#包头#【东河区关于紧急寻找密切接触者的密切接触者的通告（六十一——六十五）】
一、通告（六十一）
东河区疾控中心于2022年4月25日接到市疾控中心推送协查函，涉及我区陈某为包头市新冠肺炎确诊病例张某的密切接触者。现已对陈某集中隔离医学观察。根据流行病学调查，现将其在包的行程轨迹公布如下：
陈某详细行程轨迹如下：
4月21日
20:40—21:30在包头市中心医院核酸检测点做核酸检测。
4月22日
10:50到达包头火车东站安检、候车、检票、乘车（D6770、3车厢、14F座位号）；
12:30以后行程均在呼和浩特市。
4月23日
14:40—16:40到达呼和浩特火车东站安检、候车、检票、乘车（D6761、7车厢、16F座位号）；
16:40到达包头东站，骑共享单车返回到东河区巴彦塔拉大街建行楼家中，再未外出。
4月24日
17:58—18:02在东河区南圪洞广场中国银行自助取款机取款；
18:03—18:07在东河区南圪洞广场中国银行北蒙康医药房买药；
20:20—20:40在包头市中心医院核酸检测点做核酸检测。
4月25日
08:33被采取集中医学隔离观察措施。
二、通告（六十二）
东河区流调溯源工作组于2022年4月25日排查，涉及我区赵某为新冠肺炎确诊病例张某的密切接触者。现已对赵某集中隔离医学观察。根据流行病学调查，现将其在包的行程轨迹公布如下：
赵某详细轨迹如下：
4月21日
21:00—21:23到包头市中心医院采集核酸。
4月22日
07:00骑电动车从东河区河北村平房到北梁新区南一区便民市场生鲜肉店工作；
08:20—08:40在包头市中心医院取核酸报告；
16:00—20:00到东河区北梁新区南一区便民市场生鲜肉店工作。
4月23日
07:45—11:00到北梁新区南一区便民市场生鲜肉店工作；
16:00—20:00到北梁新区南一区便民市场生鲜肉店工作。
4月24日
07:30—07:35骑电动车到东河区同道小学送孩子；
07:45—11:00到北梁新区南一区便民市场生鲜肉店工作；
16:00—20:00到北梁新区南一区便民市场生鲜肉店工作。
4月25日
05:40被采取集中隔离医学观察措施。
三、通告（六十三）
东河区流调溯源工作组于2022年4月25日排查，涉及我区郭某某为包头市新冠肺炎确诊病例张某的密切接触者。现已对郭某某集中隔离医学观察。根据流行病学调查，现将其在包的行程轨迹公布如下：
郭某某详细轨迹如下：
4月21日
21:10—21:20到达包头市中心医院核酸点采集核酸。
4月22日
06:37—06:50乘坐滴滴出租车（蒙B958S3）从东河区巴彦塔拉大街轻纺楼家中到达九原区广汇物流园取车；
07:00驾车离开九原区广汇物流园；
11:20—11:40到达鄂尔多斯市康巴什区人工湖卸货；
12:45—12:55到达鄂尔多斯市东胜区北出口附近面馆吃饭（店名不详）；
13:00—13:02到达鄂尔多斯市东胜区北出口附近商店购物（店名不详）；
18:30—19:51到达青山区后营子村飞超物流装货；
20:00—20:41到达青山区后营子生一物流装货；
20:53—21:40到达三道沙河110国道路北河涧驴肉火烧；
21:40—21:43在驴肉火烧店旁边的军茹超市买东西。
4月23日
06:02过黄河大桥收费站；
06:25到达鄂尔多斯市达拉特旗关碾房下高速；
06:29—06:40在关碾房高速出口500米处的国际能源加油站加油；
10:00—10:40到达鄂尔多斯市伊金霍洛旗阿镇太阳城对面的新小区的一家底店送货（店名不详）；
17:10—17:35到达鄂尔多斯东胜区铜川镇天俊物流园装货；
17:35—17:39到达鄂尔多斯东胜区铜川镇天俊物流园院内的家多惠超市购物；
18:27过东胜区北出口；
19:33过黄河大桥收费站；
20:10—20:40到达九原区广汇物流园卸货；
21:00到达东河区全聚德门口停车；
21:10—21:20步行从全聚德门口到达巴彦塔拉大街轻纺楼家中。
4月25日
03:15被采取集中医学隔离观察措施。
四、通告（六十四）
东河区流调溯源工作组于2022年4月25日排查，涉及我区柳某某为包头市新冠肺炎确诊病例张某的密切接触者。现已对柳某某集中隔离医学观察。根据流行病学调查，现将其在包的行程轨迹公布如下：
柳某某详细轨迹如下：
4月21日
21:10—21:40到包头市中心医院采集核酸。
4月22日
12:50—12:52在鄂尔多斯市薛家湾镇法院执行局对面鑫哲副食超市购物；
14:30—15:30到鄂尔多斯市薛家湾镇法院执行局办事；
17:40—18:00到东河区金三角铁道南的大力士轮胎仓库上班；
18:00—21:15到金三角附近好口福饭店就餐；
21:19—21:37乘坐出租车(车牌不详)返回东河区北方阳光小区；
21:40—21:45到东河区北方阳光小区门口振丰烟酒便利店购物。
4月23日
07:30—08:00乘坐出租车(车牌不详)从北方阳光小区到金三角附近宗辛宾馆对面刀削面馆就餐（店名不详）；
08:30—16:30到东河区金三角铁道南的大力士轮胎仓库上班；
16:30—16:34到东河区金山角美家好超市购物；
18:50—18:58到东河区东门大街蒙亿鑫农贸市场高志光菜摊买菜；
21:40—21:50开车到工业路蒙中医院南侧特产店购物（店名不详）；
