广东首条高速今日停止收费，连霍高速郑开段两年后将视情况而定
河南商报
2022-03-03 18:32:30
顶端新闻记者 刘远怀 韩忠林
3月3日，收费了33年的广佛高速公路停止收费。根据《收费公路管理条例》（以下简称《条例》）的规定，收费公路的收费期限不超过30年。
1994年开通的连霍高速郑开段，是河南省第一条开通运营的高速公路。河南省交通运输厅工作人员对顶端新闻记者表示，两年后该路段收费期限将达30年，是否免费还不确定。
交通运输部公路局工作人员在接受顶端新闻记者采访时表示，公路收费情况由各省自行确定，只要符合《条例》即可。不过，该《条例》出台多年已经不适应现状，新的《条例》修订正在推动。
年通行收入最高接近五亿的高速公路，今日停止收费
3月3日零时起，广佛高速公路停止收费。此前的2月22日，广东省高速公路发展股份有限公司发布公告称，广佛高速停止收费后，保留既有收费设施按照零费率方式照常运营，对通行本路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。
广佛高速全长15.7公里，是广东省第一条建成通车的高速公路，于1989年建成通车，也是国内第二条建成通车的高速公路。
公开数据显示，仅2017年~2020年，广佛高速年车流量分别是6263.37万辆、6571.56万辆、7596.92万辆、7269.75万辆，对应的通行费收入分别达到4.35亿元、4.75亿元、4.71亿元、3.3亿元。
不仅是广佛高速，2022年2月23日零时起，山东境内的荣乌高速公路（威海至烟台段），因为收费期限届满，停止收取车辆通行费。
作为全国首条高速公路的上海沪嘉高速，1988年通车后，早在2012年就全面取消收费，调整为了城市快速路，共计收费24年。
河南首条高速公路已收费28年
公开报道显示，截至目前河南高速公路通车里程超过7000公里。连霍高速开封至郑州段，是河南境内第一条高速公路。
河南高速公路运营管理方相关负责人告诉顶端新闻记者，连霍高速公路东起江苏连云港，西至新疆霍尔果斯。进入河南后，先后途径商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡等地市。
上世纪90年代，为加快对外开放、促进发展经济，河南省交通厅等千方百计筹措资金，开工建设了连霍高速公路开封至郑州段北半幅。
河南省交通运输厅上述负责人介绍，1994年连霍高速公路开封至郑州段北半幅建成通车，标志着河南高速公路从无到有，实现了零的突破。“大约一年后，南半幅也通车了。”
这也意味着，从1994年开始，连霍高速开封至郑州段开始收费，至今已有28年。
“我是1999年到高速部门工作的，那个时候郑州到洛阳段也已经通车。”上述负责人称，连霍高速郑州至洛阳段，同样修建于上世纪90年代。
实际上，早在21世纪初，连霍高速公路在河南境内实现全线贯通。
该负责人告诉顶端新闻记者，目前连霍高速东三环、柳林、惠济、沟赵等站，对郑州籍小客车“免费”。“并不是真正的免费，而是由地方财政买单。”
“连霍高速和京港澳高速，一纵一横，虽然建的比较早，但目前依旧是河南最重要的高速通道。”该负责人表示，进入新世纪后，连霍高速不同路段在不同时间进行过改扩建，由原来的双向4车道，变成了现在的双向8车道。
有政协委员曾呼吁，这段连霍高速免费
早在2019年，河南省政协委员张朝祥就曾提案，呼吁连霍高速开封至洛阳段免费。
张朝祥告诉顶端新闻记者，他曾对郑州、登封、新密等地区进行过调研，通过周边高速对郑州籍小客车免费政策，使得人流量翻番，极大地带动了经济发展。“连霍高速如果能够免费，带动效果肯定会更明显。”
张朝祥认为，与郑州目前高速免费政策不同，连霍高速在收费期结束后免费，应该是对所有车辆免费。这就意味着沿线城市之间的物流成本会进一步降低，物流效率会进一步提升，辐射很多行业发展。
