【空气质量“黑帽子”是这样摘掉的——我市大气治理“退后十”取得历史性突破的背后】
2022年元旦，牛城邢台碧空如洗，云素若棉。“像这样的好天气，在刚过去的2021年已成常态。”摄影师马健说，这些变化说明了邢台市委、市政府采取的大气治理措施有力、有效，“咱邢台终于摘掉了‘黑帽子’！”
市生态环境局数据显示，2021年，我市空气质量综合指数4.73，在全国168个城市中倒排第23；PM2.5年均浓度43微克/立方米，同比下降25.9%。优良天数245天，比2020年增加39天，超额完成省定全年目标。其中，PM2.5下降率全省第一，优良天数增加幅度全省第一，大气治理实现历史性突破。
勠力同心“退后十”
长期以来，我市空气质量综合指数在全国处于末位徘徊的尴尬局面。2019年，我市空气质量综合指数在全国重点城市中排位倒2。
2020年以来，我市坚决破除“区位论”“输入论”等错误论调，解决思想上的畏难情绪，思想高度统一，力量全面凝聚。2020年，空气质量综合指数排名全国倒8，PM2.5年均浓度位居全国倒17，圆满完成我市年初提出的PM2.5年均浓度“退后十”目标。
2021年，我市提出年内空气质量综合指数“退后十”目标。同时明确：要以“退后二十”甚至“退后三十”为目标推动工作，拉高标尺，只争朝夕，说干就干，确保落实。
我市制定出台了《邢台市空气质量综合指数“退后十”攻坚行动方案》，谋划实施了产业结构优化、工业企业提标改造等九大大气污染攻坚战和具体措施。
市委书记、市长靠前指挥，主管副市长带头作战，其他市领导统筹兼顾，人大、政协、纪检监察、新闻宣传、公检法司、工青团妇、县乡村企、社会组织等广泛参与，形成了治污的强大合力。
作为牵头部门，我市生态环境局充分发挥统筹协调作用，对照全年任务，每月分解目标，制定专项管控措施，每月对6项因子指标、管控措施进行优化，倒排进度，一抓到底，做到以日保月、以月保季、以季保年。局班子成员以上率下，一线作战，干部职工攻坚克难，空气质量综合指数不“退后十”决不罢休。
精准提升管控实效
“天帮忙”可遇而不可求，只有通过“人努力”来持续减少污染物排放，才是治本之策。市生态环境局有关负责人表示，他们把工业企业作为主攻方向，紧盯重点区域、重点企业、重点因子、重点时段，一个一个地解决问题，整体管控水平大幅提升。
针对重点企业，严格总量控制，日控月考，50家排放大户全年排污总量同比减少710吨（同比下降13.2%）；狠抓工程减排，治理提升重点企业102家，对570家市区及周边涉气企业按照B级及以上引领性标准进行精准化治理，提标改造涉VOCs企业4730家。
针对重点区域，把主城区及周边“六区两县”作为核心管控区，把太行山前传输通道上的四县作为重点管控区，其他东部平原县作为一般管控区，对口包联，实施精准管控。
针对重点因子，分因子逐月制定目标，专班推进，尤其是开展夏季VOCs、机动车污染、扬尘等专项整治，着力解决O3、NO2、PM10等指数偏高问题，六项因子较2020年均大幅度下降，PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3同比分别下降25.9%、18.5%、28.6%、16.2%、23.8%、7.5%。
针对重点时段，盯紧节假日、后半夜，加密执法检查频次，严防“污染指数晚上高、节假日高、节假日晚上尤其高”的问题；盯紧污染天气，尤其是AQI达到100、150时，根据气象条件、污染指数变化，提出具体管控要求，最大程度“削峰保谷”。