21:55—22:25步行至蒙中医院对面底店附近陪孩子玩耍。
4月24日
09:20—09:59开车到东河区金三角好口福饭店旁边的包子铺吃饭；
10:00—18:15东河区金三角铁道南的大力士轮胎仓库上班；
18:20到东河区金三角包头浩客酒店旁中国福利彩票店买彩票；
18:34—18:41到东河区金三角真空石化南侧菜铺买菜（店名不详）；
18:52—19:10开车到东河区金三角快吉通物流公司朋友家串门；
19:10—19:15到东河区金三角快吉通物流公司附近景伟烟酒买菜。
4月25日
08:00被采取集中隔离医学观察措施。
五、通告（六十五）
东河区流调溯源工作组于2022年4月25日排查，涉及我区张某某为包头市新冠肺炎确诊病例张某的密切接触者。现已对张某某集中隔离医学观察。根据流行病学调查，现将其在包的行程轨迹公布如下：
张某某详细行程轨迹如下：
4月21日
21:05—21:30在包头市中心医院核酸检测点采集核酸。
4月22日
08:30—12:00驾车到东河区南圪洞街道复圣元社区；
14:30—18:30驾车到东河区南圪洞街道复圣元社区；
18:30—18:35到包头市中心医院取核酸检测报告；
19:00—20:00在东河区吾悦广场4楼“米村拌饭”店就餐。
4月23日
11:30—12:30在工业路宏盛祥饭店就餐；
13:30—14:30到昆区科大美食街停车场，期间未下车；
14:30步行前往内蒙古科技大学参加考试；
15:00—17:00在内蒙古科技大学春晖学堂42考场参加考试；
17:40—19:00在昆区科大美食街小摊吃饭，曾到“鲜果时光”“街头牛排”摊位（其他具体摊位不详）。
4月24日
08:30—12:00驾车到东河区南圪洞街道复圣元社区；
14:30—18:30驾车东河区南圪洞街道复圣元社区(16:30步行前往南圪洞街道办事处办公楼办事，后返回复圣元社区）；
19:00—20:30在东河区金龙王庙小学对面铁帽烤肉饭店就餐；
20:10—20:20在“铁帽烤肉饭店”对面的“福源糖酒百货店”购物。
4月25日
05:50被采取集中医学隔离观察措施。
未公布的时间段属于流调研判后，在可能感染期内无公共场所活动轨迹，与普通市民无轨迹交叉可能。如有与以上行程轨迹时空交集的人员，请主动向所在社区(村)、单位或疾控中心报告，积极配合做好疫情防控工作。
东河区新型冠状病毒感染肺炎防控工作指挥部
2022年4月26日
一、通告（六十一）
东河区疾控中心于2022年4月25日接到市疾控中心推送协查函，涉及我区陈某为包头市新冠肺炎确诊病例张某的密切接触者。现已对陈某集中隔离医学观察。根据流行病学调查，现将其在包的行程轨迹公布如下：
陈某详细行程轨迹如下：
4月21日
20:40—21:30在包头市中心医院核酸检测点做核酸检测。
4月22日
10:50到达包头火车东站安检、候车、检票、乘车（D6770、3车厢、14F座位号）；
12:30以后行程均在呼和浩特市。
4月23日
14:40—16:40到达呼和浩特火车东站安检、候车、检票、乘车（D6761、7车厢、16F座位号）；
16:40到达包头东站，骑共享单车返回到东河区巴彦塔拉大街建行楼家中，再未外出。
4月24日
17:58—18:02在东河区南圪洞广场中国银行自助取款机取款；
18:03—18:07在东河区南圪洞广场中国银行北蒙康医药房买药；
20:20—20:40在包头市中心医院核酸检测点做核酸检测。
4月25日
08:33被采取集中医学隔离观察措施。
二、通告（六十二）
东河区流调溯源工作组于2022年4月25日排查，涉及我区赵某为新冠肺炎确诊病例张某的密切接触者。现已对赵某集中隔离医学观察。根据流行病学调查，现将其在包的行程轨迹公布如下：
赵某详细轨迹如下：
4月21日
21:00—21:23到包头市中心医院采集核酸。
4月22日
07:00骑电动车从东河区河北村平房到北梁新区南一区便民市场生鲜肉店工作；
08:20—08:40在包头市中心医院取核酸报告；
16:00—20:00到东河区北梁新区南一区便民市场生鲜肉店工作。
4月23日
07:45—11:00到北梁新区南一区便民市场生鲜肉店工作；
16:00—20:00到北梁新区南一区便民市场生鲜肉店工作。
4月24日
07:30—07:35骑电动车到东河区同道小学送孩子；
07:45—11:00到北梁新区南一区便民市场生鲜肉店工作；
16:00—20:00到北梁新区南一区便民市场生鲜肉店工作。
4月25日
05:40被采取集中隔离医学观察措施。
三、通告（六十三）
东河区流调溯源工作组于2022年4月25日排查，涉及我区郭某某为包头市新冠肺炎确诊病例张某的密切接触者。现已对郭某某集中隔离医学观察。根据流行病学调查，现将其在包的行程轨迹公布如下：
郭某某详细轨迹如下：
4月21日
21:10—21:20到达包头市中心医院核酸点采集核酸。
4月22日
06:37—06:50乘坐滴滴出租车（蒙B958S3）从东河区巴彦塔拉大街轻纺楼家中到达九原区广汇物流园取车；
07:00驾车离开九原区广汇物流园；
11:20—11:40到达鄂尔多斯市康巴什区人工湖卸货；
12:45—12:55到达鄂尔多斯市东胜区北出口附近面馆吃饭（店名不详）；
13:00—13:02到达鄂尔多斯市东胜区北出口附近商店购物（店名不详）；