“连霍高速毗邻黄河。”张朝祥认为，连霍高速开封至洛阳段免费，更够更好地发挥其在黄河沿线发展中的干道功能，从而更好地推动黄河流域高质量发展。
“高速一般都是特许经营，收回成本并有一定利润，就应该免费了，特许经营期限一般都是30年。”河南省社科院城市与环境研究所所长王建国同样认为，高速免费对社会、经济发展，会有一定促进作用。
“高速免费了，人们跑的多了，就增加城市之间的联系了。”王建国表示，高速免费可以加快城市之间生产、资本、信息、人员等要素流动，无疑会促进城市发展。“城市之间的城市流频率加快，城市就会更有活力。”
王建国称，对于普通民众来说，高速免费意味着出行成本降低，节省的钱可以用在其他方面，生活水平也会有一定上升。
收费期满是否免费还不确定
高速公路并不能永久收费。
2004年11月1日起施行的《收费公路管理条例》规定，收费公路的收费期限，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列标准审查批准：政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。
经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。
不过，交通运输部2018年发布的《收费公路管理条例（修订草案）》显示，经营性公路项目的经营期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，一般不得超过30年；对于投资规模大、回报周期长的收费公路，可以超过30年。
实施收费高速公路改扩建工程，增加高速公路车道数量，可重新核定偿债期限或者经营期限。
那么，已经收费28年的连霍高速郑开段两年后是否会免费？3月3日，河南省交通运输厅工作人员告诉顶端新闻记者，这个问题的答案目前还不清楚，“两年后施行什么《条例》就按什么《条例》来。”
《收费公路管理条例》修订仍在推动
对于高速公路何时停止收费一事，顶端新闻记者也咨询了交通运输部公路局。
一名负责收费公路政策咨询的工作人员表示，具体的收费期限由各省批复后报至交通运输部，根据现行规定，收费公路的收费期限最长是30年，“经过改扩建的高速公路可以适当延长收费期限，但总体要按照《条例》来执行，具体收多久得问省里。”
“2004年的《条例》毕竟将近20年了，制定的政策和现在的情况有些不一样，目前正在推动这个《条例》的修订。”工作人员说，修改后的《条例》最终出台前，还是要严格按照现行《条例》执行。
编辑：李英旋
特别声明：本文由顶端号作者上传并发布，仅代表作者观点，如有侵权，请联系删除。顶端新闻仅提供信息发布平台。 https://t.cn/R2WxQJe
河南商报
2022-03-03 18:32:30
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1994年开通的连霍高速郑开段，是河南省第一条开通运营的高速公路。河南省交通运输厅工作人员对顶端新闻记者表示，两年后该路段收费期限将达30年，是否免费还不确定。
交通运输部公路局工作人员在接受顶端新闻记者采访时表示，公路收费情况由各省自行确定，只要符合《条例》即可。不过，该《条例》出台多年已经不适应现状，新的《条例》修订正在推动。
年通行收入最高接近五亿的高速公路，今日停止收费
3月3日零时起，广佛高速公路停止收费。此前的2月22日，广东省高速公路发展股份有限公司发布公告称，广佛高速停止收费后，保留既有收费设施按照零费率方式照常运营，对通行本路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。
广佛高速全长15.7公里，是广东省第一条建成通车的高速公路，于1989年建成通车，也是国内第二条建成通车的高速公路。