同时，强化科技支撑进一步提升精准治污水平，充分发挥空气质量保障指挥中心作用，每日分析空气质量、诊断污染成因、跟踪减排措施、预判污染来源，形成针对性的管控措施，使大气指挥调度更加精准管用。
此外，我市构建“点、面、域”大气走航监测体系，8辆走航车常态化巡查，摸清污染分布，快速锁定异常高值点和主要污染区域，及时交办，跟进处置；深入推进环保大数据平台建设，整合了现有环境监测平台，搭建了污染源自动监控网，连接全市364家重点污染企业、31家大车门禁、546个建筑工地、1057辆渣土车，有力推动了大气环境污染精确溯源、高效处置、统一监管。
好环境带来好生活
据统计，2021年我市钢铁、炭黑、焦化、玻璃行业产量分别增长66万吨、3.8万吨、11万吨、571万重量箱，排污总量同比分别减少5%、37%、47%、41%，水泥行业、电力行业产量与2020年基本持平，排污总量同比分别减少9%、8%。
值得一提的是，我市始终坚持小车不限号，民生工程、重大工程不停工，努力把好事办好、实事办实，让广大企业、群众满意。
“好环境”带来了商机和人气。2021年1至11月，我市新增开工入库亿元以上工业项目200个，新增城市经济综合体137个，新增纳税超过500万元楼宇150幢，新增3000平方米以上众创空间100家，引育大专以上学历人才7.3万名。
大气污染治理容不得半点懈怠，“喘口气”“歇歇脚”的念头要不得。
2022年，我市初步谋划空气质量综合指数为4.65，PM2.5浓度42微克/立方米。坚持以工业企业为主攻方向，坚持差异化管控，不搞“一刀切”。持续推进结构减排，加快德龙铁路建设和邢台钢铁、中钢邢机退城搬迁项目，深入推进工业窑炉、耐火材料、石灰窑综合治理，将关停淘汰砖瓦窑纳入整体布局。深入实施工程减排，对德龙钢铁、旭阳焦化等企业深度治理，完成一批市区及周边中小涉气企业转型升级或搬迁入园。
来源：河北日报
2022年元旦，牛城邢台碧空如洗，云素若棉。“像这样的好天气，在刚过去的2021年已成常态。”摄影师马健说，这些变化说明了邢台市委、市政府采取的大气治理措施有力、有效，“咱邢台终于摘掉了‘黑帽子’！”
市生态环境局数据显示，2021年，我市空气质量综合指数4.73，在全国168个城市中倒排第23；PM2.5年均浓度43微克/立方米，同比下降25.9%。优良天数245天，比2020年增加39天，超额完成省定全年目标。其中，PM2.5下降率全省第一，优良天数增加幅度全省第一，大气治理实现历史性突破。
勠力同心“退后十”
长期以来，我市空气质量综合指数在全国处于末位徘徊的尴尬局面。2019年，我市空气质量综合指数在全国重点城市中排位倒2。
2020年以来，我市坚决破除“区位论”“输入论”等错误论调，解决思想上的畏难情绪，思想高度统一，力量全面凝聚。2020年，空气质量综合指数排名全国倒8，PM2.5年均浓度位居全国倒17，圆满完成我市年初提出的PM2.5年均浓度“退后十”目标。
2021年，我市提出年内空气质量综合指数“退后十”目标。同时明确：要以“退后二十”甚至“退后三十”为目标推动工作，拉高标尺，只争朝夕，说干就干，确保落实。
我市制定出台了《邢台市空气质量综合指数“退后十”攻坚行动方案》，谋划实施了产业结构优化、工业企业提标改造等九大大气污染攻坚战和具体措施。
市委书记、市长靠前指挥，主管副市长带头作战，其他市领导统筹兼顾，人大、政协、纪检监察、新闻宣传、公检法司、工青团妇、县乡村企、社会组织等广泛参与，形成了治污的强大合力。
作为牵头部门，我市生态环境局充分发挥统筹协调作用，对照全年任务，每月分解目标，制定专项管控措施，每月对6项因子指标、管控措施进行优化，倒排进度，一抓到底，做到以日保月、以月保季、以季保年。局班子成员以上率下，一线作战，干部职工攻坚克难，空气质量综合指数不“退后十”决不罢休。
