径），分散载荷并且在展翼门与车身连接处用了两把锁，确保车门和车身成为紧密的一体，让整个座舱高效地承载碰撞的力。
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▲图6 被动结构是保障自动门的关键
作为电动汽车，电池系统的安全性是目前用户最关心的话题。
高合在这里采用了标准的590模组来构建整车的设计，内部也使用标准的电芯设计。而通过电芯间及模组本体均使用陶瓷隔热垫，有效遏制模组间热量传递。然后通过电池管理系统来进行热失控的预警，通过把电池BMS和云端服务器的实时互联，提供全方位的状态可视化。有趣的地方是高合这款车，可以通过云端背景大数据及车主端电池数据，来实现充电时间的优化;系统会根据不同时间、地点、环境等差异化因素，通过数据计算分析，然后优化充电曲线、充电模型和充电时间。
从结构来看，增加的底护板采用了0.8mm的钢板，能过底部球击测试；前副车架增加横梁保护，以抵抗在行驶过程中较矮的障碍物对电池组及底部的碰撞或冲击。
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▲图7 高合HiPhi X的电池系统
小结：由于有了充足的预算成本（足够高的价格做支撑），高合HiPhi X这台车用料不惜工本，而且整合了很多的智能化的创新应用，功能新且丰富。看完发布交流会，的确能感受到高合的理念：“软件定义汽车、场景定义设计，共创定义价值”——所有的功能，都是基于用户实际的需求而实现，面向未来的智能架构开发打造出来的效果还是很有特色的，确实是下一代智能汽车发展的基石。
再多说一句，除了对车留下深刻的印象，作为汽车人出身，对丁总在交流会上的讲话也有些感触。丁总说（大意），创建这家公司，也是为了年轻一代汽车工程师，可以不用再经历他们过去的发展阶段了，而是可以站在他们的肩膀上，去挑战世界先进水平，在中国的企业里去创造新的高度，为中国的汽车赢得国际上的尊重。烟烟和我都有很多前同事在这家企业，真的为他们高兴。
解密泰山队冠军基因：3人坚守11年 多位功勋传承
时隔11年，山东泰山队再次站上中超最高领奖台，这一个冠军，球员和球迷都等了太久。从泰山队的阵容配置看，经历11年前夺冠的只有3人，分别是张弛、郑铮和王彤，他们从新人到老将，终于等来又一个冠军。当然，本赛季泰山队的引援同样非常重要，石柯、徐新、吉翔、孙准浩等新援的加入带来冠军经验，加上泰山队教练组有多位泰山队的功勋旧将，这都成为泰山队再夺中超的冠军。
11年的等待，泰山队3位老臣再夺中超冠军
泰山队曾是中超的王者，2006年到2010年，5年时间，泰山队3次夺得中超冠军，打造自己的王朝。2010年，泰山队是提前两轮夺冠，联赛最后一轮，泰山队5比2击败申花后，队长刘金东和韩鹏一起举起了冠军奖杯。冠军大合影里，17岁的王彤显得非常稚嫩，那是他的第一个中超赛季，对阵申花的比赛是他第二次登场，他代表着泰山队的未来。
郑铮因为参加国字号的比赛缺席了颁奖典礼，在和泰山晚报记者沟通时，他也直言确实有些遗憾。或许，郑铮也没有想到，2010年之后，泰山队等待了11年，直到2021年才再次夺得中超冠军。郑铮从队内新人成长为球队队长，他的位置也从左后卫变成中后卫，2比0击败河北的夺冠战，郑铮首发踢满全场，比赛结束的那一刻，他兴奋地和队友拥抱庆祝，这一刻，他也等了太久。