公开数据显示，仅2017年~2020年，广佛高速年车流量分别是6263.37万辆、6571.56万辆、7596.92万辆、7269.75万辆，对应的通行费收入分别达到4.35亿元、4.75亿元、4.71亿元、3.3亿元。
不仅是广佛高速，2022年2月23日零时起，山东境内的荣乌高速公路（威海至烟台段），因为收费期限届满，停止收取车辆通行费。
作为全国首条高速公路的上海沪嘉高速，1988年通车后，早在2012年就全面取消收费，调整为了城市快速路，共计收费24年。
河南首条高速公路已收费28年
公开报道显示，截至目前河南高速公路通车里程超过7000公里。连霍高速开封至郑州段，是河南境内第一条高速公路。
河南高速公路运营管理方相关负责人告诉顶端新闻记者，连霍高速公路东起江苏连云港，西至新疆霍尔果斯。进入河南后，先后途径商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡等地市。
上世纪90年代，为加快对外开放、促进发展经济，河南省交通厅等千方百计筹措资金，开工建设了连霍高速公路开封至郑州段北半幅。
河南省交通运输厅上述负责人介绍，1994年连霍高速公路开封至郑州段北半幅建成通车，标志着河南高速公路从无到有，实现了零的突破。“大约一年后，南半幅也通车了。”
这也意味着，从1994年开始，连霍高速开封至郑州段开始收费，至今已有28年。
“我是1999年到高速部门工作的，那个时候郑州到洛阳段也已经通车。”上述负责人称，连霍高速郑州至洛阳段，同样修建于上世纪90年代。
实际上，早在21世纪初，连霍高速公路在河南境内实现全线贯通。
该负责人告诉顶端新闻记者，目前连霍高速东三环、柳林、惠济、沟赵等站，对郑州籍小客车“免费”。“并不是真正的免费，而是由地方财政买单。”
“连霍高速和京港澳高速，一纵一横，虽然建的比较早，但目前依旧是河南最重要的高速通道。”该负责人表示，进入新世纪后，连霍高速不同路段在不同时间进行过改扩建，由原来的双向4车道，变成了现在的双向8车道。
有政协委员曾呼吁，这段连霍高速免费
早在2019年，河南省政协委员张朝祥就曾提案，呼吁连霍高速开封至洛阳段免费。
张朝祥告诉顶端新闻记者，他曾对郑州、登封、新密等地区进行过调研，通过周边高速对郑州籍小客车免费政策，使得人流量翻番，极大地带动了经济发展。“连霍高速如果能够免费，带动效果肯定会更明显。”
张朝祥认为，与郑州目前高速免费政策不同，连霍高速在收费期结束后免费，应该是对所有车辆免费。这就意味着沿线城市之间的物流成本会进一步降低，物流效率会进一步提升，辐射很多行业发展。
“连霍高速毗邻黄河。”张朝祥认为，连霍高速开封至洛阳段免费，更够更好地发挥其在黄河沿线发展中的干道功能，从而更好地推动黄河流域高质量发展。
“高速一般都是特许经营，收回成本并有一定利润，就应该免费了，特许经营期限一般都是30年。”河南省社科院城市与环境研究所所长王建国同样认为，高速免费对社会、经济发展，会有一定促进作用。
“高速免费了，人们跑的多了，就增加城市之间的联系了。”王建国表示，高速免费可以加快城市之间生产、资本、信息、人员等要素流动，无疑会促进城市发展。“城市之间的城市流频率加快，城市就会更有活力。”
王建国称，对于普通民众来说，高速免费意味着出行成本降低，节省的钱可以用在其他方面，生活水平也会有一定上升。
收费期满是否免费还不确定
高速公路并不能永久收费。
2004年11月1日起施行的《收费公路管理条例》规定，收费公路的收费期限，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列标准审查批准：政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。
经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。
