大众途锐的“前世今生”都在这里
UV对于国人们对其的认识，就是一台空间大又能跑能爬的越野车。但SUV又是分有城市越野及硬派越野。所以，往往就有很多消费群体没有这个概念之分。而目前，国内市场主流SUV大多是空间大点、底盘高点，仅是比一般轿车拥有高一点的通过率而已。而且，甚至有部分“SUV车型”还是使用轿车的底盘。因此，要说其的越野能力的话就有些牵强了。那随着市场发展的需求，平衡与城市及越野复杂多路况的SUV就逐渐出现在公众的视野上。这也是我今天要跟大家说说的这个品牌，或许他在SUV领域进入的晚，但它又是很好的抓住SUV大潮。因此推出来车又能得到国内外消费者的认可，而它就是-大众汽车途锐。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
大众汽车如果要说它从什么时间开始涉足SUV领域的话，那得穿越到二战时期了。与保时捷创始人费迪南德·保时捷（Ferdinard Porsche）共同打造出Type 87。而这款车的原型就是大家都非常熟悉的甲壳虫汽车，是在甲壳虫的基础上打造的一款适合军用的越野车。直到战争结束进入80年代后，大众才研发了一辆真正意义的SUV车型-Country，基于高尔夫搭载的一款跨界越野车。自1989年开始生产到1991年停产为止，总产量只有七千多台。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
一直以来，大众汽车都长期专注与其他车型领域发展，直到2002年的时候，大众汽车与奥迪及保时捷合作，共同打造车惊艳全球的SUV车型-途锐（Touareg）推出市场，弥补了这一细分领域市场，提升了产品线能与竞争对手进行较量。该车与奥迪Q7、保时捷卡宴共同使用大众PL71平台生产。其名称“途锐（Touareg）”则是以北非撒哈拉沙漠地带游牧民“图阿雷格”的名字来命名的。在定位上，途锐不仅是具备公路和越野性能之外，舒适与豪华度也是途悦的重点。因此，在第一代途锐上市以来，其造型尽显低调，内饰豪华及优异的性能赢得全球消费者的青睐。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
作为第一代大众途锐，在引擎方面也是很让人吃惊，除了常见的V6V8引擎出现在途锐上，更夸张的是途锐的顶配车型搭载了6.0L W12引擎，可想而知这款W引擎集技术等方面是极为复杂但动力性各方面又是特别出色的一款引擎。当然，途锐底盘方面也是全新研发，途锐装备了前后双叉臂独立悬挂，其含有高低可调的空气弹簧及四轮驱动系统。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
经过8年的市场考验，2010年大众途锐也迎来第二代车型。可以说这是一次“洗头换脸”的升级。第二代途锐整体外观是，采用了大众家族化的脸谱，内饰做工也更加精细、豪华。并且装载了更多现代化科技的豪华配置。而在四驱系统上，第二代途锐将其Haldex差速器升级为奥迪quattro上面的那套Torsen差速器。其锁止形式由之前的电控多片离合器改为了扭矩输出差自动控制的蜗杆锁止，其不仅响应速度更快之外，在公路上的操控也会有着非常大的提升。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
在第二代车型中途锐也可以说是大众家族中的旗舰车型，在引擎放面，第二代途锐也有所升级，搭载了3.0L V6机械增压发动机，取消了上一代夸张6.0L W12引擎，毕竟推出那么大排量的车型，对于消费者来说真正会买的也确实没几个。而且，随着时代发展各地针对大排量车型的政策也并不是那么友好了。因此，大众汽车的第一款混合动力车型，就出现在第二代途锐身上，途锐Hybrid车型是在3.0TSI引擎基础上研发。因此，在百公里油耗上仅为8.2L。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
