【#城市停车我有话说#戳中痛点 “市民心声”热议停车问题】3月底,大江晚报报推出了“城市停车 我有话说”舆论监督系列报道,聚焦城市停车难问题,收截至目前已收到来自芜湖市民的上百条来电及留言。
#公园停车场收费# 该不该收?免费多久合理?
针对芜湖神山公园等17个停车场4月1日正式收费的留言,“停车收费”和“免费时长”是关注的焦点。市民争论的主要问题在于“公园停车场该不该收费?”“免费停车时长3小时,对于游玩人群,是不是短了点?”
一些市民认为“公园属于公益性场所,停车不应该收费。”而也有相当一部分市民支持收费,认为“收费可以规范管理,杜绝长期占位的僵尸车,方便游玩人群停车”。
在公园停车场免费停车时长这一点上,网友“一路有你”认为:“三小时游玩雕塑公园时间是不够用的,应该隔夜收费,至少应该是八小时免费。”市民宋先生认为,“停车收费主要是通过价格杠杠解决停车难,但我认为不能因为价格太高,导致市民生活支出增加。累计3小时免费,而累计时间是指同一辆车一天内在这17个公园停车场停放的所有时间,如果超过免费时段则要计费,我觉得这个比较不合理,周末带小孩去公园,肯定要超过这个免费时长的,城市公园周边的停车位,应该在周末降低费用,或者适当延长免费时长。”
路边停车位设置有无标准?免费时长太短?
如今城市路边停车泊位紧张,高峰期“一位难求”,有不少市民提出了自己的问题和建议:“一些沿街单位,如果有车位闲置的,可否向社会开放?”“城市路边停车位设置有没有什么标准?符合什么条件的路段可以才可以设置?”“城区设置停车位时,有没有根据车流量、人口密度等相关数据做出整体规划?”这些问题“抛砖引玉”,希望引起相关部门的重视。
针对路边停车位免费时长问题,市民留言集中在“免费时长是15分钟,还是30分钟更合理?”网友“YP”留言:“从个人经历来看,目前国内很多地方路边车位免费停车时常30分钟,对于停车办事来说,30分钟也是比较合适的。从个人以往办事来说一般都20-25分钟,芜湖不少路段免费只有15分钟,稍微调整下就好了。”
市民居先生来电表示:“目前,我市无论是小车(七座以下含七座)还是大车(七座以上),均实行15分钟以内免费政策。芜湖火车站停车收费标准为:30分钟内免费。城泊说15分钟免费,这主要是参考南京、合肥等周边城市设定的,但是目前,合肥执行的是30分钟以内免费政策,那么此次在制定停车收费标准的时候,是不是可以继续参照合肥的标准,执行30分钟免费政策呢?”
“在我看来,停车收费标准最好不要一刀切,而是应该要充分从民生角度进行考虑。比如商业区附近,车流量大,为了缓解停车难,可以维持现有收费标准。但是在医院、图书馆、展览馆等周边区域,我认为可以适当降低收费标准。”市民周先生认为,比如在商业区,可以执行每15分钟收费,而在其他一些地方,可以采取每30分钟收费。“还有就是在一些车流量不是很大的路段,是不是可以调整收费时段呢?比如将收费时段从7:30-19:00调整为9:30-17:30类似这种。”
机械车位为何口碑两级分化?
在《停车场“机械车位”让不少车主“犯了难”》这篇文章的互动区,“你觉得机械车位难停吗?”共有900余名堵读者参与投票,其中86%的人选择了“难停”,13%的人选择了“超简单”。
网友“青峰”表示,“十几年驾龄的老司机,也不愿意停机械车位,不好停不说,上下车还很麻烦,更别说要是拎着一堆东西的话。”网友“SC”留言:“安装了机械停车设备,但是根本没有启用,还是一个位置停一辆车,有什么意思呢?”网友“严金元”吐槽:“商场机械停车简直是鸡肋,又占位置,还容易伤车子。”
比起商场机械车位引发的市民吐糟声一片,我市的一些医院的立体机械车位运行的口碑有了“大逆转”。网友“卡卡宝贝”表示,“二院机械车位有人管理,而且划分了SUV车位,所以一直运转良好。”
也有市民表示,“机械车位不好停,不是车主车技不行,而是机械车位设计和服务没跟上。”因为机械车位是非标车位,每家划定的大小都不一样,医院的机械车位相对较宽,可适用于包括SUV在内的大多数车型,且有专人引导停放。但有些商场的机械车位偏窄,且无人引导服务,停车很难,所以还不如拆除,换成自然车位,方便停车。
衣食住行,关乎民生,如今随着私家车保有量的不断提升,随之而来的停车烦恼可谓与日俱增。关注民生热点,真实传递你的声音,关于停车问题,你还有什么好的建议?可以继续拨打本报热线3838110,或给大江晚报官方微博、微信公众号留言发表自己的建议和看法。本报会将大家的建议及时反馈给相关部门。
大江晚报记者 顾娅 汤荣汛
#公园停车场收费# 该不该收?免费多久合理?