不过，交通运输部2018年发布的《收费公路管理条例（修订草案）》显示，经营性公路项目的经营期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，一般不得超过30年；对于投资规模大、回报周期长的收费公路，可以超过30年。
实施收费高速公路改扩建工程，增加高速公路车道数量，可重新核定偿债期限或者经营期限。
那么，已经收费28年的连霍高速郑开段两年后是否会免费？3月3日，河南省交通运输厅工作人员告诉顶端新闻记者，这个问题的答案目前还不清楚，“两年后施行什么《条例》就按什么《条例》来。”
《收费公路管理条例》修订仍在推动
对于高速公路何时停止收费一事，顶端新闻记者也咨询了交通运输部公路局。
一名负责收费公路政策咨询的工作人员表示，具体的收费期限由各省批复后报至交通运输部，根据现行规定，收费公路的收费期限最长是30年，“经过改扩建的高速公路可以适当延长收费期限，但总体要按照《条例》来执行，具体收多久得问省里。”
“2004年的《条例》毕竟将近20年了，制定的政策和现在的情况有些不一样，目前正在推动这个《条例》的修订。”工作人员说，修改后的《条例》最终出台前，还是要严格按照现行《条例》执行。
编辑：李英旋
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#屡次污蔑中国的美项目被曝严重数据失实# 【屡次污蔑“中国大坝造成东南亚缺水”的美国项目，再度被曝光严重数据失实】清华大学一个研究小组最新研究发现，一项由美国国务院资助的名为“湄公河大坝监测（MDM）”的项目所发布数据与实际情况相去甚远，无法真实反映当地水资源可用性的总体趋势。据了解，“湄公河大坝监测”项目经常发布所谓“数据”炒作中国在澜沧江-湄公河一带建设的大坝对下游地区的“负面水文影响”，煽动该地区的舆论转向反对中国的方向。
“湄公河大坝监测（MDM）”目前以每周更新的频率发布澜沧江干流上11座中国大坝的水文水位监测数据，不断向下游国家释放所谓“危机预警”，借以挑拨中国和下游国家的互信与合作。
在经过详细的测量与分析后，中国科学家发现，所谓“湄公河大坝监测”项目的结论中有严重错误。清华大学相关研究小组1日对《环球时报》记者介绍称，以澜沧江-湄公河流域的小湾水库水位在2020年的三个时间段的监测数据为例，“湄公河大坝监测”项目所采用的卫星遥感方式监测到的数据，分别和实测水位的升降情况产生完全相反的结论，误差高至3到10米不等。
此外，该项目对景洪水电站2019年1月至2021年7月的水位数据监测也几乎和实际水位监测数据对不上。清华大学一名专家告诉记者，这是因为景洪水库较为狭窄，该项目基于卫星影像和数字高程模型的水位提取方式难以获得高精度的水位结果。
而从另一个澜沧江上的主要水电站糯扎渡水电站的数据来看，其2016至2021年水位的提取结果也显示，“湄公河大坝监测”项目在局部与水位计结果存在较大差异。
清华大学研究人员告诉《环球时报》，除小湾、糯扎渡、功果桥几个水电站之外，“湄公河大坝监测”项目对于其他水库水位和储量监测结果与实际水位误差也较大，特别是对于狭长的水库。
这不是“湄公河大坝监测”项目的结果第一次出现偏差。2019-2020年，该项目曾掀起一轮“中国大坝威胁论”的舆论高潮，称湄公河下游发生的干旱应该“归因于上游中国水库蓄水”，但尴尬的是，其自身得出的结果就存在矛盾。
在其报告中，“湄公河大坝监测”项目先声称，中国水库在湿季(2019年6月-12月)“截留量较大，导致下游的干旱”。但随后又表示，湿季澜沧江河段的水量较往年多，沧江上的两座主要大型水库糯扎渡和小湾在2019-2020期间的蓄水量显著小于往年同期。
“如果依据其逻辑，中国来水多而蓄水少应当是缓解了下游的干旱态势而非加剧。显然，其结论自相矛盾，难以自洽。”上述专家表示。“而事实上，中国在那一年也遭受严重干旱，却坚持向下游放水170亿立方米以帮助下游国家缓解干旱。”