精准提升管控实效
“天帮忙”可遇而不可求，只有通过“人努力”来持续减少污染物排放，才是治本之策。市生态环境局有关负责人表示，他们把工业企业作为主攻方向，紧盯重点区域、重点企业、重点因子、重点时段，一个一个地解决问题，整体管控水平大幅提升。
针对重点企业，严格总量控制，日控月考，50家排放大户全年排污总量同比减少710吨（同比下降13.2%）；狠抓工程减排，治理提升重点企业102家，对570家市区及周边涉气企业按照B级及以上引领性标准进行精准化治理，提标改造涉VOCs企业4730家。
针对重点区域，把主城区及周边“六区两县”作为核心管控区，把太行山前传输通道上的四县作为重点管控区，其他东部平原县作为一般管控区，对口包联，实施精准管控。
针对重点因子，分因子逐月制定目标，专班推进，尤其是开展夏季VOCs、机动车污染、扬尘等专项整治，着力解决O3、NO2、PM10等指数偏高问题，六项因子较2020年均大幅度下降，PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3同比分别下降25.9%、18.5%、28.6%、16.2%、23.8%、7.5%。
针对重点时段，盯紧节假日、后半夜，加密执法检查频次，严防“污染指数晚上高、节假日高、节假日晚上尤其高”的问题；盯紧污染天气，尤其是AQI达到100、150时，根据气象条件、污染指数变化，提出具体管控要求，最大程度“削峰保谷”。
同时，强化科技支撑进一步提升精准治污水平，充分发挥空气质量保障指挥中心作用，每日分析空气质量、诊断污染成因、跟踪减排措施、预判污染来源，形成针对性的管控措施，使大气指挥调度更加精准管用。
此外，我市构建“点、面、域”大气走航监测体系，8辆走航车常态化巡查，摸清污染分布，快速锁定异常高值点和主要污染区域，及时交办，跟进处置；深入推进环保大数据平台建设，整合了现有环境监测平台，搭建了污染源自动监控网，连接全市364家重点污染企业、31家大车门禁、546个建筑工地、1057辆渣土车，有力推动了大气环境污染精确溯源、高效处置、统一监管。
好环境带来好生活
据统计，2021年我市钢铁、炭黑、焦化、玻璃行业产量分别增长66万吨、3.8万吨、11万吨、571万重量箱，排污总量同比分别减少5%、37%、47%、41%，水泥行业、电力行业产量与2020年基本持平，排污总量同比分别减少9%、8%。
值得一提的是，我市始终坚持小车不限号，民生工程、重大工程不停工，努力把好事办好、实事办实，让广大企业、群众满意。
“好环境”带来了商机和人气。2021年1至11月，我市新增开工入库亿元以上工业项目200个，新增城市经济综合体137个，新增纳税超过500万元楼宇150幢，新增3000平方米以上众创空间100家，引育大专以上学历人才7.3万名。
大气污染治理容不得半点懈怠，“喘口气”“歇歇脚”的念头要不得。
2022年，我市初步谋划空气质量综合指数为4.65，PM2.5浓度42微克/立方米。坚持以工业企业为主攻方向，坚持差异化管控，不搞“一刀切”。持续推进结构减排，加快德龙铁路建设和邢台钢铁、中钢邢机退城搬迁项目，深入推进工业窑炉、耐火材料、石灰窑综合治理，将关停淘汰砖瓦窑纳入整体布局。深入实施工程减排，对德龙钢铁、旭阳焦化等企业深度治理，完成一批市区及周边中小涉气企业转型升级或搬迁入园。
来源：河北日报
氢能源赛道：
一、制氢
阳煤化工：主营业务为化工产品和化工机械设备的生产和销售。
