凤凰机场客服电话：0898-9612333（话务繁忙时，请您耐心查看以下内容）
#三亚市最新疫情防控政策#
更新日期：2022年3月22日
信息来源：三亚12345（详细政策及风险地区名单请点击：https://t.cn/A653ASrD）
三亚出港旅客凭48小时内1次核酸检测阴性证明即可办理乘机手续。
如果前往以下城市则需要准备相应的核酸证明材料：
（1）呼和浩特：48小时内2次核酸阴性证明（间隔≥24小时）
（2）无锡市：48小时内1次核酸阴性证明+锡康码
（3）哈尔滨市：48小时内1次核酸阴性证明+龙江健康码
（4）北京：48小时内2次核酸阴性证明（间隔≥24小时）+北京健康宝
（温馨提示：目前暂未收到恢复三亚-北京航班的指令）
【出港政策】
1、自2022年3月20日6时起，三亚出港旅客凭48小时内1次核酸检测阴性证明可以办理离琼登机（车、船）手续。
注意：
①自三亚乘坐飞机离港目的地为北京的旅客，需持48小时内2次（间隔24小时）核酸检测阴性证明；自三亚乘坐列车离岛，且目的地为北京的旅客，需48小时内2次（间隔24小时）核酸检测阴性证明。
②海南省外人员抵达三亚后逗留未超24小时者可不持有核酸登机，凭有效票务证明即可。
③此外，前往呼和浩特市的旅客须持有48小时内2次核酸阴性证明（两次间隔≥24小时）方可通行。
2、出港48小时核酸要求：
（1）核酸以计划起飞时间（发车时间）为准；
（2）3岁以内（含）婴幼儿参照同行人核酸；
（3）核酸以采样时间为准，间隔≥24小时，如无法确定采样时间，则以核酸检测结果报告时间往前推6个小时为准；如核酸检测报告仅有日期，没有具体采样时间，可凭计划起飞前2天的核酸检测阴性报告登机，落地采样放行。例如：航班起飞日期为10月3日，凭10月1日及2日核酸检测阴性报告登机。（1及3日、2及3日均可成行）
（4）核酸报告电子版或纸质版均可
2、建议广大市民游客出行前至少提前一天申领海南健康码或国务院健康码，并确认是否为绿码，同时根据目的地防疫政策要求出行，因健康码异常和未满足目的地政策要求而影响出行的，责任自负。
3、出港旅客如出现发热等症状，在海南健康码或国务院健康码绿码的前提下，持有医院发热门诊就诊记录及核酸检测阴性证明（不得早于医院就诊时间）方可出行，否则无法登机。
【落地检政策】
自2022年3月11日6时起，在执行原有入琼返琼疫情防控措施基础上，各入琼关口对所有入琼返琼人员提供1次“落地”免费核酸检测服务，采样后通行，居家等待结果。
【中高风险区】
1.14天内有旅居史人员，在入琼口岸集中隔离14天，并于第1天和第13天分别采样进行免费核酸检测。
2.隔离期满核酸检测阴性后，再进行7天的居家健康监测，结束时再进行1次免费核酸检测。一旦出现发热、咳嗽等症状及时就医，并主动告知医生近期的旅居史。
【涉疫区】
涉疫区一般指出现核酸检测结果阳性人员的地级市。
对涉疫区来琼返琼人员实行远端防控。凡计划从涉疫区入琼的人员和14天（离开涉疫区之日算起）内有涉疫区旅居史的来琼返琼人员，凭48小时内2次（间隔≥24小时）核酸检测阴性报告办理登机（车、船）手续。
一、关于48小时内2次核酸检测阴性报告的查验标准。
（一）48小时的截止时间计算以计划起飞（发车、启航）时间为准。
（二）核酸检测时间以采样时间为准。如无法确定采样时间，则以核酸检测结果报告时间往前推6个小时为准。
（三）关于2次核酸检测阴性报告时间间隔≥24小时。如2次核酸检测时间间隔超过20小时，未超过24小时，须抵琼后在关口免费做1次核酸检测，采样后即可离开。2次核酸检测时间间隔小于20小时的，不予以办理登机（车、船）手续。
（四）如核酸检测报告仅有日期，没有具体采样时间，可凭计划起飞（发车、启航）前2天的核酸检测阴性报告登机，抵琼后关口再免费开展1次核酸检测，采样后即可离开。例如：航班起飞日期为10月3日，凭10月1日及2日核酸检测阴性报告登机。
二、涉疫区来琼返琼3岁以下（含）婴幼儿无48小时2次核酸检测阴性报告的，以其同行监护人核酸检测阴性报告为准。
三、航班经停、中转涉疫区的来琼返琼人员，按以下要求实施防控措施。
（一）购票时航程提示航班有“经停”点，且经停机场所在城市（一般指地级市）为涉疫区城市，则从航班始发站登机的可正常通行，无需核酸报告。
（二）购票时航程提示“中转”：即需换乘中转航班，如换乘属于涉疫区的航班抵琼，按涉疫区航班入琼管控政策，须持48小时2次（间隔≥24小时）核酸检测阴性报告办理乘机手续。
四、涉疫区航班旅客或14天内有涉疫区旅居史来琼返琼人员，因天气等不可抗力原因导致航班延误，按以下要求实施防控措施。
（一）航班延误未超过12小时且未离开机场的来琼返琼人员，可凭原有48小时2次（间隔≥24小时）核酸检测阴性报告乘机。
（二）航班延误超过12小时但未离开机场的来琼返琼人员，抵琼后免费进行1次核酸检测。
（三）如果航班延误时间超过12小时，且来琼返琼人员离开机场进入涉疫区市内，需严格执行48小时2次（间隔≥24小时）核酸阴性报告乘机。
五、离琼前往涉疫区48小时内返琼人员，需在省外进行1次核酸检测，凭核酸检测阴性报告办理登机（车、船）手续。抵琼后在关口再免费做1次核酸检测。