转眼8个年头，在2018年3月第三代途锐正式全球首发，这也是在全新平台MLB Evo上打造。整体的外观设计语言让整车显得更年轻，硬朗的线条设计让整车满满的力量感，大面积的镀铬线条勾勒出大众在造车工艺上的精细。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
第三代途锐在内饰上采用了大众集团最新的全数字驾驶舱Innovision Cockpit，仅保留了空调控制、音量控制等常用的虚拟按键。另外，中控台配备一款15英寸人机交互屏，可谓科技感满满。同时，仪表盘搭载12英寸数字仪表，在视觉上呈现出一个完全数字化的驾乘空间。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
在悬挂系统上，第三代途锐还增加了后轮主动转向系统和主动防侧倾技术。当车速低于37km/h时，后轮会和前轮做方向相反的转向动作，以减小转弯半径提升车辆灵活性。当车速高于37km/h时，后轮和前轮做相同方向的转向，提高操控稳定性。这项配置的加入使得第三代途锐的转弯半径比高尔夫还要小的多。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
在安全性上，与上一代对比第三代途锐车身尺寸有所变化，整体加大。车身机构采用的铝材比例多大48%，而在车身重量上又降低了106公里。使得车身整体刚性进一步提升。另外，第三代途锐搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6涡轮增压，最大功率分别是252马力和340马力，最大扭矩分别是370牛米和450牛米。至于传动系统均搭载8档手自一体变速箱。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
总结：途锐可以说是大众汽车最为自豪的一款SUV车型，其不仅代表了大众家族的SUV发展史。而自推出以来，在市面上更是得到国内外的消费者青睐。而第三代途锐已经来临，其年轻化的设计相信会夺得众多消费者的喜爱。
UV对于国人们对其的认识，就是一台空间大又能跑能爬的越野车。但SUV又是分有城市越野及硬派越野。所以，往往就有很多消费群体没有这个概念之分。而目前，国内市场主流SUV大多是空间大点、底盘高点，仅是比一般轿车拥有高一点的通过率而已。而且，甚至有部分“SUV车型”还是使用轿车的底盘。因此，要说其的越野能力的话就有些牵强了。那随着市场发展的需求，平衡与城市及越野复杂多路况的SUV就逐渐出现在公众的视野上。这也是我今天要跟大家说说的这个品牌，或许他在SUV领域进入的晚，但它又是很好的抓住SUV大潮。因此推出来车又能得到国内外消费者的认可，而它就是-大众汽车途锐。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
大众汽车如果要说它从什么时间开始涉足SUV领域的话，那得穿越到二战时期了。与保时捷创始人费迪南德·保时捷（Ferdinard Porsche）共同打造出Type 87。而这款车的原型就是大家都非常熟悉的甲壳虫汽车，是在甲壳虫的基础上打造的一款适合军用的越野车。直到战争结束进入80年代后，大众才研发了一辆真正意义的SUV车型-Country，基于高尔夫搭载的一款跨界越野车。自1989年开始生产到1991年停产为止，总产量只有七千多台。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
一直以来，大众汽车都长期专注与其他车型领域发展，直到2002年的时候，大众汽车与奥迪及保时捷合作，共同打造车惊艳全球的SUV车型-途锐（Touareg）推出市场，弥补了这一细分领域市场，提升了产品线能与竞争对手进行较量。该车与奥迪Q7、保时捷卡宴共同使用大众PL71平台生产。其名称“途锐（Touareg）”则是以北非撒哈拉沙漠地带游牧民“图阿雷格”的名字来命名的。在定位上，途锐不仅是具备公路和越野性能之外，舒适与豪华度也是途悦的重点。因此，在第一代途锐上市以来，其造型尽显低调，内饰豪华及优异的性能赢得全球消费者的青睐。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