华昌化工：主营业务为化工原料、化工产品、化肥生产;金属材料、建筑材料、日用百货、煤炭销售。
宝丰能源：主营业务为煤制烯烃。
新天绿能：主营业务为天然气销售业务及风力发电业务。
天然气制氢：
富淼科技：主营业务为功能性单体，水溶性高分子，水处理膜及膜应用的研发，生产和销售，同时针对集中区内企业提供能源外供。
工业副产制氢：
美锦能源：主营业务为煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。
卫星石化：主营业务为丙烯、丙烯酸及酯等产品的生产和销售。
其他制氢：诚志股份、金能科技、九丰能源、滨化股份、航锦科技、嘉化能源、凯美特气、深冷股份、建龙微纳、和远气体、佛然能源
二、储氢
京城股份：主营业务为气体储运装备制造。
富瑞特装：主营业务为从事液化天然气(LNG)的液化、储存、运输及终端应用全产业链装备制造及提供一站式整体技术解决方案。
中泰股份：主营业务为深冷技术的工艺开发、设备设计、制造和销售。
致远新能：主营业务为车载LNG供气系统的研发、生产和销售。
楚江新材：主营业务为铜基材料、钢基材料、新材料、高端热工装备的研制、生产和销售。
年底的春节牛已经选出来了，按惯例现在去分享给大家，我预计至少240-380%左右：这只春节牛，业绩有望持续增加！就像我12月份带大家做的三羊马，到12月底成功出局，360%收到口袋，所以不要质疑任何一只马上逆袭的春节牛
今天说的这个也类似，公司目前市值正处于“低价低估值”，技术上大周期收敛，目前刚刚突破三角形上轨，散户数量大幅度减少,筹码单峰密集。中央汇金、社保基金、养老金等G家队同时建仓！
并且这只春节牛在低位横盘许久，长达2年以上，多次走出高成长趋势。
三、加氢
1、加氢站设备
德尔股份：主营业务为汽车零部件系统的供应
深冷股份：主营业务为提供天然气液化与液体空分工艺包及处理装置。
2、加氢站
鸿达兴业：主营业务为氢能源产业、化工产业、新材料产业、大环保产业、电子交易平台综合服务。
东华能源：主营业务为生产、销售液化气并提供相关售后服务。
金通灵：主营业务为离心风机系列产品的生产与销售。
厚普股份：主营业务为开发、销售压缩天然气加气站设备及液化天然气加气站成套设备等。
雄韬股份：主营业务为化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务。
卫星石化：主营业务为丙烯、丙烯酸及酯等产品的生产和销售。
春晖智控：主营业务为从事流体控制阀和控制系统的研究、开发和制造。
海马汽车：主营业务为汽车制造及服务。
韶钢松山：主营业务为制造、加工、销售钢铁冶金产品、金属制品、焦炭及煤化工产品等。
四、燃料电池系统
燃料电池动力系统占氢能源全车价值大致为40%，其产业链包括电堆(62%)、空气压缩机(16%)、冷却系统(7%)、控制系统(4%)等多个部件。电堆当中催化剂、双极板、质子交换膜等核心部件又占有相当比重。
(一)燃料电池上游: 核心材料
1、催化剂（铂）: 膜电极的关键材料，国内基本没有相关主要制造企业，基本靠进口；催化剂占电堆成本的36%，占整个燃料电池成本的22%。
贵研铂业：主营业务为从事贵金属及贵金属材料研究、开发和生产经营。
白银有色：主营业务为铜、铅、锌、金、银等多种有色金属及贵金属的采选、冶炼、加工及贸易
龙蟠科技：主营业务为车用环保精细化学品的研发、生产和销售
2、双极板: 占电堆成本的23%，占燃料电池的14%。
安泰科技：主营业务为先进金属材料的研发、生产与销售，包括能源用先进材料及制品，特种材料制品及装备，超硬材料及工具三个领域。