六、登机前已提供48小时2次核酸检测报告的涉疫区旅居史人员，落地三亚凤凰机场后还需实施落地核酸检测，到家（或入住酒店）后跟社区（或酒店）报备服从管控进行三天两检，期间非必要不出门。自进入我市起开展14天自我健康监测，在第7、第14天免费核酸检测。
【国外入境】
境外(含香港、台湾，不含澳门)入琼人员，严格按照国外入境
“14+7+7”落实入境人员管控，即14天集中隔离、7天集中隔离、7天自我健康监测。7天自我健康监测期间非必要不出户，出户做好个人防护、不聚集，第7天开展核酸检测。澳门特区按照国内低风险地区管理。
【国内风险地区名单】
（一）高风险地区，中风险地区
即日起，全国高、中风险地区名单以国务院客户端小程序公布的名单为准
（二）涉疫区：【目前涉疫区（74个）】
1 北京市 西城区（2022年3月15日19:00起纳入涉疫区管理）
2 北京市 东城区（2022年3月15日19:00起纳入涉疫区管理）
3 北京市 朝阳区（2022年3月15日19:00起纳入涉疫区管理）
4 北京市 海淀区（2022年3月15日19:00起纳入涉疫区管理）
5 广东省 深圳市（2022年3月6日14:00起纳入涉疫区管理）
6 广东省 东莞市（2022年2月25日17:00起纳入涉疫区管理）
7 天津市（2022年3月12日11:00起纳入涉疫区管理）
8 广西壮族自治区 防城港市（2022年2月24日10:00起纳入涉疫区管理）
9 广西壮族自治区 百色市（2022年3月6日14:00起纳入涉疫区管理）
10 广西壮族自治区 钦州市（2022年3月14日18:00起纳入涉疫区管理）
11 黑龙江省 哈尔滨市道外区（2022年3月1日17:00起纳入涉疫区管理）
12 黑龙江省 哈尔滨市道里区（2022年3月15日11:00起纳入涉疫区管理）
13 黑龙江省 哈尔滨市五常市（2022年3月15日19:00起纳入涉疫区管理）
14 黑龙江省 哈尔滨市南岗区（2022年3月17日13:00起纳入涉疫区管理）
15 黑龙江省 哈尔滨市尚志市（2022年3月19日12:00起纳入涉疫区管理）
16 吉林省 延边朝鲜族自治州（2022年3月1日21:00起纳入涉疫区管理）
17 吉林省 辽源市（2022年3月4日11:00起纳入涉疫区管理）
18 吉林省 长春市(2022年3月5日10:00起纳入涉疫区管理）
19 吉林省 吉林市（2022年3月3日17:00起纳入涉疫区管理）
20 辽宁省 沈阳市（2022年3月10日18:00起纳入涉疫区管理）
21 辽宁省 营口市（2022年3月14日18:00起纳入涉疫区管理）
22 辽宁省 大连市（2022年3月15日11:00起纳入涉疫区管理）
23 江苏省 连云港市（2022年3月5日17:00起纳入涉疫区管理）
24 江苏省 南京市秦淮区（2022年3月16日11:00起纳入涉疫区管理）
25 江苏省 南京市江宁区（2022年3月10日18:00起纳入涉疫区管理）
26 江苏省 南京市栖霞区（2022年3月17日13:00起纳入涉疫区管理）
27 江苏省 常州市（2022年3月13日23:00起纳入涉疫区管理）
28 江苏省 苏州市苏州工业园区（2022年3月15日19:00起纳入涉疫区管理）
29 江苏省 宿迁市（2022年3月21日21:00起纳入涉疫区管理）
30 云南省 昆明市（2022年3月12日11:00起纳入涉疫区管理）
31 云南省 德宏傣族景颇族自治州（2022年2月17日9:00起纳入涉疫区管理）
32 云南省 红河哈尼族彝族自治州（2022年2月17日17:00起纳入涉疫区管理）
33 云南省 临沧市（2022年2月24日10:00起纳入涉疫区管理）
34 内蒙古自治区 呼和浩特市（2022年2月16日9:00起纳入涉疫区管理）
35 内蒙古自治区 通辽市（2022年3月21日21:00起纳入涉疫区管理）
36 山西省 运城市（2022年3月10日18:00起纳入涉疫区管理）
37 河北省 邯郸市（2022年3月2日13:00起纳入涉疫区管理）
38 河北省 邢台市（2022年3月4日11:00起纳入涉疫区管理）
39 河北省 保定市（2022年3月6日11:00起纳入涉疫区管理）
40 河北省 沧州市（2022年3月11日17:00起纳入涉疫区管理）
41 河北省 廊坊市（2022年3月11日17:00起纳入涉疫区管理）
42 河北省 唐山市（2022年3月21日13:00起纳入涉疫区管理）
43 河南省 濮阳市（2022年3月10日11:00起纳入涉疫区管理）
44 河南省 焦作市（2022年3月19日12:00起纳入涉疫区管理）
45 山东省 烟台市（2022年2月28日18:00起纳入涉疫区管理)
46 山东省 青岛市（2022年3月8日11:00起纳入涉疫区管理）
47 山东省 威海市（2022年3月8日11:00起纳入涉疫区管理）
48 山东省 淄博市（2022年3月10日11:00起纳入涉疫区管理）
49 山东省 德州市（2022年3月11日14:00起纳入涉疫区管理）