作为第一代大众途锐，在引擎方面也是很让人吃惊，除了常见的V6V8引擎出现在途锐上，更夸张的是途锐的顶配车型搭载了6.0L W12引擎，可想而知这款W引擎集技术等方面是极为复杂但动力性各方面又是特别出色的一款引擎。当然，途锐底盘方面也是全新研发，途锐装备了前后双叉臂独立悬挂，其含有高低可调的空气弹簧及四轮驱动系统。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
经过8年的市场考验，2010年大众途锐也迎来第二代车型。可以说这是一次“洗头换脸”的升级。第二代途锐整体外观是，采用了大众家族化的脸谱，内饰做工也更加精细、豪华。并且装载了更多现代化科技的豪华配置。而在四驱系统上，第二代途锐将其Haldex差速器升级为奥迪quattro上面的那套Torsen差速器。其锁止形式由之前的电控多片离合器改为了扭矩输出差自动控制的蜗杆锁止，其不仅响应速度更快之外，在公路上的操控也会有着非常大的提升。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
在第二代车型中途锐也可以说是大众家族中的旗舰车型，在引擎放面，第二代途锐也有所升级，搭载了3.0L V6机械增压发动机，取消了上一代夸张6.0L W12引擎，毕竟推出那么大排量的车型，对于消费者来说真正会买的也确实没几个。而且，随着时代发展各地针对大排量车型的政策也并不是那么友好了。因此，大众汽车的第一款混合动力车型，就出现在第二代途锐身上，途锐Hybrid车型是在3.0TSI引擎基础上研发。因此，在百公里油耗上仅为8.2L。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
转眼8个年头，在2018年3月第三代途锐正式全球首发，这也是在全新平台MLB Evo上打造。整体的外观设计语言让整车显得更年轻，硬朗的线条设计让整车满满的力量感，大面积的镀铬线条勾勒出大众在造车工艺上的精细。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
第三代途锐在内饰上采用了大众集团最新的全数字驾驶舱Innovision Cockpit，仅保留了空调控制、音量控制等常用的虚拟按键。另外，中控台配备一款15英寸人机交互屏，可谓科技感满满。同时，仪表盘搭载12英寸数字仪表，在视觉上呈现出一个完全数字化的驾乘空间。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
在悬挂系统上，第三代途锐还增加了后轮主动转向系统和主动防侧倾技术。当车速低于37km/h时，后轮会和前轮做方向相反的转向动作，以减小转弯半径提升车辆灵活性。当车速高于37km/h时，后轮和前轮做相同方向的转向，提高操控稳定性。这项配置的加入使得第三代途锐的转弯半径比高尔夫还要小的多。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
在安全性上，与上一代对比第三代途锐车身尺寸有所变化，整体加大。车身机构采用的铝材比例多大48%，而在车身重量上又降低了106公里。使得车身整体刚性进一步提升。另外，第三代途锐搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6涡轮增压，最大功率分别是252马力和340马力，最大扭矩分别是370牛米和450牛米。至于传动系统均搭载8档手自一体变速箱。
品鉴大众途锐的“前世今生”都在这里
总结：途锐可以说是大众汽车最为自豪的一款SUV车型，其不仅代表了大众家族的SUV发展史。而自推出以来，在市面上更是得到国内外的消费者青睐。而第三代途锐已经来临，其年轻化的设计相信会夺得众多消费者的喜爱。
最好的教育，是父母永不放弃自我成长
1
我们为什么对教育这么焦虑？