长盈精密：主营业务为开发、生产、销售电子连接器及智能电子产品精密小件、新能源汽车连接器及模组、消费类电子精密结构件及模组、机器人及工业互联网等。
威孚高科：主营业务为系统、汽车后处理系统、发动机进气系统等产品的开发、制造和销售业务
3、质子交换膜: 占电堆成本的16%，占燃料电池的10%。
百利科技：主营业务为工程咨询设计,专有设备制造,智能产线集成与EPC总承包服务等整体解决方案
吉电股份：主营业务为从事火电、风电、太阳能发电、供热、工业供气的生产和销售
巨化股份：主营业务为基本化工原料,食品包装材料,氟化工原料及后续产品的研发,生产与销售
全柴动力：主营业务为发动机的研发、制造与销售
4、气体扩散层：占电堆成本的12%，占燃料电池的7%。
安泰科技：主营业务为先进金属材料的研发、生产与销售，包括能源用先进材料及制品，特种材料制品及装备，超硬材料及工具三个领域。
(二）燃料电池中游: 电池系统、电堆
1、系统及BOP辅件
1）系统集成
亿华通：主营业务为氢燃料电池发动机系统研发及产业化
腾龙股份：主营业务为汽车热交换系统管路产品的研发、生产和销售
大洋电机：主营业务为微特电机、新能源汽车电驱动系统、汽车起动机及发电机和磁性材料等的生产和销售
宗申动力：主营业务为从事小型热动力机械产品及部分终端产品的研发、制造、销售
汉缆股份：主营业务为电线电缆及电缆附件的研发、生产、销售与安装服务
2）空压机&氢气循环泵
雪人股份：主营业务为制冰、储冰、送冰设备及制冰系统的研发、生产和销售,以及冷水设备、冷冻、冷藏、空调、环保等制冷相关产品的设计、生产及销售。
汉钟精机：主营业务为螺杆式压缩机应用技术的研制开发、生产销售及售后服务
冰轮环境：主营业务为从事低温冷冻设备,中央空调设备,节能制热设备及应用系统集成,工程成套服务,智慧服务
首航高科：主营业务为空冷系统的研发、设计、生产和销售以及太阳能光热发电系统的设计、生产、销售和集成
密封科技：主营业务为密封垫片、隔热防护罩、密封纤维板以及金属涂胶板产品的研发、生产和销售
贝斯特：主营业务为精密零部件和智能装备及工装产品的研发、生产及销售
3）DC-DC
英威腾：主营业务为工业自动化和能源电力两大领域，向用户提供最有价值的产品和解决方案，依托于电力电子、自动控制、信息技术，业务覆盖工业自动化、新能源汽车、网络能源及轨道交通。
动力源：主营业务为电力电子技术及其相关产品的研发、制造、销售和相关服务等
2、电堆及核心部件
1）电堆集成
腾龙股份：主营业务为汽车热交换系统管路产品的研发、生产和销售
潍柴动力：主营业务为研究、生产及销售发动机及其零部件、重型汽车、重型汽车车桥、变速箱及其他汽车零部件等业务
东方电气：主营业务为开发、设计、制造、销售先进的水电、火电、核电、风电、气电、太阳能等发电成套设备，以及向全球能源运营商提供工程承包及服务等相关业务
膜电极：
纳尔股份：主营业务为环保型数码喷印材料、数码喷墨墨水、汽车保护膜等功能膜材料的研发、生产和销售
道氏技术：主营业务为新能源电池材料和无机非金属釉面材料的研发、生产与销售
3、车载氢系统
1）储氢瓶集成：
中材科技：主营业务为风电叶片、玻璃纤维及制品、锂电池隔膜的研发、制造及销售
亚普股份：主营业务为汽车储能系统产品的研发、制造、销售和服务
2）瓶阀类：
江苏神通：主营业务为从事应用于冶金领域的高炉煤气全干法除尘系统、转炉煤气除尘与回收系统、焦炉烟气除尘系统、煤气管网系统的特种阀门、法兰，应用于核电站的核级蝶阀和球阀、核级法兰和锻件、非核级蝶阀和球阀及其配套设备，应用于乏燃料后处理的专用设备及阀门，以及应用于煤化工、超（超）临界火电、LNG超低温阀门、石油石化专用阀门和法兰及锻件的研发、生产和销售。