此外，《环球时报》也发现“湄公河大坝监测”项目公布的另一些数据严重“离谱”：在一个Facebook帖子中，该项目声称，1月31日至2月6日的一周内“景洪大坝出现144立方公里的明显限流”，但《环球时报》记者经了解发现，144立方公里这个数据比整个景洪大坝的整体库容量还要大数十倍，甚至其比流域内45座大坝的一周累计放水量还要多一千多倍。
专家指出，“湄公河大坝监测”项目针对中国的意图十分明显，他们时不时举办在线论坛，并发动媒体和一些所谓非政府机构炒作“中国在该流域建设的大坝对下游国家的不利影响”，却对这些水利设施对下游国家干旱的缓解影响视而不见。
而事实上，澜沧江径流量仅占澜沧江一湄公河全流域径流量的13.5%，澜沧江出境水量对湄公河整体水量影响非常有限。
据媒体公开报道，“湄公河大坝监测项目”是美国国务院资助的一个项目，由总部位于华盛顿的史汀生中心运行。该机构近年来持续在湄公河问题上抨击中国，但中国行业专家普遍对该项目的数据准确性和动机持怀疑态度。该中心两名关键人物阿兰·巴西斯特和布莱恩·爱勒近年来持续在湄公河问题上对中国采取毫无根据的指控。此外，该项目也得到了“湄公河-美国伙伴关系”的支持。
广西民族大学东盟研究专家葛红亮对《环球时报》记者表示，美国正在通过“四国集团”“湄公河-美国伙伴关系”等多边机制，在亚太事务中谋求更多利益。
事实上，美国借湄公河对中国大打“水舆论战”已非首次。2020年，史汀生中心就曾发起一轮对华舆论攻击，将自然灾害引发的下游干旱现象归咎于上游大坝“截流”，故意混淆视听，制造热点，挑拨地区国家关系，破坏澜湄合作气氛。美方所谓报告明显违背事实，已被诸多国际水利专家认定为存在重大缺陷。
观察人士认为，美国正加快在澜沧江-湄公河地区水资源政治化的步伐，以遏制中国在东南亚日益增长的影响力。美国通过非政府组织、智库、游说者和媒体等手段多管齐下，试图在东南亚播下地区国家和中国不和的种子。
云南大学周边外交研究中心毕世鸿教授此前告诉《环球时报》记者：“许多所谓美国研究人员在得出‘结论’之前，甚至没有在湄公河流域进行任何实地研究。这些机构的报告的科学价值较低，流域各国通常也会更加谨慎地看待这些结论。”
中国政府已经多次在公开场合呼吁域外国家停止对湄公河水资源问题的炒作和干预。在2020年12月14日的外交部例行记者会上，中国外交部发言人汪文斌曾表示，近年来，中国与湄公河国家排除外界杂音干扰，不断推进澜湄水资源合作，取得了许多实实在在的进展。具体来说，这些进展包括信息共享合作不断深化、上游水电站充分发挥“调丰补枯”作用、澜湄水资源合作持续取得实质性成果。
自前年11月起，中国开始向湄公河国家提供澜沧江全年水文信息，澜湄水资源信息共享平台网站也已开通运行。澜湄六国还通过水资源合作联合工作组机制及时通报水电站重大调度情况，分享有关数据。相关中国专家告诉《环球时报》记者，澜沧江—湄公河并没有出现一些外国机构和学者所说的“水冲突”，相反各方以水为纽带不断深化互信合作。（环球时报-环球网/胡雨薇 白云怡）
“湄公河大坝监测（MDM）”目前以每周更新的频率发布澜沧江干流上11座中国大坝的水文水位监测数据，不断向下游国家释放所谓“危机预警”，借以挑拨中国和下游国家的互信与合作。
在经过详细的测量与分析后，中国科学家发现，所谓“湄公河大坝监测”项目的结论中有严重错误。清华大学相关研究小组1日对《环球时报》记者介绍称，以澜沧江-湄公河流域的小湾水库水位在2020年的三个时间段的监测数据为例，“湄公河大坝监测”项目所采用的卫星遥感方式监测到的数据，分别和实测水位的升降情况产生完全相反的结论，误差高至3到10米不等。
此外，该项目对景洪水电站2019年1月至2021年7月的水位数据监测也几乎和实际水位监测数据对不上。清华大学一名专家告诉记者，这是因为景洪水库较为狭窄，该项目基于卫星影像和数字高程模型的水位提取方式难以获得高精度的水位结果。