大多数家长，对孩子、对教育，缺乏一个持久而深入的理解。猛然意识到，赶紧管一下，看到孩子不如意的地方，就开始忧虑孩子十年后的高考，十五年后的婚姻，以及二十年后的事业……
而这个忧虑本身，就会毁掉孩子的未来。
家长之所以忧虑，是因为一直在间歇性地关注孩子，孩子有问题，就关注多一些，没有明显的问题，便关注得少。对孩子的教育，缺乏一个宏观的掌控，对于该做什么，不该做什么，做得够不够，自己心里也没底。因此，对孩子未来的发展走向，就缺少了一份确信。不确信，就会慌张。
那么，为什么许多父母没有确信与笃定呢？
许多家长，结束了读书生涯，有了工作，有了家庭，有了孩子，达到了一种表面上的“圆满”，便放弃了自我探索。生活遵循“最安逸原则”，看上去悠然自在，轻松洒脱，生活稳定，令人羡慕。其实，很多人生议题并没有完成，而是搁置在那里。
打个比方，这很像“成长的断崖”。很多父母自认为选择了一条安逸的路，结果却被动地陷入烦恼的泥沼。到头来，付出的不是更少，而是更多。
2
“有的人过了青春期，
就放弃了绘制地图”
我有很多年长我十岁左右的朋友，常常在一起聊天，也会说到她们同龄人的状态。发现四十岁左右年龄的人，特别容易往两个方向走，要么越来越丰富，越来越有魅力；要么视野越来越窄，与外在世界非常疏离。一位犀利的女作家甚至用“四十岁死，八十岁埋”来描述这种状态，读来让人倍感凄凉。
当然，选择最安逸的生活状态，也不是错误。不过，人生的议题并不会因为我们的回避而远离。派克在他的《少有人走的路》中写道：
我们对现实的观念就像是一张地图，凭借这张地图，我们同人生的地形、地貌不断妥协和谈判。地图准确无误，我们就能确定自己的位置，知道要到什么地方，怎样到达那里；地图漏洞百出，我们就会迷失方向。
有的人过了青春期，就放弃了绘制地图。大多数人过了中年，对于新的信息和资讯，没有多少兴趣，似已疲惫不堪。只有极少数幸运者能继续努力，他们不停地探索、扩大和更新自己对于世界的认识，直到生命终结。
我们的人生地图，至少要通过三组关系来定位，分别是与自己的关系，与他人的关系，与世界的关系。如果我们不想再绘制“人生地图”，那么，也有很多逃避的办法。最简单的办法，就是退缩，并保持现状。
许多人不接纳自己，常常会自我否定和自我攻击，却放弃了内在探索，而选择忍耐和逃避。面对人际关系中存在的障碍，不是去化解，而是把人际关系简化，有的索性只剩下亲人关系。在家人面前，就算任性为之，也会获得包容。对世界的看法，则保持不变，不再对世界产生好奇。
许多妈妈埋头于柴米油盐的生活，最大限度回避了这三组关系。派克的另一句话，说得言简意赅：规避问题和逃避痛苦的趋向，是人类心理疾病的根源。
3
亲子关系不是完全对等的人际关系
如果说，大部分情况，我们都可以逃避的话，那么，孩子的到来，则让妈妈们无处可逃。亲人和朋友会包容我们，但孩子只是凭天性和直觉生活，亲子关系不是完全对等的人际关系。我们的情绪和成熟程度，我们对生命的理解和态度，我们处理亲密关系的能力，被这个小生命映照得一览无余。
从某种意义上说，孩子是父母的老师，他来到这个世界上，督促父母把从前忽略的课程补上，不断完善自己的人生地图。如果我们处理不了与自己、与他人的关系，怎能处理好与孩子的关系？如果我们对这个世界不再好奇，怎么能留住孩子的好奇心？
有位妈妈感慨：我现在才理解“孩子是天使”这句话，如果不是养育他遇到困难，我不会去探索，不会深刻反思自己的成长历程和思维模式。现在，我的生命在走向开阔，这是孩子带来的改变。
如果我们抗拒成长，就会把成长的任务转嫁到孩子身上。如果我们不能接纳自己，对自己不满意，就格外需要一个令人满意的孩子。如果我们不能处理好亲子关系，心中就会有一个“理想小孩”的形象，希望孩子主动符合我们的期待。
于是，几乎和孩子绑定在一起，共进退，同悲喜。孩子被老师夸奖了，这一天就非常愉悦；孩子考试考砸了，心情顿时灰暗下来。如此一来，孩子就会变成人生最大的“创可贴”。一个孩子，很难担负两个人的成长任务，这样的状态，注定会出问题。