18:30—19:51到达青山区后营子村飞超物流装货；
20:00—20:41到达青山区后营子生一物流装货；
20:53—21:40到达三道沙河110国道路北河涧驴肉火烧；
21:40—21:43在驴肉火烧店旁边的军茹超市买东西。
4月23日
06:02过黄河大桥收费站；
06:25到达鄂尔多斯市达拉特旗关碾房下高速；
06:29—06:40在关碾房高速出口500米处的国际能源加油站加油；
10:00—10:40到达鄂尔多斯市伊金霍洛旗阿镇太阳城对面的新小区的一家底店送货（店名不详）；
17:10—17:35到达鄂尔多斯东胜区铜川镇天俊物流园装货；
17:35—17:39到达鄂尔多斯东胜区铜川镇天俊物流园院内的家多惠超市购物；
18:27过东胜区北出口；
19:33过黄河大桥收费站；
20:10—20:40到达九原区广汇物流园卸货；
21:00到达东河区全聚德门口停车；
21:10—21:20步行从全聚德门口到达巴彦塔拉大街轻纺楼家中。
4月25日
03:15被采取集中医学隔离观察措施。
四、通告（六十四）
东河区流调溯源工作组于2022年4月25日排查，涉及我区柳某某为包头市新冠肺炎确诊病例张某的密切接触者。现已对柳某某集中隔离医学观察。根据流行病学调查，现将其在包的行程轨迹公布如下：
柳某某详细轨迹如下：
4月21日
21:10—21:40到包头市中心医院采集核酸。
4月22日
12:50—12:52在鄂尔多斯市薛家湾镇法院执行局对面鑫哲副食超市购物；
14:30—15:30到鄂尔多斯市薛家湾镇法院执行局办事；
17:40—18:00到东河区金三角铁道南的大力士轮胎仓库上班；
18:00—21:15到金三角附近好口福饭店就餐；
21:19—21:37乘坐出租车(车牌不详)返回东河区北方阳光小区；
21:40—21:45到东河区北方阳光小区门口振丰烟酒便利店购物。
4月23日
07:30—08:00乘坐出租车(车牌不详)从北方阳光小区到金三角附近宗辛宾馆对面刀削面馆就餐（店名不详）；
08:30—16:30到东河区金三角铁道南的大力士轮胎仓库上班；
16:30—16:34到东河区金山角美家好超市购物；
18:50—18:58到东河区东门大街蒙亿鑫农贸市场高志光菜摊买菜；
21:40—21:50开车到工业路蒙中医院南侧特产店购物（店名不详）；
21:55—22:25步行至蒙中医院对面底店附近陪孩子玩耍。
4月24日
09:20—09:59开车到东河区金三角好口福饭店旁边的包子铺吃饭；
10:00—18:15东河区金三角铁道南的大力士轮胎仓库上班；
18:20到东河区金三角包头浩客酒店旁中国福利彩票店买彩票；
18:34—18:41到东河区金三角真空石化南侧菜铺买菜（店名不详）；
18:52—19:10开车到东河区金三角快吉通物流公司朋友家串门；
19:10—19:15到东河区金三角快吉通物流公司附近景伟烟酒买菜。
4月25日
08:00被采取集中隔离医学观察措施。
五、通告（六十五）
东河区流调溯源工作组于2022年4月25日排查，涉及我区张某某为包头市新冠肺炎确诊病例张某的密切接触者。现已对张某某集中隔离医学观察。根据流行病学调查，现将其在包的行程轨迹公布如下：
张某某详细行程轨迹如下：
4月21日
21:05—21:30在包头市中心医院核酸检测点采集核酸。
4月22日
08:30—12:00驾车到东河区南圪洞街道复圣元社区；
14:30—18:30驾车到东河区南圪洞街道复圣元社区；
18:30—18:35到包头市中心医院取核酸检测报告；
19:00—20:00在东河区吾悦广场4楼“米村拌饭”店就餐。
4月23日
11:30—12:30在工业路宏盛祥饭店就餐；
13:30—14:30到昆区科大美食街停车场，期间未下车；
14:30步行前往内蒙古科技大学参加考试；
15:00—17:00在内蒙古科技大学春晖学堂42考场参加考试；
17:40—19:00在昆区科大美食街小摊吃饭，曾到“鲜果时光”“街头牛排”摊位（其他具体摊位不详）。
4月24日
08:30—12:00驾车到东河区南圪洞街道复圣元社区；
14:30—18:30驾车东河区南圪洞街道复圣元社区(16:30步行前往南圪洞街道办事处办公楼办事，后返回复圣元社区）；
19:00—20:30在东河区金龙王庙小学对面铁帽烤肉饭店就餐；
20:10—20:20在“铁帽烤肉饭店”对面的“福源糖酒百货店”购物。
4月25日
05:50被采取集中医学隔离观察措施。
未公布的时间段属于流调研判后，在可能感染期内无公共场所活动轨迹，与普通市民无轨迹交叉可能。如有与以上行程轨迹时空交集的人员，请主动向所在社区(村)、单位或疾控中心报告，积极配合做好疫情防控工作。
东河区新型冠状病毒感染肺炎防控工作指挥部
2022年4月26日
【4月21日8-14时，杭州新增1例新冠肺炎确诊病例和8例新冠病毒无症状感染者】4月21日8-14时，杭州新增1例新冠肺炎确诊病例和8例新冠病毒无症状感染者。
确诊病例1：现住址为拱墅区半山街道水榭塘湾，集中隔离点检出。
无症状感染者11：现住址为拱墅区半山街道阔板桥，4月19日报告无症状感染者1的密切接触者，集中隔离点检出。
无症状感染者12-15：现住址为拱墅区半山街道水榭塘湾，封控区检出。
无症状感染者16：现住址为拱墅区半山街道阔板桥，4月19日报告无症状感染者3的密切接触者，集中隔离点检出。