而从另一个澜沧江上的主要水电站糯扎渡水电站的数据来看，其2016至2021年水位的提取结果也显示，“湄公河大坝监测”项目在局部与水位计结果存在较大差异。
清华大学研究人员告诉《环球时报》，除小湾、糯扎渡、功果桥几个水电站之外，“湄公河大坝监测”项目对于其他水库水位和储量监测结果与实际水位误差也较大，特别是对于狭长的水库。
这不是“湄公河大坝监测”项目的结果第一次出现偏差。2019-2020年，该项目曾掀起一轮“中国大坝威胁论”的舆论高潮，称湄公河下游发生的干旱应该“归因于上游中国水库蓄水”，但尴尬的是，其自身得出的结果就存在矛盾。
在其报告中，“湄公河大坝监测”项目先声称，中国水库在湿季(2019年6月-12月)“截留量较大，导致下游的干旱”。但随后又表示，湿季澜沧江河段的水量较往年多，沧江上的两座主要大型水库糯扎渡和小湾在2019-2020期间的蓄水量显著小于往年同期。
“如果依据其逻辑，中国来水多而蓄水少应当是缓解了下游的干旱态势而非加剧。显然，其结论自相矛盾，难以自洽。”上述专家表示。“而事实上，中国在那一年也遭受严重干旱，却坚持向下游放水170亿立方米以帮助下游国家缓解干旱。”
此外，《环球时报》也发现“湄公河大坝监测”项目公布的另一些数据严重“离谱”：在一个Facebook帖子中，该项目声称，1月31日至2月6日的一周内“景洪大坝出现144立方公里的明显限流”，但《环球时报》记者经了解发现，144立方公里这个数据比整个景洪大坝的整体库容量还要大数十倍，甚至其比流域内45座大坝的一周累计放水量还要多一千多倍。
专家指出，“湄公河大坝监测”项目针对中国的意图十分明显，他们时不时举办在线论坛，并发动媒体和一些所谓非政府机构炒作“中国在该流域建设的大坝对下游国家的不利影响”，却对这些水利设施对下游国家干旱的缓解影响视而不见。
而事实上，澜沧江径流量仅占澜沧江一湄公河全流域径流量的13.5%，澜沧江出境水量对湄公河整体水量影响非常有限。
据媒体公开报道，“湄公河大坝监测项目”是美国国务院资助的一个项目，由总部位于华盛顿的史汀生中心运行。该机构近年来持续在湄公河问题上抨击中国，但中国行业专家普遍对该项目的数据准确性和动机持怀疑态度。该中心两名关键人物阿兰·巴西斯特和布莱恩·爱勒近年来持续在湄公河问题上对中国采取毫无根据的指控。此外，该项目也得到了“湄公河-美国伙伴关系”的支持。
广西民族大学东盟研究专家葛红亮对《环球时报》记者表示，美国正在通过“四国集团”“湄公河-美国伙伴关系”等多边机制，在亚太事务中谋求更多利益。
事实上，美国借湄公河对中国大打“水舆论战”已非首次。2020年，史汀生中心就曾发起一轮对华舆论攻击，将自然灾害引发的下游干旱现象归咎于上游大坝“截流”，故意混淆视听，制造热点，挑拨地区国家关系，破坏澜湄合作气氛。美方所谓报告明显违背事实，已被诸多国际水利专家认定为存在重大缺陷。
观察人士认为，美国正加快在澜沧江-湄公河地区水资源政治化的步伐，以遏制中国在东南亚日益增长的影响力。美国通过非政府组织、智库、游说者和媒体等手段多管齐下，试图在东南亚播下地区国家和中国不和的种子。
云南大学周边外交研究中心毕世鸿教授此前告诉《环球时报》记者：“许多所谓美国研究人员在得出‘结论’之前，甚至没有在湄公河流域进行任何实地研究。这些机构的报告的科学价值较低，流域各国通常也会更加谨慎地看待这些结论。”
中国政府已经多次在公开场合呼吁域外国家停止对湄公河水资源问题的炒作和干预。在2020年12月14日的外交部例行记者会上，中国外交部发言人汪文斌曾表示，近年来，中国与湄公河国家排除外界杂音干扰，不断推进澜湄水资源合作，取得了许多实实在在的进展。具体来说，这些进展包括信息共享合作不断深化、上游水电站充分发挥“调丰补枯”作用、澜湄水资源合作持续取得实质性成果。