五、下游整车
中通客车：主营业务为以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售
宇通客车：主营业务为客车的生产和销售，提供汽车维修劳务以及市县际定线旅游客运服务
康盛股份：主营业务为从事家电制冷配件业务和新能源汽车业务
东旭光电：主营业务为光电显示材料、高端装备制造、新能源汽车制造
上汽集团：主营业务为向社会公众提供包括整车(乘用车,商用车)与零部件的研发,生产,销售；物流,移动出行,汽车生活服务；汽车相关金融,保险,投资；汽车相关海外经营,国际商贸等在内的产品与服务
福田汽车：主营业务为聚焦城市及干线物流产品和服务综合方案提供商
东风汽车：主营业务为经营汽车、汽车发动机及零部件、铸件的开发、设计、生产、销售；机械加工、汽车修理及技术咨询服务业务
长城汽车：主营业务为整车及主要汽车零部件的研发、生产、销售
金龙汽车：主营业务为客车产品的生产和销售
杭叉集团：主营业务为工业车辆、高空作业车辆、强夯机整机及其关键零部件的研发、生产及销售，同时提供配件销售、车辆修理、租赁、再制造等工业车辆后市场业务
#遇见美好##北京生活##正能量##中国股市##财经新闻##股票##a股##投资##财经##新能源汽车##氢能源# https://weibo.com/u/3486065922
一、制氢
阳煤化工：主营业务为化工产品和化工机械设备的生产和销售。
华昌化工：主营业务为化工原料、化工产品、化肥生产;金属材料、建筑材料、日用百货、煤炭销售。
宝丰能源：主营业务为煤制烯烃。
新天绿能：主营业务为天然气销售业务及风力发电业务。
天然气制氢：
富淼科技：主营业务为功能性单体，水溶性高分子，水处理膜及膜应用的研发，生产和销售，同时针对集中区内企业提供能源外供。
工业副产制氢：
美锦能源：主营业务为煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。
卫星石化：主营业务为丙烯、丙烯酸及酯等产品的生产和销售。
其他制氢：诚志股份、金能科技、九丰能源、滨化股份、航锦科技、嘉化能源、凯美特气、深冷股份、建龙微纳、和远气体、佛然能源
二、储氢
京城股份：主营业务为气体储运装备制造。
富瑞特装：主营业务为从事液化天然气(LNG)的液化、储存、运输及终端应用全产业链装备制造及提供一站式整体技术解决方案。
中泰股份：主营业务为深冷技术的工艺开发、设备设计、制造和销售。
致远新能：主营业务为车载LNG供气系统的研发、生产和销售。
楚江新材：主营业务为铜基材料、钢基材料、新材料、高端热工装备的研制、生产和销售。
年底的春节牛已经选出来了，按惯例现在去分享给大家，我预计至少240-380%左右：这只春节牛，业绩有望持续增加！就像我12月份带大家做的三羊马，到12月底成功出局，360%收到口袋，所以不要质疑任何一只马上逆袭的春节牛
今天说的这个也类似，公司目前市值正处于“低价低估值”，技术上大周期收敛，目前刚刚突破三角形上轨，散户数量大幅度减少,筹码单峰密集。中央汇金、社保基金、养老金等G家队同时建仓！
并且这只春节牛在低位横盘许久，长达2年以上，多次走出高成长趋势。
三、加氢
1、加氢站设备
德尔股份：主营业务为汽车零部件系统的供应
深冷股份：主营业务为提供天然气液化与液体空分工艺包及处理装置。
2、加氢站
鸿达兴业：主营业务为氢能源产业、化工产业、新材料产业、大环保产业、电子交易平台综合服务。