无症状感染者17：现住址为拱墅区祥符街道锦文雅苑，扩面检测中检出。
无症状感染者18：现住址为萧山区盈丰街道佳境天城小区，重点人员日常监测中检出。
目前以上人员均已闭环转运至定点医院隔离，情况稳定。
涉及到我市范围内的公共场所如下：
4月14日， Sonder Music音乐探测室（上城区同心公园），81路公交车（笕桥站-塘梓桥南站），304路公交车（东港嘉苑三区站-半山路公交站），129路公交车（杭玻站-北景月桂苑站），天天好大药房（北景园店）。
4月15日，128路公交车（杭玻站-白田畈站），48路公交车（白田畈站-焦家兜站），304路公交车（东港嘉苑三区站-半山路公交站）。
4月16日，半山森林公园，中国农业银行（半山支行），中国工商银行（半山支行），地铁4号线（吴家角港站-黎明站），Sonder Music音乐探测室（上城区同心公园），147路公交车（杭玻站-刘文村站），321路公交车（刘文村站-杭玻站），半山顺丽文化艺术培训中心（拱墅区半山路），杭钢西苑焦化小区。
4月17日，杨家村农贸市场（拱墅区石祥东路），衢州小吃（杨家村农贸市场出口处），129路公交车（杭玻站-和睦新村站），菜鸟驿站（拱墅区蓝钻天成），青桃餐厅（西湖区虎跑路），129路公交车（杭玻站-北景月桂苑站），中国工商银行（北景园支行），盒马生鲜奥莱（拱墅区回龙路），杭钢西苑焦化小区，邻居家大饭堂（拱墅区华丰店）。
4月18日，腾跃驾校（拱墅区东新路），地铁5号线、1号线（和睦站-打铁关站-杭州东站），304路公交车（东港嘉苑三区站-半山路公交站），129路公交车（杭玻站-北景园站），中国工商银行（北景园支行），盒马生鲜奥莱（拱墅区回龙路），中国民生银行（北景园社区支行），杭钢西苑焦化小区、山东炒货（拱墅区锦文雅苑）。
4月19日，128路公交车（杭玻站-白田畈站），48路公交车（白田畈站-焦家兜站），304路公交车（东港嘉苑三区站-半山路公交站），129路公交车（杭玻站-北景园站），中国工商银行（北景园支行），次坞打面（上城区三卫村过渡房），葡萄采摘园（上城区三卫村过渡房对面）。
4月20日，笼里香包子店、德林食品店、次坞打面（上城区三卫村过渡房）。
与上述活动轨迹有时空交集的人员，请立即向所在社区（村）报告，配合落实相应疫情管控措施。（杭州发布）
确诊病例1：现住址为拱墅区半山街道水榭塘湾，集中隔离点检出。
无症状感染者11：现住址为拱墅区半山街道阔板桥，4月19日报告无症状感染者1的密切接触者，集中隔离点检出。
无症状感染者12-15：现住址为拱墅区半山街道水榭塘湾，封控区检出。
无症状感染者16：现住址为拱墅区半山街道阔板桥，4月19日报告无症状感染者3的密切接触者，集中隔离点检出。
无症状感染者17：现住址为拱墅区祥符街道锦文雅苑，扩面检测中检出。
无症状感染者18：现住址为萧山区盈丰街道佳境天城小区，重点人员日常监测中检出。
目前以上人员均已闭环转运至定点医院隔离，情况稳定。
涉及到我市范围内的公共场所如下：
4月14日， Sonder Music音乐探测室（上城区同心公园），81路公交车（笕桥站-塘梓桥南站），304路公交车（东港嘉苑三区站-半山路公交站），129路公交车（杭玻站-北景月桂苑站），天天好大药房（北景园店）。
4月15日，128路公交车（杭玻站-白田畈站），48路公交车（白田畈站-焦家兜站），304路公交车（东港嘉苑三区站-半山路公交站）。
4月16日，半山森林公园，中国农业银行（半山支行），中国工商银行（半山支行），地铁4号线（吴家角港站-黎明站），Sonder Music音乐探测室（上城区同心公园），147路公交车（杭玻站-刘文村站），321路公交车（刘文村站-杭玻站），半山顺丽文化艺术培训中心（拱墅区半山路），杭钢西苑焦化小区。
4月17日，杨家村农贸市场（拱墅区石祥东路），衢州小吃（杨家村农贸市场出口处），129路公交车（杭玻站-和睦新村站），菜鸟驿站（拱墅区蓝钻天成），青桃餐厅（西湖区虎跑路），129路公交车（杭玻站-北景月桂苑站），中国工商银行（北景园支行），盒马生鲜奥莱（拱墅区回龙路），杭钢西苑焦化小区，邻居家大饭堂（拱墅区华丰店）。
4月18日，腾跃驾校（拱墅区东新路），地铁5号线、1号线（和睦站-打铁关站-杭州东站），304路公交车（东港嘉苑三区站-半山路公交站），129路公交车（杭玻站-北景园站），中国工商银行（北景园支行），盒马生鲜奥莱（拱墅区回龙路），中国民生银行（北景园社区支行），杭钢西苑焦化小区、山东炒货（拱墅区锦文雅苑）。
4月19日，128路公交车（杭玻站-白田畈站），48路公交车（白田畈站-焦家兜站），304路公交车（东港嘉苑三区站-半山路公交站），129路公交车（杭玻站-北景园站），中国工商银行（北景园支行），次坞打面（上城区三卫村过渡房），葡萄采摘园（上城区三卫村过渡房对面）。
4月20日，笼里香包子店、德林食品店、次坞打面（上城区三卫村过渡房）。
与上述活动轨迹有时空交集的人员，请立即向所在社区（村）报告，配合落实相应疫情管控措施。（杭州发布）
行业观点 | 地缘政治支持氢能革命利好铂族金属
文章来源：Mining Weekly | 翻译：世界铂金投资协会
地缘政治形势为氢能革命提供了强有力的支持，而氢能革命能推动铂族金属（PGMs）的需求。