选择与孩子一起成长，意味着我们要重新审视三组最基本的关系，要面对人生的问题，寻求答案，完善自我。我们并非过了18岁，便是真正意义上的成人,在某些时刻，我们只是大号的孩子。我们成长中积累了很多暗伤，许多成长任务并没有完成，与孩子相处，这些问题再次浮出水面，这也是很好的线索。当我们感到困顿、力不从心的时刻，不妨停下来，看看到底是什么阻碍了我们。
4
孩子的教养，拼的是父母的功底
当我们不再逃避，勇敢面对问题，也意味着离开心理舒适区，进入不确定的状态。世间最美的花朵都开在最艰辛的枝头，成长就是一个破茧成蝶的过程。成长意味冒险，也伴随着苦痛，这也是我们回避成长的最主要的原因。
这个过程，会有煎熬，也会迷茫和焦虑，但只要我们坚持思考，终究会找到解决的途径。面对困惑的时候，阅读会打开一扇窗，我们有必要了解一些心理学方面的知识。庆幸的是，现在通俗心理学著作的质量越来越高。我们会发现，每个问题解决之后，我们的人生都变得更通透，更顺畅，不会再被同一块石头绊倒。
而每个困境背后，都隐藏着人生的礼物。
我始终觉得，教育的方法和技巧，只是孩子成才的冰山一角。有时候，孩子的教育，拼的是功底，拼的是父母的处世态度和人生感悟。也就是说，父母的整个人生，都会参与到教育中来。
从目前的现状来看，妈妈承担的教育责任更重一点。所以，我总是劝妈妈，人到中年，路要越走越宽才好。低到尘埃里，洗手做羹汤，本来是很幸福的事情。但是，仅仅懂得柴米油盐，会离孩子的精神世界越来越远。
教育孩子的王道，是执着地栽培自己。
最理想的状态——孩子懂的，我们懂；孩子不懂的，我们也懂，至少，我们要与孩子有交集。这个漫长的求索过程，既是为自己，也是为孩子。孩子的起点，是父母的肩膀。如此说来，孩子永远不会有相同的起跑线。
所以，我敬重那些勤奋好学、不放弃自我成长的父母。 https://t.cn/R2WxKD0
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我们为什么对教育这么焦虑？
大多数家长，对孩子、对教育，缺乏一个持久而深入的理解。猛然意识到，赶紧管一下，看到孩子不如意的地方，就开始忧虑孩子十年后的高考，十五年后的婚姻，以及二十年后的事业……
而这个忧虑本身，就会毁掉孩子的未来。
家长之所以忧虑，是因为一直在间歇性地关注孩子，孩子有问题，就关注多一些，没有明显的问题，便关注得少。对孩子的教育，缺乏一个宏观的掌控，对于该做什么，不该做什么，做得够不够，自己心里也没底。因此，对孩子未来的发展走向，就缺少了一份确信。不确信，就会慌张。
那么，为什么许多父母没有确信与笃定呢？
许多家长，结束了读书生涯，有了工作，有了家庭，有了孩子，达到了一种表面上的“圆满”，便放弃了自我探索。生活遵循“最安逸原则”，看上去悠然自在，轻松洒脱，生活稳定，令人羡慕。其实，很多人生议题并没有完成，而是搁置在那里。
打个比方，这很像“成长的断崖”。很多父母自认为选择了一条安逸的路，结果却被动地陷入烦恼的泥沼。到头来，付出的不是更少，而是更多。
2
“有的人过了青春期，
就放弃了绘制地图”
我有很多年长我十岁左右的朋友，常常在一起聊天，也会说到她们同龄人的状态。发现四十岁左右年龄的人，特别容易往两个方向走，要么越来越丰富，越来越有魅力；要么视野越来越窄，与外在世界非常疏离。一位犀利的女作家甚至用“四十岁死，八十岁埋”来描述这种状态，读来让人倍感凄凉。
当然，选择最安逸的生活状态，也不是错误。不过，人生的议题并不会因为我们的回避而远离。派克在他的《少有人走的路》中写道：
我们对现实的观念就像是一张地图，凭借这张地图，我们同人生的地形、地貌不断妥协和谈判。地图准确无误，我们就能确定自己的位置，知道要到什么地方，怎样到达那里；地图漏洞百出，我们就会迷失方向。
有的人过了青春期，就放弃了绘制地图。大多数人过了中年，对于新的信息和资讯，没有多少兴趣，似已疲惫不堪。只有极少数幸运者能继续努力，他们不停地探索、扩大和更新自己对于世界的认识，直到生命终结。
我们的人生地图，至少要通过三组关系来定位，分别是与自己的关系，与他人的关系，与世界的关系。如果我们不想再绘制“人生地图”，那么，也有很多逃避的办法。最简单的办法，就是退缩，并保持现状。
