【长三角有最具规模的郊野公园,在无锡 要来了!】
说到「郊野公园」你会想到什么?是郊外处处浸染绿意,还是绿道串联山水景观?这答案显然格局小了,山水城即将倾心打造的「太湖郊野公园」的雄心,远不止于此。
打造太湖文旅重量级引擎产品,创造美好生活的「滨湖样本」,从而为城市的新经济发展赋能,这才是「太湖郊野公园」的奥义所在。
约30平方公里的面积将“变身”郊野公园,打造太湖最美花园、环太湖地区景观新地标、滨湖文旅融合绿色发展新引擎……
日前,山水城聘请江苏省规划设计集团有限公司设计《太湖郊野公园总体概念策划方案》,将在东沿山水东路和长广溪湿地公园、北至蠡湖景区、西南紧邻太湖的区域内,打造集生态观光、生态游乐、生态休闲、生态度假等功能为一体的复合型旅游慢生活目的地。
长三角区域内最具规模、最具山水特色的湖滨郊野公园未来长啥样?让我们一睹为快!
这是继太湖108廊道正式命名、“三湾三城”国际方案征集等大手笔城市发展规划亮相之后,滨湖再次力推的“诚意新作”。
何为郊野公园?
郊野公园位于城区近郊,拥有良好的田园风光、郊野植被及自然景观,是以保护生态环境资源、展现自然人文风貌、提供都市休闲游憩空间为主要特征的开放式闲暇空间。
从社会发展规律的角度看,“闲暇”是社会进步的重要特征,众多发达国家已迈入“休闲时代”。山水相依、风光旖旎、资源富集、底蕴悠长的滨湖,显然具有打造郊野公园的绝佳生态本底和前瞻眼界。
“一方面,郊野公园可以满足居民对自然和野趣风景的向往与热爱,一方面,还便于利用土地整治,盘活存量空间,优化国土空间布局,打造具有市场前瞻性和创新性的生态旅游发展典范。”滨湖规划分局相关负责人介绍。
此外,受疫情常态化和防控政策的影响,周边游、短途游、微度假成为大众旅游的首选。“太湖郊野公园将构建亲近自然的生态休闲产品和新奇体验的网红度假产品,呈现慢旅、时尚、创新、多元体验的文旅休闲氛围,在无锡全域旅游布局中扮演重要角色。”业内专家表示。
清风明月本无价,近水遥山皆有情。不用远足,就在城市近郊,投入大自然的怀抱,也是一种陶醉与享受。
一直以来,山水城都被称为无锡的花园,是市民郊游、踏青的理想场所,承担着城市景观与生态屏障的多重功能。太湖郊野公园选址西太湖十二渚,东依雪浪山、军嶂山,湖山一体,山水相依,构成了绝佳的生态底板。
在建设「太湖郊野公园」这一命题之下,山水城没有止步于“公园”一词的生态内涵,未来将合理开发利用“山·水·林·湖·田”的绝佳生态基因,将都市空间、休闲业态进行多维融合,实现城市生活品质的全面升级,进而促进无锡文旅消费的提档升级。
“目前,环太湖的旅游产品以静态的山水游赏居多,缺少差异化的时尚、创新、多元体验的文旅休闲产品,太湖郊野公园正好位于资源富集区的洼地,可谓潜力无穷。”项目建设方无锡山水慧谷旅游发展有限公司相关负责人对项目前景十分看好。
针对项目区现存的“有市场、特色缺乏”“有基底、风貌欠佳”“有配套,设施老化”等核心问题,本次规划在研究国内郊野公园的优秀案例的基础上,创新提出“山水+赋能”“山水+焕活””山水+文旅”“山水+多彩”四大发展策略。
全力构建文化凸显的景观标识、快旅慢游的多元交通、四季多彩的景观风貌、精致特色的文旅产品等八大体系,打造一片人与自然和谐共生的绿色生态样板,勾画出一幅山水田园的诗意画卷。
推门就是美好生活,郊野公园不仅指空间上的绿水青山,更是要将其转化为金山银山。作为城市的消费场、创意场、生活场,其核心理念就是「场景构建」,从而真正建立个体与公园的连接。
细看该项目的总体规划格局,颇具巧思的「场景构建」无处不在。通过优化点状用地的布局和功能,提优塑特,挖潜融合,未来将以“炫彩、穿越、运动、探索、缤纷、时尚”六大主题,将山水西路与山水东路形成旅游环线串联,塑造“一环·五片”的空间格局,打造集山水景观带、影视文化城、雪浪探索营、军嶂运动湾、吴塘创意谷、红沙植物园六位一体的产品体系,塑造无锡最美花园。
“家门口就能欣赏美景,何须奔赴远方。”相信在不久的将来,都市人都可以在山水城,尽享家门口的“诗与远方”。
“绿水青山”赋予了山水城打造“都市美丽经济”“文旅休闲产业”的底气,但要真正将战略叠加优势转化为旅游发展优势,将生态优势转化为发展优势,打造具有超级影响力的文旅引擎,需要各部门脚踏实地,勇担当、抓落实。
“太湖郊野公园的规划目标明确了、路径方法清晰了,关键就看以怎样的精神状态来抓落实。”山水城相关负责人称,将坚持任务清单化、清单项目化、项目责任化,加大督查力度,使每一个项目、项目的每一个环节都压茬推进,确保取得实效。
为配合太湖郊野公园的整体提升,无锡山水慧谷旅游发展有限公司大力推进前期收储工作,目前共收储(长广、石塘、壬港、大浮、吴塘、南泉、裕新、西林、南湖、军嶂、南苑)11个社区及山水城供销合作社、场圃管委会的资产170处,面积约178340平方米。同时,对沿山靠湖低产高耗的制造业和不符合产业导向企业进行清理。目前场圃14处资产已评估测量,6家企业已签拆迁补偿协议,山水城供销社已完成清退签约15处。
与此同时,雪浪山公园、军嶂古道、白石里湖边茶厂、山水西路沿路等项目的提升改造工程,正紧锣密鼓有序推进,大大助力山水城这片“美丽湖湾”焕发“新动能”。
城市郊外,寻梦田园,山水城正在一步步展露其前所未有的魅力,将城市变作公园,让生活变得有趣。
城市更新、向美而行!诗意栖居、未来可期!
(无锡滨湖发布)
#无锡身边事# l#太湖郊野公园#