据“氢能欧洲”组织（Hydrogen Europe）和欧洲清洁氢联盟（European Clean Hydrogen Alliance）计算，2030年将生产320吉瓦至400吉瓦的绿氢，其中至少一半预计将在铂族金属的帮助下实现。
如果到2030/2033年，全球有6%的汽车和大量重型卡车成为使用氢燃料电池(FCEVs)车辆，那么汽车行业消耗的铂金量将翻一番。
铂族金属和氢具有独特的化学性能，未来的应用前景十分广阔。
铂族金属的广泛用途在电子产业中已经尽显无疑，它们在电池中的使用也受到密切的关注。
在南非，能源和化工巨头萨索尔公司（Sasol）渴望大规模发展推广绿氢经济，并计划在未来12至18个月内与丰田公司（Toyota）合作展示燃料电池汽车。
萨索尔的第一个项目是将在其萨索尔堡（Sasolburg）工厂生产绿氢，使用现有的 60 兆瓦 电解槽每天生产3.5吨的绿氢用于燃料电池车的动力系统，并向大型车队用户证明他们能保障绿氢的供应。
在德国政府的支持下，萨索尔的可持续航空燃料项目设立了一个雄心勃勃的时间表，即在2025年之前生产出首个绿氢生物质产品——这是对作为催化剂使用的铂金的又一次提振。
萨索尔设想，世界上的每个主要机场都将能够拥有自己的生产设施，使航空燃料在市场所在地使用成为可能，并省去了航空燃料或可持续航空燃料运往世界各地的问题。
萨索尔致力于通过支持绿色氢能经济来共同创造南非的能源转型。由于绿氢能够以积极的方式为合理的能源转型做出贡献，因此它在能源转型过程中至关重要。
铂族金属在未来一段时间内将继续抑制汽车尾气排放，但其更强劲、更持久的传统用途将同时发挥新的重要作用，即通过脱碳帮助全世界实现能源转型。
预计到2030年，质子交换膜（PEM）电解槽将占据电解市场份额的50%，这将推动铂和铱这两种铂族金属的需求。
绿氢战略已经为大型燃料电池汽车开辟了道路，并将及时扩展到小型燃料电池汽车上。
在本月的2022 铂族金属行业日上，AP Ventures联合创始人Kevin Eggers主持了《矿业周刊》的一场讨论会，并在一场具有深远意义的网络研讨会上讨论了这些以及更多的观点。贺利氏贵金属新业务发展执行副总裁Dr Philipp Walter ，萨索尔可持续发展资深经理Viran Pillay，国际铂金协会香港地区首席执行官Huw Daniel,和世界铂金投资协会（WPIC）首席执行官Paul Wilson参加了会议。
风险投资基金AP Ventures拥有23家投资组合公司，包括英美资源集团（Anglo American）、英帕拉铂业（ImpalaPlatinum）和南非公共投资公司（the Public Investment Corporation of South Africa），以及其他9家遍布全球的公司。
在被Eggers问及铂族金属市场发展机会时，Walter指出氢是目前发展最突出的一个。“确实，该行业正在发展，这不仅会对铂金产生积极影响，还会对铱和钌产生积极影响。
“从化学角度来看，铂族金属和氢属于同一类。它们具有独特的化学性能和化学潜力。从这个角度来看，我认为还会有更多与氢相关的应用将会涌现。围绕氨的创新和发展有很多进展。低压下的氨合成、氨分解，还有二氧化碳和氢的反应，铂族金属也可能在这方面发挥作用。
“作为一名化学家，我认为铂族金属用途非常广泛，它在催化剂应用上有一定的潜力，也用于电子产品互连。它们将有可能被用于电池中，而电池的开发正在进行中。
“有很多新的应用即将出现。成功与否一方面取决于定价，另一方面也取决于这些想法将在多大程度上得到持续，并发展成更广泛的应用。氢气肯定会对铂族金属产生影响，尤其是铂和铱。
Eggers：铂族金属的首要功能就是遏制汽车尾气有害气体的排放，其次是通过脱碳化在能源转型中发挥作用，这与氢气相联合，作用是非常强大的。然而，并非所有的氢气发展路径都要消耗铂族金属。我们需要记住，这是关键，尤其南非人感兴趣于建设铂族金属产业。你能谈一谈碱性电解和其他不消耗铂族金属的新型电解过程吗？当你将它们与过去五年来取得了长足进步，同时也面临许多竞争的质子交换膜技术相比时，它们有多重要？
Walters：长期来看，碱性电解槽可能是最成熟的技术，并将在氢能经济中发挥重要作用，未来几年可能比质子交换膜发挥更大的作用。尽管如此，质子交换膜电解槽的独特优势将使质子交换膜在能源应用和储能、高电流密度、小电阻、良好响应时间等方面取得成功。但重要的是，当谈论铱的成本和供应时，我们需要确保电解槽中铱和铂的含量下降，而贺利氏在开发低铱催化剂方面已经走在了前列。镭的节约对质子交换膜的成功至关重要，我们在这方面做得很好，正在进行资格认证，各种项目也在有序进行。到2030年，这场竞赛基本上将是碱性电解槽和质子交换膜电解槽之间的较量，我们猜测届时胜负是50:50。
随后，与会者向Pillay询问萨索尔公司绿氢计划的最新情况，以及这些计划与南非铂族金属捐赠基金有何紧密关联。
Eggers: 未来几年，萨索尔的对氢能计划的雄心将如何推进，以及他对南非的铂族金属行业有多了解？