东华能源：主营业务为生产、销售液化气并提供相关售后服务。
金通灵：主营业务为离心风机系列产品的生产与销售。
厚普股份：主营业务为开发、销售压缩天然气加气站设备及液化天然气加气站成套设备等。
雄韬股份：主营业务为化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务。
卫星石化：主营业务为丙烯、丙烯酸及酯等产品的生产和销售。
春晖智控：主营业务为从事流体控制阀和控制系统的研究、开发和制造。
海马汽车：主营业务为汽车制造及服务。
韶钢松山：主营业务为制造、加工、销售钢铁冶金产品、金属制品、焦炭及煤化工产品等。
四、燃料电池系统
燃料电池动力系统占氢能源全车价值大致为40%，其产业链包括电堆(62%)、空气压缩机(16%)、冷却系统(7%)、控制系统(4%)等多个部件。电堆当中催化剂、双极板、质子交换膜等核心部件又占有相当比重。
(一)燃料电池上游: 核心材料
1、催化剂（铂）: 膜电极的关键材料，国内基本没有相关主要制造企业，基本靠进口；催化剂占电堆成本的36%，占整个燃料电池成本的22%。
贵研铂业：主营业务为从事贵金属及贵金属材料研究、开发和生产经营。
白银有色：主营业务为铜、铅、锌、金、银等多种有色金属及贵金属的采选、冶炼、加工及贸易
龙蟠科技：主营业务为车用环保精细化学品的研发、生产和销售
2、双极板: 占电堆成本的23%，占燃料电池的14%。
安泰科技：主营业务为先进金属材料的研发、生产与销售，包括能源用先进材料及制品，特种材料制品及装备，超硬材料及工具三个领域。
长盈精密：主营业务为开发、生产、销售电子连接器及智能电子产品精密小件、新能源汽车连接器及模组、消费类电子精密结构件及模组、机器人及工业互联网等。
威孚高科：主营业务为系统、汽车后处理系统、发动机进气系统等产品的开发、制造和销售业务
3、质子交换膜: 占电堆成本的16%，占燃料电池的10%。
百利科技：主营业务为工程咨询设计,专有设备制造,智能产线集成与EPC总承包服务等整体解决方案
吉电股份：主营业务为从事火电、风电、太阳能发电、供热、工业供气的生产和销售
巨化股份：主营业务为基本化工原料,食品包装材料,氟化工原料及后续产品的研发,生产与销售
全柴动力：主营业务为发动机的研发、制造与销售
4、气体扩散层：占电堆成本的12%，占燃料电池的7%。
安泰科技：主营业务为先进金属材料的研发、生产与销售，包括能源用先进材料及制品，特种材料制品及装备，超硬材料及工具三个领域。
(二）燃料电池中游: 电池系统、电堆
1、系统及BOP辅件
1）系统集成
亿华通：主营业务为氢燃料电池发动机系统研发及产业化
腾龙股份：主营业务为汽车热交换系统管路产品的研发、生产和销售
大洋电机：主营业务为微特电机、新能源汽车电驱动系统、汽车起动机及发电机和磁性材料等的生产和销售
宗申动力：主营业务为从事小型热动力机械产品及部分终端产品的研发、制造、销售
汉缆股份：主营业务为电线电缆及电缆附件的研发、生产、销售与安装服务
2）空压机&氢气循环泵
雪人股份：主营业务为制冰、储冰、送冰设备及制冰系统的研发、生产和销售,以及冷水设备、冷冻、冷藏、空调、环保等制冷相关产品的设计、生产及销售。
汉钟精机：主营业务为螺杆式压缩机应用技术的研制开发、生产销售及售后服务
冰轮环境：主营业务为从事低温冷冻设备,中央空调设备,节能制热设备及应用系统集成,工程成套服务,智慧服务
首航高科：主营业务为空冷系统的研发、设计、生产和销售以及太阳能光热发电系统的设计、生产、销售和集成