自前年11月起，中国开始向湄公河国家提供澜沧江全年水文信息，澜湄水资源信息共享平台网站也已开通运行。澜湄六国还通过水资源合作联合工作组机制及时通报水电站重大调度情况，分享有关数据。相关中国专家告诉《环球时报》记者，澜沧江—湄公河并没有出现一些外国机构和学者所说的“水冲突”，相反各方以水为纽带不断深化互信合作。（环球时报-环球网/胡雨薇 白云怡）
百万减残 我们一直在行动
日前，泗县人民医院医院卒中中心成功救治一名脑卒中患者，为百万减残行动贡献一份力量。
患者李某，男，53岁，因 “发现右侧肢体⽆⼒伴言语不能1⼩时余”于 2⽉19⽇到泗县人民医院就诊。患者到达医院后，立即被分诊至脑血管病急诊，此时卒中医生马子靖查见患者不能⾔语，亦不能通过示意来沟通，双眼向左侧凝视，⼝⻆流延，同时右侧肢体完全不见任何活动。马医生遂第一时间给患者开通绿色通道，急诊卒中团队在短短二十余分钟内为患者完成了心电图、血糖、生化、凝血功能及颅脑多模CT等检查，明确患者为左侧大脑中动脉急性闭塞所致脑梗死的诊断。
时间就是大脑！针对这种急性脑梗死时间窗内的患者，最佳治疗方案为静脉溶栓和介入取栓治疗。马医生获得家属同意后，第一时间给予静脉溶栓治疗，同时通知介入团队做好手术准备。
在医院卒中介入团队共同的努力下，手术非常顺利，耗时仅30多分钟。术后2小时，患者瘫痪的右侧肢体肌力已恢复至4+级，并且部分恢复了语言功能。后续给予病因学筛查及康复治疗后，患者于2⽉25⽇病情稳定步行出院。出院时，患者已完全恢复至正常状态。出院当日，李某协同家⼈向全体医护⼈员表达了由衷的谢意。
为进一步做好脑卒中防治工作，提高诊疗效果，减少因脑卒中所致残疾发生，国家卫生健康委、教育部、工业与信息化部、财政部、交通运输部、商务部、国家广电总局、国家医保局、国家中医药局、国家药监局等10部门决定实施加强脑卒中防治工作减少百万新发残疾工程，并联合制定了《加强脑卒中防治工作减少百万新发残疾工程综合方案》，提出要进一步提升脑卒中防治效果，有效降低发病率及致残率的总体目标。
2019 年底，泗县⼈⺠医院积极响应国家号召，建⽴综合防治卒中中心，积极参加安徽省百万减残计划，为泗县⼈⺠的健康保驾护航。医院建设卒中急诊绿⾊通道，缩短患者看病时程，开展静脉溶栓和机械取栓技术，⼤⼤提⾼了脑卒中患者的救助⽔平。在全国综合防治卒中中心排名中位列前茅，特别是AIS血管内治疗技术更是长期位列全国前十位，省内前三位（2022年1月份最新排名：全国第六位，省内第一）。截⽌⽬前，泗县人民医院已成功开展静脉溶栓四百余例，取栓治疗近二百例，⼤⼤降低了卒中患者，特别是危重卒中患者的致死致残率。
什么是静脉溶栓和机械取栓？
静脉溶栓治疗是指通过静脉⾎管注射溶栓药物把⾎管内堵塞的⾎栓溶解掉，从⽽使被阻塞的⾎管再通，恢复⾎流，挽救尚未死亡的细胞。静脉溶栓是临床上恢复⾎管再通的主要措施，常⽤于急性缺⾎性脑卒中(脑梗死)的脑⾎流恢复治疗。
临床上静脉溶栓常⽤的药物有阿替普酶(rt- PA)和尿激酶。以急性缺⾎性脑卒中 (脑梗死)为例，静脉溶栓治疗可恢复⾎流、改善脑循环、越早溶栓，获益越⼤，风险越⼩。
但是并不是所有的急性缺⾎性脑卒中患者都适合静脉溶栓治疗，静脉溶栓治疗急性脑卒中有适应证和禁忌证，治疗时间窗为 6 ⼩时以内，超过这个时间不适合进⾏溶栓。
脑梗塞机械取栓术是相对于传统脑梗塞治疗，就是药物治疗，如输液、⼝服药物等治疗⽽⾔，随着科学技术和材料进步新发展出来的技术。
在急性脑梗发⽣以后，医⽣通过股动脉介⼊⼿段，将导管直接置⼊发现的⾎栓堵塞⾎管部位，⽤⽀架或者中间导管通过抽吸拉取，将堵塞⾎管的⾎栓取出体外，保证⾎流重建，从⽽为病⼈术后恢复建⽴⾎流基础，保证病⼈有良好预后。相对传统治疗⽅法⽽⾔，机械取栓术对急性脑梗发⽣患者提⾼了治愈率，降低了致残，致死率，是现在急性脑梗治疗的⼀级推荐治疗⼿段。
泗县人民医院卒中中心：
7×24小时急诊急救治疗；
发病24小时内绿色通道检查治疗；