Pillay：去年我们宣布，到2050年，我们将把萨索尔公司从全国第二大排放企业变为净零排放企业。因为有了绿氢，我们有信心做到。我们拥有技术。费托合成可以从现有的物流链中获取绿色氢气。在引领能源转型的过程中，我们不需要开发新的技术，这意味着我们将与其他团体一起合作共赢，而不是单打独斗。我们将在南非共同实现能源转型，创造绿氢经济，我们认为这很重要，这将有助于实现正确的能源转型，因为我们将逐渐摆脱对煤炭和天然气的依赖。对此，我们有一个双管齐下的方法。第一种方法是利用现有资产。我们有电解槽，氨气工厂，费托合成资产，可以以可持续的方式生产航空燃料等产品。这是方法之一。第二个是Boegoebaai项目，这是一个新项目，全新瞄准绿氢和绿氢衍生品的出口。该项目的进度取决于多种因素。电解槽技术的成本曲线下降速度有多快？我们能以多快的速度发展绿色基础设施，将可再生能源从生产点传输到消费点？由于绿氢很昂贵，我们能制定正确的政策框架和法规来支持我们做出这些艰难的投资决定？我们需要一个承购商作为早期采用者，为这些产品支付溢价，以便像我们这样的公司可以进行投资，并将绿氢推向市场。最初，我们尝试将重点放在利用现有资产和刺激当地需求上。第一个利用萨索尔资产生产绿氢的项目将在萨索尔堡工厂进行，使用现有的60兆瓦电解槽，每天生产3.5吨绿色氢气。这就是市场。我们可以在萨索尔内部使用，但把它投入到市场之后还有一个附属项目，那就是我们与丰田公司合作的氢动力项目。它将绿氢应用到燃料电池汽车中，在约翰内斯堡和德班之间或者在萨索尔堡和塞昆达之间运行，展示加氢是可行的，同时向大型车队用户证明他们能保障氢气的供应。你可以对这些资产进行投资，预计样车将在未来12至18个月内推出。媒体报道的另一个项目是我们在德国政府的支持下做的可持续航空燃料项目，我们希望利用绿色氢气和生物质，将其引入我们的生产过程，以创造可持续航空燃料。第一个产品将在2025年问世，这是一个充满雄心的时间线。我们拥有的资产可以引领任何人从头开始。另一个项目是新的Boegoebaai项目，这是一个可再生氢气生产设施和绿氨工厂的原始开发项目。我们需要建造一个港口和一个城镇，并尽早向能负担得起产品的市场出口。与此同时，我们还推出了一项名为EcoFT的新业务。我们的愿景是将我们经过商业验证的专有技术授权给世界其他地区。你可以想象世界上每一个主要机场都有自己现场生产喷气燃料的设施，而不需要把航空燃料或可持续航空燃料在世界各地运输。萨索尔的这项技术在全球范围内都可以使用，我们也能使用可持续原料来制造航空燃料。想象一下，这些动力转化液体的工厂是如何逐渐遍布世界各地的。随着更多电能转化成其他方式能源方案的推出，对铂催化剂的需求将会增长。就氢排放而言，简而言之，是什么时间和方式。就铂族金属而言，萨索尔认识到铂族金属行业在实现绿氢经济方面需要发挥的强大作用。我们相信质子交换膜电解槽为可再生能源的工作提供了动态响应，特别是在如果想制造100%的绿色清洁产品时，而不是在不一定必须使用可再生能源的情况下去使用电网，产生灰色能源。创造更深层次的铂族金属需求对我们也至关重要。我们的首席执行官对此也表现得非常积极。我们与铂族金属部门合作，了解供需情况，以便建立可持续的战略目标，而不是当我们想要制造50吉瓦的电解槽时，却发现没有足够的铂金来实现。对我们来说，了解供需现状并根据行业限制来调整我们的战略至关重要。
Eggers：对萨索尔来说，国内市场相对于出口市场有多重要?目前的投资资金从何而来?怎么筹得资金?
Pillay：当地的需求是非常重要的。我们不想把产品运到世界各地，这也不能维系我们的可持续生产。如果没有这些新项目，这种情况出现会晚一点。 我们的第一个市场的目标是流动性。让我们来展示一下氢动力在南非可以发挥的作用。我们可以为人们提供氢气的安全供应。投资方面，我们正在考虑联合投资，这就是为什么我们与丰田这样的公司合作，以此保证这类试点的财务障碍不会出现规模经济问题。政府需要加入进来，引导我们出台合理的激励措施。面对现实吧，如果投资绿氢，可能会亏损，而企业能帮助的只有这么多。结束时你希望有股东的回报。找到足够多的合作伙伴和机制，让这些项目顺利完成并获得可观的回报是非常重要的。因此，欢迎与当地部门合作。
在铂金将发挥关键作用的举措受到如此多关注的情况下，人们希望WPIC对铂金投资的现状作出回应。
Eggers：想象一下我们在萨索尔公司的许可下生产可持续航空燃料。从需求的角度来看，这对铂金投资有多重要？其他铂金投资者对此有多大顾虑？
Wilson：投资者非常了解氢经济和未来铂金的新应用领域。当拿到铂金时，他们试图了解那些投资逻辑。因此未来几年内将出现铂金产量大增，而氢能经济中的产量将来自于燃料电池电动汽车。如果到2030/2033年，有6%的车辆和大量的重型货车改用燃料电池，那汽车行业的铂金消耗量就将翻倍。最近发表的一篇论文里面提到了几种积极的场景，探讨了有多少铂金来自于氢气行业。潜在的投资者会来找我们会谈，期望氢气行业迅速蓬勃发展。氢气行业将在三到六年的时间内蓬勃发展，并形成较大规模。但与此同时，市场发展使他们开始意识到正在进行的金属替代，这在数据中并没有得到充分的展示。中国每年进口130万盎司铂金，超过了实际的需求。短期内的基本面是有吸引力的，这有些令人惊讶。但从中长期来看，氢是极具吸引力的，只是还不是未来三四年的事。（来源：Mining Weekly）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
文章来源：Mining Weekly | 翻译：世界铂金投资协会
地缘政治形势为氢能革命提供了强有力的支持，而氢能革命能推动铂族金属（PGMs）的需求。