【#逐梦副中心 喜看新变化# 畅通之路】#南阳[超话]# 有些变化,你根本想不到;有些惊喜,来得太突然。#爱看南阳#

家住城区医圣祠街的市民吴旭就深有感触。3月16日,记者一见到他,说起城市道路,他高兴地说:“原本上班得15分钟的路,现在5分钟不到……”

他节省下来的10分钟路程,得益于医圣祠路断头路的打通和文明路、关帝庙路的贯通,这些断头路的打通,极大缓解了建设路、新华路及周边的交通压力,方便了附近居民,更让城市路网畅通不少。

医圣祠东路打通之后的巨变,只是我市中心城区道路之变的一个缩影。从无到有、从有到优、从弱变强,我市道路全面升级发生巨变。仅去年,中心城区已打通断头路、卡脖子路5条,新竣工道路7条,大城形象,扑面而来。

比政府工作报告上的数字更直观的,是呈现在市民眼前的高标准城市公路,是城市框架的不断拉开和城市路网的日趋完善,这些点滴之变,有力支撑起了省副中心城市的骨架,为区域经济的腾飞奠定坚实基础。

从堵到通 民心之路

一条条路从无到有,带来一系列的蝶变效应。它不单是一条有形的路,也是引领城市经济的发展之路,更是赢得民心的利民、惠民之路。

“断头路”对城市交通的影响是毋庸置疑的,每打通一条“断头路”就像疏通了“血管”,车流就能汇入更宽广的“动脉”。去年以来,我市在城区不仅打通了南都路北延、原西环路、纬七路、北京南路、关帝庙路、麒麟路卡脖子路、滨河路黄龙庙段等7条“断头路”,还新建和改造了多条主次干道,改善了市民的出行环境,不仅拉大了城市的框架,还促进了城市的发展,提升了城市品位和综合服务功能。

“路多了,路宽了,路好了……”昔日的不便,今日的畅通。可以毫不夸张地说,当今的南阳城,当你从东西南北各个方向前行时,都有多条路线可供您选择,出行不再难。

出租车司机顾睿对道路的变化感受颇深。他笑着说,像范蠡西路、梅溪南路等近在咫尺的断头路、卡脖子路被打通,路好走了,活更多了,收入也随之提高了。

位于车站路与人民路之间的光武路段虽然不算长,但长期以来破损不堪且时常拥堵,犹如一张刺眼的城市“牛皮癣”。如今,随着光武路取直、临路违建的拆除改造提升,昔日拥堵的街道成为记忆。川流不息的车流、人流,路两旁的景观绿化,充满了现代气息,勾勒出了一幅动感十足的现代城市街景。“这条路,我们期盼了多年,终于梦想成真了。现在环境改善了,人流量多了,生意也好了。”附近商户李明的幸福感溢于言表。

建设路魏公桥段“堵堵堵”、文明路上违建占道……放眼望去,昔日类似“路没路样”的道路在中心城区还有不少,让咱老百姓上班、回家的路异常不便。今年春节前,我市启动清洁城市美化家园“1050”专项攻坚行动,城市提质更新步伐加快,这些如鲠在喉的“断头路”“卡脖子路”变成了康庄大道,上班的路、回家路不再拥堵不堪,一通百通人心通,提升了一座城的幸福指数。