发病24小时内快速影像学评估；
7×24急诊脑梗血管开通治疗。
急救电话：120 卒中急诊电话：0557-7029120
日前，泗县人民医院医院卒中中心成功救治一名脑卒中患者，为百万减残行动贡献一份力量。
患者李某，男，53岁，因 “发现右侧肢体⽆⼒伴言语不能1⼩时余”于 2⽉19⽇到泗县人民医院就诊。患者到达医院后，立即被分诊至脑血管病急诊，此时卒中医生马子靖查见患者不能⾔语，亦不能通过示意来沟通，双眼向左侧凝视，⼝⻆流延，同时右侧肢体完全不见任何活动。马医生遂第一时间给患者开通绿色通道，急诊卒中团队在短短二十余分钟内为患者完成了心电图、血糖、生化、凝血功能及颅脑多模CT等检查，明确患者为左侧大脑中动脉急性闭塞所致脑梗死的诊断。
时间就是大脑！针对这种急性脑梗死时间窗内的患者，最佳治疗方案为静脉溶栓和介入取栓治疗。马医生获得家属同意后，第一时间给予静脉溶栓治疗，同时通知介入团队做好手术准备。
在医院卒中介入团队共同的努力下，手术非常顺利，耗时仅30多分钟。术后2小时，患者瘫痪的右侧肢体肌力已恢复至4+级，并且部分恢复了语言功能。后续给予病因学筛查及康复治疗后，患者于2⽉25⽇病情稳定步行出院。出院时，患者已完全恢复至正常状态。出院当日，李某协同家⼈向全体医护⼈员表达了由衷的谢意。
为进一步做好脑卒中防治工作，提高诊疗效果，减少因脑卒中所致残疾发生，国家卫生健康委、教育部、工业与信息化部、财政部、交通运输部、商务部、国家广电总局、国家医保局、国家中医药局、国家药监局等10部门决定实施加强脑卒中防治工作减少百万新发残疾工程，并联合制定了《加强脑卒中防治工作减少百万新发残疾工程综合方案》，提出要进一步提升脑卒中防治效果，有效降低发病率及致残率的总体目标。
2019 年底，泗县⼈⺠医院积极响应国家号召，建⽴综合防治卒中中心，积极参加安徽省百万减残计划，为泗县⼈⺠的健康保驾护航。医院建设卒中急诊绿⾊通道，缩短患者看病时程，开展静脉溶栓和机械取栓技术，⼤⼤提⾼了脑卒中患者的救助⽔平。在全国综合防治卒中中心排名中位列前茅，特别是AIS血管内治疗技术更是长期位列全国前十位，省内前三位（2022年1月份最新排名：全国第六位，省内第一）。截⽌⽬前，泗县人民医院已成功开展静脉溶栓四百余例，取栓治疗近二百例，⼤⼤降低了卒中患者，特别是危重卒中患者的致死致残率。
什么是静脉溶栓和机械取栓？
静脉溶栓治疗是指通过静脉⾎管注射溶栓药物把⾎管内堵塞的⾎栓溶解掉，从⽽使被阻塞的⾎管再通，恢复⾎流，挽救尚未死亡的细胞。静脉溶栓是临床上恢复⾎管再通的主要措施，常⽤于急性缺⾎性脑卒中(脑梗死)的脑⾎流恢复治疗。
临床上静脉溶栓常⽤的药物有阿替普酶(rt- PA)和尿激酶。以急性缺⾎性脑卒中 (脑梗死)为例，静脉溶栓治疗可恢复⾎流、改善脑循环、越早溶栓，获益越⼤，风险越⼩。
但是并不是所有的急性缺⾎性脑卒中患者都适合静脉溶栓治疗，静脉溶栓治疗急性脑卒中有适应证和禁忌证，治疗时间窗为 6 ⼩时以内，超过这个时间不适合进⾏溶栓。
脑梗塞机械取栓术是相对于传统脑梗塞治疗，就是药物治疗，如输液、⼝服药物等治疗⽽⾔，随着科学技术和材料进步新发展出来的技术。
在急性脑梗发⽣以后，医⽣通过股动脉介⼊⼿段，将导管直接置⼊发现的⾎栓堵塞⾎管部位，⽤⽀架或者中间导管通过抽吸拉取，将堵塞⾎管的⾎栓取出体外，保证⾎流重建，从⽽为病⼈术后恢复建⽴⾎流基础，保证病⼈有良好预后。相对传统治疗⽅法⽽⾔，机械取栓术对急性脑梗发⽣患者提⾼了治愈率，降低了致残，致死率，是现在急性脑梗治疗的⼀级推荐治疗⼿段。
泗县人民医院卒中中心：
7×24小时急诊急救治疗；
发病24小时内绿色通道检查治疗；
发病24小时内快速影像学评估；
7×24急诊脑梗血管开通治疗。
急救电话：120 卒中急诊电话：0557-7029120
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