据“氢能欧洲”组织（Hydrogen Europe）和欧洲清洁氢联盟（European Clean Hydrogen Alliance）计算，2030年将生产320吉瓦至400吉瓦的绿氢，其中至少一半预计将在铂族金属的帮助下实现。
如果到2030/2033年，全球有6%的汽车和大量重型卡车成为使用氢燃料电池(FCEVs)车辆，那么汽车行业消耗的铂金量将翻一番。
铂族金属和氢具有独特的化学性能，未来的应用前景十分广阔。
铂族金属的广泛用途在电子产业中已经尽显无疑，它们在电池中的使用也受到密切的关注。
在南非，能源和化工巨头萨索尔公司（Sasol）渴望大规模发展推广绿氢经济，并计划在未来12至18个月内与丰田公司（Toyota）合作展示燃料电池汽车。
萨索尔的第一个项目是将在其萨索尔堡（Sasolburg）工厂生产绿氢，使用现有的 60 兆瓦 电解槽每天生产3.5吨的绿氢用于燃料电池车的动力系统，并向大型车队用户证明他们能保障绿氢的供应。
在德国政府的支持下，萨索尔的可持续航空燃料项目设立了一个雄心勃勃的时间表，即在2025年之前生产出首个绿氢生物质产品——这是对作为催化剂使用的铂金的又一次提振。
萨索尔设想，世界上的每个主要机场都将能够拥有自己的生产设施，使航空燃料在市场所在地使用成为可能，并省去了航空燃料或可持续航空燃料运往世界各地的问题。
萨索尔致力于通过支持绿色氢能经济来共同创造南非的能源转型。由于绿氢能够以积极的方式为合理的能源转型做出贡献，因此它在能源转型过程中至关重要。
铂族金属在未来一段时间内将继续抑制汽车尾气排放，但其更强劲、更持久的传统用途将同时发挥新的重要作用，即通过脱碳帮助全世界实现能源转型。
预计到2030年，质子交换膜（PEM）电解槽将占据电解市场份额的50%，这将推动铂和铱这两种铂族金属的需求。
绿氢战略已经为大型燃料电池汽车开辟了道路，并将及时扩展到小型燃料电池汽车上。
在本月的2022 铂族金属行业日上，AP Ventures联合创始人Kevin Eggers主持了《矿业周刊》的一场讨论会，并在一场具有深远意义的网络研讨会上讨论了这些以及更多的观点。贺利氏贵金属新业务发展执行副总裁Dr Philipp Walter ，萨索尔可持续发展资深经理Viran Pillay，国际铂金协会香港地区首席执行官Huw Daniel,和世界铂金投资协会（WPIC）首席执行官Paul Wilson参加了会议。
风险投资基金AP Ventures拥有23家投资组合公司，包括英美资源集团（Anglo American）、英帕拉铂业（ImpalaPlatinum）和南非公共投资公司（the Public Investment Corporation of South Africa），以及其他9家遍布全球的公司。
在被Eggers问及铂族金属市场发展机会时，Walter指出氢是目前发展最突出的一个。“确实，该行业正在发展，这不仅会对铂金产生积极影响，还会对铱和钌产生积极影响。
“从化学角度来看，铂族金属和氢属于同一类。它们具有独特的化学性能和化学潜力。从这个角度来看，我认为还会有更多与氢相关的应用将会涌现。围绕氨的创新和发展有很多进展。低压下的氨合成、氨分解，还有二氧化碳和氢的反应，铂族金属也可能在这方面发挥作用。
“作为一名化学家，我认为铂族金属用途非常广泛，它在催化剂应用上有一定的潜力，也用于电子产品互连。它们将有可能被用于电池中，而电池的开发正在进行中。
“有很多新的应用即将出现。成功与否一方面取决于定价，另一方面也取决于这些想法将在多大程度上得到持续，并发展成更广泛的应用。氢气肯定会对铂族金属产生影响，尤其是铂和铱。
Eggers：铂族金属的首要功能就是遏制汽车尾气有害气体的排放，其次是通过脱碳化在能源转型中发挥作用，这与氢气相联合，作用是非常强大的。然而，并非所有的氢气发展路径都要消耗铂族金属。我们需要记住，这是关键，尤其南非人感兴趣于建设铂族金属产业。你能谈一谈碱性电解和其他不消耗铂族金属的新型电解过程吗？当你将它们与过去五年来取得了长足进步，同时也面临许多竞争的质子交换膜技术相比时，它们有多重要？
Walters：长期来看，碱性电解槽可能是最成熟的技术，并将在氢能经济中发挥重要作用，未来几年可能比质子交换膜发挥更大的作用。尽管如此，质子交换膜电解槽的独特优势将使质子交换膜在能源应用和储能、高电流密度、小电阻、良好响应时间等方面取得成功。但重要的是，当谈论铱的成本和供应时，我们需要确保电解槽中铱和铂的含量下降，而贺利氏在开发低铱催化剂方面已经走在了前列。镭的节约对质子交换膜的成功至关重要，我们在这方面做得很好，正在进行资格认证，各种项目也在有序进行。到2030年，这场竞赛基本上将是碱性电解槽和质子交换膜电解槽之间的较量，我们猜测届时胜负是50:50。
随后，与会者向Pillay询问萨索尔公司绿氢计划的最新情况，以及这些计划与南非铂族金属捐赠基金有何紧密关联。
Eggers: 未来几年，萨索尔的对氢能计划的雄心将如何推进，以及他对南非的铂族金属行业有多了解？