从市民幸福的笑脸和商户的赞誉中,不难看出道路建设对改善人们出行条件和促进区域经济发展所产生的巨大作用。这些,咱老百姓乐享其中,想不高兴都难。

从窄到宽 发展之路

一条条城市道路的延伸和升级,标志着美好生活迈进的历程,也蕴含着物质与精神的良性互动。

驱车沿着独山大道一直向北,过信臣路行至独山大道北延段,两侧高楼拔地而起,花卉苗木随风摇曳,日渐成型的社区与稍远处的独山森林公园渐为一体。

“作为城市发展的一个见证和缩影,独山大道建成前曾是又窄又乱的老环城路,2000年建成的独山大道,横贯南北,拓宽了不少,焕然一新,拉大了城市框架,如今已然是城市车流量最多的道路之一,又显得拥堵不堪。今年,我市两级财政计划共投资7亿元用于打造以独山大道为引领的5条特色商业街,要不了多久,独山大道将成为一条名副其实的精品街。”市住建局城建科长赵伟看着车窗外的街景如是说。

美观靓丽、城市功能完善的道路是区域经济进一步发展的重要前提。今年,中心城区计划完成光武路西延、人民路南段(包含在淯阳桥重建项目)、长江路南段、邓禹路等路段的提升优化,大美南阳指日可待。

如今,行走在一条条道路上,眼前呈现的是如火如荼建设发展的画面,感受最深的是因道路条件改善给这片热土带来的变化。

南阳师范学院土木建筑工程学院建筑学教研室主任王恒热衷于用无人机记录城市的发展。在他的镜头里——

向北望,全长30.8公里,北起鸭河公路桥,南止卧龙区七里园乡大寨村,与中心城区人民路相接的鸭河工区至中心城区快速通道已竣工,由鸭河到中心城区车程将缩短到20分钟;

东进,高铁片区内的东环路、月季大道等已将往日的希望的田野装点线条分明,宜居宜业的东部新城靓影渐现;

朝南看,羊山路、丰山路、紫山路、蒲山路、杏花山路等一大批建设已久的道路喜获“新名”,随之围绕这些道路打造的绿化、亮化、氛围感、舒适度以及经济带,将为整座城市赋能、增值;

面西,车站路下穿新华路隧道车水马龙,彰显着城市的活力;而连通麒麟路和中州路段的西环路通车在即,城西区域发展一片蓝海……

这些原本不太畅通的道路变成通途,经过优化提升变成便民路、致富路、风景路、绿色路,不仅缓解了城市的交通压力,而且有效缩短了群众的出行距离,更有利于城市重心向周边拓展,促进市区周边的开发建设,有效提升了城市吸引力。

想必,沿线居民的心里肯定都是美滋滋的。

从慢到快 腾飞之路

"逐梦副中心喜看新变化”系列报道②畅通之路
“想当年,从南阳去郑州路上要走七八个小时,看现在四通八达方便又快捷!”尽管如此,市文联副主席杜思高还是迫切希望能有更多的交通方式联接南阳。

完善城市交通路网是城市发展之需,是民心所向,更是衡量一座城市现代化进程的标志,也是丈量市民心中幸福指数的标尺。

“要想富、先修路”这句耳熟能详的话,至今仍不过时。

市委、政府始终没有忘记,从危机中寻找新机,没有条件创造条件,誓让南阳交通由弱变强——

高速南阳站和独山站等5个出入市口改造项目,已被列入我市2022年中心城区城市建设“十大工程”;

积极推进南信合高铁开工建设,全力争取沿淮高铁南驻阜段、二湛通道南阳段进入国家相关规划等愿景,已被写入政府工作报告;

南阳入选全国性综合交通枢纽城市建设名单,这意味着,南阳枢纽城市建设将上升到国家层面加速推进。南阳依托正在加速构建的“空水铁公”一体现代综合交通体系,正成为中原城市群连接成渝地区“双城”经济圈的重要战略支点、对接长三角城市群的重要门户和联系京津城区的重要桥梁……

随着这些连通着广阔未来的道路梦想照进现实,一个面向未来、四通八达、高效便捷的南阳综合交通体系已构建,一张覆盖城乡、便捷高效的公路交通网络和布局合理、层次分明、优势互补、功能完善的现代交通体系初步形成,成为南阳高质量跨越发展的“大动脉”。

城市的这一条条路,是市民的上班之路、创业之路,也是回家之路、幸福之路。它不仅是一条将资源优势转化为经济优势的致富路,也是一条条带动南阳结构调整、推进转型跨越之路,更是一条蝶变为省副中心城市的“民心之路”。(全媒体记者 于欢 张玲)

天全城北,有山曰“龙岗”。站在大岗山“观上”向东俯视,只见有大、小二龙一路蜿蜒逶迤向北,龙尾紧邻天全州府,龙头昂扬向北,二龙共舞,奋力向上,气势恢宏。沿龙脊新修有步道,拾级而上,也能感受到一路向北,步步向高之寓意。路边静卧的砂砾岩,向你讲述曾经的沧海桑田。沿途没有喧嚣的市井之声,偶有一两小亭,给人静谧舒缓之感;没有八达岭的雄浑与苍凉,却也能感受到天高云淡,绿意盎然的别样秀美。在这条路上,感受过夏日的蝉鸣,看到了归巢的倦鸟。今逢中秋,走此一遭,感觉挺美。 https://t.cn/RoZYKES


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