比郑铮年长两岁的张弛坐在看台上再次见证泰山队夺冠，11年前，张弛已经是球队的主力轮换，只是在这11年的时间里，他经历了太多坎坷和挫折。困境中，张弛始终没有放弃，本赛季他再次骨折，勇敢的张弛始终相信自己可以重返赛场。如今，他已经可以参加全队的训练，这对他和泰山队都是个好消息。
87年的张弛、89年的郑铮、93年的王彤，他们以球员的身份再次代表泰山队夺得中超冠军。他们都是出自鲁能泰山青训，身边的队友一直在换，但他们的目标始终不变。再次圆梦的时刻，郑铮透露颁奖典礼会有惊喜，大家也都期待，1月4日，泰山队再次举起火神杯的时候，现场会更热烈，也期待球迷可以进场，和球员们一起分享这份快乐。
传承的力量，多位泰山队功勋球员成为教练
“11年，从球员到教练，再次见证球队的荣耀。”这是周海滨在社交网络上写下的一段话。作为泰山队的功勋球员，如今，周海滨的身份是泰山队的助理教练，协助郝伟进行进攻训练。和周海滨类似身份的还有舒畅、矫喆、王军、韩鹏。舒畅曾以队长的身份举起2008年的中超冠军奖杯，他也是泰山队夺得1999年甲A冠军、2006年中超冠军时的主力，如今他是泰山队的领队。
矫喆曾在泰山队夺得4次顶级联赛冠军，1999年，矫喆刚进入一线队就见证了双冠王。2006年、2008年和2010年，矫喆都是球队的主力选择。如今，矫喆的任务是辅佐郝伟进行防守训练，每场比赛开始前，矫喆都专门和中卫进行传接球和头球的训练。王军同样在现场见证了泰山队的5次顶级联赛夺冠，从守门员到守门员教练，他一直效力泰山队，时间已经超过30年。韩鹏以球员身份夺得3次中超冠军，他现在的任务是训练郭田雨等锋线球员，本赛季郭田雨进步明显，韩鹏功不可没。
可以看到，泰山队的多位功勋球员成功转型为球队教练，主帅郝伟同样是泰山队夺得1999年甲A联赛冠军的主力。从球员到教练，这是传承，他们有夺冠的经验，如今再次带队夺冠，这也是一段佳话。荣耀与传承，这是泰山队本赛季的口号，这一点也在球队中很好体现。
每次训练开始前，记者都会看到周海滨、韩鹏、矫喆和王军等人的身影，他们带着泰山队的队员认真准备比赛，他们也把自己的经验毫不保留地传递给队员，新老泰山队员的传承，这也是冠军的积淀。
新援的贡献，4大强援加盟带来了冠军气质
本赛季，泰山队的引援可以说非常成功，无论是内援还是外援，都有很好的效果。更重要的是，泰山队的新援当中，4人都拿过冠军，他们有过夺冠的经验，也给泰山队带来了冠军的气质。外援孙准浩是泰山队签下的第一位韩国外援，效力韩国K联赛期间，孙准浩代表全北现代夺得2018年、2019年和2020年的K联赛3连冠，并且在2020年还拿到足总杯冠军，成就双冠王。
可以看到，孙准浩的比赛气质非常沉稳，在场上，他也展现出K联赛MVP的能力。孙准浩的加盟让泰山队的中场实力提升，他在对阵国安和海港的比赛中连续打进关键球，更是可以看出他的价值。作为外援，孙准浩表示要在重要比赛里站出来，这一点，他说到做到，也是泰山队夺冠的关键。
内援石柯曾在2018年跟随海港夺冠，徐新曾在广州队3次拿到中超冠军，吉翔是2020年江苏队的冠军成员，三位新援都是零转会费加盟泰山队，他们的到来极大提升泰山队的板凳厚度和整体实力。石柯和徐新都是泰山队的绝对主力，前者整体防守稳健，后者在进攻端表现出色，2比0击败河北的夺冠战，徐新打进锁定胜局的进球。吉翔受到伤病等因素的影响，近期一直缺席，不过从本赛季的整体表现看，他的加盟极大提升泰山队的右路攻防，他和王彤也撑起泰山队的右路。