Pillay：去年我们宣布，到2050年，我们将把萨索尔公司从全国第二大排放企业变为净零排放企业。因为有了绿氢，我们有信心做到。我们拥有技术。费托合成可以从现有的物流链中获取绿色氢气。在引领能源转型的过程中，我们不需要开发新的技术，这意味着我们将与其他团体一起合作共赢，而不是单打独斗。我们将在南非共同实现能源转型，创造绿氢经济，我们认为这很重要，这将有助于实现正确的能源转型，因为我们将逐渐摆脱对煤炭和天然气的依赖。对此，我们有一个双管齐下的方法。第一种方法是利用现有资产。我们有电解槽，氨气工厂，费托合成资产，可以以可持续的方式生产航空燃料等产品。这是方法之一。第二个是Boegoebaai项目，这是一个新项目，全新瞄准绿氢和绿氢衍生品的出口。该项目的进度取决于多种因素。电解槽技术的成本曲线下降速度有多快？我们能以多快的速度发展绿色基础设施，将可再生能源从生产点传输到消费点？由于绿氢很昂贵，我们能制定正确的政策框架和法规来支持我们做出这些艰难的投资决定？我们需要一个承购商作为早期采用者，为这些产品支付溢价，以便像我们这样的公司可以进行投资，并将绿氢推向市场。最初，我们尝试将重点放在利用现有资产和刺激当地需求上。第一个利用萨索尔资产生产绿氢的项目将在萨索尔堡工厂进行，使用现有的60兆瓦电解槽，每天生产3.5吨绿色氢气。这就是市场。我们可以在萨索尔内部使用，但把它投入到市场之后还有一个附属项目，那就是我们与丰田公司合作的氢动力项目。它将绿氢应用到燃料电池汽车中，在约翰内斯堡和德班之间或者在萨索尔堡和塞昆达之间运行，展示加氢是可行的，同时向大型车队用户证明他们能保障氢气的供应。你可以对这些资产进行投资，预计样车将在未来12至18个月内推出。媒体报道的另一个项目是我们在德国政府的支持下做的可持续航空燃料项目，我们希望利用绿色氢气和生物质，将其引入我们的生产过程，以创造可持续航空燃料。第一个产品将在2025年问世，这是一个充满雄心的时间线。我们拥有的资产可以引领任何人从头开始。另一个项目是新的Boegoebaai项目，这是一个可再生氢气生产设施和绿氨工厂的原始开发项目。我们需要建造一个港口和一个城镇，并尽早向能负担得起产品的市场出口。与此同时，我们还推出了一项名为EcoFT的新业务。我们的愿景是将我们经过商业验证的专有技术授权给世界其他地区。你可以想象世界上每一个主要机场都有自己现场生产喷气燃料的设施，而不需要把航空燃料或可持续航空燃料在世界各地运输。萨索尔的这项技术在全球范围内都可以使用，我们也能使用可持续原料来制造航空燃料。想象一下，这些动力转化液体的工厂是如何逐渐遍布世界各地的。随着更多电能转化成其他方式能源方案的推出，对铂催化剂的需求将会增长。就氢排放而言，简而言之，是什么时间和方式。就铂族金属而言，萨索尔认识到铂族金属行业在实现绿氢经济方面需要发挥的强大作用。我们相信质子交换膜电解槽为可再生能源的工作提供了动态响应，特别是在如果想制造100%的绿色清洁产品时，而不是在不一定必须使用可再生能源的情况下去使用电网，产生灰色能源。创造更深层次的铂族金属需求对我们也至关重要。我们的首席执行官对此也表现得非常积极。我们与铂族金属部门合作，了解供需情况，以便建立可持续的战略目标，而不是当我们想要制造50吉瓦的电解槽时，却发现没有足够的铂金来实现。对我们来说，了解供需现状并根据行业限制来调整我们的战略至关重要。
Eggers：对萨索尔来说，国内市场相对于出口市场有多重要?目前的投资资金从何而来?怎么筹得资金?
Pillay：当地的需求是非常重要的。我们不想把产品运到世界各地，这也不能维系我们的可持续生产。如果没有这些新项目，这种情况出现会晚一点。 我们的第一个市场的目标是流动性。让我们来展示一下氢动力在南非可以发挥的作用。我们可以为人们提供氢气的安全供应。投资方面，我们正在考虑联合投资，这就是为什么我们与丰田这样的公司合作，以此保证这类试点的财务障碍不会出现规模经济问题。政府需要加入进来，引导我们出台合理的激励措施。面对现实吧，如果投资绿氢，可能会亏损，而企业能帮助的只有这么多。结束时你希望有股东的回报。找到足够多的合作伙伴和机制，让这些项目顺利完成并获得可观的回报是非常重要的。因此，欢迎与当地部门合作。
在铂金将发挥关键作用的举措受到如此多关注的情况下，人们希望WPIC对铂金投资的现状作出回应。
Eggers：想象一下我们在萨索尔公司的许可下生产可持续航空燃料。从需求的角度来看，这对铂金投资有多重要？其他铂金投资者对此有多大顾虑？
Wilson：投资者非常了解氢经济和未来铂金的新应用领域。当拿到铂金时，他们试图了解那些投资逻辑。因此未来几年内将出现铂金产量大增，而氢能经济中的产量将来自于燃料电池电动汽车。如果到2030/2033年，有6%的车辆和大量的重型货车改用燃料电池，那汽车行业的铂金消耗量就将翻倍。最近发表的一篇论文里面提到了几种积极的场景，探讨了有多少铂金来自于氢气行业。潜在的投资者会来找我们会谈，期望氢气行业迅速蓬勃发展。氢气行业将在三到六年的时间内蓬勃发展，并形成较大规模。但与此同时，市场发展使他们开始意识到正在进行的金属替代，这在数据中并没有得到充分的展示。中国每年进口130万盎司铂金，超过了实际的需求。短期内的基本面是有吸引力的，这有些令人惊讶。但从中长期来看，氢是极具吸引力的，只是还不是未来三四年的事。（来源：Mining Weekly）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
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