#mafumafu[超话]#
uu们我来提醒一下大家，最近如果碰到anti出现在自己微博评论/转发区

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微博对于人身攻击的处理很快，对方转发内容会被秒删，如对方30天内多次被投诉也会被禁言（被艾特了也同理）

希望大家保护好自己哦，不需要多和那些人费口舌[馋嘴][馋嘴]

告诉大家一个冷知识，最卷的厂商不是手机厂，而是电动汽车产业，在电动车越来越流行的今天，在各个价位都有电动车布局，低端，中端，高端。

这几天也特地去看了一下10W左右汽车的销量，发现比亚迪海豚在十万级纯电车型里站稳了脚，1月份销量达到了10602俩，成为十万元级纯电动车型销冠。#新能源汽车#

其实海豚有这样的成绩也不意外，从去年8月份开始到今年的1月份，连续几个月的销量持续上升，12月、1月更是直接破万，销量的趋势呈一个一次函数上升。

从消费者的角度来看，如果买一个几十万的车，我可能更优先考虑油车但是如果是十万级的车，放在以前，我可能会选油车，但是在今天，十万级的油车在空间、动力和配置上免不了会缩水，想要更好的体验只能加价，既然如此为什么不考虑一下电车呢？这是一个很实际的问题，随着新能源车越来越成熟，购买同价位车时，新能源车的潜在用户是十分庞大的。或许海豚可以成为同价位油车的替代者。2021年新能源乘用车累计零售销量298.9万辆，新能源渗透率达到14.8%，十万级留给油车的空间真的不多了。

从这款车的性能来看，这个销量也是合情合理。海豚是首款搭载比亚迪e平台 3.0的量产车，这个平台突破了电动车的短板，综合体验上提升了一大截。海豚同样采用了比亚迪最为出名的刀片电池，刀片电池比传统的鳞酸铁电池更安全，在设计上，比亚迪将电池和车身融为一体，电池在车里不是一个累赘，而是一个结构件，在提供能力的同时也带来了更多助益，这个技术在电池行业还是比较罕见的。

电车的电池其实和手机的电池使用上有些方面是差不多的，到了冬天就可能“尿崩”，在主流媒体举办的新能源车冬季测试中，海豚无论是充电速度还是续航都在同价位车中列前茅，“尿崩”这种情况不太可能发生。

在很多的印象中，十万级意味着车型外观、空间、体验上都不如价位更高的车，其实在电车上这是一个误区。拿海豚举例，海豚外观如其名，采用了海洋的美学设计语言，车型不大，但是看起来却充满了活力。空间上，海豚拥有2700mm超长轴距，这是一个什么概念呢，和B级车的内部舒适度差不多了。在智能体验了，更是比油车要好太多了，DiLink智能网联系统，让车开起来更舒服，坐车的人娱乐性也更高。

海豚的成功也在向比亚迪传递着一个消息，这个方向对了。比亚迪以DM-i超级混动技术去颠覆油车市场，宋PLUS DM-i系列去挑战传统SUV，以e 3.0平台去挖掘电车市场，十万级海豚已经站稳了脚，日后往更高的价位上探成为了发展趋势。

作为老牌的国产车，比亚迪的实力不容小觑，以技术为本，用户的实际体验为目标，成功的将技术转化为了优秀的用户体验，把新能源车行业提高到一个新的高度，解决了新能源领域的痛点。

怎么说 汉堡王的汉堡即卖家秀和买家秀的区别 汉堡贼干 其他的都还好 行吧 我就吃呗29块钱没办法 吃着吃着 有人让我下快手极速版 一开始我是不愿意滴 后面她说送杯子 我动摇了 行吧 下咯扫了个她的码 然后下了我不是新用户 但是网上还是有奖品 比她手上的杯子好 我选了大宝 擦脸的 嗯 连续八天刷一分钟得 没事 反正我无聊 也不想花钱买擦脸的了 刷到八天我就注销删除。还有一件事，我拿着我的餐盘 本来是想坐在一排凳子那种地方的 然后 我看见有个人A在我边上 他是跟我一起上楼的 我就不想坐了 嗯 到这里没得任何问题 然后让我下载软件的人走了之后 我一直在吃东西A突然来了 就在我左边斜对面坐着对着我 我开始我在边吃边玩手机以为是服务员 没看他 后面一看没想到是A 然后我就一直盯着他 他就一直在低头扣手指头 一边低头扣扣完抬头看我吃东西如此循环 虽然我盯着他吧 但其实我是很慌的 心想不会是那种跟踪狂精神病吧？然后我还有几个鸡条没吃完 我赶紧吃吃吃 然后还剩下最后一个 直接拿走还有零度可乐还有口罩 手机装口袋里 赶紧跑了 还好他没追过来 nm出门吃个东西什么破事都给我 能不能让我清净点？