50 山东省 潍坊市（2022年3月14日11:00起纳入涉疫区管理）
51 山东省 滨州市（2022年3月15日1:00起纳入涉疫区管理）
52 安徽省 马鞍山市（2022年3月15日1:00起纳入涉疫区管理）
53 安徽省 铜陵市（2022年3月17日13:00起纳入涉疫区管理）
54 浙江省 衢州市（2022年3月8日11:00起纳入涉疫区管理）
55 浙江省 杭州市余杭区（2022年3月11日14:00起纳入涉疫区管理）
56 上海市（2022年3月6日14:00起纳入涉疫区管理）
57 甘肃省 兰州市（2022年3月6日14:00起纳入涉疫区管理）
58 甘肃省 白银市（2022年3月10日18:00起纳入涉疫区管理）
59 陕西省 西安市（2022年3月6日11:00起纳入涉疫区管理）
60 陕西省 宝鸡市（2022年3月9日21:00起纳入涉疫区管理）
61 陕西省 汉中市（2022年3月11日13:00起纳入涉疫区管理）
62 陕西省 铜川市（2022年3月18日11:00起纳入涉疫区管理）
63 重庆市（2022年3月12日19:00起纳入涉疫区管理
64 福建省 泉州市（2022年3月13日22:00起纳入涉疫区管理）
65 福建省 莆田市（2022年3月19日21:00起纳入涉疫区管理）
66 福建省 漳州市（2022年3月21日12:00起纳入涉疫区管理）
67 福建省 厦门市同安区（2022年3月22日18:00起纳入涉疫区管理）
68 福建省 厦门市湖里区（2022年3月22日18:00起纳入涉疫区管理）
69 福建省 厦门市思明区（2022年3月22日18:00起纳入涉疫区管理）
70 福建省 福州市闽侯县（2022年3月22日18:00起纳入涉疫区管理）
71 湖南省 长沙市（2022年3月19日21:00起纳入涉疫区管理）
72 湖南省 邵阳市（2022年3月21日13:00起纳入涉疫区管理）
73 湖南省 怀化市（2022年3月19日21:00起纳入涉疫区管理）
74 江西省 南昌市（2022年3月17日20:00起纳入涉疫区管理）
温馨提示：
1、标题更新日期为最新政策，疫情政策会根据疫情动态调整，同时请市民旅客配合机场安排以抵达三亚时的政策为准。疫情其他事宜可致电三亚市疫情指挥部电话18689701622、16689699122、三亚12345热线咨询了解（电话忙线期间请以本政策和实际到达政策为准）。
2、旅客抵达三亚出游前请提前了解景区等防疫管控政策，详情可拨打12345按3号键咨询旅游专席。
3、所有乘坐航班飞抵三亚的旅客，为了节省您落地三亚后的核验时间以及顺利通行，请登机前完成海南健康码的申领、行程卡的核验、承诺书的填报。同时，为避免抵达三亚后给您宝贵的旅程增添不必要的麻烦，建议您准备好48小时1次核酸检测阴性报告（纸质或电子均可）。落地三亚后将由三亚市机场疫情防控工作组相关工作人员进行核验，并予以放行或采样等相关管控措施。
感谢您的支持与配合，祝您旅途愉快！
#三亚市最新疫情防控政策#
更新日期：2022年3月22日
信息来源：三亚12345（详细政策及风险地区名单请点击：https://t.cn/A653ASrD）
三亚出港旅客凭48小时内1次核酸检测阴性证明即可办理乘机手续。
如果前往以下城市则需要准备相应的核酸证明材料：
（1）呼和浩特：48小时内2次核酸阴性证明（间隔≥24小时）
（2）无锡市：48小时内1次核酸阴性证明+锡康码
（3）哈尔滨市：48小时内1次核酸阴性证明+龙江健康码
（4）北京：48小时内2次核酸阴性证明（间隔≥24小时）+北京健康宝
（温馨提示：目前暂未收到恢复三亚-北京航班的指令）
【出港政策】
1、自2022年3月20日6时起，三亚出港旅客凭48小时内1次核酸检测阴性证明可以办理离琼登机（车、船）手续。
注意：
①自三亚乘坐飞机离港目的地为北京的旅客，需持48小时内2次（间隔24小时）核酸检测阴性证明；自三亚乘坐列车离岛，且目的地为北京的旅客，需48小时内2次（间隔24小时）核酸检测阴性证明。
②海南省外人员抵达三亚后逗留未超24小时者可不持有核酸登机，凭有效票务证明即可。
③此外，前往呼和浩特市的旅客须持有48小时内2次核酸阴性证明（两次间隔≥24小时）方可通行。
2、出港48小时核酸要求：
（1）核酸以计划起飞时间（发车时间）为准；
（2）3岁以内（含）婴幼儿参照同行人核酸；
（3）核酸以采样时间为准，间隔≥24小时，如无法确定采样时间，则以核酸检测结果报告时间往前推6个小时为准；如核酸检测报告仅有日期，没有具体采样时间，可凭计划起飞前2天的核酸检测阴性报告登机，落地采样放行。例如：航班起飞日期为10月3日，凭10月1日及2日核酸检测阴性报告登机。（1及3日、2及3日均可成行）
（4）核酸报告电子版或纸质版均可
2、建议广大市民游客出行前至少提前一天申领海南健康码或国务院健康码，并确认是否为绿码，同时根据目的地防疫政策要求出行，因健康码异常和未满足目的地政策要求而影响出行的，责任自负。
