有消息了，外媒报道称奥迪决定收购迈凯轮F1赛车部门，从4.97亿美元提高到7.19亿美元，比去年的谈判提高了44%，而这份协议里面暂时并没有提及量产车部门！我猜测应该是分批进行，否则花钱花太狠也不好！

在此之前奥迪已经在WRC拉力赛、DTM房车大奖赛、24小时勒芒顶尖世界级赛场上扬名立万，收获爆棚的荣誉和奖杯，而本次参与F1icon的目的除了一个是让四环总部赛车历史陈列柜里多几个奖杯之外，二就是熟悉四环的网友很清楚，奥迪的前身汽车联盟正是F1前身的主导力量，但这应该是几十年前的事情了，奖杯陈列柜始终是不满足的！另外一个就是保时捷icon也仅仅在五六十年代有过短暂的参与，对F1也属于陌生的，保时捷有望和红牛icon达成合作！

总之，好事要来到！

有消息了，外媒报道称奥迪决定收购迈凯轮F1赛车部门，从4.97亿美元提高到7.19亿美元，比去年的谈判提高了44%，而这份协议里面暂时并没有提及量产车部门！我猜测应该是分批进行，否则花钱花太狠也不好！

在此之前奥迪已经在WRC拉力赛、DTM房车大奖赛、24小时勒芒顶尖世界级赛场上扬名立万，收获爆棚的荣誉和奖杯，而本次参与F1的目的除了一个是让四环总部赛车历史陈列柜里多几个奖杯之外，二就是熟悉四环的网友很清楚，奥迪的前身汽车联盟正是F1前身的主导力量，但这应该是几十年前的事情了，奖杯陈列柜始终是不满足的！另外一个就是保时捷也仅仅在五六十年代有过短暂的参与，对F1也属于陌生的，保时捷有望和红牛达成合作！

总之，好事要来到[偷笑]

#华云数字大同世界# /红宝联盟《国学智慧》专辑
“企业的福报”（一）#数字产业化和产业数字化[超话]#/https://t.cn/A660hdWS
朗读：云芸

[语音]
    学生：我们企业有着20年的发展史，年年可以出新产品，有钱就投入开发，产品质量也是同行业数一数二。我们的产品在全国有代理商做专卖店100多个，但很多专卖店卖着卖着就不卖了，而是进一些便宜货去卖。
    请教导师：怎么才能扩大企业和产品的知名度，让客户一直销售我厂的货？
　　导师：这个问题可以说是商界的天问，是企业老板们花重金也求不到答案的世界级难题。为什么是世界级难题？因为这个题目仅仅从现象和技术上，是找不到标准答案的。
　　从根本上说，企业的效益来自企业的福报，企业的福报是企业老板和员工的集体福报。福报是福德变现的，福德是行善积德来的。要积德先要改过，否则行善也积不住德。要改过先得明理，要明理就要接受圣贤教育。道理就这么简单！
　　产品质量很好，市场需求很大，还把企业做倒闭的案例比比皆是，所以，老板的发心很重要，企业员工的发心也很重要。如果老板和员工的发心都是自私自利，那企业就只能是不断兑现老板和员工过去生中积累的福报。只往生命银行取钱，不往生命银行存钱，坐吃山空，再好的产品、再大的市场最后都是别人的。
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