整体看，泰山队的成功引援是夺冠的重要因素，当然泰山队对青训的坚守也非常重要，本赛季泰山队前19轮联赛，18名本土球员出场，11人出自鲁能青训，并且打进18球，这也是青训的力量，泰山队的根基。
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时隔11年，山东泰山队再次站上中超最高领奖台，这一个冠军，球员和球迷都等了太久。从泰山队的阵容配置看，经历11年前夺冠的只有3人，分别是张弛、郑铮和王彤，他们从新人到老将，终于等来又一个冠军。当然，本赛季泰山队的引援同样非常重要，石柯、徐新、吉翔、孙准浩等新援的加入带来冠军经验，加上泰山队教练组有多位泰山队的功勋旧将，这都成为泰山队再夺中超的冠军。
11年的等待，泰山队3位老臣再夺中超冠军
泰山队曾是中超的王者，2006年到2010年，5年时间，泰山队3次夺得中超冠军，打造自己的王朝。2010年，泰山队是提前两轮夺冠，联赛最后一轮，泰山队5比2击败申花后，队长刘金东和韩鹏一起举起了冠军奖杯。冠军大合影里，17岁的王彤显得非常稚嫩，那是他的第一个中超赛季，对阵申花的比赛是他第二次登场，他代表着泰山队的未来。
郑铮因为参加国字号的比赛缺席了颁奖典礼，在和泰山晚报记者沟通时，他也直言确实有些遗憾。或许，郑铮也没有想到，2010年之后，泰山队等待了11年，直到2021年才再次夺得中超冠军。郑铮从队内新人成长为球队队长，他的位置也从左后卫变成中后卫，2比0击败河北的夺冠战，郑铮首发踢满全场，比赛结束的那一刻，他兴奋地和队友拥抱庆祝，这一刻，他也等了太久。
比郑铮年长两岁的张弛坐在看台上再次见证泰山队夺冠，11年前，张弛已经是球队的主力轮换，只是在这11年的时间里，他经历了太多坎坷和挫折。困境中，张弛始终没有放弃，本赛季他再次骨折，勇敢的张弛始终相信自己可以重返赛场。如今，他已经可以参加全队的训练，这对他和泰山队都是个好消息。
87年的张弛、89年的郑铮、93年的王彤，他们以球员的身份再次代表泰山队夺得中超冠军。他们都是出自鲁能泰山青训，身边的队友一直在换，但他们的目标始终不变。再次圆梦的时刻，郑铮透露颁奖典礼会有惊喜，大家也都期待，1月4日，泰山队再次举起火神杯的时候，现场会更热烈，也期待球迷可以进场，和球员们一起分享这份快乐。
传承的力量，多位泰山队功勋球员成为教练
“11年，从球员到教练，再次见证球队的荣耀。”这是周海滨在社交网络上写下的一段话。作为泰山队的功勋球员，如今，周海滨的身份是泰山队的助理教练，协助郝伟进行进攻训练。和周海滨类似身份的还有舒畅、矫喆、王军、韩鹏。舒畅曾以队长的身份举起2008年的中超冠军奖杯，他也是泰山队夺得1999年甲A冠军、2006年中超冠军时的主力，如今他是泰山队的领队。
矫喆曾在泰山队夺得4次顶级联赛冠军，1999年，矫喆刚进入一线队就见证了双冠王。2006年、2008年和2010年，矫喆都是球队的主力选择。如今，矫喆的任务是辅佐郝伟进行防守训练，每场比赛开始前，矫喆都专门和中卫进行传接球和头球的训练。王军同样在现场见证了泰山队的5次顶级联赛夺冠，从守门员到守门员教练，他一直效力泰山队，时间已经超过30年。韩鹏以球员身份夺得3次中超冠军，他现在的任务是训练郭田雨等锋线球员，本赛季郭田雨进步明显，韩鹏功不可没。