3、出港旅客如出现发热等症状，在海南健康码或国务院健康码绿码的前提下，持有医院发热门诊就诊记录及核酸检测阴性证明（不得早于医院就诊时间）方可出行，否则无法登机。
【落地检政策】
自2022年3月11日6时起，在执行原有入琼返琼疫情防控措施基础上，各入琼关口对所有入琼返琼人员提供1次“落地”免费核酸检测服务，采样后通行，居家等待结果。
【中高风险区】
1.14天内有旅居史人员，在入琼口岸集中隔离14天，并于第1天和第13天分别采样进行免费核酸检测。
2.隔离期满核酸检测阴性后，再进行7天的居家健康监测，结束时再进行1次免费核酸检测。一旦出现发热、咳嗽等症状及时就医，并主动告知医生近期的旅居史。
【涉疫区】
涉疫区一般指出现核酸检测结果阳性人员的地级市。
对涉疫区来琼返琼人员实行远端防控。凡计划从涉疫区入琼的人员和14天（离开涉疫区之日算起）内有涉疫区旅居史的来琼返琼人员，凭48小时内2次（间隔≥24小时）核酸检测阴性报告办理登机（车、船）手续。
一、关于48小时内2次核酸检测阴性报告的查验标准。
（一）48小时的截止时间计算以计划起飞（发车、启航）时间为准。
（二）核酸检测时间以采样时间为准。如无法确定采样时间，则以核酸检测结果报告时间往前推6个小时为准。
（三）关于2次核酸检测阴性报告时间间隔≥24小时。如2次核酸检测时间间隔超过20小时，未超过24小时，须抵琼后在关口免费做1次核酸检测，采样后即可离开。2次核酸检测时间间隔小于20小时的，不予以办理登机（车、船）手续。
（四）如核酸检测报告仅有日期，没有具体采样时间，可凭计划起飞（发车、启航）前2天的核酸检测阴性报告登机，抵琼后关口再免费开展1次核酸检测，采样后即可离开。例如：航班起飞日期为10月3日，凭10月1日及2日核酸检测阴性报告登机。
二、涉疫区来琼返琼3岁以下（含）婴幼儿无48小时2次核酸检测阴性报告的，以其同行监护人核酸检测阴性报告为准。
三、航班经停、中转涉疫区的来琼返琼人员，按以下要求实施防控措施。
（一）购票时航程提示航班有“经停”点，且经停机场所在城市（一般指地级市）为涉疫区城市，则从航班始发站登机的可正常通行，无需核酸报告。
（二）购票时航程提示“中转”：即需换乘中转航班，如换乘属于涉疫区的航班抵琼，按涉疫区航班入琼管控政策，须持48小时2次（间隔≥24小时）核酸检测阴性报告办理乘机手续。
四、涉疫区航班旅客或14天内有涉疫区旅居史来琼返琼人员，因天气等不可抗力原因导致航班延误，按以下要求实施防控措施。
（一）航班延误未超过12小时且未离开机场的来琼返琼人员，可凭原有48小时2次（间隔≥24小时）核酸检测阴性报告乘机。
（二）航班延误超过12小时但未离开机场的来琼返琼人员，抵琼后免费进行1次核酸检测。
（三）如果航班延误时间超过12小时，且来琼返琼人员离开机场进入涉疫区市内，需严格执行48小时2次（间隔≥24小时）核酸阴性报告乘机。
五、离琼前往涉疫区48小时内返琼人员，需在省外进行1次核酸检测，凭核酸检测阴性报告办理登机（车、船）手续。抵琼后在关口再免费做1次核酸检测。
六、登机前已提供48小时2次核酸检测报告的涉疫区旅居史人员，落地三亚凤凰机场后还需实施落地核酸检测，到家（或入住酒店）后跟社区（或酒店）报备服从管控进行三天两检，期间非必要不出门。自进入我市起开展14天自我健康监测，在第7、第14天免费核酸检测。
【国外入境】
境外(含香港、台湾，不含澳门)入琼人员，严格按照国外入境
“14+7+7”落实入境人员管控，即14天集中隔离、7天集中隔离、7天自我健康监测。7天自我健康监测期间非必要不出户，出户做好个人防护、不聚集，第7天开展核酸检测。澳门特区按照国内低风险地区管理。
【国内风险地区名单】
（一）高风险地区，中风险地区
即日起，全国高、中风险地区名单以国务院客户端小程序公布的名单为准
（二）涉疫区：【目前涉疫区（74个）】
1 北京市 西城区（2022年3月15日19:00起纳入涉疫区管理）
2 北京市 东城区（2022年3月15日19:00起纳入涉疫区管理）
3 北京市 朝阳区（2022年3月15日19:00起纳入涉疫区管理）
4 北京市 海淀区（2022年3月15日19:00起纳入涉疫区管理）
5 广东省 深圳市（2022年3月6日14:00起纳入涉疫区管理）
6 广东省 东莞市（2022年2月25日17:00起纳入涉疫区管理）
7 天津市（2022年3月12日11:00起纳入涉疫区管理）
8 广西壮族自治区 防城港市（2022年2月24日10:00起纳入涉疫区管理）
9 广西壮族自治区 百色市（2022年3月6日14:00起纳入涉疫区管理）
10 广西壮族自治区 钦州市（2022年3月14日18:00起纳入涉疫区管理）
11 黑龙江省 哈尔滨市道外区（2022年3月1日17:00起纳入涉疫区管理）
12 黑龙江省 哈尔滨市道里区（2022年3月15日11:00起纳入涉疫区管理）
13 黑龙江省 哈尔滨市五常市（2022年3月15日19:00起纳入涉疫区管理）
14 黑龙江省 哈尔滨市南岗区（2022年3月17日13:00起纳入涉疫区管理）
15 黑龙江省 哈尔滨市尚志市（2022年3月19日12:00起纳入涉疫区管理）