许多人不接纳自己，常常会自我否定和自我攻击，却放弃了内在探索，而选择忍耐和逃避。面对人际关系中存在的障碍，不是去化解，而是把人际关系简化，有的索性只剩下亲人关系。在家人面前，就算任性为之，也会获得包容。对世界的看法，则保持不变，不再对世界产生好奇。
许多妈妈埋头于柴米油盐的生活，最大限度回避了这三组关系。派克的另一句话，说得言简意赅：规避问题和逃避痛苦的趋向，是人类心理疾病的根源。
3
亲子关系不是完全对等的人际关系
如果说，大部分情况，我们都可以逃避的话，那么，孩子的到来，则让妈妈们无处可逃。亲人和朋友会包容我们，但孩子只是凭天性和直觉生活，亲子关系不是完全对等的人际关系。我们的情绪和成熟程度，我们对生命的理解和态度，我们处理亲密关系的能力，被这个小生命映照得一览无余。
从某种意义上说，孩子是父母的老师，他来到这个世界上，督促父母把从前忽略的课程补上，不断完善自己的人生地图。如果我们处理不了与自己、与他人的关系，怎能处理好与孩子的关系？如果我们对这个世界不再好奇，怎么能留住孩子的好奇心？
有位妈妈感慨：我现在才理解“孩子是天使”这句话，如果不是养育他遇到困难，我不会去探索，不会深刻反思自己的成长历程和思维模式。现在，我的生命在走向开阔，这是孩子带来的改变。
如果我们抗拒成长，就会把成长的任务转嫁到孩子身上。如果我们不能接纳自己，对自己不满意，就格外需要一个令人满意的孩子。如果我们不能处理好亲子关系，心中就会有一个“理想小孩”的形象，希望孩子主动符合我们的期待。
于是，几乎和孩子绑定在一起，共进退，同悲喜。孩子被老师夸奖了，这一天就非常愉悦；孩子考试考砸了，心情顿时灰暗下来。如此一来，孩子就会变成人生最大的“创可贴”。一个孩子，很难担负两个人的成长任务，这样的状态，注定会出问题。
选择与孩子一起成长，意味着我们要重新审视三组最基本的关系，要面对人生的问题，寻求答案，完善自我。我们并非过了18岁，便是真正意义上的成人,在某些时刻，我们只是大号的孩子。我们成长中积累了很多暗伤，许多成长任务并没有完成，与孩子相处，这些问题再次浮出水面，这也是很好的线索。当我们感到困顿、力不从心的时刻，不妨停下来，看看到底是什么阻碍了我们。
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孩子的教养，拼的是父母的功底
当我们不再逃避，勇敢面对问题，也意味着离开心理舒适区，进入不确定的状态。世间最美的花朵都开在最艰辛的枝头，成长就是一个破茧成蝶的过程。成长意味冒险，也伴随着苦痛，这也是我们回避成长的最主要的原因。
这个过程，会有煎熬，也会迷茫和焦虑，但只要我们坚持思考，终究会找到解决的途径。面对困惑的时候，阅读会打开一扇窗，我们有必要了解一些心理学方面的知识。庆幸的是，现在通俗心理学著作的质量越来越高。我们会发现，每个问题解决之后，我们的人生都变得更通透，更顺畅，不会再被同一块石头绊倒。
而每个困境背后，都隐藏着人生的礼物。
我始终觉得，教育的方法和技巧，只是孩子成才的冰山一角。有时候，孩子的教育，拼的是功底，拼的是父母的处世态度和人生感悟。也就是说，父母的整个人生，都会参与到教育中来。
从目前的现状来看，妈妈承担的教育责任更重一点。所以，我总是劝妈妈，人到中年，路要越走越宽才好。低到尘埃里，洗手做羹汤，本来是很幸福的事情。但是，仅仅懂得柴米油盐，会离孩子的精神世界越来越远。
教育孩子的王道，是执着地栽培自己。
最理想的状态——孩子懂的，我们懂；孩子不懂的，我们也懂，至少，我们要与孩子有交集。这个漫长的求索过程，既是为自己，也是为孩子。孩子的起点，是父母的肩膀。如此说来，孩子永远不会有相同的起跑线。
所以，我敬重那些勤奋好学、不放弃自我成长的父母。 https://t.cn/R2WxKD0
美拍的落寞与自救
9月15日，美拍短视频在四周年生日会上宣布其“泛知识”社区的新定位，意在打造全新“美拍”，以“泛知识”重新领跑短视频行业发展方向。
长江后浪推前浪，随着短视频行业的发展，最初一代的美拍、秒拍甚至快手等领头者已逐渐转下。9月15日，美拍短视频在四周年生日会上宣布其“泛知识”社区的新定位，意在打造全新“美拍”，以“泛知识”重新领跑短视频行业发展方向。