可以看到，泰山队的多位功勋球员成功转型为球队教练，主帅郝伟同样是泰山队夺得1999年甲A联赛冠军的主力。从球员到教练，这是传承，他们有夺冠的经验，如今再次带队夺冠，这也是一段佳话。荣耀与传承，这是泰山队本赛季的口号，这一点也在球队中很好体现。
每次训练开始前，记者都会看到周海滨、韩鹏、矫喆和王军等人的身影，他们带着泰山队的队员认真准备比赛，他们也把自己的经验毫不保留地传递给队员，新老泰山队员的传承，这也是冠军的积淀。
新援的贡献，4大强援加盟带来了冠军气质
本赛季，泰山队的引援可以说非常成功，无论是内援还是外援，都有很好的效果。更重要的是，泰山队的新援当中，4人都拿过冠军，他们有过夺冠的经验，也给泰山队带来了冠军的气质。外援孙准浩是泰山队签下的第一位韩国外援，效力韩国K联赛期间，孙准浩代表全北现代夺得2018年、2019年和2020年的K联赛3连冠，并且在2020年还拿到足总杯冠军，成就双冠王。
可以看到，孙准浩的比赛气质非常沉稳，在场上，他也展现出K联赛MVP的能力。孙准浩的加盟让泰山队的中场实力提升，他在对阵国安和海港的比赛中连续打进关键球，更是可以看出他的价值。作为外援，孙准浩表示要在重要比赛里站出来，这一点，他说到做到，也是泰山队夺冠的关键。
内援石柯曾在2018年跟随海港夺冠，徐新曾在广州队3次拿到中超冠军，吉翔是2020年江苏队的冠军成员，三位新援都是零转会费加盟泰山队，他们的到来极大提升泰山队的板凳厚度和整体实力。石柯和徐新都是泰山队的绝对主力，前者整体防守稳健，后者在进攻端表现出色，2比0击败河北的夺冠战，徐新打进锁定胜局的进球。吉翔受到伤病等因素的影响，近期一直缺席，不过从本赛季的整体表现看，他的加盟极大提升泰山队的右路攻防，他和王彤也撑起泰山队的右路。
整体看，泰山队的成功引援是夺冠的重要因素，当然泰山队对青训的坚守也非常重要，本赛季泰山队前19轮联赛，18名本土球员出场，11人出自鲁能青训，并且打进18球，这也是青训的力量，泰山队的根基。
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关于莎莎，虽然在WTT世界杯稍前的世乒赛女单决赛输了，但这是自去年奥运前热身赛、奥运会、全运会、世锦赛热身赛中打得最好的一场!
力量、中远台相持能力、反手相持能力、进攻球路意识、球商，都是近一年里最好的一场，无论是她打鳗鱼还是陈梦，都是最好的一场;
可以说在世锦赛决赛，莎莎发挥她的全部，倾其所有，决赛局面也在伯仲之间，而鳗鱼胜在更厚实一些;
未来莎莎还是有很大的提升空间的，在现有身体条件下，如何把自己的特长练到极致，比如快到闪电，比如正手战术体系，比如如何加强四肢核心力量等等;
所以，还得有主管教练针对她的未来进行布局，抓日常训练，抓细节……
我相信世界杯夺冠回去后，教练会有安排的……希望……
力量、中远台相持能力、反手相持能力、进攻球路意识、球商，都是近一年里最好的一场，无论是她打鳗鱼还是陈梦，都是最好的一场;
可以说在世锦赛决赛，莎莎发挥她的全部，倾其所有，决赛局面也在伯仲之间，而鳗鱼胜在更厚实一些;
未来莎莎还是有很大的提升空间的，在现有身体条件下，如何把自己的特长练到极致，比如快到闪电，比如正手战术体系，比如如何加强四肢核心力量等等;
所以，还得有主管教练针对她的未来进行布局，抓日常训练，抓细节……
我相信世界杯夺冠回去后，教练会有安排的……希望……
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