16 吉林省 延边朝鲜族自治州（2022年3月1日21:00起纳入涉疫区管理）
17 吉林省 辽源市（2022年3月4日11:00起纳入涉疫区管理）
18 吉林省 长春市(2022年3月5日10:00起纳入涉疫区管理）
19 吉林省 吉林市（2022年3月3日17:00起纳入涉疫区管理）
20 辽宁省 沈阳市（2022年3月10日18:00起纳入涉疫区管理）
21 辽宁省 营口市（2022年3月14日18:00起纳入涉疫区管理）
22 辽宁省 大连市（2022年3月15日11:00起纳入涉疫区管理）
23 江苏省 连云港市（2022年3月5日17:00起纳入涉疫区管理）
24 江苏省 南京市秦淮区（2022年3月16日11:00起纳入涉疫区管理）
25 江苏省 南京市江宁区（2022年3月10日18:00起纳入涉疫区管理）
26 江苏省 南京市栖霞区（2022年3月17日13:00起纳入涉疫区管理）
27 江苏省 常州市（2022年3月13日23:00起纳入涉疫区管理）
28 江苏省 苏州市苏州工业园区（2022年3月15日19:00起纳入涉疫区管理）
29 江苏省 宿迁市（2022年3月21日21:00起纳入涉疫区管理）
30 云南省 昆明市（2022年3月12日11:00起纳入涉疫区管理）
31 云南省 德宏傣族景颇族自治州（2022年2月17日9:00起纳入涉疫区管理）
32 云南省 红河哈尼族彝族自治州（2022年2月17日17:00起纳入涉疫区管理）
33 云南省 临沧市（2022年2月24日10:00起纳入涉疫区管理）
34 内蒙古自治区 呼和浩特市（2022年2月16日9:00起纳入涉疫区管理）
35 内蒙古自治区 通辽市（2022年3月21日21:00起纳入涉疫区管理）
36 山西省 运城市（2022年3月10日18:00起纳入涉疫区管理）
37 河北省 邯郸市（2022年3月2日13:00起纳入涉疫区管理）
38 河北省 邢台市（2022年3月4日11:00起纳入涉疫区管理）
39 河北省 保定市（2022年3月6日11:00起纳入涉疫区管理）
40 河北省 沧州市（2022年3月11日17:00起纳入涉疫区管理）
41 河北省 廊坊市（2022年3月11日17:00起纳入涉疫区管理）
42 河北省 唐山市（2022年3月21日13:00起纳入涉疫区管理）
43 河南省 濮阳市（2022年3月10日11:00起纳入涉疫区管理）
44 河南省 焦作市（2022年3月19日12:00起纳入涉疫区管理）
45 山东省 烟台市（2022年2月28日18:00起纳入涉疫区管理)
46 山东省 青岛市（2022年3月8日11:00起纳入涉疫区管理）
47 山东省 威海市（2022年3月8日11:00起纳入涉疫区管理）
48 山东省 淄博市（2022年3月10日11:00起纳入涉疫区管理）
49 山东省 德州市（2022年3月11日14:00起纳入涉疫区管理）
50 山东省 潍坊市（2022年3月14日11:00起纳入涉疫区管理）
51 山东省 滨州市（2022年3月15日1:00起纳入涉疫区管理）
52 安徽省 马鞍山市（2022年3月15日1:00起纳入涉疫区管理）
53 安徽省 铜陵市（2022年3月17日13:00起纳入涉疫区管理）
54 浙江省 衢州市（2022年3月8日11:00起纳入涉疫区管理）
55 浙江省 杭州市余杭区（2022年3月11日14:00起纳入涉疫区管理）
56 上海市（2022年3月6日14:00起纳入涉疫区管理）
57 甘肃省 兰州市（2022年3月6日14:00起纳入涉疫区管理）
58 甘肃省 白银市（2022年3月10日18:00起纳入涉疫区管理）
59 陕西省 西安市（2022年3月6日11:00起纳入涉疫区管理）
60 陕西省 宝鸡市（2022年3月9日21:00起纳入涉疫区管理）
61 陕西省 汉中市（2022年3月11日13:00起纳入涉疫区管理）
62 陕西省 铜川市（2022年3月18日11:00起纳入涉疫区管理）
63 重庆市（2022年3月12日19:00起纳入涉疫区管理
64 福建省 泉州市（2022年3月13日22:00起纳入涉疫区管理）
65 福建省 莆田市（2022年3月19日21:00起纳入涉疫区管理）
66 福建省 漳州市（2022年3月21日12:00起纳入涉疫区管理）
67 福建省 厦门市同安区（2022年3月22日18:00起纳入涉疫区管理）
68 福建省 厦门市湖里区（2022年3月22日18:00起纳入涉疫区管理）
69 福建省 厦门市思明区（2022年3月22日18:00起纳入涉疫区管理）
70 福建省 福州市闽侯县（2022年3月22日18:00起纳入涉疫区管理）
71 湖南省 长沙市（2022年3月19日21:00起纳入涉疫区管理）
72 湖南省 邵阳市（2022年3月21日13:00起纳入涉疫区管理）
73 湖南省 怀化市（2022年3月19日21:00起纳入涉疫区管理）
74 江西省 南昌市（2022年3月17日20:00起纳入涉疫区管理）