然而，想象很丰满，现实很骨感！这条路可没这么顺利！
1
虽说短视频作品早在零几年就已出现，但该行业的真正崛起却是近几年的事，2014年资本开始大量涌入短视频行业，市场融资同比增长309.52%，成为短视频市场融资增长率最快的一年。
美拍就是踏着这样的热潮进入到公众视野的，它以迅雷不及掩耳之速在9个月内突破1亿用户，来势汹汹。
美拍上线于2014年5月，这款以“简单易用的短视频拍摄编辑工具”为核心的高颜值、多功能“相机”，占据了“短视频”的先机，成了相机工具界的一股新流。
于是，先机造就了美拍的迅速崛起，忽如一夜春风，迎来用户体量的暴增。
可是好景不长在，好花不常开，短视频行业的发展与资本投入的飞增，使得该领域的竞争越来越白热化，先是抖音、火山小视频上线，随后梨视频、波波视频等也亦步亦趋踏入这片市场……这杯羹明显已经不够分了。
美拍曾是短视频行业的大头，然而其定位长时间局限于“工具性”，最初的社交性也过度依赖于微博从而导致美拍自身的社交属性较弱，不能形成像抖音、快手那样的社区平台。故而无论是以高颜值为特色，还是以多个照片、短视频“简便式”的编辑处理为创新，其主要功能更多是美图的延伸。因此，与其说美拍曾是短视频的先驱者，不如说它是美颜相机中的创新者。
此外，相比抖音等潮酷型产品，美拍确实在玩法更新上相对落后，对于用户需求的反映也较慢。“短视频行业与其他互联网产品都是一样的，很多时候新的玩法出来了，老的玩法就注定被淘汰”，不能快速跟进新玩法就意味着“坐吃山空”。
最后，美拍的用户特性也成了一柄双刃剑。大量的女性用户——比例远远超过其他同类产品，是美拍的一大特色，让美拍避免与其他短视频app“一脉相承”、也避免过度竞争。但另一方面，女性用户的大量占比也无疑局限了美拍的发展方向，美拍的内容推出和创新必然要顾及女性“美”，因而在“生活化”和“潮酷”方向确实显得“难得人心”。可见，尽管美拍一直强调在“美”的道路上勇往直前，却未必不是无奈之举。
以上种种，似乎注定了美拍的无疾而终。事实也确实如此，自2017年1月的暴增之后，美拍下载量几乎立刻回复到原来水平，且逐渐呈下降趋势。
美图半年报数据也显示着相同的问题，截至2018年6月，美拍月活跃用户数相比2017年12月下降56.4%。
与此同时，美拍在用户月均流量消耗与月独立设备上都远远落后于其他同类产品。更不必说现如今网络监管查严、短视频生态建设未成下，美拍还要屡屡被请去喝茶。
明明“乘风破浪而来”，想着即便不是独占鳌头，也必不会落后于人，可现实却狠狠扇了一记耳光。此情此景，内忧外患。可以说，探索新模式、发展新内容，已是刻不容缓，美拍铤而走险选择了“泛知识”的道路。
2
慎以为忧也。
美拍的自救之道
9月15日，美拍CEO吴欣鸿在四周年生日会上正式宣布美拍正在着手打造泛知识短视频社区，并邀请华晨宇、张艺兴入驻，以偶像技能与音乐技巧为主线，分别开设明星音乐小课堂——“音乐私教课”与“兴技能新收获”，以明星偶像为导师，带动泛知识社区建设。
美拍的泛知识社区打造，实际上是为了应对短视频行业娱乐性质过于强烈、内容趋于同化、内容不当的现状，其定位于“在美拍，每天都有新收获”，旨在为用户提供全新的、更具使用和欣赏价值的内容的同时，继续在垂直领域强化差异性优势。
正如美拍CEO吴欣鸿所说，“短视频行业的竞争越趋于白热化，内容价值越发凸显。”不可否认，美拍泛知识社区的打造确实具有一定的创新成效，既在一定程度上降低了用户上传不适宜内容的可能性、引导用户正确的流量消费，更强调了用户的价值感和收获感，用泛知识驱逐“娱乐至死”，在一定程度上为短视频行业的发展指出了一条未来之路。
但这是一充满未知的长征路。尤其是对美拍而言。
9月15日，美拍短视频在四周年生日会上宣布其“泛知识”社区的新定位，意在打造全新“美拍”，以“泛知识”重新领跑短视频行业发展方向。
长江后浪推前浪，随着短视频行业的发展，最初一代的美拍、秒拍甚至快手等领头者已逐渐转下。9月15日，美拍短视频在四周年生日会上宣布其“泛知识”社区的新定位，意在打造全新“美拍”，以“泛知识”重新领跑短视频行业发展方向。