针对芜湖神山公园等17个停车场4月1日正式收费的留言,“停车收费”和“免费时长”是关注的焦点。市民争论的主要问题在于“公园停车场该不该收费?”“免费停车时长3小时,对于游玩人群,是不是短了点?”
一些市民认为“公园属于公益性场所,停车不应该收费。”而也有相当一部分市民支持收费,认为“收费可以规范管理,杜绝长期占位的僵尸车,方便游玩人群停车”。
在公园停车场免费停车时长这一点上,网友“一路有你”认为:“三小时游玩雕塑公园时间是不够用的,应该隔夜收费,至少应该是八小时免费。”市民宋先生认为,“停车收费主要是通过价格杠杠解决停车难,但我认为不能因为价格太高,导致市民生活支出增加。累计3小时免费,而累计时间是指同一辆车一天内在这17个公园停车场停放的所有时间,如果超过免费时段则要计费,我觉得这个比较不合理,周末带小孩去公园,肯定要超过这个免费时长的,城市公园周边的停车位,应该在周末降低费用,或者适当延长免费时长。”
路边停车位设置有无标准?免费时长太短?
如今城市路边停车泊位紧张,高峰期“一位难求”,有不少市民提出了自己的问题和建议:“一些沿街单位,如果有车位闲置的,可否向社会开放?”“城市路边停车位设置有没有什么标准?符合什么条件的路段可以才可以设置?”“城区设置停车位时,有没有根据车流量、人口密度等相关数据做出整体规划?”这些问题“抛砖引玉”,希望引起相关部门的重视。
针对路边停车位免费时长问题,市民留言集中在“免费时长是15分钟,还是30分钟更合理?”网友“YP”留言:“从个人经历来看,目前国内很多地方路边车位免费停车时常30分钟,对于停车办事来说,30分钟也是比较合适的。从个人以往办事来说一般都20-25分钟,芜湖不少路段免费只有15分钟,稍微调整下就好了。”
市民居先生来电表示:“目前,我市无论是小车(七座以下含七座)还是大车(七座以上),均实行15分钟以内免费政策。芜湖火车站停车收费标准为:30分钟内免费。城泊说15分钟免费,这主要是参考南京、合肥等周边城市设定的,但是目前,合肥执行的是30分钟以内免费政策,那么此次在制定停车收费标准的时候,是不是可以继续参照合肥的标准,执行30分钟免费政策呢?”
“在我看来,停车收费标准最好不要一刀切,而是应该要充分从民生角度进行考虑。比如商业区附近,车流量大,为了缓解停车难,可以维持现有收费标准。但是在医院、图书馆、展览馆等周边区域,我认为可以适当降低收费标准。”市民周先生认为,比如在商业区,可以执行每15分钟收费,而在其他一些地方,可以采取每30分钟收费。“还有就是在一些车流量不是很大的路段,是不是可以调整收费时段呢?比如将收费时段从7:30-19:00调整为9:30-17:30类似这种。”
机械车位为何口碑两级分化?
在《停车场“机械车位”让不少车主“犯了难”》这篇文章的互动区,“你觉得机械车位难停吗?”共有900余名堵读者参与投票,其中86%的人选择了“难停”,13%的人选择了“超简单”。
网友“青峰”表示,“十几年驾龄的老司机,也不愿意停机械车位,不好停不说,上下车还很麻烦,更别说要是拎着一堆东西的话。”网友“SC”留言:“安装了机械停车设备,但是根本没有启用,还是一个位置停一辆车,有什么意思呢?”网友“严金元”吐槽:“商场机械停车简直是鸡肋,又占位置,还容易伤车子。”
比起商场机械车位引发的市民吐糟声一片,我市的一些医院的立体机械车位运行的口碑有了“大逆转”。网友“卡卡宝贝”表示,“二院机械车位有人管理,而且划分了SUV车位,所以一直运转良好。”
也有市民表示,“机械车位不好停,不是车主车技不行,而是机械车位设计和服务没跟上。”因为机械车位是非标车位,每家划定的大小都不一样,医院的机械车位相对较宽,可适用于包括SUV在内的大多数车型,且有专人引导停放。但有些商场的机械车位偏窄,且无人引导服务,停车很难,所以还不如拆除,换成自然车位,方便停车。
衣食住行,关乎民生,如今随着私家车保有量的不断提升,随之而来的停车烦恼可谓与日俱增。关注民生热点,真实传递你的声音,关于停车问题,你还有什么好的建议?可以继续拨打本报热线3838110,或给大江晚报官方微博、微信公众号留言发表自己的建议和看法。本报会将大家的建议及时反馈给相关部门。
大江晚报记者 顾娅 汤荣汛
昨天刘宇宁直播谈到粉丝暴涨问题,其实不止他,连我看到数字都是一惊,七天涨粉三十多万,真的假的?要不是对自己有深刻认知,我都怀疑自己是被粉丝买的僵尸粉啦。
说起来我也是19年的老号了,当初注册微博纯纯是为了玩游戏,后来游戏不想玩了,就弃了,今年硬是被老大逼活了,自己都不信。
我当初用邮箱注册了七八个,就这个还能登陆,还有个生活号,只有电脑还能录,信用较好,可惜啦。
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