疫情围城下的上海，京东CEO的两条朋友圈，让我顿悟什么叫仗义每多屠狗辈

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白玉兰花开的江南春日，上海依旧紧张。

每天定闹钟抢菜的日子，什么时候是个头？

4月9号的疫情防控新闻发布会上，相关部门表示，上海已有9个电商前置仓和17个超市卖场恢复了营业。

随后京东新上任的CEO徐雷，连发两条朋友圈。

“随着各个环节通顺，我们已经整装待发，将会开足马力尽最大努力支援上海。”

“有力使不出，这种感觉很难受。现在好了，我们终于可以使劲了，京东人早就憋着一口气了!”

此前，网上流传出的聊天记录里，徐雷曾表示，看着每天涌进来几百万的订单，却因疫情封控，没法全力支援上海而感到抑郁、憋屈。

而上海暂时没有工作的京东快递小哥们，则是在公司没有要求的情况下，自发去社区支援了。

“因为他们领着京东的工资没事干，自己也不舒服。”

疫情期间，我们为大白鼓掌，也别忘了，还有一波人，不该被遗忘。

他们被人叫做“快递小哥，外卖小哥，送菜小哥”，连名字都被身份标签覆盖。

他们穿着工作马甲，骑着电瓶车，奔波在各个社区之间，车上挂满了大包小包。

每天和时间赛跑，一步一步星夜兼程，为了那最后的一公里、一百米，为了早一点把物资送到居民手上。

不被理解时有，不被尊重时有，不被体谅时有。

他们最不起眼，却最不可或缺。

他们的车后座上，是上海两千多万人的一日三餐。

他们，才是这座城市的地基。

可鲜有人为他们说一句掏心窝子的话。

叮咚买菜闵行站点的站长，是一名95后送菜小哥。

浦西封控后，站点订单量由原本的单日1000多单，猛涨到4000多。

这一个月，他的世界里没有出现过“下班”这两个字。

图源@界面新闻

疫情之前，他做的是管理工作。

如今，却变成了站内最机动的人。分拣、水产、配送、夜班，什么都干。

用他的话说，“缺哪儿补哪儿。”

站点里的同事们，已经很久没吃过一顿热乎的饭菜。

每天天不亮就要报道，进行抗原检测，一整天在外面跑，下午两点能吃上午饭，都是奢侈。

为了让多一个家庭能够及时拿到物资，所有人都殚精竭虑。

可没人抱怨，大家都抱着最朴素的愿望。

“有多少人，能接多少单，我们就送多少到用户手里。”

每天晚上霸榜微信步数里的“50000+”，是他们拼命挣来的勋章。

他们也有焦虑的时候，一些小哥的家人也被封控在楼里，缺少生活物资。

因闭环管理，他们不能回家，不能陪伴在爱人和孩子身边。

可没办法啊，穿上工作服，就卸不掉肩上的责任。

原来“舍小家，保大家”的，是这些淹没在人群里的普通人。

谁说站在光里的才算英雄。

合肥盒马仓库的小哥，小马。

在得知上海需要支援后，二话不说，报名去了急需人手的前线。

这个在上海浦东临时建立的新仓库，有60多人，都是和小马一样来支援的。

他们来自全国各地，却共享一颗侠义、赤诚的心。

召之即来，来之能战。

最开始运营的那几天，小马和同事们几乎24小时没合过眼。

仓库成了一座“不夜城”。

为了保证运输卡车能准时将物资送达，他们睡下的时候，往往已经是凌晨4、5点。

但这样的牺牲，在他们看来，很有价值。

少睡几个小时，可以换来每天多达4万份的运输量。

这意味着，封控区域里拿到蔬菜包的人，又多了一些。

同样闭环管理的他们，吃住都不允许离开仓库。

睡觉，也只能在办公区就地打个大通铺。

七八个汉子就这么连轴转，吃不好，睡不稳。

在他们眼里，这都不叫事儿。

有的人啊，哪怕经历了再多的困苦和黑暗，都浇不灭心中炙热的火光。

疫情第三年，有人免不了垂头丧气。

“这个世界不会好了。”

可又被拼命维护世界运转的人们，一次又一次感动到热泪盈眶。

上海一家超市，因为疫情，店里的100名员工被隔离了81人，只剩19人。

人员缺口大，买不到菜的呼声又多。

店长小陈和几个店员，承接的是比以往多4倍的工作量。

白天做完店里的活，晚上9点半闭店后，他继续拖着液压车，一车一车地给周围18个封控小区送菜。

一辆小车，上千斤菜。

一步一步，汗流浃背。

连着两周工作到深夜，最晚的一次送到凌晨3：30。

有员工不理解，眼下做好店里的工作就很艰难了，为什么还要加班加点地给社区配送。

小陈说：

“我们不是不累、不是不辛苦，但大家坚持在这里是为了什么？

别的不说，周边居民都认识你，见到你都给你打招呼，现在需要东西你能不给他送吗？”

一番话，让同事都齐了心。

中国人最见不得同胞受苦。

他们做这些不为责任，只为同根。

多多买菜的一名配送小哥小孙，因翻了一番的工作量，已经十几天没回家了。

最多的一天，他自己开着车往返四趟，一共送了4000单。

他配送的站点大多是封闭小区，妻子担心他每天在外面送菜不安全，多次劝他请假回家休息。

这是非常时期，没必要在这时候还要往外跑。

他偏不。

“要在这个关键时候顶上去，每一单可能就是一个家庭的生计，必须保证物资的供应。”

图源@《劳动报》

总以为人心冷漠，但他们在不断证明：

中国人都有一种朴素的坚持，叫手足情深，患难与共。

他们的车上载满了希望。

为素未谋面的人们，送去了最温暖的人间烟火。

他们做的事，算不上惊天动地。

但就像《平凡的世界》里面写的，只要有人的地方，世界就不会是冰冷的。

有人说，他们这一行，不就是得趁这个时候多赚点钱么，有什么好夸的。

这话未免有些诛心。

是，因为封控，外卖量猛增，很多人为了小哥能接单，会多加点配送费。

原本几块钱一单，现在高的能给到几十。

可他们，真乐意如此吗？

一名外卖小哥 @李小六，连续接到了三个“过江单”。

需要坐轮渡，从浦西去浦东。

这是他做骑手至今，单价最高的单子，但他却接得心里很不是滋味。

记者采访他时，他说着说着，一度哽咽：

“宁愿单子少一点，也希望所有人的生活能回归正常。”

早前还有一位深圳的外卖小哥，给官方留言。

“现在这个形势真是外卖员的春天，无接触配送统一存放无需上楼，对我们这个行业是极大的方便。

但我不喜欢这样，我不希望我们的方便是建立在所有人的痛苦之上。

我怀念以前爬7楼给顾客送餐的样子，我怀念看到商家忙得不可开交的情景，我希望疫情快快结束，哪怕让我爬9楼我也毫无怨言。

我希望亲手把美味交到顾客手里，我希望一切恢复正常。”