密封科技：主营业务为密封垫片、隔热防护罩、密封纤维板以及金属涂胶板产品的研发、生产和销售
贝斯特：主营业务为精密零部件和智能装备及工装产品的研发、生产及销售
3）DC-DC
英威腾：主营业务为工业自动化和能源电力两大领域，向用户提供最有价值的产品和解决方案，依托于电力电子、自动控制、信息技术，业务覆盖工业自动化、新能源汽车、网络能源及轨道交通。
动力源：主营业务为电力电子技术及其相关产品的研发、制造、销售和相关服务等
2、电堆及核心部件
1）电堆集成
腾龙股份：主营业务为汽车热交换系统管路产品的研发、生产和销售
潍柴动力：主营业务为研究、生产及销售发动机及其零部件、重型汽车、重型汽车车桥、变速箱及其他汽车零部件等业务
东方电气：主营业务为开发、设计、制造、销售先进的水电、火电、核电、风电、气电、太阳能等发电成套设备，以及向全球能源运营商提供工程承包及服务等相关业务
膜电极：
纳尔股份：主营业务为环保型数码喷印材料、数码喷墨墨水、汽车保护膜等功能膜材料的研发、生产和销售
道氏技术：主营业务为新能源电池材料和无机非金属釉面材料的研发、生产与销售
3、车载氢系统
1）储氢瓶集成：
中材科技：主营业务为风电叶片、玻璃纤维及制品、锂电池隔膜的研发、制造及销售
亚普股份：主营业务为汽车储能系统产品的研发、制造、销售和服务
2）瓶阀类：
江苏神通：主营业务为从事应用于冶金领域的高炉煤气全干法除尘系统、转炉煤气除尘与回收系统、焦炉烟气除尘系统、煤气管网系统的特种阀门、法兰，应用于核电站的核级蝶阀和球阀、核级法兰和锻件、非核级蝶阀和球阀及其配套设备，应用于乏燃料后处理的专用设备及阀门，以及应用于煤化工、超（超）临界火电、LNG超低温阀门、石油石化专用阀门和法兰及锻件的研发、生产和销售。
五、下游整车
中通客车：主营业务为以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售
宇通客车：主营业务为客车的生产和销售，提供汽车维修劳务以及市县际定线旅游客运服务
康盛股份：主营业务为从事家电制冷配件业务和新能源汽车业务
东旭光电：主营业务为光电显示材料、高端装备制造、新能源汽车制造
上汽集团：主营业务为向社会公众提供包括整车(乘用车,商用车)与零部件的研发,生产,销售；物流,移动出行,汽车生活服务；汽车相关金融,保险,投资；汽车相关海外经营,国际商贸等在内的产品与服务
福田汽车：主营业务为聚焦城市及干线物流产品和服务综合方案提供商
东风汽车：主营业务为经营汽车、汽车发动机及零部件、铸件的开发、设计、生产、销售；机械加工、汽车修理及技术咨询服务业务
长城汽车：主营业务为整车及主要汽车零部件的研发、生产、销售
金龙汽车：主营业务为客车产品的生产和销售
杭叉集团：主营业务为工业车辆、高空作业车辆、强夯机整机及其关键零部件的研发、生产及销售，同时提供配件销售、车辆修理、租赁、再制造等工业车辆后市场业务
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【28日起，#成航开通天府飞北京大兴航线#】12月28日起，成都航空将新开通成都天府飞北京大兴航线，采用空客A320机型执飞，每天往返各一班。据了解，这是成都航空首条由成都天府机场至北京大兴机场的航线，开航初期，成都航空特别推出票价优惠促销活动。预订近期出行的该航班机票往返单程不含税费的票价多数为300元左右。（锦观新闻）#像成都人那样生活#
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