温馨提示：
1、标题更新日期为最新政策，疫情政策会根据疫情动态调整，同时请市民旅客配合机场安排以抵达三亚时的政策为准。疫情其他事宜可致电三亚市疫情指挥部电话18689701622、16689699122、三亚12345热线咨询了解（电话忙线期间请以本政策和实际到达政策为准）。
2、旅客抵达三亚出游前请提前了解景区等防疫管控政策，详情可拨打12345按3号键咨询旅游专席。
3、所有乘坐航班飞抵三亚的旅客，为了节省您落地三亚后的核验时间以及顺利通行，请登机前完成海南健康码的申领、行程卡的核验、承诺书的填报。同时，为避免抵达三亚后给您宝贵的旅程增添不必要的麻烦，建议您准备好48小时1次核酸检测阴性报告（纸质或电子均可）。落地三亚后将由三亚市机场疫情防控工作组相关工作人员进行核验，并予以放行或采样等相关管控措施。
感谢您的支持与配合，祝您旅途愉快！
#同花顺要闻# 【新能源行业日报：特斯拉4680电池取得实质性进展】
近日新能源行业呈现出较为分化的格局。从板块强弱来看，锂电>风电>光伏。而锂电里面也分化较为严重，中游目前仍然受困于上下游整体价格压制的预期，迟迟无法展开酣畅淋漓的行情。而下游电池厂则会面对4680电池的冲击。
上游目前是格局较好的，根据多数研报测算，锂矿的供需在1-2年还无法平衡，供不应求的格局被进一步深化。诸如中矿资源（002738）、永兴材料（002756）等自身ALPHA较强的个股已率先新高或接近新高。
从整个产业链来看，锂电产业链上游价格涨势仍然不减，对应的是相关企业的低库存以及中下游企业的高需求，这是本轮锂电上游价格上涨的核心因素，以需求带动价格。而非单纯的供需错配导致。而从价格传导来看，前几日宁德时代（300750）的电话会议中承认了价格在中短期内预计仍将维持在高位，但有相应的成本传导策略，所以整体的价格传导也较为顺利。
相对于锂电来说，光伏产业链上游价格则进入下降通道，有望在后期需求得到充分的释放，但是因为春节备货以及节日停产等问题，导致目前上游硅料以及硅片价格在一月底反而调涨。
目前光伏受到产业链价格博弈较为严重的问题，存在滞涨，但是今年光伏增速的高增长是毋庸置疑的，等待估值消化以及整体行情回暖。风电中海风格局最好，虽然总体增速不如光伏。但是估值较低，普遍在20倍左右的估值。锂电中，上游的确定性被加强。而下游则可以通过技术更新和迭代来降本增效。中游受到的上下压力较大。
部分新能源上游价格：
『锂电』
据上海钢联（300226）发布数据显示，部分锂电材料报价今日继续上涨，金属锂涨28万元/吨；碳酸锂涨9000元/吨；氢氧化锂涨8500-10000元/吨；电解钴涨8000-9000元/吨。
『光伏』
光伏硅料指数2月14日相较前一周下降20个点，目前处于高位震荡，机构预计后续随着春节后开工以及备货完成等情况，迎来下降通道。
行业动态
1.关于特斯拉的4680电池
据美国汽车媒体Electrek报道，第100万块4680电池由特斯拉位于加利福尼亚州的试点工厂生产。特斯拉此前定下将在该工厂生产10GWh电池的目标。
特斯拉发照庆祝之时，装载4680电池的Model Y交付在即。特斯拉此前表示，特斯拉得克萨斯州超级工厂产出的Model Y将搭载4680电池，本季度末将开启交付，预计到2022年年底，特斯拉4680电池产能将达到每年100GWh，满足130万辆电动汽车使用。
光大证券在研报中指出，4680 电芯采用无极耳技术，去除了电池的主要发热部件从而减小了内阻，提高了电池的热稳定性。4680 新电池(46mm 直径，80mm 长度)实现了多项技术指标提升：续航里程提升16%，充放电功率是21700 电池6倍、能量是21700电池5倍，而成本可以下降14%。
4680 电池和高镍三元+硅基负极体系相得益彰，更适配高能量密度路线，快充性能大幅提高。由于标准化程度高，4680 电池可作为一种“结构电池”，灵活运用于各车型的 CTC 设计，还可通过一体化压铸协同降低制造成本，实现“极限”制造。
相关标的：
1、电池：头部电池厂商纷纷加码 4680 电池阵营，未来有望成为圆柱电池主流型号。包括松下、LG 新能源、三星 SDI、宁德时代、亿纬锂能（300014）、StoreDot、比克电池均已经深度布局 4680 电池，2022 年有望成为 4680 正式量产的“元年”。建议关注宁德时代、亿纬锂能。
2、结构件：国内结构件厂商积极布局 4680 电池壳，易拉罐设备生产厂商将大批量自动化产线和超薄金属成形技术运用于电池壳产线，或带来技术升级、降本增效的机会。建议关注科达利（002850）、斯莱克（300382）、昇兴股份（002752）。
3、正极：4680 电池设计的初衷是提升电池能量密度，高镍正极更能够达到高能量密度，但 4680 电池并不是三元锂电池独有技术，它同样可以兼容磷酸铁锂的电池体系，通过改善4680 电池结构，磷酸铁锂体系的电池同样能够达到提升电芯能量密度的目的。当前时点来看，4680 电池技术主要由特斯拉、松下引领，化学体系由 NCA、高镍三元主导。建议关注芳源股份、当升科技（300073）、中伟股份（300919）、容百科技等。
