【中国汽车产业弯道超车，出口量猛增：力压德国，紧逼日本】随着新能源智能汽车时代，中国全产业链优势明显。传统汽车强国无论日本、德国，在新能源汽车领域的技术储备和供应链实力都不如中国。再过几年，估计日本汽车根本不是中国的对手，被我们团灭也是有可能的[偷笑]。

日本企业最大问题是年功制，高管老化，体制老化僵化，有想法有实力的年轻人没有机会出头，到CEO层面全是花白老头。

曾经日本主要就是两个大优势产业，家电和汽车，当年都是我们仰视的对象。没想到如今风水轮流转，日本家电已经被中韩打的落花流水，现在轮到汽车了。

中国正超越德国成为第二大汽车出口大国。根据海关总署公布的海关进出口数据，5月汽车月度出口达23万辆，同比增长35%；1-5月份出口108万辆，同比增长高达43%。今年前5个月中国汽车出口量已经超越德国，跃居第二，已经与日本相距不远了。

尤其值得注意的是，在这一波出口大潮中，新能源汽车的出口增量遥遥领先。中汽协数据显示，5月我国新能源汽车出口4.3万辆，同比增长更是高达130.5%。1-5月我国新能源汽车共计出口17.4万辆，同比增长141.5%。其中，新能源乘用车出口16.8万辆，同比增长146%；新能源商用车出口0.5万辆，同比增长54.4%。

乘联会数据显示，中国已经连续7年产销第一，成为全球最大的新能源汽车市场。

从国内车企的出口数据来看，确实呈现出良好的增长势头。乘联会数据显示，5月自主品牌出口达到14.1万辆，同比增长77%。上汽、奇瑞、长城、吉利、长安、东风等车企是自主品牌汽车出口的排头兵[给力]。

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【#中菲开展近40个政府间合作项目#】6月19日，中国驻菲律宾大使黄溪连应邀出席菲当选副总统莎拉·杜特尔特在达沃圣佩德罗广场举行的就职仪式。在就职仪式前，黄溪连于18日与莎拉就传承中菲友好、深化拓展各领域务实合作等交换意见。黄溪连表示，中国连续六年成为菲最大贸易伙伴，第二大外资来源国，并跃升为菲第二大出口市场，稳居菲农产品第三大出口市场及第二大进口来源地。双方共计开展近40个政府间合作项目，其中16个项目已完成，20多个项目正在实施或推进中。中方愿与菲方携手一道，落实好两国领导人通话重要共识，深化拓展能源、农业、信息通讯、基础设施建设等领域合作，妥善管控分歧，推动中菲关系再上新台阶。（via.@ 中国驻菲律宾大使馆）

早该如此！澳大利亚矿山最怕的事情发生了。

长期同钢铁行业打交道，深知中国的钢铁企业，不管是国企还是民企，都是单独同国外矿石供应商议价。尽管中国是世界上最大的钢铁生产国和铁矿石进口国，却没有定价话语权，在产业链上地位不高。导致钢铁企业产量遥遥领先，利润却很小，大头都让像澳大利亚这样国家的矿山拿走了。

近期，中国正在整合铁矿石国家集中采购来降低钢铁企业成本的消息，让澳大利亚矿石期货价格出现了暴跌。