然而，想象很丰满，现实很骨感！这条路可没这么顺利！
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虽说短视频作品早在零几年就已出现，但该行业的真正崛起却是近几年的事，2014年资本开始大量涌入短视频行业，市场融资同比增长309.52%，成为短视频市场融资增长率最快的一年。
美拍就是踏着这样的热潮进入到公众视野的，它以迅雷不及掩耳之速在9个月内突破1亿用户，来势汹汹。
美拍上线于2014年5月，这款以“简单易用的短视频拍摄编辑工具”为核心的高颜值、多功能“相机”，占据了“短视频”的先机，成了相机工具界的一股新流。
于是，先机造就了美拍的迅速崛起，忽如一夜春风，迎来用户体量的暴增。
可是好景不长在，好花不常开，短视频行业的发展与资本投入的飞增，使得该领域的竞争越来越白热化，先是抖音、火山小视频上线，随后梨视频、波波视频等也亦步亦趋踏入这片市场……这杯羹明显已经不够分了。
美拍曾是短视频行业的大头，然而其定位长时间局限于“工具性”，最初的社交性也过度依赖于微博从而导致美拍自身的社交属性较弱，不能形成像抖音、快手那样的社区平台。故而无论是以高颜值为特色，还是以多个照片、短视频“简便式”的编辑处理为创新，其主要功能更多是美图的延伸。因此，与其说美拍曾是短视频的先驱者，不如说它是美颜相机中的创新者。
此外，相比抖音等潮酷型产品，美拍确实在玩法更新上相对落后，对于用户需求的反映也较慢。“短视频行业与其他互联网产品都是一样的，很多时候新的玩法出来了，老的玩法就注定被淘汰”，不能快速跟进新玩法就意味着“坐吃山空”。
最后，美拍的用户特性也成了一柄双刃剑。大量的女性用户——比例远远超过其他同类产品，是美拍的一大特色，让美拍避免与其他短视频app“一脉相承”、也避免过度竞争。但另一方面，女性用户的大量占比也无疑局限了美拍的发展方向，美拍的内容推出和创新必然要顾及女性“美”，因而在“生活化”和“潮酷”方向确实显得“难得人心”。可见，尽管美拍一直强调在“美”的道路上勇往直前，却未必不是无奈之举。
以上种种，似乎注定了美拍的无疾而终。事实也确实如此，自2017年1月的暴增之后，美拍下载量几乎立刻回复到原来水平，且逐渐呈下降趋势。
美图半年报数据也显示着相同的问题，截至2018年6月，美拍月活跃用户数相比2017年12月下降56.4%。
与此同时，美拍在用户月均流量消耗与月独立设备上都远远落后于其他同类产品。更不必说现如今网络监管查严、短视频生态建设未成下，美拍还要屡屡被请去喝茶。
明明“乘风破浪而来”，想着即便不是独占鳌头，也必不会落后于人，可现实却狠狠扇了一记耳光。此情此景，内忧外患。可以说，探索新模式、发展新内容，已是刻不容缓，美拍铤而走险选择了“泛知识”的道路。
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慎以为忧也。
美拍的自救之道
9月15日，美拍CEO吴欣鸿在四周年生日会上正式宣布美拍正在着手打造泛知识短视频社区，并邀请华晨宇、张艺兴入驻，以偶像技能与音乐技巧为主线，分别开设明星音乐小课堂——“音乐私教课”与“兴技能新收获”，以明星偶像为导师，带动泛知识社区建设。
美拍的泛知识社区打造，实际上是为了应对短视频行业娱乐性质过于强烈、内容趋于同化、内容不当的现状，其定位于“在美拍，每天都有新收获”，旨在为用户提供全新的、更具使用和欣赏价值的内容的同时，继续在垂直领域强化差异性优势。
正如美拍CEO吴欣鸿所说，“短视频行业的竞争越趋于白热化，内容价值越发凸显。”不可否认，美拍泛知识社区的打造确实具有一定的创新成效，既在一定程度上降低了用户上传不适宜内容的可能性、引导用户正确的流量消费，更强调了用户的价值感和收获感，用泛知识驱逐“娱乐至死”，在一定程度上为短视频行业的发展指出了一条未来之路。
但这是一充满未知的长征路。尤其是对美拍而言。
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