4、负极：4680 电池为提升能量密度，将导入更多的硅基负极用量比例，硅基材料可以突破现有锂电材料能量密度的瓶颈。建议关注贝特瑞、璞泰来（603659）、杉杉股份（600884）。
5、电解液：由于硅基负极掺杂比例提升，需要搭配有较好的热稳定性、电化学稳定性、更高电导率的LiFSI，电解液中的新型锂盐 LiFSI 用量增加，建议关注天赐材料（002709）等。
6、添加剂：硅基负极本身的导电性能差，因此需要增加单壁碳纳米管的使用。建议关注天奈科技。
解读：特斯拉4680电池在电池能量密度，技术应用的创新程度上有一个较为明显的进步，对于一些增量需求的供应商无疑是较大利好。但是目前还处于概念阶段，从概念到最终量产以及业绩产生还需要一定的时间。
2.“东电西算”为绿电带来增长引擎
国家提出东数西算战略，东数西算概念掀起涨停潮。但是提出东数西算背后的深层次逻辑是什么？
是因为数据行业是耗电大户，但是我国电力资源分布不均匀，东部电力资源匮乏，西部电力资源特别是绿电资源十分丰富。实施东数西算战略，就是为了西部新能源电力就地消纳。
所以，东数西算战略最利好的还是西部地区特别是西部四大枢纽的新能源电力。
西部四大枢纽，甘肃对应的甘肃电投（000791），贵州对应的黔源电力（002039），宁夏对应的银星能源（000862），内蒙对应内蒙华电（600863）。
3.软件“背锅”三花指控否认其产品与特斯拉此次召回原因有关
近日，特斯拉大规模召回事件与采用三花智控（002050）膨胀阀有关的消息，将这家热管理龙头公司推上舆论的风口浪尖。
中国国家市场监管总局发布的召回公告显示，召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件(2021.44至2021.44.30.6版本)没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。
在上述状态下，尤其是车外气温低于零下10摄氏度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到国家相关法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野造成不良影响，从而增加车辆在寒冷天气行驶时发生碰撞风险的可能，存在安全隐患。
2月20日晚间，三花智控披露澄清公告称，截至目前，本公司未收到过特斯拉关于电子膨胀阀本身与该问题相关的质量抱怨，此次召回事件与本公司提供的电子膨胀阀无关。
公告显示，经确认，该问题是由于控制器通信中断所致，当热泵车型运行软件(2021.44至2021.44.30.6版本)受到控制器通信中断时，车辆软件无法关闭电子膨胀阀。也就是说，问题车辆召回是软件的“锅”。
近日新能源行业呈现出较为分化的格局。从板块强弱来看，锂电>风电>光伏。而锂电里面也分化较为严重，中游目前仍然受困于上下游整体价格压制的预期，迟迟无法展开酣畅淋漓的行情。而下游电池厂则会面对4680电池的冲击。
上游目前是格局较好的，根据多数研报测算，锂矿的供需在1-2年还无法平衡，供不应求的格局被进一步深化。诸如中矿资源（002738）、永兴材料（002756）等自身ALPHA较强的个股已率先新高或接近新高。
从整个产业链来看，锂电产业链上游价格涨势仍然不减，对应的是相关企业的低库存以及中下游企业的高需求，这是本轮锂电上游价格上涨的核心因素，以需求带动价格。而非单纯的供需错配导致。而从价格传导来看，前几日宁德时代（300750）的电话会议中承认了价格在中短期内预计仍将维持在高位，但有相应的成本传导策略，所以整体的价格传导也较为顺利。
相对于锂电来说，光伏产业链上游价格则进入下降通道，有望在后期需求得到充分的释放，但是因为春节备货以及节日停产等问题，导致目前上游硅料以及硅片价格在一月底反而调涨。
目前光伏受到产业链价格博弈较为严重的问题，存在滞涨，但是今年光伏增速的高增长是毋庸置疑的，等待估值消化以及整体行情回暖。风电中海风格局最好，虽然总体增速不如光伏。但是估值较低，普遍在20倍左右的估值。锂电中，上游的确定性被加强。而下游则可以通过技术更新和迭代来降本增效。中游受到的上下压力较大。
部分新能源上游价格：
『锂电』
据上海钢联（300226）发布数据显示，部分锂电材料报价今日继续上涨，金属锂涨28万元/吨；碳酸锂涨9000元/吨；氢氧化锂涨8500-10000元/吨；电解钴涨8000-9000元/吨。
『光伏』
光伏硅料指数2月14日相较前一周下降20个点，目前处于高位震荡，机构预计后续随着春节后开工以及备货完成等情况，迎来下降通道。
行业动态
1.关于特斯拉的4680电池
据美国汽车媒体Electrek报道，第100万块4680电池由特斯拉位于加利福尼亚州的试点工厂生产。特斯拉此前定下将在该工厂生产10GWh电池的目标。
特斯拉发照庆祝之时，装载4680电池的Model Y交付在即。特斯拉此前表示，特斯拉得克萨斯州超级工厂产出的Model Y将搭载4680电池，本季度末将开启交付，预计到2022年年底，特斯拉4680电池产能将达到每年100GWh，满足130万辆电动汽车使用。
光大证券在研报中指出，4680 电芯采用无极耳技术，去除了电池的主要发热部件从而减小了内阻，提高了电池的热稳定性。4680 新电池(46mm 直径，80mm 长度)实现了多项技术指标提升：续航里程提升16%，充放电功率是21700 电池6倍、能量是21700电池5倍，而成本可以下降14%。
4680 电池和高镍三元+硅基负极体系相得益彰，更适配高能量密度路线，快充性能大幅提高。由于标准化程度高，4680 电池可作为一种“结构电池”，灵活运用于各车型的 CTC 设计，还可通过一体化压铸协同降低制造成本，实现“极限”制造。
相关标的：
1、电池：头部电池厂商纷纷加码 4680 电池阵营，未来有望成为圆柱电池主流型号。包括松下、LG 新能源、三星 SDI、宁德时代、亿纬锂能（300014）、StoreDot、比克电池均已经深度布局 4680 电池，2022 年有望成为 4680 正式量产的“元年”。建议关注宁德时代、亿纬锂能。
2、结构件：国内结构件厂商积极布局 4680 电池壳，易拉罐设备生产厂商将大批量自动化产线和超薄金属成形技术运用于电池壳产线，或带来技术升级、降本增效的机会。建议关注科达利（002850）、斯莱克（300382）、昇兴股份（002752）。
3、正极：4680 电池设计的初衷是提升电池能量密度，高镍正极更能够达到高能量密度，但 4680 电池并不是三元锂电池独有技术，它同样可以兼容磷酸铁锂的电池体系，通过改善4680 电池结构，磷酸铁锂体系的电池同样能够达到提升电芯能量密度的目的。当前时点来看，4680 电池技术主要由特斯拉、松下引领，化学体系由 NCA、高镍三元主导。建议关注芳源股份、当升科技（300073）、中伟股份（300919）、容百科技等。
4、负极：4680 电池为提升能量密度，将导入更多的硅基负极用量比例，硅基材料可以突破现有锂电材料能量密度的瓶颈。建议关注贝特瑞、璞泰来（603659）、杉杉股份（600884）。
5、电解液：由于硅基负极掺杂比例提升，需要搭配有较好的热稳定性、电化学稳定性、更高电导率的LiFSI，电解液中的新型锂盐 LiFSI 用量增加，建议关注天赐材料（002709）等。
6、添加剂：硅基负极本身的导电性能差，因此需要增加单壁碳纳米管的使用。建议关注天奈科技。
解读：特斯拉4680电池在电池能量密度，技术应用的创新程度上有一个较为明显的进步，对于一些增量需求的供应商无疑是较大利好。但是目前还处于概念阶段，从概念到最终量产以及业绩产生还需要一定的时间。
2.“东电西算”为绿电带来增长引擎
国家提出东数西算战略，东数西算概念掀起涨停潮。但是提出东数西算背后的深层次逻辑是什么？
是因为数据行业是耗电大户，但是我国电力资源分布不均匀，东部电力资源匮乏，西部电力资源特别是绿电资源十分丰富。实施东数西算战略，就是为了西部新能源电力就地消纳。
所以，东数西算战略最利好的还是西部地区特别是西部四大枢纽的新能源电力。
西部四大枢纽，甘肃对应的甘肃电投（000791），贵州对应的黔源电力（002039），宁夏对应的银星能源（000862），内蒙对应内蒙华电（600863）。
3.软件“背锅”三花指控否认其产品与特斯拉此次召回原因有关
近日，特斯拉大规模召回事件与采用三花智控（002050）膨胀阀有关的消息，将这家热管理龙头公司推上舆论的风口浪尖。
中国国家市场监管总局发布的召回公告显示，召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件(2021.44至2021.44.30.6版本)没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。
在上述状态下，尤其是车外气温低于零下10摄氏度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到国家相关法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野造成不良影响，从而增加车辆在寒冷天气行驶时发生碰撞风险的可能，存在安全隐患。
2月20日晚间，三花智控披露澄清公告称，截至目前，本公司未收到过特斯拉关于电子膨胀阀本身与该问题相关的质量抱怨，此次召回事件与本公司提供的电子膨胀阀无关。
公告显示，经确认，该问题是由于控制器通信中断所致，当热泵车型运行软件(2021.44至2021.44.30.6版本)受到控制器通信中断时，车辆软件无法关闭电子膨胀阀。也就是说，问题车辆召回是软件的“锅”。
#案件播报# 【甘肃97年帅哥欠31万玩失踪，提供线索最高奖1.5万】凡向本院举报被执行人魏国超下落并能使本院对魏国超实施拘留的，给予500元的奖励，举报被执行人魏国超藏匿、转移的财产线索的，对举报人按实际执行到位金额的5%予以奖励。本院将对提供财产线索的人员身份及提供线索的有关情况予以保密。
https://t.cn/A6Jk6vZl
https://t.cn/A6Jk6vZl
✋热门推荐